Сису А-45 - Sisu A-45

Sisu A-45 и AH-45
Protosisua45.jpg
Обзор
ПроизводительOy Suomen Autoteollisuus Ab
Также называется"Прото-сису"
Производство1970–1982
СборкаХямеэнлинна и Карис, Финляндия
Кузов и шасси
Класссвет внедорожник
Тип кузовагрузовик с платформой[1]
Трансмиссия
ДвигательL6 непосредственный впрыск дизель
  • без наддува:
    103 кВт / 2600 об / мин
  • с турбонаддувом:
    110 кВт / 2600 об / мин
Передача инфекцииручной, синхронизированный 5 + 1; двухступенчатый редуктор
Габаритные размеры
Колесная база3 400 мм
Длина5700 мм
Ширина2 300 мм
Росткабина: 2440 мм;
с навесом: 2 800 мм
Снаряженная масса5000 кг[2]
Хронология
ПредшественникСису КБ-45
ПреемникSisu SA-150

Сису А-45 это свет внедорожник сделано Финский производитель тяжелых транспортных средств Suomen Autoteollisuus (SAT) в 1970–1982 гг.[1] Двухосный полноприводный автомобиль.[1] с полезной нагрузкой 4150 кг[2] был дальнейшим развитием Сису КБ-45, который был первоначально разработан после задания сил обороны Финляндии.[1]

Развитие

А-45 технически базируется на своем предшественнике КБ-45. Наиболее существенным отличием было то, что Киркстолл оси были заменены на Собственные оси Сису.[1]

Производство и использование

Предшественник КБ-45 выпускался в SAT Карис работает. В 1969 году SAT объединилась с Ваная и когда в 1970 году был представлен А-45, производство военных машин Sisu было перенесено на бывший завод Ванаха в Хямеэнлинна. Однако некоторые из A-45 были произведены в Карисе из-за периодической нехватки производственных мощностей в Хямеэнлинне.[1]

Так же, как и КБ-45, А-45 неофициально называется Прото. Название происходит от финского слова прототипы (прототип).[1]

«Прото» заменены в финской армии к 2008 г. Sisu A2045 грузовики.[3]

Технические данные

Двигатель

Двигатель - шестицилиндровый дизель с непосредственным впрыском. Версия с наддувом обеспечивает мощность 103 кВт и крутящий момент 393 Нм, более сильная версия, оснащенная турбонагнетателем, имеет максимальную мощность 110 кВт и крутящий момент 468 Нм.[2]

Трансмиссия и основание

Основная коробка передач содержит пять скоростей переднего хода, из которых все синхронизированы, и одну передачу заднего хода. Кроме того, автомобиль оборудован двухступенчатым понижающим редуктором. Обе оси приводные и оснащены планетарным ступичным редуктором и блокировками дифференциала. Включение привода переднего моста работает пневматически и может использоваться во время движения. Подвеска выполнена на листовых рессорах, передний мост обзавелся еще и амортизаторами. Рабочие тормоза приводятся в действие пневматическим приводом, а ручной тормоз работает за счет сброса давления воздуха.[2]

Шасси

Рулевому управлению помогает гидравлический сервопривод. Обе оси с одинарными шинами размером 14,5–20 дюймов. Емкость топливного бака 210 литров. Электрическая система постоянного тока оборудована генератором на 840 Вт, 24 В. Имеются две батареи по 145 Ач. Буксирный кронштейн сзади Конец: разведывательная лебедка г / п 6,5 т и длиной троса 60 м монтируется в стандартной комплектации и может использоваться как в передней, так и в задней части машины.[2]

Кабина и платформа

Кабина сделана из стали и стекловолокна, ее верх съемный. Все окна сделаны из безопасного стекла, а боковые окна и лобовое стекло открываются. Есть места для водителя и двух пассажиров; водительское сиденье регулируется. Панель приборов обширна, включая счетчик оборотов.[2]

Каркас платформы стальной, днище - дерево, пропитанное пластиком. Доступ осуществляется с задней части, а платформа оборудована съемным навесом со стальной конструкцией.[2]

Характеристики

Грузоподъемность автомобиля составляет 4 150 кг, а максимальная масса прицепа - 4 000 кг по дороге и бездорожью. В условиях труднопроходимой местности максимальная нагрузка ограничена 2 500 кг, а масса прицепа - 2 000 кг. Радиус поворота составляет 700 см по внешнему переднему колесу. Максимальный угол въезда и съезда составляет 38 °, а дорожный просвет - 340 мм.[2]

Вариации

Как и КБ-45, у А-45 есть версия с Немо гидравлическая система, позволяющая буксировать прицепы с осями с гидравлическим приводом. Эти автомобили назывались AH-45.[1] Гидравлическая система увеличивает грузоподъемность таким образом, что максимальный вес одноосного прицепа составляет 8 000 кг и 12 000 кг для двухосного прицепа.[2]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Бломберг, Олли (2003). Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (на финском). Хямеэнлинна: ​​Patria Vehicles Oy. С. 123–124. ISBN  952-91-5613-8. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (Помогите)
  2. ^ а б c d е ж г час я "Sisua.net - Sisu A-45: Технические характеристики". sisua.net. Получено 2012-11-25.
  3. ^ "Armeija marssii vatsallaan… tai vaihtoehtoisesti Sisulla". SL-Mediat Oy. 2009-06-12. Архивировано из оригинал на 2012-03-23. Получено 2012-12-02.

внешние ссылки