Шенефельдер Кройц - Schönefelder Kreuz
| Шенефельдер Кройц | |
|---|---|
 | |
 | |
| Место расположения | |
| Schönefeld, Германия | |
| Координаты | 52 ° 19′9 ″ с.ш. 13 ° 33′16 ″ в.д. / 52.31917 ° с.ш. 13.55444 ° в.Координаты: 52 ° 19′9 ″ с.ш. 13 ° 33′16 ″ в.д. / 52,31917 ° с. Ш. 13,55444 ° в. |
| Дороги в соединение | |
| Строительство | |
| Тип | Клеверный лист с прямыми ссылками |
| Переулки | 2x3 / 2x3 |
| Открыт | 1938 г. (последняя реконструкция 1997-2001 гг.) |
В Шенефельдер Кройц (также: Автобанкройц Шенефельд, короткая AK Schönefeld, или же Kreuz Schönefeld) это клеверный лист, с прямой ссылкой Магдебург -Берлин а также прямая ссылка Франкфурт (Одер) -Дрезден, в Немецкий состояние Бранденбург в столичный регион Берлин-Бранденбург.
Обмен образует связь между A113 (Flughafenautobahn) из Берлина и A13 приходящий из Дрезден к A10 (Берлинское кольцо), Берлинская кольцевая дорога.
География
Транспортная развязка находится в муниципальных районах г. Mittenwalde и Schönefeld. Ближайшие города и села Кенигс Вустерхаузен, Zeuthen унд Вильдау. Близлежащие сельские районы Кикебуш и Diepensee Шёнефельда, а также Brusendorf и Рагоу Миттенвальде. Город Шенефельд, в честь которого названа развязка, находится примерно в 10 км к северу от развязки.
в 2008 году A113 был направлен на восток, чтобы они могли соединить дорогу с новым Берлин Бранденбург аэропорт (BER), который в то время был и все еще строится, до A113. Новая связь лежит между развязкой и старым Берлин-Шёнефельд аэропорт.
Рядом с развязкой находится национальный заповедник. Натурпарк Даме-Хайдезеен.
История
Транспортная развязка открылась в 1938 году под названием Лаузитцер Драйек (потом: Лаузитцер Абцвейг) как трубная развязка. Тогда ссылка на Франкфурт –Дрезден имел радиус 170 метров, так что дорожное полотно могло иметь уклон 8 процентов.
После строительства Берлинская стена автострада была необходима, чтобы соединить юго-западную кольцевую дорогу Берлина с Восточный Берлин, потому что все остальные развязки на южной кольцевой дороге были соединены с автомагистралями, идущими из Западный Берлин. Эта часть автомагистрали, ныне часть A113 и A117, должна была быть соединена со старой развязкой. Таким образом, старая развязка труб должна была быть преобразована в развязку клеверных листьев. Но полупрямое сообщение Франкфурт-Дрезден осталось нетронутым, а новое полупрямое сообщение Дрезден–Потсдам был недавно построен.
Реконструкция Schönefelder Kreuz в 1990-х годах закончилась как Mixform; в настоящее время это выглядит как смесь между клеверный лист и турбинная развязка но относится к категории клеверный стог. Северо-запад и юго-восток безопаснее строить как прямые пути. Северо-восточные и юго-западные соединения по-прежнему имеют расположение узких изгибов.
Форма здания и схема проезжей части возле развязки
Рядом с развязкой А13 имеет планировку 2х2. A10 имеет раскладку 2x3. У A 113 семь полос движения, четыре полосы движения в сторону Берлина и три полосы движения в сторону Schönefelder Kreuz. На обоих прямых участках дороги по две полосы, а на старых узких поворотах - по одной полосе.
Транспортная развязка была построена как развязка клеверного листа с двумя прямыми переездами.
Оба прямых звена сначала пересекают A 10 и A13 или A113, а затем соединение с A 13 - это A 113.
Движение возле развязки
Schönefelder Kreuz ежедневно используется 125 000 автомобилей, что делает его одной из самых загруженных транспортных развязок в Бранденбурге.
Подсчет трафика вручную 2010| Из | К | Средний дневной трафик | Процент загруженности |
|---|---|---|---|
| Кенигс Вустерхаузен (A 10) | Шенефельдер Кройц | ||
| Шенефельдер Кройц | Рангсдорф (A 10) | ||
| Шенефельдер Кройц | А.С. Рагоу (A 13) | ||
| Шенефельдер Кройц | Вальтерсдорфер Драйек (А 113) |
Примечания
- ^ "Manuelle Verkehrszählung BAB 2010". BASt Statistik. 2010 г.. Получено 2012-11-05. (PDF-Datei; 336 КБ)