SM U-12 (Германия) - SM U-12 (Germany)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-12.

СМ У-12 с гидросамолетом на палубе
SM U-12 с гидросамолетом на палубе
История
Германская Империя
Имя:U-12
Упорядоченный:15 июля 1908 г.
Строитель:Kaiserliche Werft Danzig
Расходы:2,140,000 Goldmark
Номер верфи:11
Запущен:6 мая 1910 г.
Введен в эксплуатацию:13 августа 1911 г.
Судьба:Потоплен 10 марта 1915 г. Eyemouth, Шотландия
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 9
Смещение:
  • 493 т (485 длинных тонн) всплыли
  • 611 т (601 длинная тонна) под водой
Длина:57,38 м (188 футов 3 дюйма)
Луч:6 м (19 футов 8 дюймов)
Проект:3,13 м (10 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
  • 2 × Körting 6-цилиндровый и 2 × 8-цилиндровый двухтактный Körting парафин двигатели мощностью 900 л.с. (660 кВт; 890 л.с.)
  • 2 электродвигателя SSW мощностью 1040 л.с. (760 кВт; 1030 л.с.)
  • 550 об / мин на поверхности
  • 600 об / мин в погруженном состоянии
Движение:2 вала
Скорость:
  • 14.2 узлы (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) с покрытием
  • 8,1 узлов (15,0 км / ч; 9,3 миль / ч) под водой
Классифицировать:1,800 nmi (3300 км; 2100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Глубина теста:50 м (160 футов)
Лодки и высадка
судно перевезено:		1 динги
Дополнение:4 офицера, 25 человек
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • I флотилия
  • 1 августа 1914 г. - 10 марта 1915 г.
Командиры:
Операции:4 патруля
Победы:
  • 1 торговый корабль потоплен (1,005GRT )
  • 1 корабль затонул (810 тонн)
Подводная лодка U-12 слева

SM U-12 немецкая подводная лодка, построенная в 1911 году и затонувшая у берегов Шотландии в 1915 году. Это была первая подводная лодка, которая запустила самолет в море. U-12 был Тип U 9 Подводная лодка построен для Императорский флот Германии. Ее строительство было заказано 15 июля 1908 года, и ее киль был положил к Kaiserliche Werft в Данциг. Она была запущен 6 мая 1910 г. и заказанный 13 августа 1911 г.

В Германская Империя была первой нацией, которая экспериментировала с подводные авианосцы. Оберлейтенант Цур Зее Фридрих фон Арно де ла Периер Военно-морской авиации и U-12 's Kapitanleutnant Вальтер Форстманн предположили, что они могут увеличить диапазон своих гидросамолеты путем вывода самолета в море на палубе подводной лодки и запуска гидросамолетов после того, как подводная лодка частично погрузилась в воду, позволяя самолету подняться в воздух.

История обслуживания

15 января 1915 г. U-12 оставили Зебрюгге транспортировка Фридрихсхафен FF.29 гидросамолет на его палубе. Оказавшись за безопасным волнорезом, капитан понял, что сильная волна может затопить самолет, и приказал немедленно запустить гидросамолет. Форстманн залил передние баки подлодки, а Арно снял гидросамолет с палубы и взлетел с моря. Немецкий самолет незамеченным пролетел вдоль побережья Англии и благополучно вернулся в Зебрюгге.

U-12 торпедировал британский канонерский катер HMSНигер в Диле 11 ноября 1914 г.[4][5] Это была первая жертва союзников на подводных лодках, базирующихся в бельгийских портах.[6]

10 марта 1915 г. во время патрулирования у восточного побережья Великобритании U-12 был выслежен тремя эсминцами Королевского флота HMSАриэль, HMSАхерон и HMSАтака.

Судьба

Подводная лодка попыталась нырнуть под воду, но ее протаранил Ариэль. U-12 затем всплыл и был обстрелян Ахерон и Атака и затонул, унеся жизни 19 человек, хотя 10 выживших удалось спасти.

Wrecksite

В январе 2008 года ныряльщики Джим МакЛауд из Bo'ness, и Мартин Синклер из Фолкерк, нашел обломки U-12 примерно в 25 милях от Eyemouth после пятилетних поисков.[7][8]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание суднаНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[9]
11 ноября 1914 г.HMS Нигер Королевский флот810Затонул
9 марта 1915 г.Абердон объединенное Королевство1,005Затонул

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Рекомендации

  1. ^ Грёнер 1991, стр. 4-6.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вальтер Форстманн (Pour le Mérite)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ханс Кратч". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
  4. ^ wrecksite.eu (2014). "HMS Niger [+1914]". wrecksite.eu. Получено 11 ноября 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: HMS Нигер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 12". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.
  7. ^ Фэйрборн, Роберт (15 января 2008 г.). "Немецкая подводная лодка, затонувшая 90 лет назад, найдена после пятилетних поисков". Вестник. Архивировано из оригинал 18 января 2008 г.. Получено 17 января 2008.
  8. ^ «Дайверы обнаруживают обломки подводной лодки». Новости BBC. 14 января 2008 г.. Получено 17 января 2008.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные U 12". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 апреля 2016.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Кобленц: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 56 ° 04′30 ″ с.ш. 02 ° 18′00 ″ з.д. / 56.07500 ° с. Ш. 2.30000 ° з. / 56.07500; -2.30000