Ранс S-10 Сакота - Rans S-10 Sakota

Эта статья про американский комплект самолета. Для сербо-хорватской фамилии см. Шакота. Для эфиопского города см. Сокота.
S-10 Сакота
Rans S-10 Sakota.JPG
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительRans Inc
ДизайнерРэнди Шлиттер
Первый полетМарт 1988 г.
Введение1988
СтатусВ производстве
Произведено1988–2006, 2009 – настоящее время
Количество построенных215 (2011)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 19 300 (базовая цена 2010 г.) без двигателя и инструментов
Разработано изRans S-9 Хаос

В Ранс S-10 Сакота американский однодвигательный, конфигурация трактора, двухместные в конфигурации side-by-side, среднекрыло моноплан разработан Рэнди Шлиттером для высший пилотаж и изготовлен Rans Inc. Сакота доступен в форма комплекта для любительского строительства.[1][2][3][4][5][6][7]

Производство S-10 было прекращено в рамках обширной реорганизации линейки продукции Rans 1 июня 2006 года, после того как он был доступен в течение 18 лет, но S-10 был повторно представлен примерно в 2009 году и снова доступен.[3][8][9]

Дизайн и развитие

S-9 Chaos был разработан Рэнди Шлиттером в 1986 году как недорогой одноместный высший пилотаж для соревнований по высшему пилотажу спортсменов и продвинутого высшего пилотажа при установке перевернутых топливных и масляных систем. S-10 Sakota был разработан двумя годами позже, в 1988 году, как двухместная версия S-9, которая может выполнять фигуры высшего пилотажа в одиночных полетах или по пересеченной местности с двумя пассажирами.[3]

Как и многие модели Rans, S-10 имеет сварной 4130 сталь кабина трубчатая, с болтовым креплением алюминий труба хвостовой части фюзеляжа. Все фюзеляж, крыло и оперение покрыты допинг и ткань. Заявленное время строительства составляет 600 человеко-часов.[1][2]

Сакота имеет обычное шасси. Базовый двигатель - это Rotax 582 64 л.с. (48 кВт) и Rotax 912UL 80 л.с. (60 кВт) и Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) доступны в качестве опции.[1][2][10]

История эксплуатации

К декабрю 2011 года было построено 215 самолетов С-10.[7]

В ноябре 2010 года в США было зарегистрировано 42 самолета S-10, шесть - в Канаде и 12 - в Великобритании.[11][12][13] Еще 58 были в реестрах европейских стран к западу от России.[14]

Технические характеристики (С-10)

Ранс S-10 Сакота

Данные из Сайт Rans[10]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 17 футов 10 дюймов (5,44 м)
  • Размах крыльев: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Рост: 4 фута 10 дюймов (1,47 м)
  • Площадь крыла: 95 квадратных футов (8,8 м2)
  • Соотношение сторон: 4.23:1
  • Пустой вес: 460 фунтов (209 кг)
  • Вес брутто: 960 фунтов (435 кг)
  • Вместимость топливных баков: 18 галлонов США (68 литров)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 , 64 л.с. (48 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные, диаметр 5 футов 10 дюймов (1,78 м)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
  • Скорость сваливания: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Ассортимент: 341 миль (549 км, 296 миль)
  • Выносливость: 3,1 часа
  • Практический потолок: 12,500 футов (3,800 м)
  • ограничения g: + 4 / -2 при максимальной полной массе и + 6 / -4 при 670 фунтах.
  • Скорость крена: 100 градусов / сек
  • Максимальное качество скольжения: 7:1
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 10,1 фунт / кв. Фут (49 кг / м2)

Авионика

  • никто

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

использованная литература

  1. ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 241. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  3. ^ а б c Rans (нет данных). "С-10 Сакота". Получено 24 ноября 2010.
  4. ^ Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003–04 гг., стр. 156. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  5. ^ Тейлор, Джон (ред): Самолеты всего мира Джейн 1987–1988, страницы 698–699. Издательство Джейн, 1987. ISBN  0-7106-0850-0
  6. ^ Тейлор, Джон (ред): Самолеты всего мира Джейн 1988–1989, страницы 592–594. Издательство Джейн, 1988. ISBN  0-7106-0867-5
  7. ^ а б Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 68. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ Aero News Network (май 2006 г.). "RANS: будущее за легкими спортивными самолетами". Получено 21 ноября 2010.
  9. ^ Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 53. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  10. ^ а б Rans (нет данных). «РАНС С-10 Сакота». Получено 24 ноября 2010.
  11. ^ Федеральная авиационная администрация (Ноябрь 2010 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 24 ноября 2010.
  12. ^ Транспорт Канады (Ноябрь 2010 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 24 ноября 2010.
  13. ^ Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (Ноябрь 2010 г.). "Сводка результатов поиска GINFO". Получено 24 ноября 2010.
  14. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Колсдон, Суррей: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-7106-2916-6. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (Помогите)

внешние ссылки