СС Оронсей (1924) - SS Oronsay (1924)
Для других кораблей под названием SS Oronsay см. Список кораблей с названием Oronsay
SS Oronsay в апреле 1940 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | SS Oronsay |
Владелец: | Компания Orient Steam Navigation |
Порт регистрации: | объединенное Королевство |
Строитель: | Джон Браун и компания, Clydebank |
Запущено: | 14 августа 1924 г. |
Первый рейс: | 7 февраля 1925 г. |
Судьба: | Торпедирован и затонул Либерия, 9 октября 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Океанский лайнер |
Тоннаж: | 20,043 брутто |
Длина: | 659 футов (201 м) |
Луч: | 75 футов (23 м) |
Установленная мощность: | Паротурбинный двигатель |
Движение: | 2 винта |
Скорость: | 18 узлы (33 км / ч) |
Емкость: | 1836 пассажиров |
SS Oronsay был Британский Океанский лайнер и Вторая Мировая Война военный корабль. Она была потоплена Итальянский подводная лодка в 1942 г.
Довоенная карьера
Oronsay был построен для Компания Orient Steam Navigation на Clydebank и был запущен Виконтесса Новар в 1924 г.[1] Ее первый рейс начался 7 февраля 1925 г. Лондон к Мельбурн, Сидней и Брисбен. Она продолжила свой путь (продлен до Новая Зеландия один раз в 1938 г.) до начала Вторая Мировая Война.[2] Австралийский военный контингент для коронация короля Георга VI и королевы Елизаветы совершил проезд в Великобританию на Oronsay в 1937 г.[3]
Военная служба
Взято из торговли как военный корабль, Oronsay принял участие в Норвежская кампания, включая Операционный алфавит, тайная эвакуация Нарвика 7 июня 1940 года.[4] Практически сразу после этого она участвовала в Операция Ариэль, эвакуация британских войск из западной Франции. 17 июня 1940 г. она стояла на якоре в Луара Устье, посадка войск, переправляемых из St Nazaire в разрушители и небольшие лодки. Во время воздушного налета немецкая бомба упала на мостик корабля, в результате чего погибло несколько человек, были разрушены картотеки, рулевые и радиотехнические помещения, а также капитану сломана нога.[5] Принимая выживших из RMSLancastria который затонул неподалеку, капитан Норман Сэвидж направил корабль до дома с помощью карманного компаса, секстант и схематическая карта.[6]
В конце мая 1940 г. Oronsay участвовал в эвакуации семей сотрудников Королевского флота с Мальты.[7]
14 августа 1940 года он отплыл из Ливерпуля в Галифакс с 351 эвакуированным ребенком под судном. Совет по приему детей за границу схема.
8 октября 1940 г. Oronsay, в то время как часть конвоя из Клайда в Египет с войсками была разбомблена и повреждена Фокке-Вульф Fw 200 самолет I Staffel, Kampfgeschwader 40, Люфтваффе на расстоянии 70 миль Кровавый Форленд, Графство Донегол Ирландия.[8][9] По крайней мере, по словам одного очевидца,[8] на самом деле никакие бомбы не попали в корабль, но двигатели были повреждены взрывом, и остальная часть конвоя в сопровождении эскорта продолжила путь. Поскольку корабль находился в очень уязвимом состоянии во время шторма (который, к счастью, мог ограничивать активность подводных лодок в этом районе), двигатели были перезапущены. Oronsay затем вернулась в порт без дальнейших инцидентов, хотя сообщалось о жертвах.[10]
9 октября 1942 г. Oronsay плавал без сопровождения в Атлантике по пути из Кейптаун в Великобританию через Фритаун. На борту находились 50 человек британских ВВС, 20 спасенных британских моряков и 8 человек. DEMS артиллеристов с грузом 1200 тонн меди и 3000 тонн апельсинов. Когда он был примерно в 500 милях к юго-западу от Фритауна, он был торпедирован итальянской подводной лодкой. Архимед. Во время спуска лодок была выпущена вторая торпеда, которая попала в одну из лодок и погибли пять из них.[11] Всего погибли шесть членов экипажа; остальная часть унесла лодки корабля как Oronsay затонул.[2] 321 из них были спасены HMSБлестящий через 12 дней.[12] 26 выживших, включая хирурга корабля Джеймс Макилрой (исследователь Антарктики), были подобраны Виши французский авизо Дюмон д'Юрвиль, и были интернированы в Дакар.[13] Еще одним известным выжившим был лейтенант. Арчи Лэмб, позже британский дипломат, который написал отчет о потоплении в 2004 году.[14] Капитан Сэвидж позже был сделан Командор Ордена Британской Империи (CBE) за отвагу и морское мастерство во время и после затопления.[11]
Презентационная модель танка с полным корпусом 1:48 Oronsay проводится Южно-Австралийский морской музей.[15]
Рекомендации
- ^ «Британия по-прежнему строит лучшие корабли». Британский пат.
- ^ а б ОПИСАНИЕ СУДНА - O В архиве 17 февраля 2012 г. Wayback Machine Список кораблей
- ^ Австралийский коронационный контингент, 7 мая 1937 года на короновании КГВИ (Англия) Филателистическая база данных
- ^ Рис-Джонс, Грэм (2008), Черчилль и норвежская кампания 1940 г., Перо и меч Военные, ISBN 1844157539 (стр.187)
- ^ Фенби, Джонатан (2005), Крушение Ланкастрии, Саймон и Шустер UK Ltd, ISBN 0-7434-8943-8 (стр.124)
- ^ Фенби п. 204
- ^ Вернон, Кэролайн (2011). Наше имя не было написано. Канберра, Австралия: Stringybark Publishing. п. 28. ISBN 9780987092212.
- ^ а б Бомбардировка SS 'Oronsay', 1940 г. Л. Джексон BBC - Народная война времен Второй мировой войны
- ^ Ровер, Юрген; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1940, Oktober". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком). Получено 16 марта 2015.
- ^ Еженедельное резюме военного кабинета (№ 58) 3 - 10 октября 1940 г. (Ссылка в каталоге: cab / 66/12/43) Национальный архив
- ^ а б Хокинг, Чарльз (1969), Словарь морских катастроф в эпоху пара, Регистр судоходства Ллойда (стр. 530)
- ^ Гибель военного корабля SS Oronsay от исследователя 242266 BBC - Народная война времен Второй мировой войны
- ^ Некрологи о выносливости Джона Ф. Манна В архиве 6 марта 2012 г. Wayback Machine
- ^ Лэмб, сэр Арчи (2004), Последнее путешествие SS Oronsay - сомнительное предприятие, Starbourne Books, ISBN 978-1899530182
- ^ Морской музей SA> Oronsay По состоянию на 24 сентября 2014 г.