Раймонд Ванье - Raymond Vanier
Раймонд Ванье (6 августа 1895 - 15 августа 1965) был пионером французского авиатора. Ванье сыграл ключевую роль в развитии гражданской авиации Франции и Испании, несмотря на то, что он был менее известен широкой публике, чем Жан Мермоз, Анри Гийоме или же Антуан де Сент-Экзюпери.[1]
Раймонд Ванье | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 15 августа 1965 г. | (в возрасте 70 лет)
Место отдыха | Cimetière Père-Lachaise, Париж |
Национальность | Французский |
Известен | Главный пилот Air Bleu, 1935. Первый ночной пилот французской почтовой авиалинии. Глава почтового отделения Air France, 1948 - 1959. |
Награды | Croix de Guerre (Военная медаль) Франция с восемью цитатами Commandeur de la Légion d'Honneur |
Авиационная карьера | |
Знаменитые полеты | Натал - Рио-де-Жанейро - первый ночной полет во время тропических штормов, май 1930 г. |
Воздушные силы | Aéronautique Militaire Франция Первая Мировая Война |
Классифицировать | Су-лейтенант |
Карьера
Ванье родился в Орлеане. Вовремя Первая мировая война, он начинал как унтер-офицер артиллерии, затем перешел в летчика-истребителя и приобрел прочную репутацию, а также получил высокие награды. После Первой мировой войны Ванье наняли пилотом в недавно развивающиеся авиакомпании Пьер-Жорж Латекер, который базировался в Тулуза, устанавливая связи с французскими колониями. Эти линии позже стали известны как Aéropostale, а Vanier считается пионером их ночных почтовых услуг. Ванье присоединился к «Латекер» 3 июня 1919 года. Он стал менеджером станции в Малага, а затем в Барселона. В том же году он открыл испанские маршруты, а затем, начиная с 1927 года, наладил связи с Южной Америкой. Он закончил свою карьеру в качестве главы почтового отделения Французские авиалинии в 1948 г.
Ванье побил рекорд по аварийным посадкам, спасая ряд своих товарищей. Он с юмором упоминается в биографии Сент-Экзюпери, когда он прибыл на место одной из многих катастроф последнего. Раймон Ванье похоронен на кладбище Пер-Лашез (Дивизион 3) (Фото на Flickr). Маршруты, которые он инициировал, продолжали действовать в Испании, Марокко, Сахаре и по всей Южной Америке.
Основатель международного аэропорта Барселоны
25 декабря 1918 года Latécoère вылетел по маршруту Тулуза - Монтаудран, чтобы прибыть после двухчасового полета в Барселону и приземлиться на ипподроме Can Tunis, который с 1910 года использовался для проведения авиашоу. После этого полета Латекер подчеркнул необходимость того, чтобы Барселона имела адекватные условия для приема и дозаправки самолетов линии авиапочты. Выбор пал на аэродром «Волатерия», расположенный в городке «Эль-Прат-де-Льобрегат». Он использовался с 1916 года в Школе авиации «Пухоль Комабелла Херетер» и включал в себя мастерские школы. 7 января 1919 г. Беппо де Массими подписали договор о сотрудничестве с мастерскими Hereter. Но в декабре 1919 года, после разногласий по поводу финансовых условий использования "Volateria" Раймонду Ванье, тогдашнему начальнику аэродромов Latécoère, было поручено найти другое место не слишком далеко.
В марте 1920 года новое место длиной 800 метров на пойме, в очень плохом состоянии и недостаточно оборудованное, было осушено, сглажено, постепенно оборудовано мастерскими, ангарами, телефоном и радиотелеграфом. Позже было установлено ночное освещение и даже в 1932 году пассажирский терминал. Известный как «Эль-Франсез Кэмп», он, в свою очередь, носил названия на испанском языке «Aerodromo Latécoère», «Aerodromo of Aeropostale», а затем «Aerodromo Air France». Сейчас эта земля полностью покрыта международным аэропортом Барселоны.
Автобиография «Tout pour la ligne»
Резюме, опубликованное в переиздании автобиографии Ванье за 2006 год, выглядит следующим образом: «Многие книги были посвящены пионерам авиации во Франции. Часто они написаны апостериори исследователями, журналистами или писателями, превозносящими их героические подвиги. «Tout pour la ligne», напротив, был написан самим пионером. Согласно его личным записям, Раймонд Ванье прямо и скромно и строго говорит о своем более чем сорокалетнем рабочем дне. Он описывает историю создания регулярных и надежных коммерческих авиакомпаний. Его книга написана лаконично, заставляя нас заново переживать историю с простотой и страстью ″.
Рекомендации
- ^ Анон. "Биографическая справка Раймонда Ванье". Fondation Pierre-Georges Latécoère, Париж. Получено 13 января 2014.
- Mémoire d'Aéropostale - Ses grandes Фигуры - Раймон Ванье; https://web.archive.org/web/20160304004140/http://www.memoire-aeropostale.com/index.php?pg=figures-vanier&lang=fr; по состоянию на 24 марта 2013 г.
- Pionniers de l’aviation - Aéropostale - ВАНЬЕР Раймонд (1895-1965); http://www.appl-lachaise.net/appl/article.php3?id_article=912; по состоянию на 24 марта 2013 г.
- Mémoire d’Aéropostale, A360.org; [1]; по состоянию на 24 марта 2013 г.
- Пьер-Жорж Латекер
- Автобиография: Ванье Р. "Tout pour la Ligne", оригинальное издание: Париж: Франция-Империя, 1960; Перепечатка: Loubatières, 2006; ISBN 2-86266-498-7.
- Могила Раймона Ванье на кладбище Пер-Лашез: https://www.flickr.com/photos/33784579@N05/7620333932/in/set-72157626520191327/
Dendrotek 20:43, 23 марта 2013 г. (UTC)