Маршрут 58 (MTA Мэриленд) - Route 58 (MTA Maryland)
Части этой статьи (относящиеся к изменению автобусного маршрута BaltimoreLink) должны быть обновлено.Июнь 2017 г.) ( |
Маршрут 58 | |
---|---|
Обзор | |
Система | Администрация транзита Мэриленда |
Гараж | Northwesat |
Положение дел | активный |
Началось обслуживание | 2008 |
Предшественники | Маршрут М-10 (западная сторона), Маршруты 15 и 66 (восточная сторона) |
Маршрут | |
Locale | Балтимор Сити Округ Балтимор |
Сообщества обслуживаются | Fallstaff Glen Чесволд Ранчли |
Обслуживаемые достопримечательности | Reisterstown Road Plaza Белое Марш Молл |
Другие маршруты | 3, 8, 11, 12, 15, 18, 19, 27, 35, qb47, qb48, 53, 54, 55, 59, 60, 61, 104, 120 |
Служба | |
Уровень | Повседневная |
Частота | Каждые 60 минут Каждые 30 минут (пик) |
Частота выходных | Каждые 60 минут |
Работает | С 5:10 до 23:30 [1] |
Маршрут 58 это автобусный маршрут, которым управляет Администрация транзита Мэриленда в Балтимор и его пригороды. Западный конечный пункт линии - Станция метро Reisterstown Plaza Metro, а его восточная конечная - Белое Марш Молл, хотя некоторые поездки в час пик делают короткие повороты Overlea. Маршрут 58 обслуживает общины Glen, Чесволд, Fallstaff, большая часть Северный бульвар, и часть Belair Road в округе Балтимор.
Западная часть этого маршрута основана на том, что было раньше. Маршрут М-10, и идентичен большей части маршрута, по которому следовал Маршрут М-10 с 1992 года, и точно так же, как тот, по которому следовали с 2005 года, за исключением Станция Гринспринг сервис, который сейчас предоставляет Маршрут 60. Восточная половина этого маршрута основана на уже несуществующей Маршрут 66, производство которого было прекращено в 1993 году.
История
В Гринспринг-авеню коридор и район Чесволде сначала обслуживались нет. 47 трамвай до 1950 г.[2][3] Нет. 47 трамвай ходил с Mt. Вашингтон вместе Келли Авеню, задолго до того, как в этом районе была остановка легкорельсового транспорта. Линия изначально была построена с намерением стать частью Линия трамвая Эмори Гроув, но он так и не был завершен, а позже заброшен.[4]
Обозначение маршрута 58
Текущие маршруты 58 и 60 заменили маршрут M-10 24 августа 2008 года. Но нет. Обозначение 58 ранее использовалось для нескольких других автобусных линий, которые обслуживали многие места общего пользования. Между 1984 и 2008 гг. Обозначение 58 вообще не использовалось, и эти районы обслуживались различными автобусами метро.
Первоначальный маршрут 58, который начал действовать в 1948 году, работал с Брайтон в Поместье Гринспринг (около Чесволда).[5] Он был объединен как филиал Маршрут 44 в 1973 г. - филиал «Брайтон».[6] Брайтонская ветвь шоссе 44 работала до 2005 года, когда в составе Автобусная инициатива Большого Балтимора, это было прекращено, и гонщики были направлены на использование маршрута M-10, который проходил поблизости.
Другая линия под номером 58 начала работать позже в 1973 г. Пимлико в Ранчли, но в 1975 году он стал филиалом Маршрут 5.[7]
Также был Маршрут 58А который работал с 1973 по 1975 год от Reisterstown Road Plaza до Гринвуд через Вилла Джули Колледж. Позже эта услуга была объединена с Маршрутом 5 в качестве специального ответвления, которое действовало до 1984 года, когда начали действовать службы метро. С 1987 по 2005 год линия, известная как Маршрут М-12 прошли этот маршрут, обслуживая Гринвуд, Виллу Джули, Стивенсон, и Caves Road. Эта линия, которая работала недостаточно эффективно и сталкивалась с многочисленными сокращениями за годы эксплуатации, была ликвидирована в 2005 году в рамках проекта Автобусная инициатива Большого Балтимора.[8] MTA заявило, что линия требует субсидии налогоплательщика в размере 9,41 доллара на пассажира.[9] После общественного протеста[10] Маршрут M-10 был продлен от станции Greenspring до Villa Julie, и эта область в настоящее время покрыта шоссе 60. Это произошло после того, как часть маршрута M-10 вдоль Falls Road также была предложена для ликвидации.
Другая линия, известная как Route 58, работает от Reisterstown Road Plaza к горе Вашингтон с 1976 по 1978 год, но был прекращен.
1984-1992
В 1984 году в связи с открытием Метро Балтимора сформированы два новых маршрута, Маршруты Р-7 и R-2. Маршрут P-7 работал между станцией Reisterstown Plaza и Ранчли, обслуживая Фоллстафф. Маршрут R-2 курсировал между Станция Rogers Avenue и Mt. Вашингтон обслуживает Чесволд.
В 1987 году, в связи с открытием второй очереди метро, маршруты P-7 и R-2 были переименованы в маршруты. М-10 и М-5, соответственно. Маршрут М-5 кратко обслуживал Государственный университет Таусона через Ruxton области, но это было позже прекращено.
1992-2008
В 1992 году в связи с открытием Скоростной трамвай Маршруты М-5 и М-10 были объединены в одну линию, которой было присвоено обозначение М-10. Новый маршрут M-10 обслуживает станции метро Reisterstown Plaza и Rogers Avenue, а также Mt. Вашингтон и Остановки легкорельсового трамвая Falls Road, и все точки, обслуживаемые обоими предыдущими маршрутами, за исключением коротких кварталов на нескольких улицах. Кроме того, субботняя служба была прекращена.[11]
В 1998 году субботняя служба была снова добавлена к Маршруту М-10, а ветка работала дважды в день через Old Court Road было прекращено. Воскресная служба была добавлена впервые в 2001 году.
В 2005 году в рамках Автобусная инициатива Большого Балтимора, обслуживание через Old Pimlico Road был прекращен, и все поездки были изменены для работы на Mt. Вашингтон через Смит-авеню, при этом все поездки в будние дни продолжаются до станции Greenspring, а все поездки в часы пик продолжаются до колледжа Villa Julie, заменяя часть маршрута M-12, который был прекращен. Линия также была сокращена до станции метро Reisterstown Plaza. Первоначальный план состоял в том, чтобы полностью отказаться от обслуживания маршрута M-10 на Falls Road и использовать Route M-10 через текущий маршрут Route 58.[12]
2008-настоящее время
24 августа 2008 г. Маршрут М-10 был разделен на Маршруты 58 и 60. Маршрут 58 действовал по тому же маршруту, что и раньше, от станции Reisterstown Plaza до пересечения улиц Смит и Гринспринг, а затем через Гринспринг до нового Quarry Lake разработка. Маршрут 60 был сформирован для работы на всем протяжении Clarks Lane без каких-либо отклонений и обслуживать все точки трассы М-10 к востоку от Гринспринга.[13]
В феврале 2009 года Маршрут 58 был изменен для обслуживания Mt. Вашингтон после жалоб жителей Куорри-Лейк на автобусы.[14]
3 июля 2011 года расширение обслуживания торгового центра White Marsh на шоссе 58 заменило Маршрут 15 Служба к Белому болоту, облегчая доступ туда с севера. Расширение проходит через Falls Road, Northern Parkway, Belair Road и Бульвар Белое болото. Служба работает ежечасно, за исключением периодов пиковой нагрузки в будние дни, когда все остальные рейсы выполняются между станцией метро Reisterstown Plaza и Overlea.[15][16]
Рекомендации
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/55%20_schedule_0610.pdf
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2002-06-01. Получено 2012-03-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Балтиморские трамваи Герберта Х. Харвуда, Пола У. Виртца, страницы 83-85
- ^ http://www.monumentalcity.net/streetcars/bandn/
- ^ «Отчет Комиссии по государственной службе штата Мэриленд». 1957.
- ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
- ^ http://www.btco.net/Routes/route5.htm
- ^ http://www.baltimoresun.com/bal-te.md.buses09jun09,0,2129332,full.story?coll=bal-news-columnists
- ^ http://www.courant.com/news/traffic/bal-te.md.buses09jun09,0,4331322.story?page=2
- ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.bus14jun14,0,6856708.story
- ^ Изменения в расписании MTA в июне 1992 г.
- ^ https://www.latimes.com/bal-te.md.routes09jun09,0,4616042.story
- ^ Изменения в расписании MTA в августе 2008 г.
- ^ http://www.explorebaltimorecounty.com/news/4839/quarry-lake-residents-ride-mta-cut-their-part-bus-route-58/
- ^ http://mta.maryland.gov/mta-summer-service-changes
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/58_SCHEDULE_JUN2011_web.pdf