Rans S-6 Coyote II - Rans S-6 Coyote II

S-6 Койот II
GMWUL-RansS6.jpg
S6-ESD постройки 1982 года
РольНабор и Легко-спортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительRans Inc
ДизайнерРэнди Шлиттер
Первый полет1988
Положение делВ производстве (2015)
Количество построенных2100 (2011)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 24800 (базовая цена 2010 г.) Модель ES, плюс двигатель и приборы[1]
Разработано изRans S-5 Койот
Rans S-4 Койот

В Rans S-6 Coyote II является Американец однодвигательный, конфигурация трактора, двухместный, высокорасположенный моноплан разработан Рэнди Шлиттер и изготовлен Rans Inc. Койот доступен в форма комплекта для любительского строительства или как законченный легкий спортивный самолет.[2][3][4][5][6][7][8][9]

Дизайн и развитие

Оригинальное одноместное сиденье S-4 Койот был разработан владельцем Rans Рэнди Шлиттером в 1982 году в результате его неудовлетворенности существующими в то время сверхлегкими конструкциями. Строительство первого прототипа Coyote было начато в ноябре 1982 года, а первый полет последовал в марте 1983 года.[10]

Двухместный автомобиль Coyote II был разработан на основе S-5 Койот, являющаяся развитием S-4 Coyote. Первоначальная двухместная модель, S-6, была заменена улучшенной моделью S-6ES («увеличенный пролет») в апреле 1990 года. В 1993 году к производству ES присоединился S-6S Super Coyote.[2][5][6][7]

Все модели S-6 имеют сварную 4130 сталь кабина трубчатая, с болтовым креплением алюминий трубчатая задняя часть фюзеляжа, крыло и хвостовое оперение покрыты тканью. В исходных С-6 и С-6ЭС ткань состоит из предварительно сшитых Дакрон конверты, сокращающие время изготовления. Однако S-6S использует более традиционный допинг и ткань. Заявленное время строительства ES составляет 250 человеко-часов по сравнению с 500 для Super.[2][3][4][5][6][7]

Комплект Coyote II можно заказать с трехколесный велосипед или же обычное шасси, а также может быть оснащен поплавки и лыжи. Первоначальный базовый двигатель был Rotax 503 50 л.с. (37 кВт), с Rotax 582 64 л.с. (48 кВт) доступны в качестве опции. Сегодня стандартный двигатель - 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912UL, мощностью 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS быть необязательным.[2][3][4][5][6][7] Самолет также может быть оснащен Sauer S 2200 UL[11]

История эксплуатации

Coyote оказался популярным среди клиентов: по состоянию на январь 2008 года было выпущено более 1800 экземпляров этого типа.[5][6][8] В ноябре 2010 г. в реестрах европейских стран к западу от России, кроме Ирландии, числилось 615 единиц.[12][13]

Один из экземпляров С-6ЭС пролетел через Атлантический океан дважды.[3]

Варианты

S-6 Койот с трехколесный велосипед шасси.
S-6ES Coyote с трехопорным шасси.
С-6С «Супер Шесть» с обычное шасси.
Сверхлегкий самолет Rans S-6 Coyote II, созданный учениками Ercall Wood Technology College, Англия, прибывает на 2017 РИАТ
С-6ЭС с обычным шасси.
Rans Coyote 59CEC
Для мальчиков-6
Начальная версия, стандартный двигатель 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503. Больше не в производстве.[2][5][7]
С-6ЭС
Усовершенствованная версия с крыльями "расширенного размаха" представлена ​​в апреле 1990 года. Стандартный двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS. Доступны со стандартным крылом, крылом «116» и «легким спортивным крылом». В производстве 2012 г.[4][5][7][14][15][16]
S-6LS
Завод построен легкий спортивный самолет версия Coyote II. Стандартный двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS а базовая цена 2010 г. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 99,000.[17]
S-6S Супер Шесть
Улучшенная версия с допинг и ткань покрытие, введено в 1993 году. Стандартный двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS. Доступны со стандартным крылом, крылом «116» и «легким спортивным крылом». В производстве 2010 г.[4][6][7][14]

Технические характеристики (С-6ЭС)

Данные из Тейлор 1996[18]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Емкость: Один пассажир
  • Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
  • Размах крыльев: 34 футов 6 дюймов (10,52 м)
  • Пустой вес: 440 фунтов (200 кг)
  • Вес брутто: 930 фунтов (422 кг)
  • Электростанция: 1 × Rotax 582 , 64 л.с. (48 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Классифицировать: 220 миль (350 км, 190 миль)
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Rans (нет данных). «Опции и цены на S-6ES Coyote II». Получено 21 ноября 2010.
  2. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница B-96. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 65. Публикации Primedia. ISSN  0891-1851
  4. ^ а б c d е Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2008 г., Kitplanes, том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 69. Публикации Primedia. ISSN  0891-1851
  5. ^ а б c d е ж грамм Rans (январь 2008 г.). «С-6ЭС Койот II». Получено 20 ноября 2010.
  6. ^ а б c d е ж Rans (январь 2008 г.). «С-6С Койот II». Получено 20 ноября 2010.
  7. ^ а б c d е ж грамм Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, п. 238. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  8. ^ а б Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003–04 гг., п. 157. Pagefast Ltd, Ланкастер, Оклахома, 2003. ISSN  1368-485X
  9. ^ Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя самолета комплекта 2011 г., Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 68. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  10. ^ Rans (нет данных). "О рансах". Архивировано из оригинал 16 января 2011 г.. Получено 20 ноября 2010.
  11. ^ Аэрокурьер, Аэрокурьер
  12. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Колсдон, Суррей: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-7106-2916-6. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)
  13. ^ «САА - Койот». Получено 2010-11-24.
  14. ^ а б Rans (нет данных). «Койот II Спорт Крыло». Получено 20 ноября 2010.
  15. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 117. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  16. ^ Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  17. ^ Rans (нет данных). "С-6ЛС Койот II". Получено 30 ноября 2010.
  18. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996). Всемирный справочник самолетов и систем Брасси. Лондон, Англия: Brassey's. п.501. ISBN  1-85753-198-1. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)

внешняя ссылка