Шанхайская французская концессия - Shanghai French Concession

«Французская концессия» перенаправляется сюда. О других французских концессиях за пределами Шанхая см. Список французских владений и колоний § В Азии.
Шанхайская французская концессия
Concession Française de Changhaï
上海 法國 租界
Иностранная концессия из
Вторая французская империя, Французская Третья республика и Французское государство
1849–1943
Флаг Шанхайской французской концессии
Флаг
Печать Шанхайской французской концессии
Тюлень
Карта расположения Shanghai French Concession.svg
Расположение французской концессии в Шанхае (красный) относительно международного поселения (желтый) и китайской зоны
численность населения 
• 1932
478,552
История 
• Учредил
1849
• Отменено
1943
Предшествует		Преемник
Округ Шанхай
Особый муниципалитет Шанхая
Сегодня частьХуанпу район и Сюйхуэйский район, Шанхайский муниципалитет

В Шанхайская французская концессия (Французский: Concession Française de Changhaï; Китайский : 上海 法 租界; пиньинь : Шангхой Фо Зуджи; Шанхайский: Заонхе Фах Цука) был иностранная концессия в Шанхае, Китай, с 1849 по 1943 год, который постепенно расширялся в конце 19-го и начале 20-го веков. Концессия закончилась в 1943 году, когда Французское государство под Немецкий давление передало это про-Японский Реорганизованное национальное правительство Китая в Нанкин. На протяжении большей части 20-го века территория бывшей французской концессии оставалась главным жилым и торговым районом Шанхая, а также была одним из центров Католицизм в Китае. Несмотря на реконструкцию в течение последних нескольких десятилетий, этот район сохраняет особый характер и является популярным туристическим направлением.

История

Rue du Consulat (East Jinling Road), rue Principale или «главная улица» оригинальной французской концессии, изображенной в 1930-х годах.

Учреждение

Французская концессия была учреждена 6 апреля 1849 года, когда французский консул в Шанхае, Шарль де Монтиньи, получил прокламацию от Лин Коуэй (麟 桂, Lin Gui), интенданта округа (Тао-тай/Даотай(фактически губернатор) Шанхая, который уступил определенную территорию для французского поселения. Степень французской концессии на момент учреждения простиралась на юг до Старый город ров, к северу от канала Янцзинбан (Ян-Кинг-Пан, сейчас же Yan'an Road ), к западу от Храма Гуань Юй (Коан-ти-мяо, 关帝庙) и мост Чжуцзя (Tchou-kia-kiao, 褚 家 桥),[1] и на восток до берегов Река Хуанпу между Союзом Гуандун-Чаочжоу (Koang'tong-Tchao-tcheou kong-hoan) и устье канала Янцзинбан. Французская концессия фактически заняла узкий «воротник» земли вокруг северной оконечности Старого города, к югу от британского поселения. На площади 66 га (986 му) Французская концессия составляла примерно треть от размера британского поселения в то время. Еще одна небольшая полоса прибрежных земель к востоку от Старого города была добавлена ​​в 1861 году, чтобы позволить строительство набережная Франции, для обслуживания перевозок между Китаем и Францией.

Взлет и падение

Авеню Жоффр в 1930-е годы: одна из главных торговых улиц Французской концессии.
То же место (сейчас Huaihai Road ) в 2007 году: сохранилось много уличных фасадных зданий, а также высотные здания вдоль улицы.
Дом на Wukang Road (Маршрут Фергюсона), хорошо сохранившийся образец жилой улицы в бывшей Французской концессии.

Первое значительное расширение Французской концессии было согласовано в 1899 году и провозглашено в 1900 году, что позволило французской концессии увеличиться вдвое. Площадь, недавно добавленная к концессии, находилась непосредственно к западу от первоначального гранта.

В 1902 году французы завезли из Франции Лондонские самолеты (Le Platane Commun) как придорожное дерево на авеню Жоффр (ныне Huaihai Road ). В настоящее время популярно как придорожное дерево во всем Китае, из-за своей истории оно известно на китайском языке как «французский самолет».

Между тем, с 1860-х годов французские власти концессии (как и другие органы концессии) начали строительство "внедорожные дороги "вне концессии, под наблюдением французского дипломата Альбер-Эдуар Левьё де Калиньи с письмом поддержки инициативы и одобрением, заверенным Цин органы власти. Первая такая дорога была построена, чтобы соединить западные ворота Старого города с католической крепостью в Цзы-ка-вэй (Xujiahui ), чтобы французские войска могли быстро перемещаться между концессией и землей католической церкви, расположенной в этом районе. Контролируемые властями концессии дороги за пределами поселений фактически давали Франции и другим договорным полномочиям форму контроля над землями, выходящими за рамки их официальных концессий. В 1913 году Франция запросила у полиции полномочия в отношении своих дорог вне поселений, что фактически означало дальнейшее расширение концессии. Правительство Юань Шикай согласился, предоставив полиции и налогообложению Франции полномочия на так называемую зону дорог вне поселений в обмен на согласие Франции выселить революционеров с территории, находящейся под ее юрисдикцией. Это соглашение, провозглашенное в 1914 году, дало французской концессии контроль над значительно большей территорией между Старым городом и Сюйцзяхуэй, в 15 раз превышающей первоначальный размер гранта. В знак признательности более многочисленным китайцам, проживающим на новой территории, два места были предоставлены китайским членам в Административном совете. Ободренные успешной экспансией французов, Шанхайский международный расчет также просил предоставить административные полномочия в отношении своей территории внепоселенных дорог в 1914 году, но в этом было отказано.

К 1920-м годам французская концессия превратилась в главный жилой район Шанхая. В частности, обширная и изначально малонаселенная «Новая французская концессия», полученная во время второй экспансии 1914 года, стала популярной среди иностранных граждан всех национальностей, а позже и среди зажиточных жителей Китая, которые строили дома на больших участках земли. чем они могли получить в более тесных первоначальных уступках. По мере роста спроса были построены многочисленные многоквартирные дома разного уровня роскоши, а также некоторые шикумен жилые дома для удовлетворения спроса со стороны растущего числа жителей Китая. Также развивались оживленные коммерческие районы, чему способствовал приток Белые русские после русской революции.

Начало конца

Вовремя Битва за Шанхай Китайцы по ошибке дважды бомбили концессию и убили несколько сотен человек.

Когда японцы взяли Шанхай в битве, их войска без сопротивления пересекли Международную концессию, но у входа во французскую концессию вице-адмирал Жюль Ле Биго, командующий военно-морскими силами на Дальнем Востоке, сидел на складном стуле посреди улицы. перед своими машинами и заставили их вести переговоры, чтобы наконец пропустить только невооруженный конвой с припасами. 4 декабря 1937 г. японским невооруженным конвоям разрешили пересечь концессию.

Еще в 1941 году оккупация Шанхая войсками Японской империи вынудила десятки тысяч китайцев укрыться в концессиях.

Кончина и наследие

Тихая зеленая улица в бывшей французской концессии

В 1943 г. во время Вторая Мировая Война, правительство Виши Франция объявил, что откажется от уступок в Тяньцзинь, Ханькоу и Гуанчжоу. Они были переданы Правительство Ван Цзинвэя 5 июня 1943 года, а затем 30 июля - Шанхайская концессия. После войны ни вишистская Франция, ни националистическое правительство Вана не были повсеместно признаны легитимными, но новое послевоенное правительство Франции признало, что это было свершившийся факт в китайско-французском соглашении от февраля 1946 г. Это соглашение, подписанное Чан Кай-ши постановление Гоминьдан привел к выводу китайских войск из северной половины Французский Индокитай в обмен на отказ Франции от всех своих иностранных уступок в Китае, включая Куанг-Чеу-Ван.

Бывшая французская концессия оставалась в основном неизменной в первые десятилетия Коммунист правят в Китае. Однако в конце 1980-х - начале 1990-х годов в результате нерегулируемой реконструкции района были разрушены многие старые кварталы. Например, лондонские самолеты на бывшей авеню Жоффр были сняты в 1990-х годах, но позже были заменены после общественного протеста. Старое здание французского клуба и его сады, которые вначале были спортивной площадкой, были демонтированы и стали основой высотного отеля Okura Garden.

После 2000-х годов правительство ввело более строгий контроль за развитием и планированием в этой области.

Степень

Смесь старого и нового в бывшей французской концессии недалеко от Авеню Жоффр: остроконечное здание слева - это бывшее консульство Бельгии, а более высокие здания справа - это апартаменты Генри и Гасконь 1930-х годов.

С 1914 года и до его отмены Французская концессия занимала северо-восточную часть сегодняшнего Сюйхуэйский район и западная часть Хуанпу район (бывший Луванский район ), занимая центр, юг и запад городского Шанхая. Небольшая полоса протянулась на восток вдоль rue du Consulat, теперь Восточная Цзиньлинская дорога, к Quai de France, сейчас Восток-2 Чжуншань Роуд, который проходит по Река Хуанпу к югу от дамба.

К юго-востоку от Французской концессии находился окруженный стеной китайский город. К северу находилась британская концессия, позже входившая в Шанхайский международный расчет. Британский и французский кварталы были разделены несколькими каналами: на востоке это был Янцзинбан, ручей, впадающий в реку Хуанпу. Эти каналы позже были засыпаны и стали авеню Эдуард VII на востоке и авеню Фош на западе, оба теперь являются частью Yan'an Road. На юге французская концессия была ограничена Zhaojiabang канал (теперь заполненный как Zhaojiabang Road и Xujiahui Road).

Управление

Официальная резиденция президента муниципального совета
Первое здание французского муниципального совета на rue du Consulat, c. 1908 г.

Главным французским чиновником, ответственным за французскую концессию, был генеральный консул Франции в Шанхае. В то время как французы первоначально участвовали в Муниципальном совете Международного поселения, в 1862 году было принято решение выйти из муниципального совета, чтобы сохранить независимость французской концессии. С тех пор повседневное управление осуществлял Муниципальный административный совет (Consuil d'administration municipale). Офисы совета изначально находились на rue du Consulat, "главная улица" или rue Principale первоначальной концессии. В 1909 г. было построено новое здание на Авеню Жоффр. Сейчас это здание является частью торгового центра.

Безопасность Концессии обеспечивалась Французская концессионная полиция или же Le Garde municipale de la Concession française. Подобно тому, как британцы наняли много индийских полицейских в Международном поселении, французы направили много сотрудников из соседней колонии Annam. Ополчение, волонтерский корпус, впервые был выращен в 1850-х годах для защиты концессии во время Восстание тайпинов. С 1915 г. батальон Tirailleurs Tonkinese (колониальная пехота) из французского Индокитая предоставила военный гарнизон французской концессии.

Как договорное право, которое было предоставлено экстерриториальная юрисдикция, Франция осуществляла консульскую юрисдикцию во Французской концессии. Дела с участием французских граждан рассматривались во французском консульском суде. Дела, связанные с гражданами Китая или гражданами или не имеющими договорных полномочий, рассматривались в Международном смешанном суде по французской концессии, суде, номинально возглавляемом китайским должностным лицом, но при «содействии» французских консульских должностных лиц, и с использованием адаптированной версии китайской процессуальной правила. Международный смешанный суд был упразднен в 1930 году и заменен китайскими судами в рамках судебной системы Китайской Республики.

Французское консульство также имеет Французская консульская полиция под его командованием.

Демография

Православный Собор Богородицы
Пример здания в Шанхайской французской концессии

Французская концессия начиналась как поселение французов, но вскоре привлекла жителей разных национальностей.

В 1920-х годах с расширением Французской концессии британские и американские купцы, работавшие в Международном поселении, часто предпочитали строить более просторные дома в новой части Французской концессии. Одним из наследий этого англоязычного присутствия является Американский колледж на Авеню Петен (сейчас же Hengshan Road ), и близлежащая общинная церковь.

Шанхай увидел большой приток Русские эмигранты после 1917 г. Русская революция. Это увеличило численность русского населения Французской концессии с 41 в 1915 году до 7000 человек. Это число увеличилось до 8 260 к 1934 г. Японская оккупация северо-востока Китая, где многие россияне работали над Китайско-Восточная железная дорога. Два Русский православный церкви все еще можно увидеть в бывшей Французской концессии. Русская община широко представлена ​​на торговых улицах, таких как авеню Жоффр, и внесла свой вклад в развитие музыкальной профессии в Шанхае.

Китайское население Французской концессии увеличилось во время Восстание тайпинов, достигнув примерно 500 000 незадолго до начала Вторая китайско-японская война. Во время Второй мировой войны японские войска первоначально оккупировали только китайские районы, оставляя иностранные концессии в покое. Жители китайских территорий в большом количестве переехали во Французскую концессию, достигнув 825 342 человека.

Населенные пункты

Апартаменты Clements на улице Лафайет
Апартаменты Normandie, на авеню Жоффр
  • Lokawei (Китайский: 卢 家湾; пиньинь: Lújiāwān), «Залив Лу», район, названный в честь поворота на Zhaojiabang ручей. Здесь располагалось главное полицейское депо и тюрьма французской концессии. Бывший Луванский район, сегодня часть Хуанпу район, был назван в честь этой местности. С 1990-х годов в этом районе активно развивается жилая застройка.
  • Zikawei («Слияние Сюй» или «Сюйцзяхуэй» на мандаринском языке), район, названный в честь семьи Сюй Гуанци и слияние двух местных рек. Хотя Сюйцзяхуэй технически не входил в состав Французской концессии (находящейся непосредственно к западу от границы концессии), он был центром католического Шанхая с Собор Святого Игнатия, Обсерватория, Библиотека и несколько колледжей, во всех из которых преобладали французы. Сегодня Сюйцзяхуэй - это оживленный торговый район. Сегодняшний Сюйхуэйский район назван в честь этой местности.
  • Авеню Жоффр, ныне Центральная Хуайхай-роуд, был бульваром, тянувшимся через Французскую концессию в направлении восток-запад. Дорога была переименована после Джозеф Жоффр в 1916 году, а новое название было объявлено самим маршалом в 1922 году. Авеню Жоффр был маршрутом трамвая. Его восточная часть представлена Шикумен резиденции. В западной его части представлены элитные жилые дома, в том числе отдельно стоящие дома и многоквартирные дома. Центральная часть была и остается популярным торговым районом с множеством магазинов, открытых русской общиной. Бывшая авеню Жоффр остается элитным торговым районом.
  • Авеню Петен, теперь улица Хэншань, была крупным бульваром, соединяющим Xujiahui с центром Французской концессии. Он представлял собой центр престижного жилого района Французской концессии и представлял собой множество особняков и дорогих жилых домов. С 1990-х годов некоторые из бывших домов были преобразованы в бары и ночные клубы, что сделало Хэншань-роуд одним из лучших районов Шанхая для ночных развлечений.

Исторические здания Французской концессии

  • Бывший сайт Международного смешанного суда французской концессии

  • Бывший Маршрут Поль Бруна пожарная станция

  • Бывший Авеню Жоффр полицейский участок

  • Бывшая штаб-квартира Garde Municipale

  • Бывшая резиденция Сунь Ят-сена

  • Монастыри, жилой дом

  • Гросвенор Хаус, жилой дом, ныне часть отеля.

  • Лицейский театр, в основном используется жителями Великобритании

  • Бывшая больница Sainte Marie

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Обычно записываемое «诸 家 桥», по-видимому, является ошибочным обратным переводом из французского источника: 城区 史 首 在 史料 准确 - 《上海 卢湾 城区 史》 若干 史料 问题 的榷 （许 洪 新）

Источники

дальнейшее чтение

  • Мэйбон, гл. Б (1929) Histoire de la Concession Française de Changhai, Париж: Librairie Plon
  • Кэди, Дж. Ф. (1942), "Зарождение французского империализма на Тихоокеанском Востоке", Журнал современной истории, 14 (1): 71–87
  • Вилленс, Лилэйн (2010). Без гражданства в Шанхае. Издательство China Economic Review. (HK) Limited for Earnshaw Books. ISBN  9789881815484.

внешняя ссылка