Крыса бегает - Rat running
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Крыса бегает или грызун бегущий или сквозное вождение это практика автомобилистов, использующих переулки с жилыми домами или любые непреднамеренные короткие пути, такие как парковка, переулок службы доставки или кладбище дорога вместо предполагаемой главной дороги в городской или загородной местности.
Задний план
Бег на крысах - это тактика, используемая для предотвращения интенсивного движения и длительных задержек на светофоре или других препятствиях, даже если они есть. успокаивающее движение меры, препятствующие его использованию, или законы, запрещающие использование определенных маршрутов. Крысиные пробежки часто выбирают автомобилисты, знакомые с местной географией.
Бег на крысах является спорным вопросом. Когда движение особенно интенсивно на шоссе или главной дороге, крысиные транспортные средства могут вызвать новую пробку на улицах, где бегают крысы, наряду с сопутствующими проблемами, такими как столкновения, загрязнение выхлопными газами или дорожная ярость. Иногда против этого выступают жители пострадавших улиц, поскольку они могут расценивать это как нарушение своего покоя.[1][2] Иногда это вызывает «опасения по поводу цен на жилье».[3] Власти могут попытаться предотвратить бег крыс, установив устройства для успокоения дорожного движения, такие как лежачие полицейские, круги движения, и предохранительные полосы, сделав несколько улиц в одну сторону, или блокируя определенные перекрестки. Некоторые места, в том числе Округ Монтгомери, Мэриленд; Мэриленд-Хайтс, штат Миссури; и части Миннеаполис В Миннесоте запретили поворачивать на определенные улицы в часы пик, чтобы предотвратить бегство крыс.[4]
Общие стратегии
Использование переулка
Автомобилисты, знакомые с местностью, иногда используют переулки или другие дороги меньшего размера, идущие параллельно в том же направлении, что и главная дорога. Как правило, это местные жители, которые знают эти улицы, а также плюсы и минусы использования их в качестве альтернативы главной дороге.
Избегание красного света
В некоторых местах автомобилисты избегают остановки на красный свет, свернув на переулок или на парковку, чтобы объехать его.
В некоторых странах красного света можно избежать, поворачивая направо на красный (или оставил в странах с левосторонним движением), Разворот, а затем снова повернуть направо (или налево) на улицу, по которой ехал автомобилист. Это может занять меньше времени, чем ожидание, пока индикатор не загорится зеленым.
Избегание пробок
Некоторые автомобилисты выезжают, а затем снова выезжают на автостраду или автомагистраль на том же перекрестке, или используют полосы, предназначенные для съезда и слияния, или пересекают немощеные разделители, чтобы передние дороги, пропускать стационарный трафик.
Некоторые крупные улицы отделены от параллельных небольших жилых улиц лишь небольшой полосой, на которой домовладельцы оставляют свои автомобили. Эти улицы можно использовать для объезда пробок.
Профилактика и минимизация
Многие сообщества борются с бегством крыс, устанавливая функции успокоения движения, такие как шиканы, таблицы скорости, подушки скорости, удлинители бордюров, мощеные участки, скрытые правоохранительные органы и различные другие меры. Другие сообщества устанавливают физические барьеры, которые полностью блокируют движение по маршрутам, по которым могут бегать крысы.
Одно из самых широких применений этой стратегии можно найти в Беркли, Калифорния, где десятки бетонных заграждений по всему кварталу сокращают путь, позволяя ездить на велосипеде.[5] В Северная Вирджиния, ярлыки не приветствуются конструкцией тупиковые улицы, сообщества без выхода и извилистые дороги, запутанные, что делает навигацию по окрестностям более сложной и трудоемкой.[4]
Нидерланды широко использовать повышение болларды устранить сквозное движение, позволяя проезжать пешеходам, велосипедистам, жителям и местным предприятиям.[6]
Некоторые города США (например, Святой Луи ) широко использовать барьеры в середине квартала на жилых улицах, такие как ряды плантаторы, бордюры, или ворота, предназначенные для блокирования проезда транспортных средств и одновременного пропуска пешеходов. Это служит для предотвращения бега крыс, сохраняя при этом ощущение непрерывности для пешеходов, делая улицы более удобными для пешеходов.
С 2000-х годов ряд штатов США, в том числе Грузия и Мэриленд,[4] некоторые более мелкие юрисдикции США и некоторые части объединенное Королевство приняли или пытались принять законы, ограничивающие бег на крысах в определенных сообществах, чтобы сохранить мир и уединение для жителей.[7][8]
Когда крупное мероприятие привлекает большой объем движения, местная полиция иногда отслеживает или блокирует второстепенные дороги, чтобы не дать водителям из толпы участников мероприятия использовать такие улицы, чтобы избежать движения.[9]
Смотрите также
- Энергоэффективное вождение ("Hypermiling")
- Shunpiking
- Парадокс Браесса
использованная литература
- ^ «Грузовики используют крысиный бег, чтобы избежать дорожных сборов, поэтому соседи раздражают». Railpage.com.au. Получено 13 апреля 2017.
- ^ «Как предотвратить бег крыс». Велосипед Голландский. Wordpress. Получено 13 апреля 2017.
- ^ Вебстер, Бен (26 августа 2003 г.). «Крысиный бег вызывает опасения по поводу цен на жилье». Времена. Получено 13 апреля 2017.
- ^ а б c Вайс, Эрик М. (26 июля 2008 г.). «Окрестности используют широкую палитру, чтобы сдерживать художников-ярлыков». Вашингтон Пост. Получено 24 августа, 2010.
- ^ "История успокаивающего движения в городе Беркли". Ci.berkeley.ca.us. Получено 2018-07-12.
- ^ "Bicycle Dutch: как предотвратить бег крыс". Bicycledutch.wordpress.com. Получено 2018-07-12.
- ^ MLIS.state.md.us, BILL INFO-2004 Очередная сессия-SB 508
- ^ Совет графства Дербишир - Препятствия, мешающие автомобилистам сбежать от крыс В архиве 2007-01-27 на Wayback Machine
- ^ «Конкурс Rat-Run 2003 показывает, что порог дорожного ада». Транспорт 2000. 26 августа 2003 г. Архивировано с оригинал 23 ноября 2006 г.. Получено 15 мая, 2015.