Scania Citywide - Scania Citywide

Scania Citywide
Scania CN 340 UB4x2EB Citywide LF CNG на испытаниях во Франции.
Обзор
Производитель	Scania
Также называемый	Scania Citywide LE / Scania Citywide LEA / Scania Citywide LF / Scania Citywide LFA / Scania Citywide LFDD
Производство	2011 – настоящее время
сборка	Польша: Слупск
Кузов и шасси
Учебный класс	Полный автобус
Тип кузова	Одноэтажный /двухэтажный город /междугородний автобус
Макет	Продольный /поперечный конструкция заднего двигателя
Двери	1 дверь, 2 двери и 3 двери
Тип этажа	Низкий этаж Низкий вход
Трансмиссия
Двигатель	Евро V / EEV 9,3 л DC9 I5 (дизельное топливо) 9,3 л DC9 E02 I5 (ED95 ) 9,3 л OC9 I5 (СПГ или биометан) Евро VI 6,7 л DC07 I6 280 л.с., 1100 Нм (дизель) 9,3 л DC09 I5 250/280/320/360 л.с. 1250–1700 Нм (дизель или биодизель) 9,3 л OC09 I5 280/320/340 л.с. 1350–1600 Нм (СПГ или биометан) TBA (ED95)
Выходная мощность	250-360 л.с.
Передача инфекции	6-ступенчатая ZF Ecomat 6-ступенчатая ZF Ecolife 6-ступенчатая Scania полностью автоматическая 8-ступенчатая Scania Opticruise
Размеры
Длина	12–18.1 м (39 футов 4 в –59 футов 5 дюймов)
Ширина	2,55 м (8 футов 4 дюйма)
Высота	3,3–3,4 м (10 футов 10 дюймов - 11 футов 2 дюймов)
Хронология
Предшественник	Scania OmniCity Scania OmniLink

В Scania Citywide представляет собой серию интегрально построенных низкопольный и автобусы с низкой посадкой изготовлены по Scania. Открыт в 2011 году.^[1] как преемник Scania OmniCity и OmniLink. Он состоит из двух моделей: Citywide LF построен на базе Scania серии N шасси, тогда как Citywide LE едет на Scania серии K шасси. Они доступны исключительно в Европе, за исключением Великобритании и Ирландии, где Scania решила полагаться на Александр Деннис, Иризар и другие местные производители кузовов. Собирается на заводе Scania в г. Слупск, Польша. Это часть полного модельного ряда автобусов Scania (наряду с флагманским Туризм и альтернативный вариант Интерлинк ). Серия разделяет некоторые детали переднего стиля с Touring. тренер, в то время как большая часть дизайна - это простой фейслифтинг по сравнению с предыдущими моделями.

Scania Citywide LF

В Scania Citywide LF (CN) - поперечно-моторный низкопольный городской автобус на базе шасси Scania серии N. Он заменяет Scania OmniCity в 2011 году. Этот автобус полностью низкопольный и предназначен для интенсивных внутригородских перевозок. Он доступен как двухосный (CN UB4x2EB) от 10,9 до 12,0 метров, так и как сочлененный автобус (CN UA6x2 / 2EB) на высоте 18,0 м, известный как Scania Citywide LFA.

В Scania Citywide LFDD (CN UD4x2EB) - это двухэтажный автобус демонстратор на базе Citywide LF, на который был размещен заказ на одну из Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) в 2014^[2], первая из которых была доставлена ​​в феврале 2015 года.^[3] LFDD использует недавно разработанный 6,7-литровый двигатель DC07, который является ребрендированным. Cummins ISB 6.7.

Scania Citywide LE

Городской LE Hybrid сзади.

В Scania Citywide LE (СК) - продольно-моторный низкий вход город и междугородний автобус. Он основан на шасси Scania серии K и был представлен в 2011 году для замены Scania OmniLink. Этот автобус не совсем низкий этаж, хотя у него есть низкий вход и низкий пол в передней части автобуса; он предназначен для более тихих междугородних или пригородных маршрутов. Доступен как двухосный (CK UB4x2LB), так и трехосный (CK UB6x2 * 4LB) от 12,0 до 14,8 метров, а также как сочлененный автобус (CK UA6x2 / 2LB) на высоте 18,1 метра, известный как Scania Citywide LEA.

В 2013 году Scania начала тестирование Citywide LE в качестве дизель-электрический автобус с гибридным приводом, а в 2014 году были представлены как двухосная, так и 14,8-метровая двухосная. дизель-электрический с гибридным двигателем версии.^[4][5]

Пригородная версия Citywide LE также доступна с 2017 года, известная как Scania Citywide LE Пригород.

Для скандинавских рынков Scania выпустила в 2014 году собственного конкурента Citywide LE с Scania OmniExpress 3.20 LE. Интересный дизайн заключается в том, что Citywide LE Hybrid имеет ниспадающую линию крыши спереди, а сзади - задний спойлер на крыше.

Второе поколение (2019–)

Второе поколение Citywide было представлено публике 17 октября 2019 года.^[6] Он оснащен семидюймовым полуцифровым приборным щитом, а также новым рулевым колесом с элементами управления звуком, аналогичными тем, которые используются в современных грузовиках. Новый Citywide LF оснащен продольным двигателем с боковой установкой вместо поперечного двигателя.

Помимо двигателя внутреннего сгорания, впервые доступна аккумуляторная электрическая версия (Citywide BEV).

Рекомендации

1. «Scania представляет Citywide - новое семейство городских и пригородных автобусов». Scania. 20 октября 2011 г.. Получено 7 февраля 2015.
2. "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) лучше всего Scania Citywide как Doppeldecker-Prototypen" [BVG заказывает Scania Citywide как двухэтажные прототипы] (на немецком языке). Scania Deutschland. 22 июля 2014 г.. Получено 7 февраля 2015.
3. «Новый двухэтажный автобус Scania в Берлине». Scania. 3 февраля 2015 г.. Получено 7 февраля 2015.
4. «Scania запускает конкурентоспособный гибридный городской автобус». Scania. 25 сентября 2014 г.. Получено 7 февраля 2015.
5. «Новый гибридный автобус Scania Citywide работает на биодизеле». Scania. 29 октября 2014 г.. Получено 7 февраля 2015.
6. "Пресс-кит: Busworld Europe 2019". Scania. 17 октября 2019 г.. Получено 6 апреля 2020.

• «Система обозначения типа автобусов и междугородних автобусов, STD4218-2» (PDF). Scania. 11 января 2012. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июля 2015 г.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Scania Citywide в Wikimedia Commons
• Общегородская страница продукта Scania