Scania OmniExpress - Scania OmniExpress
| Scania OmniExpress | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Scania |
| Производство | 2007-2017 |
| сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Коммерческий автомобиль |
| Тип кузова | Одноэтажный тренер /междугородный /городской автобус |
| Двери |
|
| Тип этажа |
|
| Шасси |
|
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Выходная мощность | 230-490 л.с. |
| Размеры | |
| Колесная база | 4,8-7,3 (+1,5) метра |
| Длина | 11,0-14,9 метров |
| Ширина | 2,55 метра |
| Высота | 3,31, 3,40, 3,60 метра |
| Хронология | |
| Предшественник |
|
| Преемник | |
В Scania OmniExpress представляет собой серию полунедельных одноэтажных междугородных автобусов, междугородных автобусов и городских автобусов, построенных Scania в период с 2007 по 2017 год. OmniExpress 3.40 и OmniExpress 3.60, построенные соответствующей высоты, доступны в качестве междугородных и междугородных автобусов на K EB и K IB шасси по всей Европе, включая Россию, и версии с правым рулем для Великобритании и Ирландии. Высота 3,31 метра OmniExpress 3.20 доступен как междугородний автобус, а также на K EB и K IB в большинстве стран Европы, а также OmniExpress 3.20 LE доступен как низкий вход городской автобус на K UB шасси в Скандинавские страны.
Как и в случае с другими интегральными и полуинтегральными моделями Scania, в OmniExpress перед обозначением шасси добавлена буква: L из Лахти. Значит, у ступенчато-входных моделей будут обозначения LK EB или же LK IB в зависимости от того, какое у них шасси, но не показывает высоту. Низкопрофильный 3.20 LE имеет обозначение LK UB.
История
Весной 2007 года Scania объявила о сотрудничестве с финским производителем кузовов для автобусов. Lahden Autokori Oy («Лахти») построить серию полуцелых автобусов, известных как Scania OmniExpress.[1][2] Scania и Lahden Autokori с 2001 года сотрудничают в области создания городского автобуса с низкой посадкой. Лахти Скала,[3] построен на L94UB а позже шасси К УБ. Новый завод в г. Лахти был построен для новой линейки продуктов. С самого начала OmniExpress был доступен в двух вариантах высоты; 3,40 и 3,60 метра, заменяя собственные модели Lahden Autokori Лахти Сокол и Лахти Игл. Предварительная партия была изготовлена для демонстраторов и избранных клиентов в Финляндии и Швеции, а нормальное производство началось в конце 2007 года.
В апреле 2011 года был запущен OmniExpress 3.20 высотой 3,31 метра и высотой пола 860 мм.[4] Он заменил Лахти Флаер 520, а также пришел на замену Scania OmniLine, производство которого было прекращено с 2009 года.
В августе 2013 г. последний Лахти Скалаs были доставлены, что означало, что последний автобус был построен на старом заводе Lahden Autokori в деревне Виллахде в Настола (соседний муниципалитет с городом Лахти). В то же время был анонсирован новый OmniExpress 3.20 LE, который заменит Scala.[3] Несколько недель спустя, в сентябре, Lahden Autokori объявила о банкротстве, что привело к неопределенности в отношении будущего производства Scanias в Финляндии. Все существующие заказы были выполнены, и в апреле 2014 года было объявлено, что Scania приобретет производственный завод в Лахти со своим новым дочерним предприятием. SOE Bus Production Oy с 1 мая.[5] Вскоре после этого началось производство 3.20 LE.
В апреле 2014 года два СПГ с двигателем LK 305 IB4x2NB OmniExpress 3.20 доставлены в Муниципалитет Треллеборг для использования в качестве школьных автобусов.[6] Таким образом, Scania стала первым производителем, который в настоящее время предлагает ступенчатые автобусы на СПГ в странах Северной Европы.
В конце 2014 г. первые OmniExpress были изготовлены на заводе Scania Production Słupsk S.A. в Слупск, Польша. По состоянию на август 2015 года известно, что там была построена только модель 3.20 со ступенчатым входом, а все модели по-прежнему производятся в Финляндии.
15 октября 2015 года Scania запустила Интерлинк как преемник линейки OmniExpress на Busworld Кортрейк Ярмарка 2015 года.[7]
Операторы
Норвегия
Первый OmniExpress, прибывший в Норвегию, 3.60, прибыл в качестве демонстратора в ноябре 2007 года в ливрее. NOR-WAY Буссэкспресс. Он был протестирован на нескольких линиях NOR-WAY по всей стране, но в итоге стал школьным тренером в Барду в 2009 году. В первые годы OmniExpress более или менее захватил долю рынка, которую Иризар Сенчури были, и большинство клиентов были теми, кто какое-то время предпочитал Scania, в том числе Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap, Фирда Биллаг, Фьорд1 и некоторые дочерние компании Nettbuss. Первым существенным заказом была поставка 13 OmniExpress 3.40 Concordia Bus Norge в июле 2009 г. для обновления парка существующих PSO контрактов, а в декабре того же года, Nordlandsbuss получил 27 OmniExpress 3.40 за новый контракт PSO в Будё.
Телемарк Билрутер стал первым норвежским клиентом, получившим OmniExpress 3.20, получив один 11,0-метровый автобус для школьных услуг и два 13-метровых автобуса для местных маршрутов в ноябре 2011 года. Все три были построены на шасси K EB, довольно редкой конфигурации для модели 3.20.
В августе 2013 г. Бореальный транспорт получил в общей сложности 61 новый OmniExpress для региональных маршрутов в Сёр-Трёнделаг,[8] состоящий из 27 12,9-метровых двухосных 3,20 и 34 трехосных 3,40 при длине 13,7, 14,2 и 14,9 метра. В то время это был самый крупный заказ автобусов как для Scania в Норвегии, так и для Lahden Autokori как производителя.
В апреле 2014 года Scania в Норвегии получила еще больший заказ,[9][10] включая первую партию 3,20 LE в Норвегию. Из 89 автобусов, заказанных в общей сложности, 36 принадлежали OmniExpress. Компаниям поставлено 15 13,0-метровых 3.20 LE, четыре 11,0-метровых 3.20, пять 12,5-метровых 3,40 и двенадцать 14,9-метровых трехосных 3,40 Сетесдал Билрутер и Агдер Басс на новый 2015 год, для их новых контрактов PSO в Aust-Agder. В июне 2015 г. Nobina Norge получили 36 двигателей 3.20 LE с двигателями CNG (18 двухосных 13,0-метровых и 18 трехосных 14,8-метровых) для местных маршрутов в Лыжи, это первая поставка автобусов Scania на СПГ в Норвегию.[11]
По состоянию на август 2015 года норвежским клиентам было доставлено немногим более 400 OmniExpress различной высоты, длины и конфигурации.
Рекомендации
- ^ "Scania på banen med turistbusser igen" [Scania возвращается в путь с туристическими автобусами] (на датском). Scania Danmark. 29 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 1 мая 2007 г.. Получено 17 августа 2015.
- ^ "Uudet Scania OmniExpressit valmistuvat Lahdesta" [Новый Scania OmniExpress будет построен в Лахти] (на финском). Scania Suomessa. 15 мая 2007 г. Архивировано с оригинал 20 мая 2007 г.. Получено 17 августа 2015.
- ^ а б "Самарбетет меллан Скания оч Лахти утвидгас" [Сотрудничество между Scania и Lahti расширяется] (на шведском языке). Scania Suomi. 14 августа 2013 г.. Получено 17 августа 2015.
- ^ «Scania OmniExpress 3.20 - новый автобус класса II дебютирует на выставке Transport 2011». Scania. 6 апреля 2011 г.. Получено 17 августа 2015.
- ^ "Nytt Scaniabolag forsätter tillverka OmniExpress-bussar i Lahtis" [Новая компания Scania продолжает производство автобусов OmniExpress в Лахти] (на шведском языке). Scania Suomi. 29 апреля 2014 г.. Получено 21 августа 2015.
- ^ «Scania levererar gasbussar for skoltrafik i Trelleborg» [Scania поставляет автобусы на бензине для школьного движения в Треллеборге] (на шведском языке). Scania. 24 апреля 2014 г.. Получено 22 августа 2015.
- ^ «Scania Interlink - Разработано специально для всего» (PDF). Scania. 15 октября 2015 г.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "61 nye Scania-busser i drift i Sør-Trøndelag" [61 новый автобус Scania используется в Сёр-Трёнделаге] (на норвежском языке). Норск Скания. 22 августа 2013 г.. Получено 22 августа 2015.
- ^ «Scania подписывает крупное автобусное соглашение в Норвегии». Scania. 4 апреля 2014 г.. Получено 22 августа 2015.
- ^ "89 nye Scania busser til Aust-Agder" [89 новых автобусов Scania в Ост-Агдер] (на норвежском языке). Норск Скания. 15 января 2015 г.. Получено 22 августа 2015.
- ^ "Gassbuss-leveranse til Nobina Norge AS" [Доставка газового автобуса в Nobina Norge AS] (на норвежском языке). Норск Скания. 30 июня 2015 г.. Получено 22 августа 2015.
- «Система обозначения типа автобусов и междугородних автобусов, STD4218-2» (PDF). Scania. 11 января 2012. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июля 2015 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Scania OmniExpress в Wikimedia Commons- Страница продукта OmniExpress Scania
СМИ, связанные с