Салют 6 - Salyut 6

Салют 6

Салют 6 с пристыкованной Союз и Прогресс.
Логотип программы Салют.
Статистика станции
COSPAR ID	1977-097A
SATCAT нет.	10382
Позывной	Салют 6
Экипаж	3
Запуск	29 сентября 1977 г. 06:50:00 универсальное глобальное время
Стартовая площадка	Космодром Байконур, LC-81/24
Возвращение	29 июля 1982 г.
Масса	19824 кг
Длина	15,8 м
Диаметр	4,15 м
Под давлением объем	90 м³
Высота периапсиса	219 км
Высота апоапсиса	275 км
Наклонение орбиты	51.66°
Орбитальный период	89,1 мин.
Орбит в сутки	16.16
Дни на орбите	1764 дня
Занятые дни	683 дня
Нет. орбит	28,024
Пройденное расстояние	~ 1,136,861,930 км
Статистика по вылету с орбиты 29 июля 1982 г. Рекомендации: [1][2]
Конфигурация
Базовая орбитальная конфигурация Салюта-6

Салют 6 (русский: Салют-6; горит Салют 6), ДОС-5, был Советский орбитальная космическая станция, восьмая станция Программа салюта. Он был спущен на воду 29 сентября 1977 г. Протонная ракета. Салют-6 была первой космической станцией, которая приняла большое количество космических кораблей с экипажем и без экипажа для проживания людей, передачи экипажа, международного участия и пополнения запасов, что создало прецеденты для жизни станции и операций, которые были улучшены на Мир и Международная космическая станция.

«Салют-6» была первой космической станцией «второго поколения», которая стала крупным прорывом в возможностях и успехах в эксплуатации. Помимо новой двигательной установки и основного научного инструмента - мультиспектрального телескопа БСТ-1М - у станции было два стыковочных порта, что позволяло двум кораблям посещать ее одновременно. Эта особенность позволила людям оставаться на борту в течение нескольких месяцев.^[3] Шесть постоянно проживающих экипажей поддерживались десятью экипажами краткосрочных посещений, которые обычно прибывали на новых кораблях «Союз» и уходили на старых кораблях, оставляя более новое судно доступным для постоянного экипажа в качестве транспортного средства для возврата, тем самым продлевая время пребывания постоянного экипажа за пределами корабля. жизнь дизайна корабля "Союз. В состав экипажей краткосрочного посещения обычно входили космонавты из разных стран. Варшавский договор страны-участницы Советского Союза Интеркосмос программа. Эти космонавты были первыми космонавтами из других стран, кроме Советского Союза и США. «Салют-6» посетили и пополнили запасы двенадцатью без экипажа. КА "Прогресс" включая Прогресс 1, первый экземпляр серии. Кроме того, Салют-6 посетили первые экземпляры нового Союз-Т космический корабль.

Успех «Салюта-6» контрастировал с предыдущими неудачами и ограниченными успехами программы. Ранняя история программы страдала от смертельных случаев Союз-11 и три запущенные станции, которые быстро вышли из строя. Ранее успешные станции принимали небольшое количество экипажей, ограниченное сроком проживания в несколько недель из-за расчетного срока службы своих кораблей «Союз» и наличия единственного стыковочного порта на станцию; неудачная стыковка также была обычным явлением. С другой стороны, «Салют-6» регулярно получал успешные стыковки судов с экипажем и без экипажа, хотя первые суда посещения Союз 25 и позже Союз 33 не удалось состыковаться со станцией.

С 1977 по 1981 год станция была занята человеческими экипажами в течение шести отдельных прерывистых интервалов, каждый из которых совпадал с присутствием постоянно проживающей команды, которая была первой пришедшей и последней во время посещения вспомогательной команды. Между каждым из этих интервалов Салют-6 был пуст, хотя его посещали Союз Т-1 и Космос 1267 в периоды вакансии. После запуска преемника Салют 7 "Салют-6" был выведен с орбиты 29 июля 1982 года, почти через пять лет после своего запуска.^[1][4]

Описание

Салют 6, спущенный на Ракета Протон 8К82К 29 сентября 1977 г.,^[5] ознаменовало переход от станций инженерных разработок к рутинным операциям и объединило наиболее эффективные элементы каждой из предыдущих станций. Его навигационная система, состоящая из полуавтоматического компьютера Delta для отображения орбиты станции и системы Kaskad для управления ее ориентацией, была основана на системе, используемой на Салют 4, как и его система питания, состоящая из трех управляемых солнечные панели, вместе производя пик 4киловатты мощности более 51 м². Системы терморегулирования станции, в которых использовалась сложная изоляция и радиаторы, также были заимствованы из той, что использовалась на Салют-4. Кроме того, на Салют-6 использовались экологические системы, впервые примененные на Салют 3, и контролировал его ориентацию с помощью гиродины впервые испытал на той станции.^[1]

Салют 6 с Прогресс (P) и Союз (Ф) космический корабль

Однако наиболее важной особенностью «Салюта-6» было добавление второго стыковочного узла в кормовой части станции, что позволяло стыковать сразу два космических корабля. Это дало возможность постоянным экипажам принимать более короткие экспедиции, пока они оставались на борту, а также осуществлять переезды между кораблями «Союз». Обычно посещающие экипажи возвращались на Землю на более старом «Союзе», на котором постоянный экипаж прилетел на станцию, оставляя более новый корабль доступным для постоянного экипажа в качестве возвращающегося корабля. Эта процедура позволила постоянным экипажам оставаться на борту «Салюта-6» по истечении трехмесячного срока службы корабля «Союз-7К» первого поколения. Однако «Салют-6» не использовался постоянно и не переходил из одной экспедиции в другую. Скорее всего, шесть постоянных экипажей заняли станцию ​​и были посещены различными миссиями поддержки Союза и буксирами снабжения Прогресса, и после отъезда каждого постоянного экипажа Салют-6 был пуст. Первый долговечный экипаж, посетивший станцию, побил многолетний рекорд выносливости, установленный на борту американского корабля. Скайлаб станции, пробывшей на орбите 96 суток, а самая продолжительная экспедиция длилась 185 суток. Большинство экспедиций посещения было совершено в рамках Интеркосмос программа с посещением станции несоветскими космонавтами. Владимир Ремек из Чехословакия, первый космический путешественник не из США и не из СССР, побывала на Салют-6 в 1978 году, и на станции побывали космонавты из Венгрия, Польша, Румыния, Куба, Монголия, Вьетнам, и Восточная Германия.^[1] Георгий Иванов, а болгарский, входил в экипаж космического корабля "Союз-33", который не пристыковался к станции. Неудача повлекла за собой Союз 32, в результате чего измененный Союз 34 был спущен к ним без экипажа, как обратная машина.^[6]

Задняя часть двух портов была оборудована водопроводом, позволяющим заправлять станцию ​​беспилотным транспортом. КА "Прогресс". Эти грузовые суда, которые привозили припасы и дополнительное оборудование для пополнения станции, помогли гарантировать, что экипаж всегда сможет выполнять полезную научную работу на борту станции. Всего двенадцатью рейсами "Прогресс" выполнено более 20тонны оборудования, расходных материалов и топлива.^[1]

Добавление дополнительного стыковочного порта вызвало принятие Алмаз -производная двухкамерная двигательная установка, впервые примененная на Салют-3 и 5, с двумя форсунками двигателя - каждая производительностью 2,9 килоньютон тяги - установлен по периферии по обе стороны от кормового порта. «Салют-6» представил Унифицированную двигательную установку, в которой двигатели и управляющие подруливающие устройства станции работают на несимметричный диметилгидразин и четырехокись азота^[3], взятые из обычного набора герметичных цистерн, что позволяет максимально эффективно использовать возможности дозаправки посещающих танкеров "Прогресс". Весь агрегат двигателя и топливного хранилища находился в негерметичном отсеке в задней части станции, который имел тот же диаметр, что и главный герметичный отсек. Однако замена Союз Двигатель, который использовался на предыдущих станциях с отсеком, означал, что станция сохранила общую длину, аналогичную своим предшественникам.^[1] Главные двигатели не могли быть запущены, если использовался задний стыковочный порт, следовательно, любые орбитальные маневры в это время должны были выполняться космическим кораблем посещения.

Двигательная установка «Салюта-6» во время второй резидентуры в 1978 г. испытала серьезную неисправность и не использовалась до конца срока службы станции. Как следствие, он был ограничен запуском двигателей управления ориентацией, и космический корабль посещения должен был выполнять корректировку орбиты. После окончания каждого пребывания экипажа космическим кораблям "Прогресс" и ТКС было необходимо вывести станцию ​​на высокую орбиту, чтобы она не распадалась до начала следующего пребывания.

Включить выход в открытый космос «Салют-6» был оборудован открывающимся вовнутрь люком EVA сбоку переднего переходного отсека, который можно было использовать как воздушный шлюз аналогично системе, применявшейся на «Салют-6». В этом отсеке находились два новых полужестких скафандра. которые обеспечивали гораздо большую гибкость, чем предыдущие костюмы, и могли быть надеты в течение пяти минут в случае опасности. Наконец, на станции были значительно улучшены жилищные условия по сравнению с предыдущими заставами: техника была звукоизолирована, экипажам были предоставлены специальные «койки» для сна, а станция оборудована душем и просторным спортзалом.^[1]

Инструменты

Основным прибором на борту станции был мультиспектральный телескоп БСТ-1М, который мог проводить астрономические наблюдения в инфракрасном, ультрафиолетовом и субмиллиметровом спектрах с помощью зеркала диаметром 1,5 метра, которое работало в криогенных условиях при температуре около -269 ° C ( 4 К). Работать телескопом можно было только тогда, когда «Салют-6» находился на ночной стороне Земли и все остальное время закрывала крышку.^[1]

Вторым основным инструментом был МКФ-6М многоспектральная камера, которая проводила наблюдения за ресурсами Земли. Улучшенная форма камеры, впервые протестированная на Союз 22, камера захватила площадь 165 × 220 километров с каждым изображением с разрешением до 20 метров. Каждое изображение было захвачено одновременно в шести полосах в кассетах на 1200 кадров, которые требовали регулярной замены из-за затуманивающих эффектов излучения. На Салют-6 также был установлен стереоскопический КАТЭ-140. топографическая карта камера с фокусное расстояние 140 миллиметров, с помощью которых были получены изображения размером 450 × 450 километров с разрешением 50 метров в видимом и инфракрасном спектрах, которыми можно было управлять как дистанционно, так и постоянными командами. Таким образом, у станции были широкие фотографические возможности, и Министерство сельского хозяйства СССР посадило ряд специально отобранных культур на испытательных участках для проверки возможностей камер.^[1]

Для дальнейшего расширения своих научных возможностей «Салют-6» был оборудован 20 иллюминаторами для наблюдений, двумя научными шлюзами для вывода оборудования в космос или выброса мусора и различной аппаратурой для проведения биологических экспериментов. Позже во время полета космический корабль «Прогресс» доставил внешний телескоп КРТ-10 [RU ] радиообсерватория, которая включала направленная антенна и пять радиометры. Антенна была развернута на задней стыковочной станции, а контроллер оставался внутри станции, и использовалась как для астрономических, так и для метеорологических наблюдений.^[1]

Вспомогательное судно

Оригинал Прогресс вариант, который впервые был использован для пополнения запасов Салюта-6 в 1978 году.

«Салют-6» в первую очередь поддерживал пилотируемый Космический корабль Союз, который выполнял ротацию экипажа и также мог использоваться в случае экстренной эвакуации. Паромы автоматически причаливали к станции, используя новый Игла автоматическая стыковочная система, и использовались вылетающими экипажами для возвращения на Землю в конце полета.^[7]

Станция первой получила возможность пополнить запасы недавно созданного беспилотного Прогресс грузовых судов, хотя они могли стыковаться только в заднем порту, так как в переднем порту не было водопровода, используемого для заправки двигательной установки. Грузовые суда автоматически причаливали к станции через Игла, а затем открывались и выгружались космонавтами на борту, в то время как перекачка топлива на станцию ​​происходила автоматически под наблюдением с земли.^[1][7]

Помимо кораблей "Союз" и "Прогресс", после ухода последнего экипажа "Салют-6" посетил экспериментальный транспортно-логистический корабль, получивший название Космос 1267 в 1982 году. Транспортно-логистический космический корабль, известный как ТКС, изначально был разработан для Алмаз программа и доказала, что большие модули могут автоматически стыковаться с космическими станциями, что стало важным шагом на пути к созданию многомодульных станций, таких как Мир и Международная космическая станция.^[8][9]

Постоянные бригады

На станцию ​​прибыли 16 экипажей космонавтов, в том числе шесть длительных экипажей, самая продолжительная экспедиция длилась 185 дней. Миссии постоянных членов экипажа были обозначены EO префикс, в то время как краткосрочные миссии были идентифицированы с EP.

1. 10 декабря 1977 г. первый постоянный экипаж, Юрий Романенко и Георгий Гречко, прибыл на Союз 26 и находился на борту «Салюта-6» 96 суток.
2. 15 июня 1978 г. Владимир Ковалёнок и Александр Иванченков (Союз 29 ) прибыл и оставался на борту 140 дней.
3. Владимир Ляхов и Валерий Рюмин (Союз 32 ) прибыл 25 февраля 1979 г. и пробыл 175 дней.
4. 9 апреля 1980 г. Леонид Попов и Валерий Рюмин (Союз 35 ) прибыл на самый длительный стоянку на Салют 6, 185 дней. Находясь на борту, 19 июля 1980 года они поздравили олимпийцев и пожелали им удачного старта в гонке. живое общение между станцией и Центральный стадион имени Ленина, где состоялась церемония открытия Летние Олимпийские игры 1980 года был проведен. Они появились на стадионе табло и их голоса были переведены через музыкальные колонки.
5. Ремонтная миссия, состоящая из Леонид Кизим, Олег Макаров, и Геннадий Стрекалов (Союз Т-3 ) проработал на станции 12 суток, начиная с 27 ноября 1980 г.
6. 12 марта 1981 г. последний постоянный экипаж, Владимир Ковалёнок и Виктор Савиных, прибыл и пробыл 75 дней.

Работа станции

Док-операции

Четыре раза заходящий корабль «Союз» переводился из кормового порта станции в передовой. Это было сделано для размещения приближающихся шаттлов «Прогресс», которые могли заправлять станцию ​​только с использованием соединений, имеющихся в кормовой части порта. Как правило, постоянный экипаж сначала стыкуется в переднем порту, оставляя кормовой порт доступным для кораблей «Прогресс» и посещающих экипажей поддержки «Союза». Когда команда поддержки пришвартовывалась в кормовой части порта и уходила на более раннем переднем корабле «Союз», постоянный экипаж перемещал новую машину вперед, садясь на нее, расстыковавшись и переведя на расстояние 100-200 метров от Салюта-6. дать команду самой станции развернуться на 180 градусов, и "Союз" закроется и снова пристыкуется к переднему порту. «Союз 31», «34», «36» и «37» выполнил операцию, пилотируемую постоянными экипажами, после того как более новые машины были оставлены в распоряжении отбывшими экипажами поддержки.^[10]

Космический корабль	День стыковки	Время стыковки	Порт	День расстыковки	Время расстыковки	Продолжительность (дней)
Союз 25	10 октября 1977 г.	07:09	передний	11 октября 1977 г.	~08:00	1.03
Союз 26	11 декабря 1977 г.	06:02	задний	16 января 1978 г.	14:22	36.35
Союз 27	11 января 1978 г.	17:06	передний	16 марта 1978 г.	11:00	63.75
Прогресс 1	22 января 1978 г.	13:12	задний	7 февраля 1978 г.	08:55	15.82
Союз 28	3 марта 1978 г.	20:10	задний	10 марта 1978 г.	13:25	6.72
Союз 29	17 июня 1978 г.	00:58	передний	3 сентября 1978 г.	11:23	78.43
Союз 30	29 июня 1978 г.	20:08	задний	5 июля 1978 г.	13:15	6.71
Прогресс 2	9 июля 1978 г.	15:59	задний	2 августа 1978 г.	07:57	23.66
Прогресс 3	10 августа 1978 г.	03:00	задний	21 августа 1978 г.	–	~11
Союз 31	27 августа 1978 г.	19:37	задний	7 сентября 1978 г.	13:53	10.76
Союз 31	7 сентября 1978 г.	14:21	передний	2 ноября 1978 г.	10:46	55.85
Прогресс 4	6 октября 1978 г.	04:00	задний	24 октября 1978 г.	16:07	18.50
Союз 32	26 февраля 1979 г.	08:30	передний	13 июня 1979 г.	12:51	107.18
Прогресс 5	14 марта 1979 г.	10:20	задний	3 апреля 1979 г.	19:10	20.37
Прогресс 6	15 мая 1979 г.	09:19	задний	8 июня 1979 г.	11:00	24.07
Союз 34	8 июня 1979 г.	23:02	задний	14 июня 1979 г.	19:18	5.84
Союз 34	14 июня 1979 г.	~19:50	передний	19 августа 1979 г.	12:08	65.86
Прогресс 7	30 июня 1979 г.	14:18	задний	18 июля 1979 г.	06:50	17.69
Союз Т-1	19 декабря 1979 г.	17:05	передний	24 марта 1980 г.	00:04	94.29
Прогресс 8	29 марта 1980 г.	23:01	задний	25 апреля 1980 г.	11:04	26.50
Союз 35	10 апреля 1980 г.	18:16	передний	3 июня 1980 г.	14:47	53.85
Прогресс 9	29 апреля 1980 г.	11:09	задний	20 мая 1980 г.	21:51	21.45
Союз 36	27 мая 1980 г.	22:56	задний	4 июня 1980 г.	18:08	7.86
Союз 36	4 июня 1980 г.	19:38	передний	31 июля 1980 г.	14:55	56.86
Союз Т-2	6 июня 1980 г.	18:58	задний	9 июня 1980 г.	12:24	2.73
Прогресс 10	1 июля 1980 г.	08:53	задний	18 июля 1980 г.	01:21	16.69
Союз 37	24 июля 1980 г.	23:02	задний	1 августа 1980 г.	19:43	7.86
Союз 37	1 августа 1980 г.	~20:10	передний	11 октября 1980 г.	09:30	70.56
Союз 38	19 сентября 1980 г.	20:49	задний	26 сентября 1980 г.	12:35	6.62
Прогресс 11	30 сентября 1980 г.	20:03	задний	9 декабря 1980 г.	13:23	69.72
Союз Т-3	28 ноября 1980 г.	18:54	передний	10 декабря 1980 г.	09:10	11.59
Прогресс 12	26 января 1981 г.	18:56	задний	19 марта 1981 г.	21:14	52.09
Союз Т-4	13 марта 1981 г.	23:33	передний	26 мая 1981 года	–	~74
Союз 39	23 марта 1981 г.	19:28	задний	30 марта 1981 г.	11:22
Союз 40	15 мая 1981 года	21:50	задний	22 мая 1981 года	13:37	6.66
Космос 1267	19 июня 1981 г.	10:52	передний	постоянно пристыкован	–	–

Даты и время круглосуточно. Московское время. Источники:^[1], ^[11]

Станционные бригады

Экспедиция	Экипаж	Дата запуска	Полет вверх	Дата посадки	Полет вниз	Продолжительность (дней)
Салют 6 - EO-1	Юрий Романенко, Георгий Гречко	10 декабря 1977 г. 01:18:40	Союз 26	16 марта 1978 г. 11:18:47	Союз 27	96.42
Салют 6 - EP-1	Владимир Джанибеков, Олег Макаров	10 января 1978 г. 12:26:00	Союз 27	16 января 1978 г. 11:24:58	Союз 26	5.96
Салют 6 - EP-2	Алексей Губарев, Владимир Ремек – Чехословакия	2 марта 1978 г. 15:28:00	Союз 28	10 марта 1978 г. 13:44:00	Союз 28	7.93
Салют 6 - EO-2	Владимир Ковалёнок, Александр Иванченков	15 июня 1978 г. 20:16:45	Союз 29	2 ноября 1978 г. 11:04:17	Союз 31	139.62
Салют 6 - EP-3	Петр Климук, Мирослав Гермашевский – Польша	27 июня 1978 г. 15:27:21	Союз 30	5 июля 1978 г. 13:30:20	Союз 30	7.92
Салют 6 - ЭП-4	Валерий Быковский, Зигмунд Йен – Германская Демократическая Республика	26 августа 1978 г. 14:51:30	Союз 31	3 сентября 1978 г. 11:40:34	Союз 29	7.87
Салют 6 - EO-3	Владимир Ляхов, Валерий Рюмин	25 февраля 1979 г. 11:53:49	Союз 32	19 августа 1979 г. 12:29:26	Союз 34	175.02
Салют 6 - EO-4	Леонид Попов, Валерий Рюмин	9 апреля 1980 г. 13:38:22	Союз 35	11 октября 1980 г. 09:49:57	Союз 37	184.84
Салют 6 - ЭП-5	Валерий Кубасов, Берталан Фаркас – Венгрия	26 мая 1980 г. 18:20:39	Союз 36	3 июня 1980 г. 15:06:23	Союз 35	7.87
Салют 6 - ЭП-6	Юрий Малышев, Владимир Аксёнов	5 июня 1980 г. 14:19:30	Союз Т-2	9 июня 1980 г. 12:39:00	Союз Т-2	3.93
Салют 6 - EP-7	Виктор Горбатко, Фам Туан – Вьетнам	23 июля 1980 г. 18:33:03	Союз 37	31 июля 1980 г. 15:15:02	Союз 36	7.86
Салют 6 - EP-8	Юрий Романенко, Арнальдо Тамайо Мендес – Куба	18 сентября 1980 г. 19:11:03	Союз 38	26 сентября 1980 г. 15:54:27	Союз 38	7.86
Салют 6 - EO-5	Леонид Кизим, Олег Макаров Геннадий Стрекалов	27 ноября 1980 г. 14:18:28	Союз Т-3	10 декабря 1980 г. 09:26:10	Союз Т-3	12.80
Салют 6 - EO-6	Владимир Ковалёнок, Виктор Савиных	12 марта 1981 г. 19:00:11	Союз Т-4	26 мая 1981 года 12:37:34	Союз Т-4	74.73
Салют 6 - EP-9	Владимир Джанибеков, Jügderdemidiin Gürragchaa – Монголия	22 марта 1981 г. 14:58:55	Союз 39	30 марта 1981 г. 11:40:58	Союз 39	7.86
Салют 6 - ЭП-10	Леонид Попов, Думитру Прунариу – Румыния	14 мая 1981 года 17:16:38	Союз 40	22 мая 1981 года 13:58:30	Союз 40	7.86

Даты и время круглосуточно. Всемирное координированное время.

Выход в открытый космос

EVA	Космические путешественники	Дата	Выход в открытый космос	Конец выхода в открытый космос	Продолжительность (часы)	Комментарии
Салют 6 - ПЭ-1	Юрий Романенко и Георгий Гречко	19 декабря 1977 г.	21:36	23:04	1:28	Испытание Орлан-Д скафандр, осмотр стыковочного аппарата и развертывание кассеты Медуза.
Салют 6 - ПЭ-2	Владимир Ковалёнок и Александр Иванченков	29 июля 1978 г.	04:00	06:20	2:05	Извлечение кассеты Medusa и пассивного микрометеороидного детектора, установка радиационного детектора и новых экспериментальных кассет.
Салют 6 - ПЭ-3	Валерий Рюмин и Владимир Ляхов	15 августа 1979 г.	14:16	15:39	1:23	Удаление тарелки радиотелескопа КРТ-10, извлечение экспериментальных кассет.

Даты и время круглосуточно. Всемирное координированное время. Источник:^[1]

Смотрите также

• Советский Союз портал
• Космический портал

• Хронология самых продолжительных космических полетов

Рекомендации

1. Харланд, Дэвид (14 февраля 2005 г.). История космической станции Мир. Глазго, Великобритания: Springer-Praxis. ISBN  978-0-387-23011-5.
2. «НАСА - NSSDC - Космический корабль - Детали». НАСА. 2 апреля 2008 г.. Получено 29 июн 2008.
3. Де Кьяра, Джузеппе; Горн, Майкл Х. (2018). Космический корабль: 100 знаковых ракет, шаттлов и спутников, которые доставят нас в космос. Миннеаполис: Quarto / Voyageur. С. 132–135. ISBN  9780760354186.
4. Бейкер, Филип (1 июня 2007 г.). История пилотируемых космических станций: введение. Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки: Springer-Praxis. ISBN  978-0-387-30775-6.
5. Уэйд, Марк. "Салют 6". Энциклопедия Astronautica. Получено 5 июля 2007.
6. Йенн, Билл (1988). Живописная история мирового космического полета. Эксетер. п. 124. ISBN  0-7917-0188-3.
7. Холл и Шейлер (7 мая 2003 г.). Союз: универсальный космический корабль. Лондон, Соединенное Королевство: Springer-Praxis. ISBN  978-1-85233-657-8.
8. Дэвид С. Ф. Портри (март 1995 г.). «Мир аппаратного наследия» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 3 августа 2009 г.. Получено 30 марта 2007. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
9. Уэйд, Марк. «Космос 1267». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 8 августа 2007 г.. Получено 28 июн 2007.
10. Портри, Мир аппаратного наследия, стр. 76-89, особенно стр. 80.
11. Портри, Мир аппаратного наследия, стр. 76-89.