СС Балтимор - SS Baltimore

СС Балтимор 1868.jpg
История
Германская Империя
Имя:СС Балтимор
Оператор:Норддойчер Ллойд (Северогерманский Ллойд)
Маршрут:

Бремен - Балтимор (1868–1884)

Бремен в Южную Америку (1880–1893)
Строитель:Кэрд и компания, Гринок, Шотландия
Номер верфи:Вестберн-Ярд, # 139
Запущен:3 августа 1867 г.
Первый рейс:3 марта 1868 г.
Не работает:После завершения плавания 25 декабря 1893 г.
Судьба:Утилизация в Вегесках 1894 г.
Общие характеристики
Тип:Пассажирское грузовое судно; Утюг шнековый отпариватель
Тоннаж:
  • 2,321 GRT (как построен)
  • 2292 брутто (1875 г.)
Длина:

285 футов (87 м) (как построено)

294 футов (90 м) (1875)
Луч:

30 футов (9,1 м) (как построено)

38 футов (12 м) (1875)
Проект:17 футов грузоподъемностью 1270 тонн
Глубина:

31 фут (9,4 м) (как построено)

28 футов (8,5 м) (1875)
Движение:двигатели прямого действия 300 nhp, имеющий перевернутые цилиндры, поверхностные конденсаторы, пароперегреватель вместе со стальным валом Круппса.
План паруса:2 мачты для плавания
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вместимость:
  • 84 1-й класс
  • 600 3 класс
Заметки:

В 1875 году корабль был удлинен.

В 1881 году двигатели были созданы компанией AG Weser, Бремен.

СС Балтимор был железным пассажиром пароход северогерманского Ллойда (Норддойчер Ллойд ) линия, построенная Кэрд и компания из Гринок, Шотландия в 1867 году. Большую часть своей карьеры ее использовали для привоза немецких иммигрантов в Балтимор.

История

В январе 1867 года компания North German Lloyd предложила регулярное обслуживание между Бремен, Саутгемптон, и Балтимор.[1] С этой целью компания разместила заказ у Caird & Company на две большие шнековые отпариватели для этой новой линии.[1] В киль из Балтимор был заложил в марте 1867 г.[2] Корабль спущен на воду 3 августа 1867 г. и получил название Балтимор миссис Роберт Блэр из Хейли.[2]

В то время репортер из Глазго Геральд писал: «Балтимор является предшественником флота, и, судя по ее красивой модели, полноте ее приспособлений и предприятию компании, которой она принадлежит, не может быть никаких сомнений в том, что она быстро установит для компании торговлю. столь же обширный и процветающий, как флот Бремена и Нью-Йорка, построенный одними и теми же именитыми строителями ».[2]

12 февраля 1868 г. Балтимор уехал со строительной верфи в Бремен.[3] Линия Бремен-Балтимор открылась 1 марта, а 3 марта Балтимор отплыл из Бремена в Саутгемптон и 4 марта отплыл из Саутгемптона в первый трансатлантический поездка.[4][5][6] В Балтимор прибыл в Пункт саранчи док на южной стороне Балтиморская гавань 23 марта.[7] Это был лишь второй железный пароход, когда-либо заходивший в порт.[8] Жители Балтимора отметили прибытие парохода в его первое плавание 26 марта парадом во главе с губернатором с участием государственных и местных сановников, пехоты, кавалерии, артиллерии и местных групп, а также торжествами, закрытием государственных школ и рынков. , и государственный праздник.[6][9][10][11] Военное министерство приказало произвести салют из форта Макгенри в знак национального признания прибытия первого северогерманского парохода Lloyd.[8]

«Балтимор» выглядел красиво, когда он вошел в порт с американским флагом, развевающимся на грот-мачте, флагом Бремена под ним и великолепным флагом Германской Конфедерации на корме, с 61 флагом и частными сигналами, развевающимися с ее такелажей. Когда благородный корабль миновал Форт МакГенри, он отдал честь, а другой был выпущен, когда он вошел в обширный новый док в Саранче, на южной стороне гавани.[7]

— Балтимор Сан

Смерть двух капитанов

СС Балтимор произошел необычный случай. Оба ее первых двух капитаны погиб в море между Бременом и Балтимором. Первый капитан корабля, капитан Вильгельм Фёклер (также пишется Фёклер; возраст 50 лет Бремерхафен ) умер 8 марта 1871 г.[12][13][14][15] Балтимор покинул Бремен 2 марта и Саутгемптон 5 марта.[13] Капитан Фоклер был болен перед отплытием. водянка (отек) желудка, но чувствовал себя лучше и настоял на поездке.[13] Он скончался от болезни и скончался 8 марта после четырех дней в море.[13] Первый офицер, капитан Теодор Дитджен, принял на себя командование на оставшуюся часть рейса и Балтимор вошли в порт с приспущенным флагом.[13][15] Капитан Фёклер был похоронен в море.[13][14]

Капитан Карл Фишер (37 лет, уроженец Королевство Ганновер ) умер 26 апреля 1872 г. Балтимор входил Мыс Генри, Вирджиния и за день до прибытия в порт Балтимора.[12][16] Балтимор отплыл из Бремена 10 апреля и из Саутгемптона 13 апреля.[12] Капитан Фишер сильно заболел во время перехода, но выполнял свои обязанности.[12] 26 апреля у него был Инсульт и умер в считанные секунды.[12] Первый офицер, капитан Дитжен, снова принял командование и Балтимор приплыл со своим знаменем приспущенным. Капитан Фишер был похоронен на кладбище Гринмаунт в Балтиморе, штат Мэриленд.[12]

Столкновение

В ночь на 22 мая 1872 года пароход Балтимор, под командованием капитана Дитджена вылетал из Саутгемптона в Бремен с примерно 120 пассажирами и грузом на борту.[17] Средний канал Балтимор столкнулся с испанским винтовым пароходом Лоренцо Семпрум от побережья Гастингс, Англия.[18][19][20] Согласно одному сообщению, Балтимор был «сбит» другим кораблем.[17] Другой пароход держал курс, не останавливаясь для оказания помощи.[20][17]

В результате столкновения образовалась большая яма длиной 18 футов (5 м) и шириной 7 футов (2 м) в лук заставляя передний отсек заполняться водой.[18][21] Оборудование на Балтимор используется для снижения спасательные шлюпки не сработало, но пассажиров и команду спасли десять человек береговой охраны Гастингса.[18][17] Утечка была остановлена, и вода была откачана из трюма с помощью паровых пожарных машин.[22] Корабль буксировали паром буксиры в Саутгемптон и отправили в док на ремонт.[18][22][23]

Испанский пароход зашел в док в Саутгемптоне для ремонта 25 мая 1872 года.[17] У них также были значительные повреждения, но травм не было, а груз не был поврежден.[17]

Парусный спорт

Балтимор плавал под 14 официальными капитанами (Фёклер, Фишер, Лилленхайн, Андрессен, Деле, Лимон, Хелмерс, Кольманн, Хагеманн, Бауэр, Кесслер, Туманн, Реймкастен и Хашаген) и одним неофициальным капитаном (Дитжен).[4][13] Балтимор совершил плавание из Бремена в Саутгемптон в Балтимор 51 раз; первая поездка была 3 марта 1868 года, а последняя - 5 марта 1884 года.[4] Балтимор один раз отплыл из Бремена в Нью-Йорк 11 апреля 1880 года.[4] Балтимор также ходил из Бремена в различные порты Южной Америки 47 раз; первая поездка была 12 сентября 1880 года, а последняя - 25 декабря 1893 года.[4]

Прочие примечания

Ссылка на информационное окно[24][2][25]

Эскиз корабля 1872 года можно найти на Викторианская паутина

использованная литература

  1. ^ а б «Вечерние новости». The Pall Mall Gazette. Лондон, Англия. 24 января 1867 г. с. 6.
  2. ^ а б c d "Запуск" Балтимора'". Glasgow Herald. Глазго, Шотландия. 5 августа 1867 г. с. 7.
  3. ^ "Балтимор С.С.". Glasgow Herald. Глазго, Шотландия. 18 февраля 1868 г. с. 4.
  4. ^ а б c d е "Abfahrtsdaten von Auswandererschiffen". Staats Archiv Бремен (на немецком). Получено 22 июля 2018.
  5. ^ «Новая линия пароходов между Бременом, Саутгемптоном и Балтимором». Рекламодатель Хэмпшира. Саутгемптон, Хэмпшир, Англия. 7 марта 1868 г. с. 10.
  6. ^ а б Norddeutscher Lloyd (редактор) (1912). Die Entwickelung des Norddeutschen Lloyd Bremen (на немецком). Бремен: HM Hauschildt (перепечатка 2013 г., Maritime Press, Бремен). п. 18. Получено 21 июля 2018.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  7. ^ а б "Прибытие первого в линию парохода" Балтимор ". Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 24 марта 1868 г. с. 1.
  8. ^ а б "Северогерманский Ллойд: двадцать пятая годовщина линии Балтимор-Бремен". Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 22 марта 1893 г. с. 6.
  9. ^ "Демонстрация бременского парохода". Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 26 марта 1868 г. с. 1.
  10. ^ «Известия горсовета». Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 24 марта 1868 г. с. 4.
  11. ^ Норддойчер Ллойд (1896 г.). Путеводитель по Германии, Австро-Венгрии, Италии, Швейцарии, Франции, Бельгии, Голландии и Англии: сувенир северогерманского Ллойда, Бремен. Берлин: J. Reichmann & Cantor. Получено 5 августа 2018.
  12. ^ а б c d е ж «Из Европы - прибытие парохода Балтимор - смерть капитана Фишера». Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 29 апреля 1872 г. с. 1.
  13. ^ а б c d е ж г «Из Европы - прибытие парохода Балтимор - смерть капитана Веклера». Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 22 марта 1871 г. с. 4.
  14. ^ а б «Смерть и погребение в море капитана парохода Балтимор». New York Daily Herald. Нью-Йорк. 22 марта 1871 г. с. 3.
  15. ^ а б «Капитан Вильгельм Фёклер». Корреспондент Der Deutsche (на немецком). Балтимор, Мэриленд. 22 марта 1871 г. с. 4.
  16. ^ «Капитан Карл Фишер». Корреспондент Der Deutche (на немецком). Балтимор, Мэриленд. 29 апреля 1872 г. с. 4.
  17. ^ а б c d е ж «Столкновение в канале». Manchester Weekly Times и Examiner. Манчестер, Англия. 25 мая 1872 г. с. 5.
  18. ^ а б c d «Пароход« Балтимор »- подробности его гибели». Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 25 мая 1872 г. с. 1.
  19. ^ "Верлюст де Дампферс" Балтимор'". Корреспондент Der Deutsche (на немецком). Балтимор, Мэриленд. 25 мая 1872 г. с. 1.
  20. ^ а б «Катастрофа с почтовым пароходом». Хранитель. Лондон, Англия. 27 мая 1872 г. с. 3.
  21. ^ «Пароход Балтимор». Демократический адвокат. Вестминстер, Мэриленд. 25 мая 1872 г. с. 2.
  22. ^ а б «Балтимор». Стандарт. Лондон, Англия. 27 мая 1872 г. с. 3.
  23. ^ "Пароход Балтимор пришвартован для ремонта". Балтимор Сан. Балтимор, Мэриленд. 27 мая 1872 г. с. 1.
  24. ^ "Шотландские корабли". Каледонский фонд морских исследований. Получено 21 июля 2018.
  25. ^ "Пробная поездка СС Балтимор". Glasgow Herald. Глазго, Шотландия. 10 февраля 1868 г. с. 4.

внешние ссылки