Станция Слиту - Slitu Station

Slitu
Место расположения	Tenorveien 145, 1859 г. Slitu, Eidsberg Норвегия
Координаты	59 ° 34′01 ″ с.ш. 11 ° 15′42 ″ в.д. / 59,56694 ° с. Ш. 11,26167 ° в. / 59.56694; 11.26167Координаты: 59 ° 34′01 ″ с.ш. 11 ° 15′42 ″ в.д. / 59,56694 ° с. Ш. 11,26167 ° в. / 59.56694; 11.26167
Высота	131,8 м (432 футов) AMSL
Управляется	Норвежские государственные железные дороги
Линия (и)	Восточная линия Остфолл
Расстояние	59,33 км (36,87 миль)
Платформы	1 боковая платформа
Подключения	Автобусное сообщение
Строительство
Стоянка	30 мест
Велосипедное хозяйство	да
Доступ для инвалидов	Нет
Архитектор	Бальтазар Ланге
История
Открыт	24 ноября 1882 г. (1882-11-24)
Пассажиры
2012	7000 (посадка и высадка в год)
Место расположения
Slitu Расположение в Østfold Показать карту Østfold Slitu Слиту (Норвегия) Показать карту Норвегии

Станция Слиту (норвежский язык: Slitu holdeplass) это железнодорожная станция из Восточная линия Остфолл расположен в 2 км к югу от Slitu в Eidsberg, Норвегия. Расположен в 59,33 км (36,87 миль) от Центральный вокзал Осло (Осло S), обслуживается ежечасно службой L22 Норвежские государственные железные дороги ' Пригородная железная дорога Осло.

Станция, которая изначально обеспечивала цикл прохождения, был разработан Бальтазар Ланге и открылась 24 ноября 1882 года. Разъездная петля была снесена в 1969 году, и станция стала безлюдной. В основном он служит парк и кататься станция для пассажиров из Trøgstad.

История

Обсуждение строительства железной дороги через Эйдсберг впервые обсуждалось в муниципальном совете 5 января 1867 года. Муниципалитет утвердил грант в размере 20 000 человек. Норвежский специалист 25 января 1873 г.^[1] После того, как в 1873 году было решено, что линия Остфолл должна быть построена, основные споры о маршруте Восточной линии заключались в том, должна ли она проходить через Мизен или по прямой линии от Акима до Раккестада. Первоначально инженеры-железнодорожники выступали за обходной путь, но это было отклонено Парламент 4 июня 1874 г.^[2] Эйдсбергу было предоставлено три станции. Хотя расположение двух других было очень захватывающим, Mysen и Eidsberg, о местонахождении Слиту было мало споров.^[3] Станция и линия открылись 24 ноября 1882 г.^[4] хотя временное движение имело место с июля.^[3]

Станция в 1920-е годы

Почтовое отделение на вокзале было открыто в 1883 году.^[5] Появление железной дороги позволило продавать в столице парное молоко. Slitu превратился в одну из крупнейших молочных станций на линии, отправляя от трех до четырех полных вагонов молока каждый день. Помимо западных частей Эйдсберга, Слиту обслуживала фермы в Трёгстаде.^[6] Это вызвало необходимость в улучшении дорог, и в 1890 и 1891 годах к Трёгстаду была построена новая дорога протяженностью 4,5 километра (2,8 мили).^[7] An блокировка Система была установлена ​​на станции 18 мая 1962 года. Она использовалась до 17 марта 1969 года, когда был снят обходной контур. Впоследствии станция стала безлюдной.^[4]

С платформой слишком короткой для новых NSB Класс 72 поезда, Норвежская национальная железнодорожная администрация к 2015 году потребовалось удлинить платформу или закрыть станцию. По их оценке, затраты составили 13 млн. Норвежская крона. Слиту пользовался ограниченным покровительством: в 2008 году в среднем только 28 пассажиров ежедневно производили посадку и высадку. Это по сравнению, например, с почти 800 на станции Мизен.^[8] Поэтому на линии были закрыты четыре станции, в том числе следующая на западе, Станция Askim Næringspark.^[9] Это оказало заметное положительное влияние на пассажиропоток в Слиту: стоянка заполнилась и ее пришлось расширять.^[10]

Удобства

Станция Слиту, расположенная на Восточной линии Остфолл, в 35,02 км (21,76 миль) от Лыжная станция и 59,33 км (36,87 миль) от Осло S, на высоте 131,8 метра (432 фута) выше среднего уровня моря.^[4] На станции простой асфальт. боковая платформа длиной 59 метров (194 фута) с высота платформы 72 см (28 дюймов).^[11]

Станция Слиту расположена примерно в 2 км к югу от одноименной деревни. Только 40 человек живут в радиусе одного километра (полумили) от станции, хотя 666 человек живут в пределах 2 километров (1,2 мили).^[8] Его основной площадь водосбора находится в муниципалитете Трёгстад, для которого большинство райдеров используют Слиту в качестве парковки и станции катания на велосипедах.^[10] Станция оборудована 30 парковочными местами и стойкой для велосипедов.^[12]

Станция была спроектирована Бальтазаром Ланге, который отвечал за все станции на восточной линии Остфолл. Деревянное здание является станцией третьего класса и имеет такой же дизайн, как и многие другие станции на линии, Kråkstad, Томтер, Майсен, Эйдсберг, Gautestad и Исэ.^[13]

Служба

Слиту обслуживается почасовыми поездами L22, которыми управляет Норвежские государственные железные дороги Пригородная железная дорога Осло. Время в пути 5 минут до Mysen, 5 минут до Ашим, 36 минут до лыжных трасс и 50 минут до Осло S. Поезда продолжают движение по Линия Драммена заканчивается в Станция Skøyen.^[14] В 2012 году на станции ежедневно выполнялось 7000 посадок и высадок пассажиров,^[15] или 28 в день в 2008 году.^[8]

Рекомендации

1. Торесен: 33
2. Лангард и Рууд: 23
3. Торесен: 34
4. Бьерке и Холом: 50
5. Сандберг: 25
6. Сандберг: 34
7. Сандберг: 39
8. "Stasjonstrukturprosjektet Østfolbanen - Østre linje" (PDF). Норвежская национальная железнодорожная администрация. 1 марта 2012. с. 16. Получено 5 мая 2014.
9. «Тогрутекарт для Остландета» (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. В архиве из оригинала 5 апреля 2016 г.. Получено 31 мая 2016.
10. Холёс, Лисе-Кари (13 мая 2014 г.). "- Ее подробный подробный рассказчик". Smaalenenes Avis (на норвежском языке). С. 10–11.
11. «Заявление о сети 2014 Приложение 3.6.1.1 Обзор станции». Норвежская национальная железнодорожная администрация. 2014. с. 26. Получено 5 мая 2014.
12. «Станция Слиту». Норвежская национальная железнодорожная администрация. Получено 30 апреля 2014.
13. Хартманн: 133
14. «L22 Скёйен – Осло S – Мизен». Норвежские государственные железные дороги. Архивировано из оригинал 10 июня 2016 г.. Получено 31 мая 2016.
15. "KVU Østre linjes forbindelse til Oslo" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. В архиве с оригинала 31 мая 2016 г.. Получено 31 мая 2016.

Библиография

• Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Банедата 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Норвежский железнодорожный музей / Норвежский железнодорожный клуб. ISBN  82-90286-28-7.
• Хартманн, Эйвинд; Mangset, Øistein; Райзегг, Ойвинд (1997). Neste stasjon (на норвежском языке). Гылдендал. ISBN  82-05-25294-7.
• Лангард, Гейр-Видар; Рууд, Лейф-Харальд (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 евро (на норвежском языке). Осло: Норвежский железнодорожный клуб. ISBN  978-82-90286-29-8.
• Торсен, Герман (1914). Eidsberg herred - bidrag til en bygds beskrivelse (на норвежском языке). Кристиания: Норли.
• Сандберг, Пер-Ойвинд (1998). Эйдсберг генный 150 евро (на норвежском языке). Mysen: Eidsberg Sparebank. ISBN  82-994680-0-0.

Предыдущая станция				Следующая станция
Ашим Сулеруд	Восточная линия Остфолл			Mysen Sletner
Предыдущая станция	Пригородные поезда			Следующая станция
Ашим	L22	Skøyen –Осло С –Mysen		Mysen