S-Bahn Зальцбурга - Salzburg S-Bahn
 Подземная станция Salzburger Lokalbahn. | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Зальцбург, Австрия | ||
| Тип транспорта | S-Bahn | ||
| Количество строк | 5 | ||
| Количество станций | 64 | ||
| Штаб-квартира | Зальцбург, Австрия | ||
| Интернет сайт | Projekt S-Bahn Зальцбург (на немецком) | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 2004 | ||
| Оператор (ы) | Зальцбург АГ Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) Berchtesgadener Land Bahn (BLB). | ||
| Вперед | 15'-60' | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 130 км | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (стандартный калибр) | ||
| |||
В S-Bahn Зальцбурга крупный транспортный проект в районе Зальцбург в Еврорегион Зальцбурга -Земля Берхтесгаден –Traunstein, который пересекает границу между Австрией и Германией. Его сеть скоростной железной дороги частично введена в эксплуатацию с 2004 года, и ожидается, что ее первая очередь будет завершена в 2014 году.
История
В 2009 году Hauptbahnhof Зальцбурга был полностью реконструирован. С созданием дополнительных сквозных путей для междугородних линий и платформы S-Bahn функциональность станции была значительно улучшена. Это обеспечит более четкие пешеходные маршруты, полный набор удобств для инвалидов и улучшенное обслуживание. Он также будет включать создание широкого проезда под путями, объединяющего некоторые городские функции и обеспечивающего улучшенный доступ из района Шальмос. К железнодорожным платформам также можно будет подъехать из соседнего Nellböckviadukt.
Две городских станции, Salzburg Mülln-Altstadt и Salzburg Aiglhof, работают с декабря 2009 года и соединяют S-Bahn и городской общественный транспорт. С тех пор к участку от Hauptbahnhof Зальцбурга до Salzburg Taxham Europark был добавлен третий путь, что обеспечит дополнительную услугу на западном участке, что укрепит железную дорогу для внутригородских перевозок.
В 2014 году линия получила еще одну городскую станцию, Зальцбург Лиферинг, а западная ветка будет иметь три непрерывных пути до Фрайлассинга. Впоследствии линия S 2 будет продлена до Фрайлассинга, обеспечивая 15-минутный интервал между Hauptbahnhof и станцией Salzburg Freilassing, которая к тому времени будет полностью отремонтирована.
На восточной ветке со станцией Seekirchen Süd планируется улучшить сообщение с центром Seekirchen. Кроме того, станции Hallwang Elixhausen и Neumarkt Köstendorf модернизируются и модернизируются как транспортные узлы.
Сеть
Железнодорожная сеть состоит из пяти линий, которыми управляют три оператора: Зальцбург АГ, Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) и Berchtesgadener Land Bahn (BLB).
 | Зальцбург Локальбанхоф –Lamprechtshausen | Зальцбург – Лампрехтсхаузен железная дорога | Зальцбург АГ |
 | Зальцбург Локальбанхоф–Триммелькам | Зальцбург – Лампрехтсхаузен железная дорога Железная дорога Бюрмоос-Триммелькам | Зальцбург АГ |
 | Зальцбург Hbf –Straßwalchen | Западная железная дорога | ÖBB |
 | Бад-Райхенхалль –Шварцах -Санкт-Вейт | Железная дорога Фрайлассинг-Берхтесгаден Розенхайм-Зальцбург железная дорога Зальцбург-Тироль железная дорога | ÖBB |
 | Freilassing –Berchtesgaden Hbf | Железная дорога Фрайлассинг-Берхтесгаден | BLB |
В настоящее время линия S 2 заканчивается на Зальцбург Хауптбанхоф, как западная ветвь (Зальцбург–Freilassing ) и Зальцбургский Hauptbahnhof еще не полностью разработаны для работы городской железной дороги. Чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для 15-минутного обслуживания, на линии между Salzburg Taxham Europark и Freilassing строится третий путь. В рамках этих работ, начатых весной 2010 г., строится новый мост через р. Заалах для третьего трека. Уже построен новый железнодорожный мост через Зальцах в ходе строительства третьего пути в центре Зальцбурга от Зальцбургского Hauptbahnhof до Taxham.
Строительство первой станции на западном ответвлении (Salzburg Taxham Europark) началось весной 2005 года, и станция была введена в эксплуатацию в июне 2006 года и открылась вместе с Europark, одним из крупнейших торговых центров Западной Австрии, и обслуживает школу в Миссионеры Святого Сердца, то Red Bull Arena и большое количество домохозяйств. Строительство вокзалов Зальцбург Мюльн-Альтштадт и Зальцбург Айгльхоф началось осенью 2005 года, и они были открыты 12 декабря 2009 года. Частный медицинский университет Парацельса в Зальцбурге (PMU) и Государственная больница Зальцбурга будут подключены к новой городской железной дороге. Обе станции также являются остановками на Сеть троллейбусов Зальцбурга и автобусные маршруты Альбус Зальцбург Веркерсбетриб (городская автобусная компания Зальцбурга) и некоторые региональные автобусы.
Операции
Тарифы
Вся S-Bahn Salzburg интегрирована в схему тарифов Транспортной ассоциации Зальцбурга (Salzburger Verkehrsverbund, SVV). Таким образом, в городе Зальцбург поезд может использоваться в основной зоне по тем же билетам, что и автобусы (24-часовой билет или разовый билет).
Часы на циферблате
Поезда на линиях S 1 и S 3 ходят по основному 30-минутному расписанию (с дополнительными услугами на линии S 1 во время пиковых нагрузок для обслуживания каждые 15 минут). Первоначально услуги S 2 и S 4 будут работать каждый час (с дополнительными услугами в час пик), а линия S 11, внешняя ветвь линии S 1, также будет работать ежечасно.
Расписание маршрута S 1 не вовремя для стыковок Зальцбургского вокзала с другими линиями из-за заметно расходящихся минута симметрии.
После завершения работ маршруты S 2 и S 3 на магистральном маршруте через густонаселенный городской район между Зальцбургским вокзалом и Фрайлассингом будут рассчитаны на 15-минутный интервал.
В конечных точках линий S-Bahn S 2 и S 3 в настоящее время некоторые поезда продолжают курсировать как Regionalbahn Сервисы.
Подвижной состав
Линии S 2 и S 3 обслуживаются ÖBB с Талант бомбардиров электрический моторный отсек, состоящий из 11 трех тележек (класс ÖBB 4023) и 10 четырех тележек (класс 4024).
Компания Salzburg AG эксплуатирует линии S 1 и S 11 с 18 двухвагонными электрическими агрегатами постоянного тока, построенными на Зиммеринг-Грац-Паукер или его преемники.
С декабря 2009 года BLB эксплуатирует линию S 4 между Фрайлассингом и Берхтесгаденом, используя пять ФЛИРТОВАТЬ вагоны.
Будущее расширение
Линии S1 и S11 из Lamprechtshausen и Остермитинг до Зальцбурга Hauptbahnhof планируется расширить до новой конечной станции метро Mirabellplatz через туннель длиной 750 метров с предполагаемой стоимостью 140 миллионов евро.[1] Строительство пристройки может начаться в 2023 году.[2] Будущее расширение до Южного Зальцбурга оценивается в 300 миллионов евро.
Рекомендации
- ^ «Зальцбургская местная железная дорога будет продлена». Международный железнодорожный журнал. 25 марта 2019 г.. Получено 4 июн 2020.
- ^ «Расширение скоростной железной дороги в Зальцбурге». www.themayor.eu. 23 января 2020 г.. Получено 4 июн 2020.
внешняя ссылка
- "S-Bahn Зальцбург" (на немецком). ÖBB Infrastruktur. Получено 18 февраля 2013.
- "S-Bahn Зальцбург" (на немецком). Австрия-в движении. Получено 18 февраля 2013.
