SS Eaglescliffe Hall - SS Eaglescliffe Hall
 | |
| История | |
|---|---|
 Канада / Соединенное Королевство | |
| Имя: | SS Иглсклифф Холл |
| Оператор: | Hall Corp. of Канада |
| Строитель: | Компания Smiths Dock, Южный берег, Мидлсбро |
| Запущено: | 5 апреля 1928 г. |
| Завершенный: | 1928 |
| Переименовано: | Переименован Дэвид Барклай в 1955 г. |
| Судьба: | Затонул 25 октября 1961 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сухогруз |
| Тоннаж: | 1900 тонн |
| Длина: | 253 футов |
| Луч: | 43 футов |
| Высота: | 20 футов |
| Движение: | Двигатель тройного расширения |
В SS Иглсклифф Холл был массовым грузовым судном, первоначально построенным для обслуживания Канадцы на Великие озера. Она вела активный образ жизни, уезжая из озер во время Вторая мировая война для перевозки грузов по Великобритании.
Довоенная служба
В Иглсклифф Холл построен в 1928 году на дворе г. Компания Smiths Dock, Южный берег, Мидлсбро. Его переплыли через Атлантику, чтобы поступить на вооружение компании Hall Corporation, расположенной в Канаде.
Служба Второй мировой войны
С началом войны он был приспособлен для перехода через Атлантику для поддержки торгового флота в британских водах. Она присоединилась к злополучной конвой SC 7 который приплыл из Сидней, Новая Шотландия 5 октября 1940 года. Она везла груз древесины. Плохо сопровождаемый конвой попал под сильную подводная лодка атаки, и несколько кораблей были потоплены. Иглсклифф Холл отставал за основным конвоем и смог подобрать выживших у торпедированного греческого торговца SS Энос. Она благополучно добралась до порта.[1]
Вскоре она была занята в нескольких местных конвоях, включая поездки из Seaham к Лондон, перевозящих уголь для лондонских электростанций. Пока на якоре Сандерленд 10 августа 1941 г. Иглсклифф Холл атаковали немецкие бомбардировщики. Одна бомба упала в трюм, но не взорвалась, вторая ударилась о борт и упала в воду. Третья бомба попала в машинное отделение, в результате чего два человека, включая главного инженера, погибли, а еще несколько человек были ранены.[2] В Иглсклифф Холл был отбуксирован в Сандерленд 13 августа, а оттуда на Тайн 20 августа на ремонт. Иглсклифф Холл снова оказалась в беде позже в том же году, когда Шерингем спасательная шлюпка 100-летие лесников 29–30 октября 1941 г. ему пришлось спасти от нее 15 человек. Рулевой спасательной шлюпки, человек по имени Дамбл, был награжден RNLI Бронзовая медаль за спасение.[3]
Послевоенная служба
Иглсклифф Холл осталась на вооружении, а в 1955 году была продана Colonial Steamships Ltd, где была переименована. Дэвид Барклай.
Дэвид Барклай был продан Скотту Мизенеру из Канады в 1959 году и вернулся в строй на Великие озера два года.
Она была продана Kingcome Navigation Ltd., Ванкувер в 1961 году была переоборудована в бревенчатую баржу. Позже в том же году она затонула, когда находилась на буксире в прибрежных водах. британская Колумбия 25 октября 1961 г.