Самурра Воздушная битва - Samurra Air Battle
| Самурра Воздушная битва | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть воздушный поход из Война в Персидском заливе | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенные Штаты |  Ирак | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Подполковник Рэнди Бигам Капитан Томас Дитц 1-й лейтенант Роберт Хехеманн 1-й лейтенант Линн Брум | Капитан Махмуд Авад Капитан Мохаммед Джассим ас-Саммарай | ||||||
| Прочность | |||||||
| «Xerex 31»: 2 F-15C «Xerex 33»: 2 F-15C | № 96 Пл.: 1 МиГ-25 № 97 Площадь: 1 МиГ-25 | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 1 поврежден F-15 - претензия США[1] 1 F-15 разбился после попадания ракеты R-40 - иракское заявление | Никто | ||||||
Операция Самурра была операция ВВС Ирака вовремя Война в Персидском заливе решительно заниматься ВВС США F-15C с использованием самолетов МиГ-25 и ломают «стену» из F-15, которую Коалиция установила вдоль границы Ирака с Ираном. Он продемонстрировал последнюю настоящую наступательную операцию иракских ВВС перед тем, как приземлить их авиационные средства в попытке сохранить их для использования в будущем. Благодаря тщательному планированию и координации два самолета МиГ-25 успешно застали врасплох два американских истребителя F-15 и вступили с ними в воздушный бой. После нескольких минут воздушного маневрирования и нескольких выпущенных ракет иракские самолеты вернулись на базу ВВС Таммуз неповрежденными, а F-15 вернулись в Саудовскую Аравию, хотя и с одним поврежденным.
Прелюдия
К 19 января иракское руководство стало очевидно, что они не могут открыто вступить в бой с авиацией коалиции. Саддам Хусейн приказал сохранить большую часть своих авиационных средств внутри бункеров в попытке сохранить их для будущего использования против коалиции. Следовательно, вылеты Коалиции начали нацеливаться на ангары и укрытия самолетов, чтобы уничтожить иракские ВВС на земле. В период с 17 по 27 января на земле было уничтожено 117 иракских самолетов. Саддам приказал своим военно-воздушным силам временно эвакуировать их самолеты в Иран для использования в будущих боевых вылетах (Иран вместо этого интернировал самолет).
Иракские военные самолеты, летевшие четырьмя рейсами, отступили на восток через всю страну, пересекли воздушное пространство Багдада из-за его мощной противовоздушной обороны. Чтобы противостоять этому, ВВС США установили «стену» из F-15 вдоль иранской границы, чтобы сбивать любой самолет, пытающийся скрыться. Чтобы облегчить отход своих военно-воздушных сил, Ирак попытался сбить эти патрульные F-15.[2]
Строить планы
Планирование операции «Самурра» началось еще 18 января, когда иракские ВВС были поддержаны успешной операцией.[требуется разъяснение ] Накануне ночью они перехватили несколько EF-111 «Вороны», которые заглушали иракские радары. Впоследствии иракские зенитчики смогли нанести ущерб теперь уже незащищенному вылету бомбардировщиков F-15E.
План предполагал наведение двух самолетов МиГ-25 с разных направлений на изолированную группу F-15. Если F-15 попытаются атаковать один из МиГов, другой окажется во фланговой позиции, что позволит ему легче сбивать F-15. Ирак не эвакуировал свои МиГ-25 «Фоксбаты» для того, чтобы оставить их для этой миссии. Наблюдая за частотами системы АВАКС и F-15 Коалиции, иракские силы ждали благоприятной ситуации, чтобы начать операцию.[2]
Боевой
Наконец, 30 января иракское разведывательное подразделение перехватило сообщение о том, что один из патрулей, «Xerex 31» приближался к «горючему бинго», что потребовало полуторачасового перелета до воздушного танкера. В этом районе остались только два самолета F-15: «Xerex 33», пилотируемые капитаном ВВС США Томасом Дитцем, и еще одним - 1-м лейтенантом Робертом Хехеманном. Осознав возможность, два МиГ-25 были подбиты с двух отдельных авиабаз. Капитан Махмуд Авад вылетел из Авиабаза Кадессия, а капитан Мохаммед Джасси ас-Саммарай вылетел с авиабазы Таммуз. После попадания в ложную цель[нужна цитата ] Оба пилота были направлены к Дитцу и Хехеману иракской авиадиспетчерской службой.
Два полета сразу же столкнулись друг с другом, и Хехеманн выпустил две ракеты, одна из которых оказалась неудачной. В то же время ас-Саммарай добился захват радара на Хехеманна и выстрелил R-40 ракета, которая стала баллистической после того, как ас-Саммарай был вынужден выполнить маневр уклонения, чтобы уклониться от ракеты Хехеманна. Ракета Ас-Саммарая повредила левый двигатель Хехеманна, но его F-15 остался летать. Тем временем Дитц вступил в бой с Авадом, пытаясь запустить по нему несколько ракет. После того, как ракеты Дитца трижды не сработали, Аваду удалось захватить радаром F-15 Дитца, заставив его перейти в оборону. Дитц попытался выйти из боя, направляясь на восток. Хехеманн, все еще сражаясь с ас-Саммараем, выпустил еще одну ракету, а затем оказался под прицелом теперь уже незанятого Авада. Хехеманн уклонился от ракеты Авада с помощью соломы и осветительных ракет. Ас-Саммарай и Авад затем вышли на запад на полном форсаже, обратно в сторону Авиабаза Таммуз.
В это же время «Xerex 31» возвращался с воздушного танкера и вел наблюдение за воздушным боем. Пилоты подполковник Рэнди Бигам и 1-й лейтенант Линн Брум решили направить свои F-15 в попытке перехватить два МиГ-25. Однако боковой ветер на большой высоте заставил их пролететь над Багдадом, который был наиболее защищенным воздушным пространством Ирака. Впоследствии оба были задержаны иракскими артиллеристами. Позже Бигум признался, что не заметил дрейфа, потому что он и его помощник были полны решимости убить МиГ.[3] Несмотря на это, им все же удалось заблокировать радар как на ас-Саммарае, так и на Аваде, и каждый выпустил по ним ракету. Оба промахнулись. Бигум выпустил вторую ракету по Аваду, но Авад посадил свой самолет до того, как ракета прибыла. Бигум снова выстрелил в ас-Саммарая, когда он был на последнем заходе на посадку, но Бигум потерял радар, когда ас-Саммарай приземлился, и ракета упала на землю примерно в 10 футах (3 м) от кончика левого крыла ас-Саммарая. Бигам и Брум вышли из зоны, прежде чем их смогли сбить ЗУР, которые все еще нацеливались на них.[2][4]
Результат
Иракские ВВС сначала приписали ас-Саммараю «возможную» победу, которая позже была повышена до «подтвержденной» после того, как бедуинский контрабандист обнаружил обломки F-15 очень близко к тому месту, где иракские радары якобы потеряли следы падения. F-15 30 января.[2] В более поздних иракских правительственных документах говорится о двух F-15, которые были сбиты в этом бою.[5] Однако нет никаких данных о том, что F-15 был сбит 30 января в районе к западу от Багдада.[6] Тем не менее, это, вероятно, самое близкое к тому, чтобы F-15 был сбит в бою воздух-воздух.[7]
Операция «Самурра» была последней наступательной операцией ВВС Ирака во время войны в Персидском заливе. К середине февраля вся деятельность иракских ВВС фактически прекратилась, поскольку Коалиция завершила свое господство в небе, и ни один наступательный вылет не был даже предпринят во время наземной фазы войны.[2] Большинство МиГ-25 в арсенале Ирака пережили войну и служили до 2003 Вторжение в Ирак когда они были похоронены, к тому времени они оставались в различных состояниях летной годности.
Дитц и Хехеманн впоследствии стали самыми результативными пилотами-истребителями Война в Персидском заливе, с тремя убийствами в воздухе к концу войны. Бигам и Брум закончили войну без убийств в воздухе, и Самурра стал самым близким из них.
Смотрите также
Воздушные столкновения войны в Персидском заливе
Список пилотов войны в Персидском заливе по победам
использованная литература
- ^ Купер, Том. "Эксгумация мертвых иракских ВВС". ACIG. Информационная группа воздушного боя. Получено 30 ноября 2016.
- ^ а б c d е Купер, Том (2016). F-15C Eagle против МиГ-23/25, Ирак 1991 г.. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472812704.
- ^ Аткинсон, Рик (1993). Крестовый поход: невыразимая история войны в Персидском заливе. Бостон: Хоутон Миффлин. п.230. ISBN 0395602904.
Рэнди Бигам война в заливе.
- ^ «МиГ-25 и МиГ-31 в бою». F-16 Net. Получено 29 ноябрь 2016.
- ^ "Досье 1991 года о роли иракских ВВС в войне в Персидском заливе" (PDF). ВВС Ирака. Получено 29 ноябрь 2016.
- ^ «Истощение боевых самолетов коалиции во время бури в пустыне». Оценка вероятной ошибки. RJLee.
- ^ "F-15 Eagle". Global Aircraft. Global Aircraft. Получено 29 ноябрь 2016.