Мост сэра Исаака Брока - Sir Isaac Brock Bridge

Мост сэра Исаака Брока
Мост сэра Исаака Брока через реку Хамбер в Торонто, 1910 год.
Мост сэра Исаака Брока, Торонто

В Мост сэра Исаака Брока это сталь Ферменный мост Уоррена в Торонто, Онтарио, Канада. Он лежит рядом Батерст-стрит над железнодорожными путями между Фронт-стрит и бульвар Форт-Йорк. Мост имеет четыре полосы движения для автотранспорта с центральными полосами движения трамвай следы Комиссия по транзиту Торонто с 511 Батерст трамвайный маршрут.

Мост ранее назывался Мост на Батерст-стрит перед изменением имен и присвоением имени Исаак Брок.

Мост со стальными фермами был построен в 1903 году и использовался для строительства Великой Западной железной дороги через Река Хамбер (к северу от Лейкшор-роуд в устье реки).[1] Он был разобран и перемещен в 1916 году на Батерст-стрит и переоборудован для дорожного движения.[1] Мост соединял Батерст-стрит на Фронт-стрит с Форт Йорк.[2]

В 1931 году мост был перемещен и повторно выровнен (Батерст-стрит находилась под углом к ​​югу от Фронт-стрит), чтобы поддерживать движение трамвая к югу от железнодорожных путей в этом месте. Новый мост к югу от моста был построен, чтобы соединить южный конец моста, соединяющий Батерст с Флит-стрит. Форт-Йорк лишился доступа к дороге в результате изменения, и был построен пешеходный мост к восточному входу.[2]

В Мост Tywn River Drive, Виадук на Квин-стрит, а Мост на Старом Восточном проспекте другие примеры стальных мостов в Торонто. Мост на авеню Лоуренса был ферменным мостом через реку Дон, но был заменен нынешним путепроводом через реку Дон и Don Valley Parkway в 1960-е гг.

В 2007 году мост получил официальное название «Мост сэра Исаака Брока» от города Торонто и муниципального совета Восточного Йорка.[3] Это было сделано по инициативе организации «Друзья форта Йорк».

Мост принадлежит Метролинкс, которому принадлежат железнодорожные пути ниже. Ранее он принадлежал Канадская национальная железная дорога.[4]

С мая по декабрь 2020 года мост закрыт на восстановительные работы. Бригады ремонтируют железобетонные и железобетонные пролеты, заменяют трамвайные пути и воздушную проводку ТТК, а также расширяют тротуар в юго-восточном углу моста, чтобы построить новую бетонную стену парапета вдоль обочины для повышения безопасности. .[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Файли, Майк (1996). История TTC: первые семьдесят пять лет. Торонто, Онтарио: Dundurn Press. п. 39.
  2. ^ а б Майк Файли, Годфри Маллион, Рэй Мартин, Шон Микаллеф и Стивен Отто. «В поисках лучшего пути: трамвай для CNE» (PDF). Файф и барабан. Друзья Форт-Йорка (октябрь 2007 г., т. 11, № 3): 1–2.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  3. ^ "Название моста на Батерст-стрит как мост сэра Исаака Брока". Город Торонто. 27 ноября 2007 г.. Получено 12 июня, 2017.
  4. ^ Отто, Стивен. «Кто поддерживает Батерстский мост». Файф и барабан. Друзья Форт-Йорка (сентябрь 2016 г., том 20. № 3): 3.
  5. ^ «Предстоящее строительство города на улице Батерст» (PDF). Город Торонто. 7 мая 2020 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 мая 2020 г.. Получено 21 мая, 2020.

Координаты: 43 ° 38′25 ″ с.ш. 79 ° 24′05 ″ з.д. / 43.640357 ° с.ш. 79.40127 ° з.д. / 43.640357; -79.40127