Серджио Кресто - Sergio Cresto

Lancia Delta S4 точно такая же, как та, которую пилотировал Серхио.

Серджио Кресто (Соединенные Штаты Америки ) (19 января 1956 - 2 мая 1986) был штурман из Анри Тойвонен на Lancia мартини команда для 1986 Чемпионат мира по ралли время года.[1] Он также был бывшим штурманом другого сотрудника Lancia. Аттилио Бетега, который погиб в аварии во время Тур де Корс 1985 года 2 мая 1985 года. Его штурман. Маурицио Периссино выжил в аварии невредимым. Это событие произошло ровно за год до аварии, унесшей жизни Серджио Кресто и его водителя Генри Тойвонена 2 мая 1986 года.

биография

Серджио Кресто родился в Нью-Йорке 19 января 1956 года. Итальяноамериканец, Кресто жил в Оспедалетти, возле Сан-Ремо вдали от своего брата Джорджа А. Кресто в Нью-Йорке.[2] Он начал гонку в Опель Кадетт с Гербино. В 1979 году Кресто был штурманом Тонино Тоньяны на Opel Kadett, а также на более мощном автомобиле. Fiat 131 Abarth два года спустя. В 1981 году Кресто и Тоньяна заняли 8-е место в чемпионате Италии. В 1982 году Кресто был штурманом другого «топ-пилота», Джанфранко Кунико, на Fiat Ritmo 130, добившись хороших результатов. В следующем году Кресто снова сменил пилотов и завершил сезон, трижды заняв место на национальном уровне Италии: 6-е место. с Чинотто после 3-го места в Targa Florio и снова в Quattro Regioni в Lancia 037 ) 10-е с Занусси (после финиша 2-м на ралли Сан-Марино на Lancia 037). Вместе с Занусси Кресто также занял 3-е место на Халкидики, в квалификационной гонке чемпионата Европы. В следующем году он снова участвовал в той же гонке с Карло Капоне на Lancia 037 Tre Gazzelle. После долгого успешного сезона и дуэли с Тойвоненом и его Porsche итальянцы в итоге выиграли чемпионат Европы. После аварии Периссино Кресто был штурманом Беттеги в двух квалификационных гонках на чемпионат мира. В 1985 году он снова выступал с Занусси за Lancia.

В 1986 году Кресто был штурманом Анри Тойвонена в Lancia Delta S4. После сильного старта сезона, в том числе победы в Ралли Монте-Карло, Тойвонен и Кресто были фаворитами на чемпионство мира. Гонки в Tour de Corse с шагом 1:42,[3] они разбились на восемнадцатом этапе ралли.[4] Их Lancia съехала с обочины дороги, спустилась в овраг и приземлилась на ее крыше. Алюминиевый топливный бак под сиденьем водителя был разорван деревьями и взорвался. Тойвонен и Кресто не успели выбраться, и оба сгорели на своих местах. У происшествия не было свидетелей, достаточно близких, чтобы ясно видеть происшествие.[5] Службы для Серхио прошли 4 мая 1986 года в Вилластеллоне, Италия.[2] Авария привела к FIA решение запретить Группа B автомобили после 1986 сезон.[4]

Рекомендации

  1. ^ «Босс Subaru хочет радикальных реформ». BBC. 2005-09-21. Получено 2009-04-12.
  2. ^ а б «Некролог 1». Нью-Йорк Таймс. 1986-05-07.
  3. ^ MotorMania (16 апреля 2016 г.). "El accidente que acabó con Henri Toivonen, Sergio Cresto y el Grupo B". MotorMania.info (на испанском). Получено 2019-05-16.
  4. ^ а б «Уголок, убивший группу B». Высшая передача. 2013-05-19. Получено 2019-05-15.
  5. ^ "Биография Анри Тойвонена". www.thruxton.f9.co.uk. Получено 2019-05-16.