Рааб Крахе - Raab Krähe - Wikipedia

Krähe
	Raab Krähe IV Powered Glider D-KORL в Немецком музее Flugwerft Oberschleißheim
Роль	Моторный планер
национальное происхождение	Западная Германия
Дизайнер	Фриц Рааб
Вступление	около 1958 г.
Положение дел	Больше не в производстве
Количество построенных	30

В Рааб Крахе (Английский: ворона) это Западногерманский высокое крыло, одноместный, конфигурация толкателя моторный планер это было разработано Фриц Рааб за любительское строительство около 1958 г.^[1]

Дизайн и развитие

Raab разработал Krähe специально для строителей домов.^[1]

Krähe построен из дерева, с фюзеляж изготовлен из деревянной конструкции, покрытой легированным ткань самолета. Крылья размаха 12,0 м (39,4 фута) построены из деревянной конструкции и покрыты фанера и ткань. Особенность крыльев спойлеры и специально разработанный Raab профиль. В хвостовой оперение крепится четырьмя тросами к крылу задний край. В шасси фиксированное моноколесо.^[1]

Установка двигателя нетрадиционна для мотоплана, поскольку двигатель установлен в задней части кабины, а гребной винт находится между верхней и нижней трубами хвостовой балки. Используемые двигатели обычно имеют мощность около 30 л.с. (22 кВт).^[1]

К 1974 г. было завершено около 30 экземпляров.^[1]

История эксплуатации

Один Krähe построен в Австрия Тассо Проппе и импортировано в Соединенные Штаты был оснащен двигателем мощностью 27 л.с. (20 кВт) Steyr двухцилиндровый, четырехтактный двигатель, который развивал крейсерскую скорость 75 миль в час (121 км / ч) при расходе топлива 1,2 галлона США (4,5 л; 1,00 имп гал) в час. Самолет больше не находится в США. Федеральная авиационная администрация реестр.^[1]^[2]

Варианты

Krähe: Первоначальная модель с моноколесным шасси и воздушным винтом между верхней и нижней трубами хвостовой балки.^[1]
Австрия Крахе: Поздняя модель с трехколесный велосипед шасси и винт, вращающийся вокруг верхней трубы хвостовой балки.^[1]

Технические характеристики (Krähe)

Данные из Парящий^[1]

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 14,3 м² (154 кв. Футов)
Соотношение сторон: 10:1
Аэродинамический профиль: Рааб
Пустой вес: 238 кг (525 фунтов)
Вес брутто: 333 кг (735 фунтов)
Вместимость топливных баков: 8 галлонов США (30 л; 6,7 имп гал)
Электростанция: 1 × Steyr , 20 кВт (27 л.
Пропеллеры: 2-лопастная деревянная фиксированная смола

Спектакль

Крейсерская скорость: 121 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
Выносливость: 10 часов бездельничанья
Максимальное качество скольжения: 18-20: 1 при 77 км / ч (48 миль / ч)
Скорость погружения: 1,2 м / с (240 футов / мин) при 68 км / ч (42 миль / ч)
Нагрузка на крыло: 23,3 кг / м² (4,77 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Список планеров

Связанная разработка

Brditschka HB-3