Река Тиллингем - River Tillingham - Wikipedia

Не путать с Тиллингем.
Тиллингем
Река Тиллингем-Бекли Восточный Сассекс - geograph.org.uk - 133834.jpg
Река в Бекли
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияВосточный Сассекс
РотРека Бреде
• место расположения
Рожь, Восточный Сассекс
• координаты
50 ° 56′49 ″ с.ш. 0 ° 43′54 ″ в.д. / 50,946958 ° с. Ш. 0,731703 ° в. / 50.946958; 0.731703Координаты: 50 ° 56′49 ″ с.ш. 0 ° 43′54 ″ в.д. / 50,946958 ° с.ш. 0,731703 ° в. / 50.946958; 0.731703
• высота
0 м (0 футов)
Река Тиллингем
Легенда
Источники возле Staplecross
Очистные сооружения
Мост Элленворн-лейн
Мост Watts Palace Lane
A28 Мост Арнольда
приток
Сайт металлургического завода Beckley Furnace
Мост Сотня
B2089 Ferry Bridge, Рожь
Линия Маршлинка мост
Тиллингемский шлюз
A259 Винчелси-Роуд мост
Strand Wharf
Река Ротер
Рок-канал
Бреде Шлюз
Рай-Харбор
Река Бреде к Winchelsea
Рай-Бэй, Ла-Манш

В Река Тиллингем течет через английский графство Восточный Сассекс.Это соответствует Река Бреде и восточная река Ротер недалеко от города Рожь. Судоходный шлюз контролировал вход в реку между 1786 и 1928 годами, когда он был заменен вертикальными подъемными воротами, которые не были судоходными. Река давала энергию для работы мехов металлургического завода на Печь Бекли, изготавливал пушки для Королевский флот между 1578 и 1770 годами, когда это стало нерентабельным, и заменившая его водяная мельница, она не сгорела в 1909 году. Нижнее течение поддерживало процветающую судостроительную промышленность с начала девятнадцатого века и далее, и, хотя и в меньших масштабах, все еще работало. так в 2000 г.

История

Древнее течение Тиллингема сильно отличалось от нынешнего, поскольку в римский период река впадала в обширную территорию, ограниченную островами, приливными ручьями и солончаками, а не устьем реки Ротер.[1] Тринадцатый век был временем потрясений, поскольку с 1240-х годов был период в 60 лет, когда погодные условия были экстремальными. Старому Уинчелси, который был построен на огромной гальке к востоку от устья, угрожало наводнение, и в конце концов он погиб. После обширного наводнения, включая смывание церкви в 1271 году, в 1280 году дальше на запад на холме недалеко от Ихама, к югу от Тиллингема, был основан новый город.[1] В 1287 году сильная буря нанесла большое количество гальки и грязи в порт Ромни и заблокировала устье реки Ротер, которая проложила новый путь к морю около Рая, где она соединилась с Тиллингемом и Река Бреде.[2]

Крупный проект речного строительства был осуществлен в 1596 году, когда русло Ротера было изменено вокруг северного края Ржи, чтобы присоединиться к Тиллингему. Схема была дорогостоящей и в конечном итоге не увенчалась успехом, поскольку в 1610 году Ротер вернулся к своему прежнему курсу на восток от Ри.[3] Еще одна попытка инженерии устьев трех рек началась в 1723 г., когда акт парламента было получено разрешение на строительство нового канала от Бреде около Винчелси до моря. После больших затрат и 63 лет работы в июле 1787 года был открыт канал, названный Новой гаванью, а старый выход к морю был закрыт. Влажная осень вызвала сильное затопление внутренних районов, и в ноябре 1787 года, всего через четыре месяца, Новая гавань была заброшена, а старый канал, соединяющий Рожь с морем, был вновь открыт.[4] Судоходный шлюз был построен через Тиллингем в 1786 году, прямо над Strand Quay. Его функция заключалась в предотвращении протекания соленой воды вверх по реке и в улучшении очистки русла под ней. В то же время были построены причалы на Ферри-Бридж, Лизам-Фарм, Маршаллз-Фарм и Марли-Фарм, последняя из которых находится примерно в 3,2 км над шлюзом.[5] Не совсем понятно, как был использован замок, поскольку на картах 1872 года указано, что шлюз был самой высокой точкой, до которой текли приливы, но на картах 1898 и 1907 годов указано, что приливы текли еще на 3 мили (4,8 км) за пределами шлюз при открытии шлюзовых ворот.[6] Судоходство на большей части Тиллингема закончилось в 1928 году, когда шлюз был заменен вертикальными подъемными воротами.[7]

Судостроение в Ржи велось по крайней мере с 1223 года, хотя расположение верфей точно не определено. Однако известно, что ряд фирм владели и управляли верфями в нижнем течении Тиллингема и Рок-канала. В начале девятнадцатого века Харви и Стаффелл были видны, сделав фрезы, шхуны и шлюпы. К середине века Джеймс и Генри Хоуд построили и эксплуатировали корабли, а Хессель и Холмс были известны качеством своих кораблей. Построен завод Rother Iron Works паровые буксиры и траулеры в 1880-х годах, а В. Э. Кларк построил речные баржи в 1890-х годах. G и T Smith построили кечи и попахивает между 1890 и началом Первая мировая война. Они построили две пары бродяги во время войны единственные корабли, которые должны были быть построены в Рая в этот период, и та же верфь построила понтоны, которые использовались для взрыва магнитные мины вовремя Вторая мировая война. Они также построили восемь тральщики длиной 75 футов (23 м) каждый, два из которых были отправлены в Сингапур. Х. Дж. Филлипс основал свою верфь в 1913 году, и компания пережила две мировые войны и депрессию 1930-х годов, чтобы продолжить строительство и ремонт лодок как для рыбной промышленности, так и для развивающейся индустрии отдыха. В 2000 году во Ржи работали небольшие верфи, хотя и в меньшем масштабе, чем в прошлом.[8]

Маршрут

Вертикальные подъемные ворота на шлюзе Тиллингем, вид со стороны выше по течению

Река Тиллингем берет свое начало из двух источников возле Стейплкросс, небольшого поселения в округе Юурст, Восточный Суссекс. Оба расположены выше контура 300 футов (90 м). Северный источник находится рядом с дорогой B2165, а южный - рядом с Бикон-лейн, и когда они соединяются, река широко течет на восток. На его северном берегу есть очистные сооружения, прежде чем он пройдет под двумя второстепенными дорогами, Элленворн-лейн и Уоттс-Пэлас-лейн. В этой области к нему присоединяются еще несколько потоков.[9] Уоттс Палас Коттедж, двухэтажное здание с деревянным каркасом, датируемое семнадцатым веком или, может быть, ранее, стоит к югу от моста.[10] Река уже опустилась ниже изолинии 115 футов (35 м). К нему присоединяются еще несколько ручьев, прежде чем он достигает моста Арнольда на A28 Northiam Road. Включен в список II степени деревянные каркасные постройки семнадцатого века расположены по обе стороны реки, Кленовый дом на севере[11] и сарай, связанный с фермерским хозяйством Conster Manor на юге.[12]

Незадолго до следующего моста Печь Бекли Ферма. Между 1578 и 1770 годами здесь располагался чугунолитейный завод, производивший пушки для Королевский флот. Сильфоны для угольных печей были водяными, но завод не мог конкурировать с печами, расположенными рядом с угольными месторождениями, которые использовали кокс в качестве топлива.[13] После разрушения печи на этом месте была построена водяная мельница, просуществовавшая до 15 апреля 1909 года, когда она была уничтожена во время пожара.[14] Река продолжается на юго-восток, достигая моста Сотенхауз на улице Сотенхауз. К тому времени, когда он проходит мимо Биллингемского леса, он находится ниже 16 футов (5 м) контура. Дно долины теперь открывается и пересекается многочисленными дренажными канавами. Курс ненадолго поворачивает на северо-восток и проходит через серию озер возле фермы Марли, которая когда-то была верхней границей навигации.[9] Затем он образует большую петлю, на которой после Вторая мировая война.[15] Когда он входит в Рай, он проходит под Ферри-роуд и мостом, по которому Железнодорожная линия Маршлинк. В списке есть класс II халатная мельница рядом с мостом, датируемым 1930-ми годами. Первоначальная мельница на этом месте была уничтожена пожаром в 1930 году, и по условиям аренды ее пришлось отстроить заново.[16] Шлюз Тиллингем расположен прямо перед последним мостом, который ведет через канал A259 Winchelsea Road, а под ним находится Strand Wharf. Затем река присоединяется к реке Бреде, и оба проходят через Рок-канал, чтобы достичь реки Ротер и выхода в море.[9]

В 1872 г. газовый завод расположен на северном берегу реки, прямо над шлюзом, а область под ним называлась Набережной, где находился Таможня и судостроительный завод. К стыку с Бреде находился большой лесной двор, а на Рок-канале была еще одна судостроительная верфь. К 1898 году на обоих берегах шлюза были дополнительные склады древесины, а таможня переехала на южный берег. Южный конец набережной занимали паровые мукомольные и лесопильные заводы. К 1907 году мельница была описана как кукурузная мельница, а южный лесной склад был превращен в огороды. К 1929 году лесной двор на южном берегу стал жилищем, как и огороды, но на перекрестке с Бреде появился новый лесной двор. К 1971 году набережная была покрыта дорожной сетью и складскими помещениями, но на Рок-канале все еще существовали действующие верфи.[17]

Качество воды

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому дается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для определения этого используются несколько компонентов, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночные, покрытосеменные и рыба, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное.[18]

В 2016 году качество воды в реке Тиллингем было следующим.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтлов
Тиллингем[19]БедныеХорошийБедные11,6 миль (18,7 км)17,85 квадратных миль (46,2 км2)

Причины того, что качество ниже хорошего, включают сбросы сточных вод от очистных сооружений, сельского хозяйства и землеустройства, а также физическую модификацию канала для осушения земель и защиты от наводнений, что ограничивает свободное передвижение рыбы в речной системе.

Точки интереса

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Библиография

  • Чантлер, Боб. Прогулки по реке Кент и Восточный Суссекс. Боб Чантлер.
  • Коллард, Джон (1998). Судостроительная промышленность ржи. Музей ржаного замка. Архивировано из оригинал 17 июня 2016 г.. Получено 17 марта 2013.
  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3.
  • Йетс, Барри; Триплет, Патрик (2000). «Изменения в Ржаной бухте» (PDF). Совет графства Восточный Сассекс. Архивировано из оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.

Рекомендации

  1. ^ а б Йейтс и Триплет 2000, п. 9.
  2. ^ Камберлидж 2009, п. 260.
  3. ^ Йейтс и Триплет 2000, п. 14.
  4. ^ «Гавань Смитона - несправедливое имя». Музей ржаного замка. Архивировано из оригинал 7 декабря 2017 г.. Получено 3 февраля 2013.
  5. ^ Йейтс и Триплет 2000, п. 17.
  6. ^ Обозрение, карты 1: 2500, 1872, 1898 и 1907 гг. здесь
  7. ^ Йейтс и Триплет 2000, п. 19.
  8. ^ Коллард 1998.
  9. ^ а б c Обозначение, карта 1:25 000, доступно здесь
  10. ^ Историческая Англия. «Коттедж Уоттс Палас (1233948)». Список национального наследия Англии. Получено 3 февраля 2013.
  11. ^ Историческая Англия. "Кленовый дом (1352923)". Список национального наследия Англии. Получено 3 февраля 2013.
  12. ^ Историческая Англия. "Сарай на усадьбе Констера (1232191)". Список национального наследия Англии. Получено 3 февраля 2013.
  13. ^ Чантлер, п. 131.
  14. ^ "Информационный бюллетень 88" (PDF). Сассексское общество промышленной археологии. Октябрь 1995. с. 13. В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г.
  15. ^ Обозрение, 1: 10 560 карт, 1940 и 1961 гг.
  16. ^ Историческая Англия. "Ржаная ветряная мельница (1251517)". Список национального наследия Англии. Получено 5 февраля 2013.
  17. ^ Съемка боеприпасов, карты 1: 2500, разные даты
  18. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; Экологический статус)». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 мая 2017.
  19. ^ "Тиллингем". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 8 июля 2018.

внешняя ссылка