SR.N2 - SR.N2

SRN2 на Уэстон-сьюпер-Мэр пляж рядом с Бассейн открытый Лидо

В SR.N2 было судно на воздушной подушке, построенное Westland и Сондерс-Роу. Он впервые поднялся в воздух в 1961 году. Он весил 27 тонн и мог перевозить 48 пассажиров. Хотя был построен только один, он считается прототипом коммерческого судна на воздушной подушке, продолжая SR.N1 исследовательское ремесло. Это было продемонстрировано на Река Святого Лаврентия, Канада в 1962 году под управлением P&A Кэмпбелл как паром, пересекающий Бристольский канал между Уэстон-сьюпер-Мэр и Penarth в 1963 г.[1] Затем он был оснащен более глубокими (4 фута) юбками, чтобы улучшить его характеристики в бурном море. Southdown Motor Services и Westland Aircraft запускал SR.N2 на Солент между Истни и Райд в 1963/4 г., перевезя 30 000 пассажиров. В конце концов он был распущен.

SR.N2 Технические характеристики [2][3]

Длина19,80 м (65 футов 0 дюймов)
Луч9,14 м (30 футов 0 дюймов)
Высота (парение)8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Высота (при посадке)7,43 м (24 футов 5 дюймов)
максимальная скорость73 кун (84 миль / ч)
Hoverheight [Исходный]0,77 м (2 фута 6 дюймов)
Двигатели4 х Бристоль Сиддели Нимбус турбовальные двигатели по 608 кВт (815 л.с.) каждый (2 подъема, 2 тяги)
Пассажиры [Разработано]38, 53 или [70]
Рулевая системаВоздушные винты переменного шага на вращающихся пилонах и один задний руль направления

Примечания и ссылки

  1. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-somerset-23705878
  2. ^ Сайт Джеймса на воздушной подушке
  3. ^ Корабль на воздушной подушке Барти

внешние ссылки