Графство Симко LINX - Simcoe County LINX

Графство Симко LINX
Графство Симко LINX logo.png
Началась работа7 августа 2018 г.
Штаб-квартираАдминистративный центр округа Симко, шоссе 1110, 26, Мидхерст, Онтарио[1]
LocaleЦентральный Онтарио
Зона обслуживанияSimcoe County, Онтарио
Тип ОбслуживанияАвтобусное сообщение, Паратранзит
Маршруты5[2]
Направления
СтанцииСтанция GO на набережной Allandale
Флот
Тип топливаДизель
ОператорПервый студент Канада
Интернет сайтwww.simcoe.ca/ dpt/ linx

Графство Симко LINX (или просто LINX) - это служба общественного транспорта, управляемая Simcoe County и управляется Первый студент Канада,[3] который отвечает за межобщинное региональное автобусное сообщение на всей территории округа Симко и его окрестностей, соединяя сельские поселки и поселки с такими городами региона, как Барри и Ориллия. Обслуживание началось в 2018 году с одного пробного маршрута, работающего со смешанным парком низкопольных автобусы среднего класса и доступные паратранзитные транспортные средства. В августе 2019 года сервис был расширен до четырех маршрутов. Обслуживание на 5-м маршруте началось летом 2020 года.[4] и планируется дополнительный маршрут.[2]

Обзор

LINX - это межобщинная региональная транспортная служба округа Симко, которая начала свою работу в 2018 году. Она обслуживает ряд общин по всему округу, а также города Барри и Ориллия. Он подключается к ряду местных автобусов более низкого уровня, а именно Барри Транзит, Orillia Transit, Midland Penetanguishene Transit, Colltrans (Коллингвуд) и Васага Бич Транзит. Со своей позиции в Центральный Онтарио, он также подключается к межрегиональным транзитным службам более высокого уровня, которые работают в Онтарио, включая Южный Онтарио с GO Transit (в Линия Барри и автобус GO, маршрут 68) и Северный Онтарио с Онтарио Нортленд Автобусный маршрут Садбери-Торонто проходит через Барри и Ориллию. Он не имеет прямого отношения к По железной дороге, Национальная пассажирская железная дорога Канады, ближайшая остановка которой находится в Станция Вашаго в крайнем северном конце графства, который является остановкой на Канадский, Трансконтинентальные пассажирские перевозки Via Rail.

Также доступна услуга паратранзита под названием LINX +. В то время как обычные автобусы LINX уже доступны, паратранзитные транспортные средства LINX + предназначены для размещения большего количества различных мобильных устройств или инвалидных колясок, а услуга следует более гибкой модели «от двери до двери», которая типична для услуг паратранзита.[5]

История

В 2017 году Совет графства Симко утвердил пятилетний план стоимостью 5 миллионов долларов по созданию региональной транспортной службы, которая соединит существующие, но фрагментированные, местные службы транзита в округе, а также сообщества, в которых нет существующей службы транзита. Планировалось, что пять предложенных маршрутов будут вводиться в действие поэтапно, при этом примерно один новый маршрут добавляется в год.[6]

Подробные планы по предоставлению услуги появились примерно во время конференции 2018 года, проведенной округом, чтобы помочь принять решение о таких факторах, как использование или отказ от использования зональной системы тарифов, приоритетных маршрутов и необходимости внедрения услуг Wi-Fi. в автобусах. К этому времени было предложено 5 маршрутов, которые примерно соответствуют существующим в настоящее время и запланированным маршрутам, за исключением того, что маршруты 2 и 4 в то время планировались как единственный маршрут 2, который будет простираться от Коллингвуда до Барри. План был основан в первую очередь на соединении уже существующих узловых зон: Коллингвуд-Васага-Бич, Пенетангишен-Мидленд, Барри-Мидхерст и Ориллия. Это позволит пассажирам переходить на другой маршрут LINX в узле либо на местный или междугородний транспорт.[3]

В течение первого года работы на Маршруте 1 было в среднем 700–800 пассажиров за пятидневную рабочую неделю.[7]

В августе 2019 года были представлены маршруты 2 и 3, а уже существующий маршрут 4 был перенесен под баннер LINX. Это было немного ускоренным развертыванием сервиса по сравнению с тем, что планировалось в 2017 и 2018 годах.[3] Эти маршруты были отмечены как полезные для пассажиров и междугородних путешественников, въезжающих в регион или выезжающих из него, с новыми направлениями, такими как Napoleon Home Comfort (на котором работает более 700 человек).[8] и Станция GO на набережной Allandale, Основная междугородняя транзитная станция Барри, которая служит северной конечной станцией GO Линия Барри, а также остановка автобуса Route 68 GO. Маршрут Ориллия – Барри имеет несколько точек пересечения для Orillia Transit, Барри Транзит, GO Transit, и Онтарио Нортленд автобусный транспорт. Для поощрения пассажиров на новых маршрутах с 6 августа по 2 сентября на них был введен бесплатный сервис.[9]

Будущее

Еще один маршрут запланирован на ближайшее время, Route 6 - Midland to Orillia. Маршрут будет пролегать примерно с востока на запад через дальнейшие пределы North Simcoe, образуя треугольник маршрутов между Барри, Мидленд-Пенетангишеном и Ориллией.[3]

В документах планирования от 2018 года специалисты по планированию транзита округа Симко указали возможные будущие маршруты, которые могут быть созданы примерно к 2023 году, такие как маршрут от Аллистона до Барри (большая часть из которых будет обслуживаться маршрутами 2 и 5, если они не будут перестроены) и Innisfil маршрут, который соединится с возможной будущей железнодорожной станцией GO и будет обслуживать районы на всей территории Innisfil. Возможные будущие маршруты, которые могут быть созданы примерно к 2023–2028 гг., Будут включать маршрут из Барри в Брэдфорд, пролегающий по Онтарио шоссе 27 через Cookstown (примерно параллельно автобусу GO Route 68, который ходит на восток) и маршрут от возможного будущего транзитного узла Коллингвуд - Васага-Бич до Феннелл, который пройдет через Creemore, Лайл, Эверетт, Аллистон и Кукстаун. Наконец, потенциальные маршруты, запланированные на отдаленное будущее после 2028 года, включают маршруты вокруг Ориллии и Брэдфорда. Части некоторых маршрутов далекого будущего теперь покрываются текущими маршрутами и маршрутами ближайшего будущего.[3] Планировщики транзита также упомянули о возможном внедрении программы интеграции тарифов с Metrolinx для пассажиров, переходящих на GO Transit, аналогично соглашению, заключенному между Metrolinx и TTC.[3]

Тарифы

LINX использует систему тарифов на основе зон, в результате чего наличные тарифы составляют 2, 4 или 6 долларов в зависимости от количества зон, через которые вы совершили поездку.[8] Пассажиры, использующие перезагружаемую карту LINX Card, автоматически получают 10% скидку на тариф для взрослых или 15% для студентов и пенсионеров (65+). Дети до 5 лет могут кататься бесплатно.[10]

Маршруты

По состоянию на ноябрь 2020 года LINX работает по следующим маршрутам:[2]

  • Маршрут 1 - Пенетангишен / Мидленд в Барри - Госпиталь Ройал Виктория (RVH)
  • Маршрут 2 - от пляжа Васага до Барри
  • Маршрут 3 - Ориллия до Барри
  • Маршрут 4 - Коллингвуд до пляжа Васага
  • Маршрут 5 - Аллистон - Брэдфорд Вест Гвиллимбери

Планируется дополнительный маршрут:

  • Маршрут 6 - Мидленд в Ориллию

Автопарк

Парк LINX состоит из дизельных автобусов различных производителей, почти все из которых были закуплены в рамках инициативы Metrolinx Transit Procurement Initiative, в рамках которой Метролинкс, Провинциальное агентство общественного транспорта Онтарио для Золотая подкова региона, координирует закупку транспортных средств для небольших агентств, занимающихся транзитом в сельской местности и пригороде, с целью снижения их затрат на закупку.[11] Стратегия закупок парка LINX была основана на потребности в транспортных средствах меньшего размера, чтобы отразить районы его деятельности с меньшим населением, а также на более высокой потребности в паратранзит транспортных средств.

Флот, запланированный для запуска программного обеспечения LINX в августе 2018 года, составлял четыре Grande West Окрестности автобусы среднего класса, разработанная в Канаде версия экономичного автобуса среднего размера, который часто используется на сельских и пригородных маршрутах в Европе. Вместимость Vicinity составляет 25 пассажиров, и на ней можно разместить не более двух инвалидных колясок. Два грузовых фургона Dodge Ram ProMaster, адаптированных для паратранзит сервис и переименован в Креативная коляска CS-2 (Community Shuttle 2), также были приобретены для начала полноценного коммерческого обслуживания в сентябре 2018 года. Эти адаптированные ProMasters могут перевозить 7 пассажиров, включая 3 инвалидных коляски. Всего в течение следующих 4 лет планировалось закупить 14 обычных автобусов и 8 специализированных автобусов.[3]

На втором этапе закупок в 2019 году LINX получила несколько Александр Деннис Enviro200 мидибусы, модель, распространенная в объединенное Королевство. Он также получил дополнительные специализированные паратранзитные установки ProMaster / CS-2.

использованная литература

  1. ^ «Контакты - Транзит». Simcoe.ca. Simcoe County. Получено 7 августа, 2019.
  2. ^ а б c «Маршруты / Расписание - Транзит». Simcoe.ca. Simcoe County. Получено 17 ноября, 2020.
  3. ^ а б c d е ж г «Колеса теперь в автобусе - новости о транзите» (PDF). Графство Симко. 2018 г.. Получено 13 августа, 2019.
  4. ^ Оуэн, Джессика (14 июля 2020 г.). «Новый LINX-маршрут округа будет запущен в августе». Orilliamatters.com. Получено 17 ноября, 2020.
  5. ^ «Транзит». Township of Springwater. Получено 9 августа, 2019.
  6. ^ «НОВАЯ транзитная служба LINX округа Симко теперь соединяет сообщества с Маршрутом 1». Simcoe County. 7 августа 2018 г.. Получено 7 августа, 2019.
  7. ^ Голдфингер, Дайна (6 августа 2019 г.). «Новые транзитные маршруты LINX для соединения большего количества сообществ в округе Симко». Глобальные новости. Получено 7 августа, 2019.
  8. ^ а б «Новые маршруты для LINX-транзита». Центр новостей Bayshore Broadcasting. 6 августа 2019 г.,. Получено 8 августа, 2019.
  9. ^ «Округ Симко открывает новые транзитные маршруты, чтобы связать больше пассажиров с Барри». Новости CTV. 6 августа 2019 г.,. Получено 9 августа, 2019.
  10. ^ «Информация о тарифах». Simcoe County. Получено 8 августа, 2019.
  11. ^ «Инициатива транзитных закупок». Метролинкс. Получено 7 августа, 2019.