Дом на колесах Polar Duke - RV Polar Duke
Дом на колесах Polar Duke в 1989 году | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Вааген Верфт, Kyrksæterøra, Норвегия |
Номер верфи: | 55 |
Завершенный: | 19 февраля 1983 г. |
Установите: | переоборудовано в судно для сейсморазведки май 1998 г. |
Идентификация: |
|
Положение дел: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Тип: | исследовательское судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 66,65 м (218,7 футов) |
Луч: | 13,00 м (42,65 футов) |
Проект: | 5,80 м (19,0 футов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | Один гребной винт с регулируемым шагом в сопле, носовые и кормовые подруливающие устройства Brunvoll SPX-VP 578 л.с. |
Скорость: |
|
Экипаж: | 14 экипажей; до 26 ученых |
Авиационные объекты: | Вертолетная площадка (1983–1998 годы) |
Примечания: | [1][2][3][4][5] |
В RV Полярный герцог 219-футовый ледяной исследовательское судно Построен в 1983 году. Полярный герцог был разработан специально для научных исследований с влажными и сухими лабораториями, а также электронной мастерской и лабораторией. Корпус сконструирован аналогично корпусу ледокол, но корабль не такой мощный, как ледокол. Первоначально он был оборудован кормовым краном с А-образной рамой и вертолетной площадкой; они оба были сняты в ходе капитального ремонта в 1998 году.
Полярный герцог был зафрахтован Национальный фонд науки для использования в поддержку Антарктическая программа США (USAP) с января 1985 г. по июнь 1997 г. «Герцог» перевозил припасы и персонал между Станция Палмер, Антарктида и порт Пунта Аренас, Чили, на Магелланов пролив, в течение 13 лет, обеспечивая поддержку морских и береговых исследований в водах и на островах в Прохождение Дрейка и вокруг Антарктический полуостров. В ноябре 1997 г. Полярный герцог был заменен в его роли на УППАБ ледовым усилением Лоуренс М. Гулд.[4]
В мае 1998 г. Полярный герцог был перестроен норвежским владельцем, Рибер Шиппинг, как судно сейсморазведки, расширяя кормовую надстройку и превращая вертопалубу в обычную палубу. Он был передан дочерней компании Rieber, Exploration Vessel Resources, которая была выделена в 2005 году и приобретена позднее в том же году компанией CGG, которая сейчас является частью CGGVeritas. Он был переименован CGG Duke в 2006 г. и Герцог в 2008.[1] Судно было выведено из эксплуатации CGGV в 2009 году, поменяли флаг на Багамы, и в настоящее время управляется Gardline CGGV, совместным предприятием Gardline Geosurvey и CGGVeritas.[5]
Рекомендации
- ^ а б "Герцог (13520)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 20 ноября 2012.
- ^ Полярный герцог, Rieber Shipping A / S, 1983 г.
- ^ "Vaagen Verft, Kyrksterøra" (на норвежском языке). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap (Норвежское общество морской истории). Получено 20 ноября 2012.
- ^ а б Карл, Дэвид М. (1999). "Прощание с антарктическим исследовательским судном Полярный герцог". Океанография. Общество океанографии. 12 (2): 7–18. Дои:10.5670 / oceanog.1999.21.
- ^ а б «Многоцелевые геофизические службы» (PDF). Gardline CGGVeritas. Получено 20 ноября 2012.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Полярный князь (корабль, 1983 г.) в Wikimedia Commons
- Прощальная дань уважения RV Polar Duke - содержит анекдоты и списки экипажа
- Технические характеристики RV Polar Duke в 1996 году