Shunpiking - Shunpiking

Shunpiking - это сознательный объезд дорог, требующий уплаты сбора или потери путешествовать по ним, обычно путешествуя по альтернативным «бесплатным» дорогам в обход платной дороги. Термин происходит от слова избегать, что означает «избегать», и щука, термин, относящийся к магистрали, другое название платных дорог.[1] Люди, которые часто избегают платных дорог, иногда называют себя шунпайкерами. Исторически сложилось так, что некоторые тропы вокруг пунктов пропуска дороги стали настолько известными, что их называли «шун-пайками».[2]

Шунпикинг также стал означать избегание основных автомагистралей (независимо от платных) в пользу буколических и живописных перерывов вдоль малоизлеченных проселочных дорог.

Ранние шунпайки

Shunpikes были известны в Соединенных Штатах вскоре после обретения независимости. В середине 1700-х годов Сэмюэл Райс построил дорогу через Хусак Диапазон на северо-западе Массачусетса, недалеко от настоящего Hoosac Tunnel.[3] Впоследствии около 1787 года была построена близлежащая дорога для дилижансов, которая перешла под контроль Ассоциации платных дорог, учрежденной в 1797 году.[3] Люди, желающие избежать платы за автостраду, выбрали Райс-роуд, а не сцену, и поэтому Райс-роуд заслужила прозвище «шанпайк».[3]

Содействуя открытому бесплатному проезду, в 1797 году бережливые путешественники по Ирокезской тропе перешли вброд реку Дирфилд, вместо того, чтобы платить пошлину на мосту; в 1810 году они выиграли битву за свободное передвижение по всем дорогам Массачусетса.[4][5]

Шунпайк в Округ Моррис, Нью-Джерси, восходит к 1804 г .;[6] один рядом Маунт-Холли, Вермонт, существовал по крайней мере еще в 1809 г .;[7] и один в Хэмптон-Фолс, Нью-Гэмпшир, был создан около 1810 года.[нужна цитата ]

Газетная статья в New Jersey Journal от 6 марта 1804 г. (стр. 4) упоминается дом, выставленный на продажу на Шунпайк-роуд между Морристаун и Элизабеттаун (Элизабет ), Нью-Джерси. Эта «Шунпайк-роуд», части которой сохранились до сих пор, существовала в тот же год, когда была открыта магистраль, для которой она использовалась, чтобы объехать, Моррис Тернпайк: 1804. Она шла к юго-западу от Морриса и параллельно ей. теперь называется "Old Turnpike Road". Он был образован в результате улучшения и соединения боковых дорог, чтобы сельчанам не пришлось платить за проезд. Шунпайк-роуд пролегала через города Бутл-Хилл (ныне Мэдисон ), Chatham, Саммит и Springfield.[8]

Когда была построена магистраль Хэмптон-Фолс Хэмптон-Фолс, Нью-Гэмпшир Около 1810 г. корпорация Hampton Causeway Turnpike Corporation взимала плату за проезд через нее на Река Тейлор. "Не удовлетворившись платой за проезд, некоторые жители собрались и построили небольшой мост под названием" Шунпайк "через реку Тейлор, на некотором расстоянии к западу от моста Тернпайк, где путешественники и возницы мог перейти бесплатно. Это продолжалось до 12 апреля 1826 года, когда плата за проезд по автомагистрали была отменена и до сих пор остается бесплатной дорогой ».[9]

Исторический бойкот в Вирджинии

Пример шунпикинга как формы бойкота произошел в Мост через реку Джеймс на востоке Вирджиния, Соединенные Штаты. После нескольких лет более низких, чем ожидалось, доходов от узкой, финансируемой из частных источников структуры, построенной в 1928 году, Содружество Вирджиния наконец приобрело объект в 1949 году. Однако вместо того, чтобы объявить о долгожданном снижении платы за проезд, официальные лица штата повысили ставки в 1955 году. без заметного улучшения проезжей части, за заметным исключением строительства новой платной площади.

Повышение платы за проезд вызвало недовольство как у населения, так и у бизнес-пользователей. Широко разрекламированный пример шунпикинга - Джозеф В. Лютер-младший, глава Компания Smithfield Packing (производитель Смитфилд Хэмс ), приказал водителям грузовиков выбирать разные маршруты и переходить мосты поменьше и дешевле. Несмотря на бойкот Лютера и других, дорожные сборы продолжались еще 20 лет. Их окончательно сняли со старого моста в 1975 году, когда началось строительство бесплатной заменяющей конструкции.

Соединенные Штаты

Делавэр

Плата за проезд по автомагистрали Делавэр протяженностью 11 миль (18 км) составляет 4 доллара США в каждом направлении, или I-95. Это третья самая дорогая магистраль в Соединенных Штатах в расчете на милю. Поскольку на автостраде не используются съезды, плата взимается только с водителей, проезжающих через платную площадь к востоку от дороги. Мэриленд государственной линии, дорожных сборов легко избежать, используя местные дороги. Взяв последний выход из I-95 в Мэриленде, Маршрут 279, можно продолжить движение на север по MD 279, перейти в Делавэр, повернуть направо на Christiana Parkway и снова повернуть направо на DE 896 и вскоре снова прибудем на I-95.[10] Большие грузовики не могут использовать этот объезд, поскольку DE 4 и DE 896 имеют ограничения по ширине и весу.[11]

10 января 2019 года ДельДОТ открыл США 301 платная дорога в обход Мидлтауна. Теперь весь трафик, въезжающий в Делавэр с использованием US 301, должен платить минимум 4 доллара за проезд на границе штата, с отключением доступа к старому маршруту до точки взимания платы через выезд 2. Появилось несколько новых shunpikes, наиболее распространенным из которых является историческое выравнивание MD 299 через Warwick или Levels Road, но ни один из них не подходит для грузовиков. Маршрут на более длинные расстояния предполагает использование маршрута 300 в Мэриленде до Делавэра (сохраняя его номер поперек линии), затем поворот на US 13 к бесплатному съезду обратно на Делавэр Маршрут 1 на Порт-Пенн-роуд.

Пенсильвания

Межгосударственный 70 бежит одновременно с Пенсильвания Тернпайк на 86 миль (138 км). Путешественники, идущие на запад, могут выехать с I-70 через Мэриленд к югу от Пенсильвания граница и введите Межгосударственный 68, продолжая по всей длине I-68 через Западный Мэриленд и в Западная Виргиния до прибытия в Межгосударственный 79, Западная конечная автомагистраль I-68, в Моргантаун. После выезда на север I-79 путешественник может въехать в Пенсильванию и снова выехать на I-70 в Вашингтон, Пенсильвания, где I-70 и I-79 кратко совпадают.

Несмотря на увеличенный пробег, относительно не перегруженные дороги в западном Мэриленде (в сочетании с различными туннели и предварительноМежгосударственный качество дороги Пенсильвании) делают бесплатную поездку почти в то же время, что и платный маршрут.[12] (Дорога Пенсильвании была дедушка из современных Межгосударственные стандарты.)

Оклахома

В Оклахома Восток Оклахома-Сити, Межгосударственный 44 заменил старый Маршрут 66 США как основной маршрут в виде Тернер Тернер между Оклахома-Сити и Талса, а Уилл Роджерс Тернпайк между Талсой и Миссури государственная линия. Тем не менее, местные жители сохранили жизнь старому 66, используя его для передвижения по дороге вместо непопулярной платной автомагистрали.[13]

В Британии

В начале 1990-х годов руководство Севернский мост вдвое увеличили плату за проезд в одну сторону (Англия к Уэльс ), а другое направление сделали бесплатно, предположительно, чтобы сэкономить на затратах на персонал. В результате многие грузовик водители двигались по мосту Северн в свободном направлении, но при движении из Англии в Уэльс пересекали Северн на Глостер, где не было заряда, а потом проехал через Форест Дина.[нужна цитата ] Плата за проезд на переходах Северн была отменена в 2018 году.[14]

В M6 Toll стала первой автомагистралью, помимо мостов, для взимания платы с водителей. Водители могут избежать дорожных сборов, оставаясь на Автомагистраль М6, которая короче платной дороги, хотя обычно более загружена.[нужна цитата ]

В Гонконге

В Гонконг, при пересечении Гавань Виктория между Остров Гонконг и Коулун /Новый Коулун, большинство водителей и предприятий предпочитают гораздо более дешевые и старые, Кросс-Харбор Туннель (XHT), в Западная гавань. Разница в сборах особенно велика для грузовиков, автобусов и автобусов. Правительство предложило субсидию пользователям третьего туннеля, Восточная гавань, чтобы уменьшить перегрузку через XHT и вокруг обоих концов XHT. Предложение о повышении цен на туннель Кросс-Харбор и снижении цен на переходе через Восточную гавань еще предстоит реализовать.

Аналогичное явление существует с Туннель Lion Rock между Ша Тин Новый Город (а остальные восточные и северо-восточные Новые территории ) и Новый Коулун. Большинство пользователей предпочитают Lion Rock Tunnel Туннель из камней Тейт или же Туннели Шинг Мун, или Орлиное гнездо -Тоннели Ша Тин Хайтс поскольку новые туннели длиннее и дороже. Однако эта проблема не так серьезна, как туннели, соединяющие остров Гонконг и Коулун.

В популярной культуре

Термин «шунпикинг» вдохновил имя персонажа. Стэн Шунпайк в Гарри Поттер рассказы.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Определение shunpike в онлайн-словаре Merriam-Webster: «боковая дорога, используемая для избежания дорожных сборов или скорости движения и движения по супермагистрали»; Словарь английского языка американского наследия: четвертое издание. 2000. деф из shunpiking В архиве 2007-03-11 на Wayback Machine: «Ехать по проселочным дорогам, не объезжая автострады».
  2. ^ Дэниел Уокер Хоу, Что сотворил Бог: преобразование Америки, 1815-1848 гг., стр.214
  3. ^ а б c Браун, Уильям. Тропа могавков: его история и маршрут, с картой и иллюстрациями, вместе с описанием форта Массачусетс и первых магистралей через гору Хусак, стр. 24-25 (Sun Printing Co., 1920).
  4. ^ Ассоциация могавков и такоников, 1957 год; Волонтер S.Welch
  5. ^ Мемориальные указатели на N 42 ° 38.1176 W 072 ° 54.284, вдоль части маршрута Mohawk Trail, части нынешнего маршрута Massachusetts Route 2.
  6. ^ Нью-Джерси Журнал, Элизабет-таун, Нью-Джерси, Вторник, 6 марта 1804 г., стр.4
  7. ^ Rutland Herald, Ратленд, Вермонт, Издание от 21 февраля 1810 г., стр. 4: реклама от 23 декабря 1809 г.
  8. ^ Уильям Паркхерст Таттл, Бутылочный холм и Мэдисон: воспоминания и воспоминания от самого раннего поселения до гражданской войны. Мэдисон, Нью-Джерси: Мэдисон Игл Пресс, 1916.
  9. ^ Джон Холман, волонтер по истории Хэмптона, Мемориальная библиотека Лейн (Хэмптон, Нью-Хэмпшир), "Магистраль против Шунпайка"
  10. ^ https://web.archive.org/web/20090216100824/http://weblogs.baltimoresun.com/business/consuminginterests/blog/2009/01/avoiding_the_delaware_tolls_wi.html
  11. ^ https://www.deldot.gov/osow/application/permrestrictions
  12. ^ "Google Схема проезда". Карты Гугл. Получено 12 марта, 2019.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2013-09-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ «Мосты Северн: переезд M4 Северн снова открывается бесплатно». BBC News Online. 2018-12-17. Получено 2020-07-30.

дальнейшее чтение

  • Экстон, Питер. Путеводитель Shunpiker's на северо-восток: от Вашингтона до Бостона без магистралей и межштатных автомагистралей / Питер Экстон. Маклин, Вирджиния: Публикации EPM, c1988. 159 с. больной.; 22 см. ISBN  0-939009-10-2