Воздушная кампания войны в Персидском заливе - Gulf War air campaign
| Воздушная кампания войны в Персидском заливе (операция "Буря в пустыне") | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Война в Персидском заливе | |||||||
 Самолет ВВС США пролетает над отступающими иракскими войсками в Кувейте | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенные Штаты объединенное Королевство Саудовская Аравия Канада Франция Италия |  Ирак | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Чак Хорнер Норман Шварцкопф Колин Пауэлл Эндрю Уилсон Билл Враттен Халид бин Султан Салех Аль-Мухая | Саддам Хусейн Али Хасан аль-Маджид | ||||||
| Сила | |||||||
| Более 2780 самолетов[1] | 550 боевых самолетов, многочисленные системы ПВО | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 46 убиты или пропали без вести 8 захвачено 75 самолетов - 52 самолета и 23 вертолета | 10 000–12 000 убитых[2] 105 самолетов потеряны на земле 36 самолетов сбили в воздушно-воздушном бою | ||||||
| 2 000–3 000 иракских мирных жителей убиты | |||||||
В воздушная кампания войны в Персидском заливе, также известный как Бомбардировка Ирака в 1991 году, был обширным воздушная бомбардировка кампании с 17 января 1991 г. по 23 февраля 1991 г. Коалиция войны в Персидском заливе налетал более 100000 боевые вылеты, сбросив 88 500 тонн бомб,[3] широко разрушается военная и гражданская инфраструктура.[4] Командовал воздушной кампанией ВВС США генерал-лейтенант Чак Хорнер, который недолго занимал должность главнокомандующего - форварда Центральное командование США в то время как генерал Шварцкопф еще находился в Соединенные Штаты. Командиры британской авиации были вице-маршалом авиации. Эндрю Уилсон (до 17 ноября 1990 г.) и вице-маршал авиации Билл Враттен (с 17 ноября).[5] Воздушная кампания в основном завершилась к 23 февраля 1991 г., когда коалиционное вторжение в Кувейт состоялся.
Первые удары были нанесены Крылатые ракеты Томагавк[6] запущен из военные корабли расположенный в Персидский залив, к F-117A Nighthawk бомбардировщики-невидимки[6] с вооружением с лазерным наведением умные бомбы,[6] и по F-4G Дикая ласка самолет, вооруженный противорадиолокационными ракетами HARM (High Speed Anti-Radiation).[7] Эти первые атаки позволили F-14, F-15, F-16, и F / A-18 истребители-бомбардировщики, чтобы получить превосходство в воздухе над Ираком, а затем продолжить падение Под управлением TGM и бомбы с лазерным наведением.
Вооруженный ГАУ-8 вращающаяся пушка с тепловым наведением или с оптическим наведением Maverick ракеты Молния A-10 разбомбил и уничтожил иракские бронетанковые войска,[6] поддержка наступления сухопутных войск США. Плотная авиационная поддержка Корпуса морской пехоты AV-8B Harrier применила свою 25-мм роторную пушку, Mavericks, кассетные боеприпасы и напалм против иракских окопавшихся сил, чтобы проложить путь для морских пехотинцев, прорвавших оборону Саддама. В AH-64 Apache и AH-1 Кобра стрельба из боевых вертолетов с лазерным наведением Огонь ада ракеты и Ракеты TOW которые направлялись к танкам наземными наблюдателями или разведывательными вертолетами, такими как OH-58D Kiowa.[8] Воздушный флот Коалиции также использовал E-3A Бортовые системы предупреждения и управления и флота В-52 бомбардировщики.[6][7]
Противоборствующие силы
Коалиционные вооруженные силы
Накануне операции «Буря в пустыне» Коалиция войны в Персидском заливе насчитывал 2430 самолетов в Кувейт Театр Операций (КТО), почти три четверти которой принадлежали Вооруженные силы США. Когда 24 февраля началось наземное нападение, это число увеличилось до более 2780 человек. Представляя относительно высокий отношение зубьев к хвосту, примерно 60 процентов самолетов Коалиции были «стрелками» или боевой самолет.[9] В ВВС США развернули более 1300 самолетов в ходе кампании, после чего ВМС США с более чем 400 самолетов и Корпус морской пехоты США около 240. В совокупности на долю других партнеров по коалиции приходилось более 600 самолетов.[1] Саудовская Аравия, Кувейт, Бахрейн, Катар, а Объединенные Арабские Эмираты все внесли в кампанию военно-воздушные силы, как и объединенное Королевство (Операция Гранби ), Франция (Опера Даге ), Канада (Операция Трение ) и Италия (Operazione Locusta ). Южная Корея, Аргентина и Новая Зеландия предоставил небольшое количество транспортных самолетов с Южной Кореей, Кувейтом, Италией и Япония также оплачивая стоимость 200 эрлифт полеты в Саудовскую Аравию. Кроме того, Германия, Бельгия, Италия, Нидерланды и Люксембург каждый прислал эскадрилью истребителей в составе своих НАТО обязанность защищать индюк, хотя эти самолеты были строго оборонительными и в кампании против Ирака не участвовали.[10][11]
- ^ В этот список не входят самолеты, работающие в составе JTF Proven Force
| Самолет | Тип | Развернутый | Примечания |
|---|---|---|---|
| Королевские ВВС Саудовской Аравии | |||
| Панавиа Торнадо АДВ | Самолет-перехватчик | ||
| F-15C Eagle | Самолет истребитель | ||
| Истребитель свободы F-5E / F | Легкий истребитель | ||
| Панавиа Торнадо IDS | Interdictor / Strike | ||
| RF-5E Истребитель свободы | Разведка | ||
| E-3 Часовой | АВАКС | ||
| C-130 Геркулес | Тактический эрлифт | ||
| KE-3A Сторожевой | Самолет-заправщик | ||
| KC-130 Геркулес | Самолет-заправщик | ||
| Колокол 212 | Служебный вертолет | ||
| BAe 125 | VIP Транспорт | ||
| королевские воздушные силы[14] | |||
| Панавиа Торнадо F3 | Самолет-перехватчик | 18 | |
| Панавиа Торнадо GR1 | Interdictor / Strike | 48 | 6 вариантов GR1a |
| СЕПЕКАТ Ягуар GR.1A | Штурмовик | 12 | |
| Блэкберн Буканьер S.2B | Штурмовик | 12 | |
| Хоукер Сиддели Нимрод | Морской патрульный самолет | 8 | 3 варианта R.1, 5 MR.2 |
| C-130 Геркулес | Тактический эрлифт | 7 | |
| Vickers VC10 | Заправка в воздухе | 9 | Варианты К2, К3 |
| Локхид Тристар | Заправка в воздухе | 2 | |
| Хэндли Пейдж Виктор | Заправка в воздухе | 8 | |
| БН-2 Островитянин | Вспомогательный самолет | 1 | |
| BAe 125 | VIP Транспорт | 1 | |
| SA 341B Газель | Коммунальный / Военный вертолет | 24 | |
| Westland Lynx | Многоцелевой вертолет | 24 | AH.7 (Британская армия ) |
| Westland Lynx | Многоцелевой вертолет | 10 | HAS.4GM / HAS.3CTS (Королевский флот ) |
| Боинг Чинук HC1 | Транспортный вертолет | 17 | |
| Westland Sea King | Вертолет средней грузоподъемности | 22 | 20 HC.4, 2 варианта HAS |
| ВВС Франции[15] | |||
| Мираж 2000C | Многоцелевой истребитель | 12 | Присвоен Аль-Ахса |
| Мираж F1 C | Многоцелевой истребитель | 8 | Присвоен Доха (Операция Meteil) |
| Мираж F1CR | Разведка | 4 | Приписан Аль-Ахсе |
| СЕПЕКАТ Jaguar A | Штурмовик | 24 | Приписан Аль-Ахсе |
| C-160G Габриэль | ЗНАК | 1 | Приписан Аль-Ахсе |
| DC-8F Сарига | Электронная война | 1 | Выполняется из Франции |
| Трансалл С-160 | Транспортный самолет | 5 | Присвоен Эр-Рияд |
| KC-135FR | Самолет-заправщик | 5 | Назначен в Эр-Рияд |
| Nord 262 | Авиалайнер | 1 | Назначен в Эр-Рияд |
| Мистер XX | VIP Транспорт | 1 | Назначен в Эр-Рияд |
| SA 330 Puma | Поиск и спасение | 2 | Приписан Аль-Ахсе |
| Королевские ВВС Канады[13] | |||
| CF-18 Hornet | Многоцелевой истребитель | 18 | |
| CC-130 Геркулес | Транспортный самолет | ||
| Боинг CC-137 | Заправка в воздухе | 3 | |
| CC-144 Challenger | VIP транспорт | ||
| ВВС Италии[13] | |||
| Торнадо IDS | Interdictor / Strike | 10 | |
| Aeritalia G.222 | Транспортный самолет | ||
| Кувейтские ВВС[13] | |||
| Мираж F1 | Многоцелевой истребитель | 15 | |
| А-4 Скайхок | Штурмовик | 20 | |
| Королевские ВВС Бахрейна[13] | |||
| F-16 Боевой сокол | Многоцелевой истребитель | 12 | |
| Истребитель свободы F-5 | Легкий истребитель | 12 | |
| Колокол 212 | Вспомогательный вертолет | ||
| ВВС Объединенных Арабских Эмиратов[13] | |||
| Мираж 2000 | Многоцелевой истребитель | ||
| C-130 Геркулес | Тактический эрлифт | ||
| Колокол 212 | Вспомогательный вертолет | ||
| Катарские ВВС[13] | |||
| Мираж F1 | Многоцелевой истребитель | ||
| Альфа Джет | Легкая атака / тренер | ||
Иракские вооруженные силы
Во время войны в Персидском заливе ВВС Ирака (IQAF) был шестым по величине в мире, состоящий из более 750 боевых самолетов с неподвижным крылом, действующих на 24 основных аэродромах, с 13 действующими рассредоточение поля и 19 дополнительных полей рассеяния.[16][17][18] Ирак также построил 594 усиленные укрытия для самолетов разместить почти всю свою авиацию, защищая их от нападения.[19] Точно так же Ирак обладал внушительным количеством средств ПВО. Его инвентарь включал 16000 ракеты земля-воздух всего, оба радар и с инфракрасным управлением, с более чем 3600 из этих основных ракетных систем. До 154 объектов SAM и 18 объектов поддержки SAM были расположены в Ираке, а еще 20 или 21 объект в Кувати. театр военных действий (КТО). Ирак также обладал большим количеством зенитная артиллерия (AAA), с 972 объектами AAA, 2404 стационарными зенитными орудиями и 6100 мобильный ПВО.[20] Полное покрытие воздушного пространства Ирака обеспечивали 478 радаров раннего предупреждения, 75 высокочастотных радаров и 154 радара обнаружения.[16]
Большая часть этого оборудования была объединена в интегрированную систему противовоздушной обороны (IADS), контролируемую Кари, автоматизированной C2 компьютерная система, разработанная Ираком и построенная французскими подрядчиками после Операция Опера (Кари, в свою очередь, является французским написанием Ирака наоборот). Кари привязал все IADS к одному месту, национальному оперативному центру противовоздушной обороны (ADOC), расположенному в подземном бункере в Багдад и, в свою очередь, разделил страну на четыре оборонных сектора, каждый из которых контролируется Секторным операционным центром (SOC), расположенным в H-3, Киркук, Таджи и Талил; пятый SOC был добавлен в Али Аль Салем чтобы прикрыть недавно завоеванный Кувейт. Каждый SOC контролировал местное воздушное пространство и командовал от двух до пяти оперативных центров перехвата (IOC) на сектор. МОК располагались в бункерах, построенных на базах ВВС Ирака и подключенных к местным радиолокационным системам, информацию о которых они могли передавать в свой СОК, а оттуда - в Багдад. Таким образом, SOC мог одновременно отслеживать 120 самолетов и выбирать соответствующую систему вооружения для поражения их. SOC мог автоматически нацеливаться на ЗРК SA-2 и SA-3 в своем секторе, что означало, что ЗРК не должны были включать собственный радар и определять свое местоположение, иначе МОК мог прямые местные перехватчики поражать цели. Сам Багдад был одним из самых сильно защищенных городов в мире - в несколько раз сильнее, чем Ханой вовремя война во Вьетнаме - защищены 65% зенитно-ракетных комплексов Ирака и более половины его зенитных орудий.[21]
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе |
|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||
| Мираж F1 | Франция | Многоцелевой самолет | F1EQ / BQ | 76 |
| F1K (захвачен из Кувейта) | 8 | |||
| Микоян МиГ-29 | Советский союз | Самолет истребитель | МиГ-29А (Изделие 9.12Б) | 33 |
| Микоян МиГ-25 | Советский союз | Самолет-перехватчик | МиГ-25ПД / ПДС | 19 |
| Разведчик-бомбардировщик | МиГ-25РБ | 9 | ||
| Микоян МиГ-23 | Советский союз | Самолет истребитель | МиГ-23МЛ / МФ / МС | 68 |
| Истребитель-бомбардировщик | МиГ-23БН | 38 | ||
| Микоян МиГ-21 | Советский союз | Самолет истребитель | 174 | |
| МиГ-19 C /Шэньян J-6 | Советский Союз / Китай | Самолет истребитель | 45 | |
| Сухой Су-25 | Советский союз | Штурмовик | СУ-25К | 62 |
| Сухой Су-24 | Советский союз | Атака/Интердиктор | Су-24МК | 30 |
| Сухой Су-22 | Советский союз | Истребитель-бомбардировщик | Су-22М2 / М3 / М4 | 68 |
| Сухой Су-20 | Советский союз | Истребитель-бомбардировщик | 18 | |
| Сухой Су-7 | Советский союз | Истребитель-бомбардировщик | Су-7БКЛ | 101 |
| Туполев Ту-16 | Советский союз | Бомбардировщик | Ту-16КСР-2-11 | 3 |
| Туполев Ту-22 | Советский союз | Бомбардировщик | Ту-22Б / У | 4 |
| Сиань H-6 | Китай | Бомбардировщик | H-6D | 4[23] |
| Транспорт | ||||
| Антонов Ан-26 | Советский союз | Транспорт | 5 | |
| Ильюшин Ил-76 | Советский союз | Груз | 19 | |
| Dassault Falcon 20 | Франция | VIP Транспорт | 2 | |
| Dassault Falcon 50 | Франция | VIP Транспорт | 3 | |
| Локхид Джетстар | Соединенные Штаты Америки | VIP Транспорт | 6 | |
| Тренеры | ||||
| Микоян МиГ-29 | Советский союз | Конверсионный тренер | МиГ-29УБ | 4 |
| Микоян МиГ-25 | Советский союз | Конверсионный тренер | МиГ-25ПУ | 7 |
| Микоян МиГ-23 | Советский союз | Конверсионный тренер | МиГ-23У | 21 |
| Микоян МиГ-21 | Советский союз | Конверсионный тренер | МиГ-21У | 62 |
| Сухой Су-25 | Советский союз | Тренер / Атака | Су-25У | 4 |
| Сухой Су-22 | Советский союз | Тренер / Атака | Су-22У | 10 |
| BAC Jet Provost | объединенное Королевство | Тренер | 20 | |
| Аэро L-39 Альбатрос | Чехословакия | Тренер / Атака | 67 | |
| Embraer Tucano | Бразилия | Тренер /МОНЕТА | 78 | |
| FFA AS-202 Bravo | Швейцария | Тренер | 34 | |
| Тип | Источник | В сервисе | Развертывание | Организация |
|---|---|---|---|---|
| Основные ЗРК | ||||
| Руководство SA-2 | Советский союз | 160[20][24] | Крупные города[25] | 20-30 батареи[20] |
| SA-3 Goa | Советский союз | 140[20][24] | Крупные города[25] | 25-50 батарей[20] |
| SA-6 Gainful | Советский союз | 100+[20] до 140-150[24] | Стратегические цели[25] Республиканская гвардия[26] Бронетанковые дивизии[26] | 36-55 батарей[20] |
| Легкие ЗРК | ||||
| SA-8 Геккон | Советский союз | 30-40[20] до 170-190[24] | Стратегические цели[25] Республиканская гвардия[26] Бронетанковые дивизии[26] | 20+ батарей[20] |
| Роланд | Франция | 50-60[20] до 90-100[24] | Аэродромы[25] | |
| I-HAWK | Соединенные Штаты | 3 (захвачено из Кувейта)[24] | ||
| СА-9 Гаскин | Советский союз | 400[20] | Регулярная армия[27] | |
| СА-13 Гофер | Советский союз | 192[20] | Республиканская гвардия[27] | |
| СА-7 Грааль | Советский союз | 6,500[20] | ПЗРК | |
| СА-14 Гремлин | Советский союз | 288[20] до "тысяч"[24] | ПЗРК | |
| Тип | Калибр | Источник | ||
|---|---|---|---|---|
| Самоходный | ||||
| ЗСУ-57-2 | 57 мм | Советский союз | ||
| M53 / 59 Прага | 30мм | Чехословакия | ||
| ЗСУ-23-4 | 23мм | Советский союз | ||
| Буксируемый | ||||
| КС-30 | 130мм | Советский союз | ||
| КС-19 | 100 мм | Советский союз | ||
| КС-12 / 12а / 18 | 85 мм | Советский союз | ||
| АЗП С-60 | 57 мм | Советский союз | ||
| Тип 59 | 57 мм | Китай | ||
| Бофорс L-70 | 40мм | Швейцария | ||
| M1939 г. | 37мм | Советский союз | ||
| Тип 55 | 37мм | Китай | ||
| Oerlikon GDF | 35 мм | Швейцария | ||
| ЗУ-23-2 | 23мм | Советский союз | ||
| Застава М55 | 20мм | Югославия | ||
| ЗПУ -4 / ЗПУ-2 | 14,5 мм | Советский союз/Болгария | ||
| Тип 56 | 14,5 мм | Китай | ||
| MR-4 | 14,5 мм | Румыния | ||
Хотя на бумаге это впечатляло, главная роль иракских ВВС заключалась в том, чтобы действовать как региональный сдерживающий фактор, с второстепенной ролью поддержки Иракская армия, а не пытаться получить превосходство в воздухе в любом конфликте. Базовая подготовка была жесткой, негибкой и оставляла пилотов крайне плохими Осведомленность о ситуации. Дополнительную подготовку проводил Советский Союз, пилоты Mirage посещали курсы во Франции. Советские инструкторы обычно обходили всех, но оценивали, что менее половины студентов IQAF могли бы быть приняты в советские истребительные части. Французская подготовка (которую иракцы считали явно превосходящей советскую) приводила к 80% неудачам; тем не менее, те, кто потерпел неудачу, имели право летать по возвращении в Ирак.[29] В целом считалось, что треть иракских пилотов соответствовала стандартам западных пилотов, и почти всем им не хватало агрессивности и они слишком зависели от наземного управления, чтобы направлять их к целям. Кроме того, ВВС страдали от нехватки запасных частей и технического обслуживания, а большая часть их оборудования, например МиГ-21, была устаревшей и имела сомнительную боевую ценность. Только 170 самолетов, таких как МиГ-29 и Мираж F1, были признаны сопоставимыми с самолетами Коалиции, а МиГ-29 относился к экспортным моделям пониженной категории.[21]
Точно так же у самого Кари был ряд недостатков, которыми авиация Коалиции могла бы воспользоваться. Система была в первую очередь ориентирована на защиту от гораздо меньших атак наиболее вероятных врагов Ирака - Иран, Сирия и Израиль - и сосредоточился на точечная защита а не территориальная защита. Это означало, что в его охвате были значительные пробелы, особенно при ориентации из Саудовской Аравии прямо на Багдад, и атакующие самолеты могли приближаться к своей цели с нескольких направлений. Как и его самолеты, большая часть наземных средств ПВО Ирака также была устаревшей: системы SA-2 и SA-3 подходили к концу своего срока службы, и их средства противодействия были хорошо известны на тот момент, в то время как другие его системы ЗРК были ненамного моложе. . Более того, IADS была централизована до отказа. Хотя каждый МОК был привязанный к данным к их соответствующим SOC и, в свою очередь, обратно к ADOC, оборонные секторы не могли обмениваться информацией друг с другом. Если SOC выходил из строя, прикрепленные средства ПВО теряли всякую способность координировать свои действия; соответствующие батареи ЗРК будут вынуждены полагаться на свои собственные радиолокационные системы, в то время как у большинства ААА отсутствует какое-либо радиолокационное наведение.[21]
Начинается основная воздушная кампания
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
На следующий день после установленного срока Резолюция 678 Совета Безопасности ООН, коалиция начала масштабную воздушную кампанию, начавшую общее наступление под кодовым названием Операция "Буря в пустыне" с более чем 1000 боевых вылетов в сутки. Он начался 17 января 1991 г., в 2:38 утра по багдадскому времени, когда оперативная группа «Нормандия» (восемь армий США AH-64 Apache вертолетов под управлением двух ВВС США MH-53 Низкое проложенное вертолеты) уничтожили иракские радиолокационные станции вблизи иракско-саудовской границы, которые могли бы предупредить Ирак о предстоящем нападении.
В 2:43 утра. два ВВС США EF-111 Вороны с радаром сопровождения местности, ведомым 22 ВВС США F-15E Strike Eagles против нападений на аэродромы в Западном Ираке. Через несколько минут один из экипажей EF-111 - капитан Джеймс Дентон и капитан Брент Брэндон - уничтожил иракца Dassault Mirage F1, когда их маневры на малой высоте привели к тому, что F1 упал на землю.
В 3:00 утра десять ВВС США F-117 Nighthawk бомбардировщики-невидимки, находившиеся под прикрытием группы из трех кораблей EF-111, бомбили Багдад, столица. Ударная сила подверглась обстрелу из 3000 человек. зенитные орудия на земле.[нужна цитата ]
Через несколько часов после начала воздушной кампании коалиции P-3 Орион называется Охотник за преступниками разработан ВМС США Командование космических и военно-морских систем, который тестировал узкоспециализированный загоризонтный радар, обнаружил большое количество иракских патрульных катеров и военно-морских судов, пытавшихся сбежать из Басры и Умм Каср в иранские воды. Охотник за преступниками направлено в ударные элементы, которые атаковали иракскую военно-морскую флотилию вблизи Остров Бубиян, уничтожив одиннадцать судов и повредив еще десятки.
По совместительству ВМС США BGM-109 Томагавк крылатые ракеты поражали цели в Багдаде, а самолеты других стран коалиции поражали цели по всему Ираку. Правительственные здания, телевизионные станции, аэродромы, президентские дворцы, военные объекты, линии связи, базы снабжения, нефтеперерабатывающие заводы, аэропорт Багдада, электростанции и заводы, производящие иракское военное оборудование, были уничтожены массированными воздушными и ракетными атаками коалиционных сил.
Через пять часов после первых атак государственное радио Ирака передало голос, идентифицированный как Саддам Хусейн, который заявил, что «Великая дуэль, мать всех сражений началось. Рассвет победы приближается, когда начинается это великое противостояние ".
Войну в Персидском заливе иногда называют «компьютерной войной» из-за передового компьютерного оружия и боеприпасов, использованных в воздушной кампании, в том числе высокоточные боеприпасы и крылатые ракеты, хотя они были в меньшинстве по сравнению с использованными "немыми бомбами". Кассетные боеприпасы и BLU-82 Также использовались «Резаки для ромашек».
Ирак ответил запуском восьми Иракский модифицированный Скад ракеты в Израиль следующий день. Эти ракетные удары по Израилю должны были продолжаться в течение шести недель войны.
В первую ночь войны два F / A-18 с авианосца «Саратога» летели за пределами Багдада, когда два иракских МиГ-25 атаковали их. Во время поражения вне зоны видимости (BVR) иракский МиГ-25, пилотируемый Зухейром Давудом, произвел выстрел Р-40РД ракета, сбившая американский F / A-18 и убившая его пилота, лейтенант-командор Скотт Спайчер.
Стремясь продемонстрировать свою способность к воздушному наступлению, 24 января Иракцы попытались нанести удар против крупнейшего саудовского нефтеперерабатывающего завода Рас Танура. Два истребителя Mirage F1 с зажигательными бомбами и два МиГ-23 (действовавшие как прикрытие истребителей) вылетели с баз в Ираке. Их заметили американские системы ДРЛО, и на перехват были отправлены два F-15 Королевских ВВС Саудовской Аравии. Когда появились саудиты, иракские МиГи свернули с хвоста, но Миражи продолжили наступление. Капитан Ияд аль-Шамрани, один из саудовских пилотов, маневрировал на своем реактивном самолете позади Миражей и сбил оба самолета. Через несколько дней иракцы сделали их последнее настоящее воздушное наступление войны, безуспешно пытаясь сбить F-15, патрулирующие иранскую границу. После этого эпизода иракцы больше не предпринимали собственных воздушных попыток, отправив большую часть своих самолетов в Иран в надежде, что когда-нибудь они вернут свои военно-воздушные силы.
Первоочередной задачей коалиционных сил было уничтожение иракской командование и контроль бункеры, Скад стартовые площадки и складские помещения для ракет, средства связи и радио, а также аэродромы.[30] Атака началась с волны проникающих самолетов - F-111s, F-15Es, Торнадо GR1s, F-16, А-6, A-7Es и F-117s, дополненный F-15C, F-14 и Торнадо ПВО.[31] EA-6Bs, EF-111 глушители радаров, и F-117A самолеты-невидимки активно использовались на этом этапе, чтобы избежать обширных СЭМ системы и зенитное вооружение. Вылеты совершались в основном из Саудовской Аравии и шести стран Коалиции. боевые группы авианосцев (CVBG ) в Персидском заливе и красное море. За первые сутки было совершено 2775 самолето-вылетов, в том числе семь. В-52с который совершил 35-часовой беспосадочный перелет 14 000 миль туда и обратно из База ВВС Барксдейл и запустил 35 AGM-86 CALCM крылатые ракеты по восьми иракским целям.[32]
CVBG Персидского залива включены USS Мидуэй, USS Теодор Рузвельт, и USS Рейнджер. USS Америка, USS Джон Ф. Кеннеди, и USS Саратога эксплуатируется с Красного моря (USS Америка перешел в Персидский залив на полпути воздушной войны).
Дикие ласки были очень эффективны; В отличие от Северного Вьетнама, иракские операторы ЗРК отключали радары только непосредственно перед запуском.[33] Противовоздушная оборона, в том числе ракеты класса "земля-воздух" с плеч, оказалась на удивление неэффективной против самолетов коалиции, и коалиция понесла только 75 потерь самолетов в более чем 100 000 самолето-вылетов, хотя только 42 из них были результатом действий Ирака. Остальные 33 погибли в результате несчастных случаев.[34] В частности, самолеты Королевских ВВС и ВМС США, которые летели на малых высотах, чтобы избежать радаров, были особенно уязвимы, хотя это изменилось, когда экипажам было приказано летать над AAA.[35]
Следующими объектами коалиции были средства управления и связи. Саддам Хусейн тщательно контролировал иракские силы в ирано-иракской войне, и инициатива на более низких уровнях не поощрялась. Разработчики коалиции надеялись, что сопротивление Ирака быстро прекратится, если его лишить командования и контроля.
Некоторые из эскадрилий ВВС Ирака сбегают
В первую неделю воздушной войны иракцы совершили несколько боевых вылетов, но они не принесли большого ущерба, и 36 иракских истребителей были сбиты самолетами Коалиции. Вскоре после этого иракские военно-воздушные силы начали бежать в Иран, где летели от 115 до 140 самолетов.[36] Этот массовый исход иракской авиации застал силы коалиции врасплох, поскольку Коалиция ожидала, что они сбегут в Иордания, нация, дружественная Ираку, а не Ирану, давнему врагу. Поскольку целью войны было военное уничтожение Ирака, коалиция разместила самолеты над западным Ираком, чтобы попытаться остановить любое отступление в Иорданию. Это означало, что они не смогли отреагировать, прежде чем большая часть иракских самолетов "благополучно" добралась до иранских авиабаз. В конечном итоге коалиция установила виртуальную «стену» из истребителей F-15 Eagle, F-14 Tomcat и F-16 Fighting Falcons на иракско-иранской границе (названной MIGCAP), тем самым остановив исход бегущих иракских истребителей. В ответ иракские ВВС запустили Операция Самурра в попытке прорвать наложенную на них блокаду. В в результате воздушный бой будет последним наступательным действием войны для ВВС Ирака. Иран разрешил выпуск экипажей только спустя годы.[37] Иран удерживал иракские самолеты более 20 лет, вернув 88 из них в 2014 году.[38] Однако многие иракские самолеты остались в Иране, а некоторые были уничтожены силами коалиции.[39]
Взрыв инфраструктуры
Третья и самая крупная фаза воздушной кампании якобы была нацелена на военные цели на всей территории Ирака и Кувейта: Скад ракетные установки, исследовательские центры вооружений и военно-морские силы. Около одной трети авиации Коалиции было направлено на нанесение ударов «Скадам», некоторые из которых находились на грузовиках, и поэтому их было трудно обнаружить. Некоторые США и Британия силы особого назначения команды были тайно введены в западный Ирак для помощи в поисках и уничтожении Скадов. Однако отсутствие подходящей местности для укрытия затрудняло их операции, и некоторые из них были убиты или захвачены в плен, как это произошло с широко разрекламированными Браво Два Ноль патруль SAS.
Гражданская инфраструктура
Бомбардировки коалиции разрушили гражданскую инфраструктуру Ирака. 11 из 20 основных электростанций и 119 подстанций Ирака были полностью разрушены, а еще шесть крупных электростанций были повреждены.[40][41] В конце войны производство электроэнергии составляло четыре процента от довоенного уровня. Бомбы разрушили все основные плотины, большинство крупных насосных станций и многие сточные воды очистные сооружения, телекоммуникации оборудование, портовые сооружения, нефтеперерабатывающие и распределительные заводы, железные дороги и мосты также были разрушены.
Иракские цели были обнаружены аэрофотосъемка и GPS координаты. Согласно научно-популярной книге, Бронированная Кавалерия Том Клэнси, в августе 1990 года старший офицер ВВС США прибыл в международный аэропорт Багдада с портфелем с GPS-приемником внутри. После того, как его отвезли в посольство США, он снял одно показание GPS во дворе комплекса. По возвращении в США координаты использовались в качестве основы для обозначения целей в Багдаде.[42]
США бомбили шоссе и мосты, связывающие Иорданию и Ирак, нанеся ущерб инфраструктуре с обеих сторон.
Жертвы среди гражданского населения
Правительство США заявило, что иракское правительство сфабриковало многочисленные нападения на иракские святые места, чтобы сплотить мусульманское сообщество. В одном из таких случаев Ирак сообщил, что силы коалиции напали на священные города Наджаф и Кербела. Окончательное число убитых иракских мирных жителей составило 2 278 человек, а 5 965 получили ранения.[43]
13 февраля 1991 г. два управляемый лазером умные бомбы уничтожил Амирия сруб, который был гражданским бомбоубежище, погибли сотни мирных жителей. Официальные лица США утверждали, что блок-хаус также был центром военной связи. Джереми Боуэн, корреспондент Би-би-си, был одним из первых тележурналистов на месте происшествия. Боуэну был предоставлен доступ к сайту, и он не нашел доказательств использования его в военных целях.[44] Тем не мение, Вафик аль-Саммаррай, Начальник Главной военной разведки Ирака позже утверждал, что укрытие использовалось элементами Служба разведки Ирака, и что его иногда посещал сам Саддам Хусейн.[45] Через день после нападения на Амирию британский военный самолет выпустил ракета с лазерным наведением на мосту в Аль-Фаллуджа район к западу от Багдад. Он промахнулся и попал в жилой район, в результате чего погибло до 130 мирных жителей.[46] Когда друзья и родственники бросились на место происшествия, чтобы помочь раненым, британские военные самолеты также вернулись, чтобы бомбить их.[47]
Уязвимость Ирака перед воздушными атаками
В ходе воздушной кампании были уничтожены целые иракские бригады, развернутые в открытой пустыне в боевом порядке. Это также помешало Ираку эффективно пополнить запасы боевых единиц и не позволило примерно 450 000 иракским военнослужащим достичь большей концентрации сил.
Воздушная кампания существенно повлияла на тактику противостоящих сил в последующих конфликтах. Целые иракские дивизии были закопаны под открытым небом перед войсками США. Их не разогнали, как с Югославские силы в Косово. Иракские силы также пытались сократить длину своих линий снабжения и общую площадь обороны.
Убытки
Ирак потерял в общей сложности 259 самолетов в войне, 105 из которых были потеряны в боях. Во время «Бури в пустыне» в воздушном бою было сбито 36 самолетов.[48] Во время вторжения в Кувейт 2 августа 1990 года были сбиты три вертолета и два истребителя. Кувейт утверждает, что сбил до 37 иракских самолетов. Эти утверждения не подтвердились.[49] Кроме того, 68 самолетов и 13 вертолетов были уничтожены на земле, а 137 самолетов были доставлены в Иран и так и не вернулись.[50]
Коалиция потеряла в общей сложности 75 самолетов - 52 самолета и 23 вертолета - во время «Бури в пустыне», 39 самолетов и 5 вертолетов были потеряны в бою.[50] Один истребитель коалиции был потерян в воздушно-воздушном бою, F / A-18 ВМС США, пилотируемый Скотт Спайчер. Неподтвержденные утверждения Ирака о воздушной победе включают ВВС Великобритании Торнадо ГР.1А пилотируется Гэри Ленноксом и Адрианом Уиксом,[51] однако рассматриваемый «Торнадо» рухнул на землю из-за ошибки пилота в дату, отличную от предполагаемой даты поражения в воздухе, как утверждается. Один B-52G был потерян при возвращении на свою оперативную базу на Диего-Гарсия, когда он потерпел катастрофическое электрическое повреждение и упал в Индийский океан, в результате чего погибли 3 из 6 членов экипажа на борту. Остальные потери Коалиции пришлось на зенитный огонь. Американцы потеряли 28 самолетов и 15 вертолетов; англичане потеряли 7 самолетов; саудовцы проиграли 2; итальянцы проиграли 1; и кувейтцы потеряли 1. Во время вторжения в Кувейт 2 августа 1990 года кувейтские военно-воздушные силы потеряли 12 самолетов, которые были уничтожены на земле, и 8 вертолетов, 6 из которых были сбиты, а 2 из которых были уничтожены. пока на земле.[49]
Смотрите также
- Обследование военно-воздушных сил в Персидском заливе
- Воздушные столкновения войны в Персидском заливе
- Список пилотов войны в Персидском заливе по победам
Рекомендации
- ^ а б Ведение войны в Персидском заливе: главы с I по VIII. (1992). США: Министерство обороны США. стр. 221-222
- ^ Кини, Томас; Элиот А. Коэн (1993). Обследование военно-воздушных сил в Персидском заливе. Департамент ВВС США
- ^ Аллен; Томас, Берри Ф; Полмар, Норман (1991), Война в заливе, Тернер, стр. 147.
- ^ Операция "Буря в пустыне", Глобальная безопасность.
- ^ «№ 52589». Лондонская газета (Добавка). 28 июня 1991 г. с. 46.
- ^ а б c d е Бойн (2003), стр. 359, 360
- ^ а б Гросс (2002), стр. 226–7.
- ^ Гросс (2002), стр. 235.
- ^ Ведение войны в Персидском заливе: главы с I по VIII. (1992). США: Министерство обороны США. стр. 141
- ^ Коэн, Э.А., Кини, Т.А. (1993). Обследование военно-воздушных сил Персидского залива: сводный отчет. США: канцелярия министра военно-воздушных сил. стр. 181
- ^ Коэн, Э.А., Кини, Т.А. (1993). Обзор ВВС войны в Персидском заливе: статистический сборник и хронология. США: канцелярия министра военно-воздушных сил. стр. 42-45
- ^ Коэн, Э.А., Кини, Т.А. (1993). Обзор Военно-воздушной силы Персидского залива: статистический сборник и хронология. США: канцелярия министра военно-воздушных сил. Стр. 27–28
- ^ а б c d е ж грамм Коэн, Кини (1993), том V, стр. 317
- ^ Флинтам, В. (2009). Высокие ставки: британская авиация в действии, 1945–1990 гг.. Великобритания: Pen & Sword Aviation. Глава 9.4 - Вторая война в Персидском заливе (1990-1991)
- ^ Микелетти (1991), Введение
- ^ а б Дэвис, Ричард Г. В цель: организация и проведение стратегической воздушной кампании против Ирака. Издательство ДИАНА. (2002) стр.152
- ^ Дэвис, Ричард Г. Решающая сила: стратегические бомбардировки в войне в Персидском заливе Издательство ДИАНА. (1996) стр. 29
- ^ "ВВС Ирака [IQAF]". www.globalsecurity.org. Получено 2020-11-24.
- ^ Дэвис (2002), стр. 254
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Кордесман, Энтони Х. Ирак и санкционная война: обычные угрозы и оружие массового уничтожения. Издательская группа «Гринвуд», 1999. стр. 135-136
- ^ а б c Дэвис (2002), стр. 172–179
- ^ Проект «Перспективы Ирака», этап II. Ум аль-Маарик (Мать всех битв): оперативные и стратегические идеи с иракской точки зрения В архиве 2011-07-22 на Wayback Machine, Том 1 (отредактировано в мае 2008 г.)
- ^ Музей авиации Северо-Западного политехнического университета. "馆藏 飞机 介绍 ： 轰 -6- 航空 学院". Hangkong.nwpu.edu.cn. Архивировано из оригинал 26 октября 2018 г.. Получено 26 октября 2018.
- ^ а б c d е ж грамм Эйзель, Б., Шрейнер, Дж., Шрайнер, Дж. А. (2009). Магнум! Дикие ласки в «Буря в пустыне: уничтожение противовоздушной обороны Ирака». Великобритания: Книги о ручке и мече. Приложение II.
- ^ а б c d е Такер, Спенсер С. (редактор), Энциклопедия ближневосточных войн: Соединенные Штаты в Персидском заливе, Афганистан и конфликты в Ираке, ABC-CLIO, 2010, стр. 829-832
- ^ а б c d Дэвис (2002), стр. 175
- ^ а б Дэвис (2002), стр. 306-307
- ^ Кини, Т.А., Коэн, Э.А. (1993). Обзор ВВС войны в Персидском заливе Том IV: Оружие, тактика, обучение и космические операции. США: канцелярия министра военно-воздушных сил. С. 16
- ^ Кини, Томас; Элиот А. Коэн (1993). Обследование военно-воздушных сил в Персидском заливе - операции, последствия и эффективность. Департамент ВВС США. п. 71-77
- ^ Клэнси и Хорнер 2000 С. 334–35.
- ^ Клэнси и Хорнер 2000, п. 335.
- ^ Клэнси и Хорнер 2000, с. 334, 343.
- ^ Столяр, Стивен (март 2015 г.). "Чего не мог сделать F-4 Phantom?". Воздух и космос. Получено 2020-06-05.
- ^ «Углубленные спецпредложения - Война в Персидском заливе». CNN. 2001. Архивировано с оригинал на 2008-03-17. Получено 2008-03-23.
- ^ Аткинсон, Рик (2003). «Линия фронта: война в Персидском заливе: хронология». SBS. Получено 2008-03-23.
- ^ «Техника ВВС Ирака - Введение». Получено 18 января 2005.
- ^ "Иран - Ирак: старшие хранители". Время. 8 апреля 1991 г.. Получено 4 мая 2010.
- ^ http://www.iraqinews.com/iraq-war/iran-transfers-88-russian-sukhoi-fighter-planes-iraq/
- ^ http://www.globalsecurity.org/m military/world/iraq/air-force-equipment-intro.htm
- ^ ИРАК И АФГАНИСТАН: СНОВА ДЕЖА ВЮ В архиве 2009-06-04 на Wayback Machine
- ^ Джон Суини отвечает на массовую смерть в Ираке В архиве 2010-02-24 в Wayback Machine
- ^ Клэнси, Том (1994). Бронированная Кавалерия. Berkley Books. п. 180. ISBN 0-425-15836-5.
- ^ Лоуренс Фридман и Эфраим Карш, Конфликт в Персидском заливе: дипломатия и война в новом мировом порядке, 1990–1991 (Princeton, 1993), 324–29.
- ^ Репортаж вышел в эфир BBC 1, 14 февраля 1991 г.
- ^ Линия фронта: Война в Персидском заливе (1990-1991), получено 2019-11-13
- ^ "Война в Персидском заливе". Архивировано из оригинал на 2013-11-14. Получено 2013-11-07.
- ^ Дар Джамаил (1 октября 2008 г.). За пределами зеленой зоны: депеши незаинтересованного журналиста из оккупированного Ирака. Книги Хеймаркет. п.131. ISBN 1-931859-61-2.
- ^ Победы в воздухе во время бури в пустыне, заархивировано из оригинал на 2009-06-04.
- ^ а б Иракское вторжение в Кувейт, ACIG[постоянная мертвая ссылка ].
- ^ а б Хронология операции Desert Shield / Desert Storm, Defenselink.
- ^ «Иракские воздушно-воздушные победы во время войны в Персидском заливе 1991 года» (PDF). Сафарикови. 2004 г.. Получено 2009-12-07.
Библиография
- Клэнси, Том; Хорнер, Чак (2000). Каждый человек - тигр: воздушная кампания войны в Персидском заливе. Беркли. ISBN 978-0-425-17292-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Бойн, Уолтер Дж. (2003). Влияние авиации на историю. Пеликан (www.pelicanpub.com). ISBN 1-58980-034-6.
- Мичелетти, Эрик (1991). Операция Даге: ВВС Франции в войне в Персидском заливе. Гонконг: публикации Concord. ISBN 962-361-022-Х.