Rimac C Два - Rimac C Two

Римак C_Two
Rimac C Two 20180929 DSC 8816 (обрезанный) .jpg
Обзор
ПроизводительRimac Automobili
Также называемый
  • Концепция два
  • Concept_Two
Производство
  • 2019 (ожидается)
  • 150 единиц запланировано
сборкаСвета Неделя, Хорватия
Велико Трговишче, Хорватия[1]
ДизайнерАдриано Мудри (экстерьер)
Кузов и шасси
Учебный классЭлектрический спортивная машина (S )
Тип кузова2-дверный купе
МакетИндивидуальный полный привод
СвязанныйПининфарина Баттиста
Трансмиссия
Электрический двигатель4 с жидкостным охлаждением синхронные электродвигатели с постоянными магнитами размещены на каждом колесе
Аккумулятор120 кВтч Литий, никель, марганец, кобальт, оксид (LiNiMnCoO2)
Электрическая плита650 км (400 миль)[2]
Размеры
Колесная база2745 мм (108,1 дюйма)[2]
Длина4750 мм (187,0 дюйма)[2]
Ширина1986 мм (78,2 дюйма)[2]
Высота1208 мм (47,6 дюйма)[2]
Снаряженная масса1950 кг (4300 фунтов)[3]
Хронология
ПредшественникRimac Concept One

В Rimac C Два, стилизованный под C_Two, это полуавтономный полностью электрический спортивная машина разработан и изготовлен хорватским производителем автомобилей Rimac Automobili.[4] Представлен на Женевский автосалон 2018, это вторая машина автопроизводителя после Rimac Concept One и описывается как значительный технологический скачок, получивший название «автомобиль, наполненный технологиями». Дизайн экстерьера был разработан австрийцем Адриано Мудри, уроженцем Хорватии.

Rimac планирует выпустить 150 машин[5][6] и в настоящее время проходит процедуру омологации для мирового рынка.[7] Ожидается, что первые поставки состоятся в 2020 году.[8] C_Two разошлись почти через три недели после запуска.[9] C Two производится на том же заводе и с той же скоростью (примерно 1 раз в неделю), что и Пининфарина Баттиста, который основан на той же платформе.[10]

История производства

Во время глобального омологация Компания построила 4 прототипа для различных целей тестирования.[1]

В июне 2020 года Rimac открыл новое производство в г. Велико Трговишче который будет служить сборкой омологационных прототипов C_Two, а также будущих серийных автомобилей для клиентов. При выходе на полную мощность предприятие должно производить 4 автомобиля в месяц, и в настоящее время планируется произвести еще 13 прототипов автомобилей к концу 2020 года. Поставка серийных автомобилей покупателям первоначально планировалась в 2020 году, но была отложена до 2021 года из-за COVID-19 пандемия.[1]

Особенности и характеристики

Вид сзади (серийная версия показана в Salon Privé во дворце Бленхейм)

С предполагаемой максимальной скоростью 415 км / ч (258 миль / ч)[11] и мощностью 1408 кВт (1914 л.с., 1888 л.с.),[12] утверждается, что автомобиль способен разгоняться до 97 км / ч (60 миль / ч) с места за 1,85 секунды,[13][14] что делает его потенциально одним из самых быстрорастущих автомобилей из когда-либо созданных.[15][16][17] Хотя также рекламируется максимальная дальность полета 647 км (402 мили) в цикле NEDC,[12][18] также утверждается, что машина может пройти два последовательных круга Нюрбургринг с незначительным падением производительности.[19] Rimac утверждает, что автомобиль был спроектирован так, чтобы быть очень прочным и им можно было управлять. В дополнение к этому, автомобиль технологически способен к автономному вождению 4 уровня.[20] с полным Современные системы помощи водителю,[21] и разблокируется с помощью технологии распознавания лиц.[5] При подключении к быстрому зарядному устройству его можно зарядить до 80% менее чем за 30 минут.[22] Автомобиль отличается совершенно новым дизайном, в нем нет обычных дверей, а теперь вместо них используются двери-бабочки. Он также имеет огнетушитель сзади, удерживаемый кожаным ремешком с тисненой надписью «В случае подъема на холм, тушите пожар» - отсылка к Гранд Тур хозяин Ричард Хаммонд кто разбил Концепция первая во время подъема на холм, вызывая возгорание.[23]

Прием

Джонатан Лопес из Максимальная скорость Журнал приветствовал C_Two, заявив, что «это абсолютное изменение правил игры, и не только в сегменте электромобилей. Благодаря бортовым технологиям и ошеломляющим характеристикам, у этой машины есть все, что нужно для победы над лучшими из лучших».[24]

Том Форд из Высшая передача протестировал ранний прототип в марте 2020 года, он похвалил «пробивку» в поворотах, несмотря на вес автомобиля, а также дал множество отзывов, заключив, что «он имеет хороший вкус в сыром виде, даже без волшебного вектора крутящего момента. ... Но с базовым автомобилем, который демонстрирует такой многообещающий уровень, и компанией, которая фокусируется на развлечениях, а не на цифрах, это сулит ничего хорошего."[25]

Влад Савов из Грани раскритиковал его внешний вид, описав его как «анонимный и неинтересный» и сравнив его как менее яркий, чем у Lamborghini Huracan. Тем не менее, он признал, что автомобиль «более снисходительный и удобный, чем большинство других гиперкаров», но заявил, что показания информационно-развлекательной системы слишком отвлекают.[26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c https://www.poslovni.hr/hrvatska/rimac-otvorio-novu-tvornicu-da-bi-2021-poceo-isporucivati-c_two-4237436
  2. ^ а б c d е "C_Two - Технические характеристики - Производительность". Rimac Automobili. Получено 9 марта, 2018.
  3. ^ Дент, Стив (6 марта 2018 г.). «Rimac представляет электрический гиперкар Concept Two мощностью 1900 л.с.». Engadget. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  4. ^ Эйзенштейн, Пол А. (10 марта 2018 г.). «Что нового на автосалоне в Женеве: хорватский гиперкар, электрический Porsche и многое другое». Новости NBC. нас. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  5. ^ а б Вонг, Джон (7 марта 2018 г.). «Электрический гиперкар Rimac C Two поразил Женеву мощностью 1914 лошадиных сил». CNET. нас. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  6. ^ Карни, Дэн (7 марта 2018 г.). «Новый электрический гиперкар мощностью 1914 л.с. от Rimac разгоняется до 60 миль в час за безумные 1,85 секунды». Максим. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  7. ^ Мильчич, Младен (6 марта 2018 г.). "Rimac će 150 novih C_Two prodati za 255 milijuna eura". Večernji (на хорватском). Хорватия. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  8. ^ Брюс, Крис (7 марта 2018 г.). «Rimac C_Two Shocks Geneva с 1888 л.с., разгоняется до 0–60 за 1,85 секунды». Мотор1. Получено Одиннадцатое марта, 2018.
  9. ^ Падеану, Адриан (8 марта 2018 г.). "Rimac C_Two стоимостью 2,1 миллиона долларов почти распродан за три недели после дебюта". motor1.com. нас. Получено 1 июня, 2018.
  10. ^ Гиббс, Ник (18 января 2020 г.). «Основатель Rimac подталкивает производителя гиперкаров к тому, чтобы стать поставщиком первого уровня». Автомобильные новости Европы. Получено 20 января, 2020.
  11. ^ Кинг, Аланис (6 марта 2018 г.). «Rimac C Two - полуавтономный электрический монстр с 1914 л.с. и распознаванием лиц». Ялопник. нас. Получено 16 марта, 2018.
  12. ^ а б Харт, Спенсер (7 марта 2018 г.). «Rimac C_Two - это электрический гиперкар вашей мечты». Т3. Великобритания. Получено 30 марта, 2018.
  13. ^ Гайд, Уильям (6 марта 2018 г.). «Новый электромобиль Rimac разгоняется от 0 до 60 за 1,85 секунды, развивает мощность 1914 лошадиных сил». TechSpot. Получено 18 марта, 2018.
  14. ^ Шиллинг, Эрик (6 марта 2018 г.). "Время 0–60 Rimac C Two ошеломляет". Ялопник. нас. Получено 18 марта, 2018.
  15. ^ Гайд, Уильям (6 марта 2018 г.). «Новый электромобиль Rimac разгоняется от 0 до 60 за 1,9 секунды, развивает мощность 1914 лошадиных сил». TechSpot. нас. Получено 30 марта, 2018.
  16. ^ Уивер, Даррен; Блэк, Эрин (12 марта 2018 г.). «Электрический концептуальный автомобиль C_Two от Rimac Automobili». CNBC. нас. Получено 30 марта, 2018.
  17. ^ "Die stärksten Sportwagen der Welt" [Самый сильный спортивный автомобиль в мире]. Авто Билд (на немецком). Германия. Получено 30 марта, 2018.
  18. ^ Снайдер, Джон Белтц (6 марта 2018 г.). «Rimac C_Two - гиперкар электромобиля нового поколения из Хорватии». Автоблог. нас. Получено 30 марта, 2018.
  19. ^ Шредер, Стэн. «Новый суперкар Rimac разгоняется от 0 до 60 миль в час за безумные 1,85 секунды». Mashable. нас. Получено 30 марта, 2018.
  20. ^ Кью, Олли (6 марта 2018 г.). «Rimac C_Two - это беспилотный электрический гиперкар со скоростью 258 миль в час». Высшая передача. Великобритания. Получено 30 марта, 2018.
  21. ^ Петрань, Мате (6 марта 2018 г.). "Rimac C_Two: 1914 л.с. и время 0–60 за 1,85 секунды". Дорога и трек. нас. Получено 30 марта, 2018.
  22. ^ Смит, Люк Джон (9 марта 2018 г.). «Электрический гиперкар Rimac Concept Two - это не убийца Tesla Roadster, а убийца БЕНЗИНА». выражать. Великобритания. Получено 30 марта, 2018.
  23. ^ Сильвестро, Брайан (9 марта 2018 г.). "Электрический гиперкар Rimac C_Two - доказательство Ричарда Хаммонда". Дорога и трек. Получено 23 ноября, 2019.
  24. ^ Лопес, Джонатон (2 марта 2018 г.). "Новости Rimac Concept Two 2019". Максимальная скорость. Великобритания. Получено 28 апреля, 2018.
  25. ^ https://www.topgear.com/car-reviews/ctwo/first-drive?fbclid=IwAR2Vi-9LbonmIBdCNwr8pVmoLVI7sp7DlqMXgj3wV9FHZqVTQHsb7XDFDi0
  26. ^ Савов, Влад (8 марта 2018 г.). «Концепт-2 Римака - это бездушный скоростной демон, которого ты открываешь своим лицом». Грани. нас. Получено 30 марта, 2018.

внешняя ссылка