Саскачеван шоссе 19 - Saskatchewan Highway 19

Шоссе 19 щит

Шоссе 19
Информация о маршруте
Длина269,3 км[1] (167,3 миль)
Основные узлы
Южный конец Шоссе 18 возле Манкота
  Шоссе 13 в Кинкейд
Шоссе 43 возле Glenbain
Шоссе 1 (ТКП) возле Эрнфолд и Чаплин
Шоссе 42 в Central Butte
Шоссе 44 возле Loreburn
Северный конец Шоссе 15 возле Hawarden
Место расположения
Деревенский
муниципалитеты		Манкота, Пинто-Крик, Glen Bain, Лоутония, Морс, Чаплин, Enfield, Гурон, Loreburn, Rosedale
ГородаЛокоть, Central Butte
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе в Саскачеване
← Шоссе 18Шоссе 20 →

Шоссе 19 это шоссе в Канадская провинция из Саскачеван соединение Шоссе 15 северная оконечность рядом Hawarden к Шоссе 18 на южной оконечности возле Манкота Шоссе 19 проходит через крупные населенные пункты Локоть, и Central Butte все в юго-западной части Саскачеван; это около 269 км (167 миль) в длину.[1]

В настоящее время шоссе 19 стало примером для Саскачеванский центр передового опыта в области транспорта и инфраструктуры. В настоящее время SCETI работает над дальнейшим определением кривых ОБОЛОЧКИ для низколежащих участков суббазы. Из-за высокого содержания глины и плохого применения систем водопропускных труб в этом районе, это тематическое исследование сможет решить проблемы, которые в настоящее время вызывают проблемы на дороге. Исследование будет завершено осенью 2012 года.

Описание маршрута

Сообщества

Морс население 248 обеспечивает все услуги, расположенные на Шоссе 1 рядом с шоссе 19, а также недалеко от парома Риверхерст.[2] Sk route 19 обеспечивает доступ к Hawarden который не находится непосредственно на шоссе 19. Поехать в Тугаске из Саскатун, маршрут предполагает движение по шоссе 19[3]

На шоссе 19 расположены следующие озера, пляжи, исторические места и здания, а также провинциальные парки. Центр изучения прибрежных птиц Западного полушария или Центр природы Чаплина. В 1947 году состоялось официальное открытие Saskatchewan Minerals, завода по производству сульфата натрия в г. Чаплин[4] Озеро Чаплин на площади 20 квадратных миль (52 км2) считается вторым по величине соленым водоемом в Канада.[5] Sk Hwy 19 обеспечивает непосредственный доступ к музею Морзе и культурному центру, расположенному в здании школы 1912 года, которое находится на Шоссе 1. Провинциальный парк Дугласа это близлежащая достопримечательность.

История

Проект мощения 9,2 км (5,7 мили) на шоссе 19 к северу от Чаплина было объявлено 8 июня 1999 года.[6]Проект по замене покрытия на 9,7 км (6,0 миль) начался 7 июля 2000 года на пересечении шоссе 15 и продолжается на юг. Этот район находится к западу от Кенастона и будет способствовать туристическому движению на курорты озера Дифенбейкер.[7] Площадь 19,3 км (12,0 миль) к югу от развязки шоссе 15 до Стронфилда использовалась в качестве испытательного участка для разработки основы управления шоссе. В этом районе наблюдается рост грузовых перевозок от картофельной промышленности, а также увеличение объемов перевозки зерна на внутренний зерновой терминал Лореберн. среднегодовой дневной трафик AADT составил 500 автомобилей, из них 11% приходятся на коммерческие предприятия. Помимо экономического интереса, здесь есть места для отдыха.[8]Строительные проблемы на шоссе 19 связаны с грунтом от илистого до тяжелого глинистого в сельской местности с загруженностью полными грузовиками и полуприцепами. До 2003 года на дорогах протяженностью 8000 километров (5000 миль) наблюдались колейность и разрушение покрытия.[9]

27 проектов по благоустройству автомагистралей включают в себя мелкие улучшения участков к северу от Чаплина на 9,2 км (5,7 миль) по шоссе 19.[10] Были предприняты экспериментальные методы упрочнения, в которых использовалась роторная смесь существующего асфальтового покрытия и мульчированной льняной соломы. Эта процедура прошла серию испытаний, проверяющих, произошло ли увеличение прочности земляного полотна на разрыв. Этот эксперимент проводился в 100 километрах (62 миль) к югу от Саскатуна на трех испытательных участках провинциального шоссе 19 недалеко от Strongfield[11] с 1999 г. Саскачеванское шоссе 19 имеет тонкую мембранную поверхность (TMS), которая подвергалась тестовым исследованиям различных

рентабельные методы укрепления дорог. Системы включают укрепление гранулированного грунта и внесение различных цементных продуктов, извести, различных марок летучая зола, геотекстиль, георешетки натуральные и промышленные волокна, битум эмульгированный, талловое масло, лигнин, вспененный битум и синтетические ионные и катионные химические вещества.[12]

Основные перекрестки

С юга на север:[13]

ВолостьМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
Манкота № 45​0.00.0 Шоссе 18 – Манкота, Вал Мари, МакКорд, Wood MountainК северо-западу от Манкоты
Пинто-Крик № 75​26.216.3 Шоссе 13 Запад - Кадиллак, ShaunavonШоссе 19 ответвляется на восток; южный конец шоссе 13 параллелизм
Кинкейд27.417.0 Шоссе 13 Восток - АссинибойяШоссе 19 ответвляется на север; северный конец шоссе 13 параллелизм
Глен Бейн № 105Glenbain46.428.8Тауншип Роуд 104
​52.232.4 Шоссе 43 Восток - GravelbourgШоссе 19 ответвляется на север; южный конец шоссе 43 параллелизм
​55.434.4 Шоссе 43 Запад - АвангардСеверный конец шоссе 43 параллелизма
Лотония № 135Hodgeville78.048.5 Шоссе 363 Запад - Swift CurrentЮжный конец Hwy 363 параллелизма
78.448.7 Шоссе 363 Восток - Лось ЧелюстьСеверный конец Hwy 363 параллелизма
​91.056.5 Шоссе 720 Запад
Морзе № 165​112.269.7 Шоссе 1 (ТКП) Запад - Swift Current, КалгариШоссе 19 ответвляется на восток; южный конец параллелизма Hwy 1
Эрнфолд118.273.4Range Road 3073Эрнфолд расположен между восточными и западными полосами движения.
Чаплин № 164Урен127.979.5Range Road 3063
Чаплин136.885.0 Шоссе 58 юг - Gravelbourg
Шоссе 1 (ТКП) Восток - Лось Челюсть, Регина		Шоссе 19 ответвляется на север; северный конец шоссе 1 параллелизм
Энфилд № 194Central Butte180.1111.9 Шоссе 42 Запад - Riverhurst, Lucky LakeШоссе 19 ответвляется на восток; южный конец Hwy 42 параллелизм
​186.6115.9 Шоссе 42 Восток - Бровь, Лось ЧелюстьШоссе 19 ответвляется на север; северный конец шоссе 42 параллелизм
Гурон № 223Бриджфорд201.5125.2 Шоссе 367 юг - Бровь
Loreburn № 254Локоть227.2141.2 Шоссе 749 Восток - Гирвин
Loreburn240.2149.3 Шоссе 44 – Плотина Гардинер, Дэвидсон
Strongfield249.9155.3Тауншип Роуд 274
Hawarden259.6161.3Тауншип-роуд 284
Rosedale No. 283​269.3167.3 Шоссе 15 – Outlook, Kenaston
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c Google (15 февраля 2018 г.). «Шоссе 19 в Саскачеване» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 февраля, 2018.
  2. ^ Southwest Regional Economic Development Authority Inc. (январь 2004 г.), Профиль сообщества Морзе (PDF), получено 15 апреля, 2007
  3. ^ Город Тугаске, Саскачеван - Туристическая информация, получено 2007-04-15
  4. ^ Макдональд, Джулиан, Туризм в Чаплине, получено 15 апреля, 2007
  5. ^ Туризм в Чаплине, получено 2007-04-15
  6. ^ 2007 Правительство Саскачевана. Ал (23 января 2007 г.), НАГРАЖДЕНИЕ ПРОЕКТА УСТРОЙСТВА НА ШОССЕ № 19 Правительство Саскачевана, получено 2007-04-15
  7. ^ 2007 Правительство Саскачевана. (23 января 2007 г.), HIGHWAY 19 ЗАПАД КЕНАСТОНА ВНОВЬ ПОВЕРХНОСТЬ Правительство Саскачевана, получено 15 апреля, 2007
  8. ^ Сафронец, Джошуа Девон (февраль 2003 г.). «Структура управления шоссе на уровне проекта» (PDF). Получено 2008-03-24.
  9. ^ CBR PLUS North America Inc., получено 15 апреля, 2007
  10. ^ Автомобильные дороги и транспорт - 056 (27 января 1999 г.), ПРОЕКТЫ УЛУЧШЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАПАДНОГО САСКАЧЕВАНА
  11. ^ Рон Гербрандт, инженер по консервации, Центральный регион Саскачеван, Шоссе и транспорт Саскатун, Саскачеван, Региональный планировщик по сохранению Звездан Лазич, Центральный регион Саскачеван, шоссе и транспорт Саскатун, Саскачеван, Применение льняной соломы при укреплении земляного полотна (PDF), заархивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г., получено 2007-04-15CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  12. ^ Бертело, Кертис; Гербранд, Рон (31 января 2007 г.), Системы глубокой утилизации и укрепления дорог для маломощных дорог: пример из практики шоссе № 19, получено 2008-02-16
  13. ^ Атлас Саскачеван Роуд (Издание 2007 г.). Ошава, Онтарио: Издательство MapArt Publishing Corp., стр. 32, 40–41, 48. ISBN  1-55368-020-0.

внешняя ссылка