Саскачеван шоссе 9 - Saskatchewan Highway 9
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Маршрут по живописному пролету Саскота Саскота пролетный путь Северные леса и водный путь (сегмент) | ||||
 Шоссе 9 выделено красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерство автомобильных дорог и инфраструктуры & Транспорт Канады | ||||
| Длина | 606.2 км[1] (376,7 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Канада – США. граница (ND 8) около Northgate | |||
 Шоссе 18 около Аламеда Шоссе 13 около Карлайл Шоссе 48 около Кеннеди Шоссе 1 (ТКП) в Белая древесина Шоссе 22 около Стокгольм и Dubuc Шоссе 15 Восток Мелвилл Шоссе 10 в Yorkton Шоссе 16 (ТКП) в Yorkton Шоссе 5 в Canora Шоссе 49 около Stenen и Preeceville Шоссе 3 в Гудзонов залив Шоссе 55 к востоку от Mountain Cabin | ||||
| Северный конец | Манитоба граница продолжает восток как  PR 283 | |||
| Расположение | ||||
| Сельский муниципалитеты | Енискиллен № 3, Moose Creek No. 33, Moose Mountain No. 63, Wawken No. 93 | |||
| Крупные города | Yorkton | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Провинциальные шоссе в Саскачеване
| ||||
→Шоссе 9 провинциальная мощеная нераздельная шоссе в Канадская провинция из Саскачеван.[2] Он бежит от Северная Дакота шоссе 8 на Граница США около Порт Нортгейт пока он не перейдет в Провинциальная дорога 283 на Манитоба провинциальная граница.
Маршрут Саскота (шоссе 9) известен как Международная дорога к приключениям, потому что он ведет из Гудзонова залива, Саскачеван, на юг до Бисмарк, Северная Дакота.[3]
Длина шоссе 9 составляет около 606 км (376 миль). Шоссе 9 проходит через Карлайл, Yorkton, Canora, Preeceville, и Гудзонов залив. Он пересекает Шоссе 1, Шоссе 16, и Шоссе 5. Шоссе 9 - это дорога с гравийным покрытием от Гудзонова залива на север до границы Манитобы, проходящая через перекресток с Шоссе 55. Шоссе 9 также известно как Маршрут по живописному пролету Саскота[4] или Саскота пролетный путь[5] в то время как участок между шоссе 55 и границей Манитобы является частью Северные леса и водный путь.[6]
Сообщества
| Сообщества |
|---|
Порт Нортгейта, а также Элкотт[7] являются некорпоративными областями Эннискиллен № 3 Волость. Шоссе пересекает реку Сурис, не доходя до Аламеда город с населением 308 человек в 2006 г.,[8] была зарегистрирована в 1907 году.[9] Автомагистраль 9 пересекает реку Лос-Маунтин и проходит через Карлайл. Карлайл город с населением 1 257 человек в 2006 г.,[8] и находится на пересечении Sk 9 с Sk 13, Тропа Красного Пальто.[10] Карлайл был назван «воротами на курорты Moose Mountain».[11] Озеро Уайт-Беар, озеро Кеноси и озеро Карлайл находятся к северу от Карлайл[12]
Земля в этом районе была обследована к 1881 году ... Пространство шириной шестьдесят шесть футов между секциями было оставлено для дорожных расходов, каждая миля проходила с севера на юг и каждые две мили с востока на запад.[13]
Первыми использовались грунтовые тропы прерий. Шагающие плуги могли разрыхлить землю, тогда два скребка для лошадей фреснос мог бы поставить оценки на низкие места. Эти проекты могли быть реализованы поселенцами-первопроходцами, которые хотели работать, чтобы помогать платить налоги на приусадебные участки. Две конные упряжки были заменены конными упряжками по четверке и скреперами большего размера. Гусеничные тракторы в конечном итоге заменили конные упряжки и стали тянуть более крупные скреперы и грейдеры.
№ 9 обследован в 1929 г., оценен в 1930–31 гг. Эти дороги были впервые засыпаны гравием в 1930–31 и 1933 годах. Это делало вождение более безопасным в дождливую погоду, но очень пыльно в сухую. Иногда эти облака пыли становились причиной аварий на шоссе. Затем эти дороги были перестроены под замасленные поверхности - №9 к озерам в 1956 г. и к югу от города в 1964-65 гг.… Загрязненная нефтью поверхность уменьшала опасность пыли, но продолжала разрушаться при больших нагрузках ... Когда был открыт калий ... потребовалась более качественная наплавка. Поэтому шоссе снова застроили, чтобы сделать их шире, а на № 9 сделали мощное покрытие, способное выдерживать большие нагрузки. Это было сделано в 1969-1970 годах ...[14]
Проект государственной дороги 1931 года соединил Белое Медвежье озеро с Рыбным озером. Гарри Кокрейн и его команда начали на юге у озера Уайт-Бэар, Билл Хендерсон и его команда начали на севере у озера Фиш-Лейк.[12] Первое название озера Кеноси было Рыбное озеро.[15] Проект по оказанию помощи живописным шоссе был начат с юга на северо-запад от нынешнего шоссе.
Маршрут был проложен, деревья вырублены, пни взорваны, расчищенная территория распахана, чтобы подготовить ее к строительству.[16]
Вся эта работа сразу же заросла местной флорой, и дорога между озером Мак-Герк на юге и озером Стивенс и озером Хьюитт на северном конце так и не была развита.[14][17]
Примерно в 1952 году сельские муниципальные советы осознали, что им необходимо улучшить свою дорожную систему, чтобы приспособиться к более тяжелым нагрузкам и более быстрому движению ... дорожные стандарты были установлены правительством. В конце концов было решено, что правительство выплатит шестьдесят процентов, а оставшуюся часть - муниципалитет.[14]
Карлайл был штаб-квартирой на 725 км (450 миль) шоссе и шести отдельных бригад Департамента автомобильных дорог. Эти бригады обеспечивают зимнее обслуживание, такое как удаление снега и льда, и летнее обслуживание, такое как дренаж, ремонт знаков и ограждений. Langbank является некорпоративным подразделением Сильвервуд № 123 Волость.[8] Пайпстон-Крик пересекает Sk 9 между Лэнгбанком и Уайтвудом.[7] Белая древесина в 2006 году население составляло 869 человек.[8] и находится на пересечении Трансканадское шоссе Sk 1 и Sk 9.[10] В Река Ку'Аппель и Озеро Круглое обозначает северный периметр индейского заповедника Очаповаче. Стокгольм, деревня, в 2006 году насчитывавшая 323 человека,[8] расположен в начале параллельности шоссе 9 с Sk 22.[1] Dubuc деревня из 55 человек[8] находится к северу от провинциального парка Кривое озеро и Кривое озеро.[10] В 1926 г. Бангор находился на Sk 9, а не Dubuc.[7] Ручей Капошвар пересекается на пути к озеру Полумесяц.[7] некорпоративный район Кана № 214 Волость.[8] Озеро Пиявка находится к западу от шоссе 9. Озера Верхнее и Нижнее Русси, Озеро Кресент и Озеро Пиявки находятся к югу от Yorkton. Йорктон впервые поселился 10 мая 1882 года как город Йорк Йоркской фермерской компанией по колонизации.[18] Йорктон, город с 15 038 жителей в 2006 году,[8] находится на пересечении Sk 9, Sk 10 и Sk 16 Желтоголовый.[10] В 1922 году сильное наводнение покрыло около 50% территории между Йорктоном и Канорой, вынеся дороги и железнодорожные пути.
Уровни, на которых не было воды последние девять лет, были затоплены. Дорога Канора находится под водой на две мили, и единственный способ добраться до школы Реман - на лодке. Почти все мосты в муниципалитете Уоллес размыты ... дороги между Канорой и Йорктоном размыты во многих местах, так что будет еще много лета, прежде чем автомобильное движение между этими местами станет возможным.[19]
Эбенезер деревня с 139 людьми в 2006 году[8] следующий в пути. Река Уайтсэнд пересекается по пути в город Canora. Канора с 2,013 жителями по переписи 2006 года[8] расположен на пересечении шоссе 9 с 651 шведских крон и Sk 5. Крукед-Хилл-Крик пересекается на пути к Стерджис. Рядом проходят реки Ассинибойн и реки Южные Этомами. Стерджис.[20] Региональный парк Стерджис и Район расположен к югу от шоссе.[21] Река Ассинибойн также протекала рядом с городом Preeceville.[21] В 1926 г. Preeceville была северной конечной точкой Sk 9.[7] Он вырос до города с 1050 жителями (2006 г.).[8] Район местного благоустройства (L.I.D.) 18-B-2 преобразовался в 1909 г. в L.I.D. № 334 сменил названия на волость Присевиль был включен 1 января 1913 года.[22] Согласно карте Саскачевана Вагхорна 1948 года, вдоль железнодорожной линии между Присевиллем и Гудзоновым заливом появилось несколько мест.[23] Эта область между Присевиллем и Гудзоновым заливом является лесным заповедником Porcupine Mountain Forest.[23] Переходя реку Ред-Дир, следующий населенный пункт - Гудзонов залив. К югу от Гудзонова залива протекают реки Этомами, Литл-Лебедь и Суон. Впервые зарегистрирован как Деревня Этоимами (также упоминается как Этоимоми)[24] 22 августа 1907 года, затем деревня Узел Гудзонова залива в 1909 году. 20 ноября 1946 года был создан узел города Гудзонова залива, а 1 февраля 1947 года переход от терминала был упразднен, превратившись в город Гудзонов залив.[24][25] Узлом была река Фир, река Этоимами, впадающая в реку Ред-Дир.[24] Город Гудзонов залив получил название
Порт Саскачевана въезда в порт Черчилль и ворота в Гудзонов залив.[24]
По переписи 2006 года в городе проживает 1646 человек.[8] После Гудзонова залива было пересечено немало рек, прежде чем пересечь Манитоба -Саскачеван граница провинции на пути к Па, Манитоба. Река Фир, река Чемонг и река Васквей находятся недалеко от провинциального парка Уайлдкэт-Хилл.[10] Провинциальный парк Wildcat Hill Wilderness ранее был лесным заповедником Pasquia Hills.[23] Река Кэррот отмечает северный периметр шоссе 9, поскольку дорога проходит параллельно этой реке перед выездом из Саскачевана и после въезда в Манитобу.
Основные перекрестки
С юга на север:
| округ | Расположение | км[1] | ми | Направления | Заметки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Енискиллен № 3 | Northgate | 0.0 | 0.0 | ND 8 юг - Bowbells, Стэнли | Продолжается в Северная Дакота | |||
| Граница между Канадой и США в Пограничный переход Нортгейта | ||||||||
| | 26.7 | 16.6 | Шоссе 18 запад - Эстеван | Южный конец шоссе 18 параллелизм | ||||
| | 28.5 | 17.7 | Шоссе 18 восток - Oxbow, Carnduff | Параллелизм на северном конце шоссе 18 | ||||
| Moose Creek No. 33 | Аламеда | 32.3 | 20.1 | |||||
| | 37.0 | 23.0 |  Шоссе 700 запад - Стальной человек | |||||
| | 47.8 | 29.7 |  Шоссе 361 запад - Лампман | Южный конец шоссе 361 параллелизм | ||||
| | 51.0 | 31.7 | Шоссе 361 восток - Алида | Северный конец Hwy 361 параллелизм | ||||
| | 54.4 | 33.8 | Шоссе 702 | |||||
| Moose Mountain No. 63 | Карлайл | 73.5 | 45.7 | Шоссе 13 восток (Тропа Красного Пальто ) – Redvers | Южный конец шоссе 13, параллелизм | |||
| 74.2 | 46.1 | Шоссе 13 запад (Тропа Красного Пальто ) – Weyburn | Северный конец шоссе 13, параллелизм | |||||
| Wawken No. 93 | Озеро Кеноси | 96.8 | 60.1 |  Шоссе 209 запад - Провинциальный парк Moose Mountain | ||||
| | 105.6 | 65.6 | Шоссе 48 восток - Wawota, Virden | Южный конец Hwy 48 параллелизма | ||||
| | 107.2 | 66.6 | Шоссе 711 запад | |||||
| | 108.8 | 67.6 | Шоссе 48 запад - Кеннеди, Киплинг | Северный конец шоссе 48 параллелизма | ||||
| Сильвервуд № 123 | | 128.7 | 80.0 | Шоссе 709 – Киплинг, Мусомин | ||||
| Willowdale № 153 | Белая древесина | 155.5 | 96.6 | Шоссе 1 (ТКП) – Регина, Мусомин, Виннипег | ||||
| Пояс плодородия № 183 | Ochapowace № 71 | 175.7 | 109.2 |  Шоссе 247 запад - Круглое озеро | ||||
| 176.0 | 109.4 | Шоссе 637 восток - Эстерхази | ||||||
| Стокгольм | 193.6 | 120.3 | Шоссе 22 восток - Эстерхази | Южный конец Hwy 22 параллелизма | ||||
| Грейсон № 184 | Dubuc | 207.4 | 128.9 | Шоссе 638 юг - Широкий взгляд | ||||
| | 211.6 | 131.5 | Шоссе 22 запад - Грейсон, Киллали | Параллелизм на северном конце шоссе 22 | ||||
| | 221.4 | 137.6 | Бангор Подъездной путь | |||||
| Кана № 214 | | 232.9 | 144.7 | Шоссе 15 – Мелвилл, Churchbridge | ||||
| Оркнейские острова № 244 | Нет крупных перекрестков | |||||||
| город из Yorkton | 265.2 | 164.8 | Шоссе 10 запад (Куин-стрит) - Мелвилл, Регина Шоссе 16 (ТКП) восток - Лангенбург, Виннипег | Южный конец Hwy 10 / Hwy 16 параллелизм | ||||
| 266.8 | 165.8 | Шоссе 10 восток - Дофин   Шоссе 10А запад / Hwy 16A (TCH) запад (Бродвей-стрит) в Шоссе 52 - Городской центр, Ituna | Северный конец Hwy 10 параллелизма | |||||
| 268.6 | 166.9 | Шоссе 16 (ТКП) запад (Йорк-роуд) - Саскатун | Северный конец шоссе 16 параллелизма | |||||
| 270.3 | 168.0 | Зерновые мельницы едут в Шоссе 10 / Hwy 52A | Обходной маршрут | |||||
| Оркнейские острова № 244 | Эбенезер | 283.4 | 176.1 |  Шоссе 309 восток - Рейн Шоссе 726 запад - Springside | ||||
| Хорошее озеро № 274 | | 298.2 | 185.3 |  Шоссе 229 запад - Провинциальный парк Good Spirit Lake | ||||
| Canora | 313.5 | 194.8 | Шоссе 5 восток - Камсак | Южный конец параллелизма шоссе 5 | ||||
| 314.9 | 195.7 | Шоссе 5 запад - Вадена, Гумбольдт, Саскатун | Северный конец параллельной трассы 5 | |||||
| Бьюкенен № 304 | | 323.2 | 200.8 | Шоссе 754 – Бьюкенен | ||||
| Ключи No. 303 | | 337.4 | 209.7 | Тэдмор подъездной путь | ||||
| Клейтон № 333 | | 343.5 | 213.4 | Шоссе 49 восток - Norquay | Южный конец шоссе 49 параллелизм | |||
| Присевиль, № 334 | Стерджис | 355.5 | 220.9 | Шоссе 664 юг | ||||
| Preeceville | 363.1 | 225.6 | Шоссе 49 на запад до Шоссе 47 юг - Келвингтон | Северный конец Hwy 49 параллелизма | ||||
| | 374.7 | 232.8 | Шоссе 753 – Линтлоу, Дэнбери | |||||
| | 386.0 | 239.8 | Шоссе 759 запад - Стремление | |||||
| Гудзонов залив № 394 | | 418.1 | 259.8 |  Шоссе 983 - Озеро Макбрайд | ||||
| Bertwell | 436.8 | 271.4 |  Шоссе 23 к северу - Равнина дикобраза | |||||
| | 452.7 | 281.3 |  Шоссе 982 юг (Little Swan Road) - Лебединая равнина | |||||
| Гудзонов залив | 476.5 | 296.1 | Шоссе 3 запад - Tisdale, Мелфорт, Принц Альберт | Южный конец параллелизма шоссе 3 | ||||
| 477.7 | 296.8 | Шоссе 3 восток - Лебединая река | Северный конец параллелизма Hwy 3; асфальтированный участок шоссе 9 заканчивается в 8 км (5 миль) к северу от Гудзонова залива | |||||
| | 484.3 | 300.9 | Асфальтированная дорога заканчивается | |||||
| | 566.3 | 351.9 | Шоссе 55 запад (NWRR ) – Нипавин, Принц Альберт | Южный конец Северные леса и водный путь | ||||
| Северный административный округ | | 606.2 | 376.7 | PR 283 восток (СЗВР ) – Па | Продолжается в Манитоба | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
внешние ссылки
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • Помогите) |
Заметки
- ^ а б c Улицы и советы Microsoft (Карта) (изд. 2004 г.). Корпорация Microsoft § Планировщик маршрутов.
- ^ "TYPE ADMN_CLASS TOLL_RD RTE_NUM1 RTE_NUM2 ROUTE 1 Gravel ..." Правительство Канады. Получено 2008-02-17.
- ^ «Город Гудзонова залива: транспорт». Получено 2016-11-24.
- ^ «Живописные маршруты - Туристический маршрут Саскота». СаскТуризм. 2007. Архивировано с оригинал на 2007-10-10. Получено 2007-09-04.
- ^ "Путешествие и туризм". Энциклопедия Саскачевана. Получено 24 ноября 2016.
- ^ Официальная дорожная карта Саскачевана (Карта) (ред. 2015/2016 г.). Правительство Саскачевана. § H-1, H-2, H-3, H-4, H-5 и I-5.
- ^ а б c d е Адамсон, Дж. "Карта автомагистрали 1926 года: провинция Саскачеван". Проект оцифровки канадских карт в Интернете. Получено 2008-02-16.
- ^ а б c d е ж г час я j k л "Профили сообщества 2006 г.". Статистическое управление Канады. Правительство Канады. 2008-01-15. Получено 2008-02-18.
- ^ Ассоциация отелей Саскачевана (1955). Бизнес-справочник Саскачевана (Golden Jubilee Edition 1905-1955 ed.). Prairie Business Directories Co. ltd. стр.71.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ а б c d е "Город Саскачеван и карты города -". Индивидуальное программирование Бекке. 17 августа 2005 г.. Получено 2008-02-16.
- ^ (Ассоциация отелей Саскачевана, 1955 г., п. 125)
- ^ а б Карлайл и районное историческое общество (1982). "Пути прерий к Blacktop Carlyle и District, 1882-1982 гг.". Наши корни / Nos Racines. Университет Калгари, Université Laval. п. 54. Получено 2008-02-19.
- ^ (Карлайл и районное историческое общество 1982, п. 53)
- ^ а б c (Карлайл и районное историческое общество 1982, п. 54)
- ^ "Семьи FRIPP и POCOCK из Бристоля, Великобритания". 11 ноября 2007 г.. Получено 2008-02-19.
- ^ Карлайл и районное историческое общество (2006). "Пути прерий к Blacktop Carlyle и District, 1882-1982 гг.". Наши корни / Nos Racines. Университет Калгари, Université Laval. п. 54. Получено 2008-02-19.
- ^ "Маршрут исследования гнездящихся птиц / Releve des oiseaux nicheurs (BBS) / Parcours: 79-102 озеро Кеноси" (PDF). Получено 2008-02-19.
- ^ (Ассоциация отелей Саскачевана, 1955 г., п. 679)
- ^ Глючанюк, Лори; Йоркское общество исследования колоний (2006). "Йорктон: Йоркская колония в город сундуков с сокровищами". Наши корни / Nos Racines. Университет Калгари, Université Laval. п. 54. Получено 2008-02-19.
- ^ Адамсон, Дж. "Саскачеван, Канада, Карманная индексированная карта Рэнда МакНелли, 1924 год, Руководство для туристов и грузоотправителей". Проект оцифровки канадских карт в Интернете. Получено 2008-02-16.
- ^ а б "Стургис и районный региональный парк". Ассоциация региональных парков Саскачевана. Архивировано из оригинал на 2007-11-20. Получено 2008-02-16.
- ^ Историческое общество Присевилля (2006). «Линии прошлого». Наши корни / Nos Racines. Университет Калгари, Université Laval. п. 19. Получено 2008-02-19.
- ^ а б c Адамсон, Дж. "Карты Канады: Путеводитель Вагхорна на май 1948 года. Почтовые отделения в Мане. Саск. Альта. И Западный Онтарио". Проект оцифровки канадских карт в Интернете. Получено 2008-02-16.
- ^ а б c d Гудзонов залив и районное культурное общество (2006 г.). «Эхо долины: [жизнь в бассейне реки Ред-Дир, Саскачеван, 1900-1980]». Наши корни / Nos Racines. Университет Калгари, Université Laval. п. 149. Получено 2008-02-19.
- ^ (Ассоциация отелей Саскачевана, 1955 г., п. 253)