Маленький двигатель - Small engine - Wikipedia

Бриггс и Страттон V-образный двухцилиндровый двигатель Vanguard в портативный генератор

А небольшой двигатель это общий термин для широкого спектра малолитражных, маломощных двигатель внутреннего сгорания используется для питания газонокосилки, генераторы, бетономешалки и многие другие машины, которым требуются независимые источники питания.[1] Эти двигатели часто имеют простую конструкцию, например, одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, пусковой тросик, конденсаторное зажигание и карбюратор с гравитационным питанием.

Двигатели аналогичной конструкции и объема также используются в небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы, мотороллеры, вездеходы, и картинг.

Характеристики

Двигатели малы как по физическим размерам, так и по выходной мощности по сравнению с более крупными. автомобильные двигатели. Выходная мощность обычно составляет менее 11 кВт (15 л.с.). Наименьшие из них используются в ручной садовой технике, такой как триммеры для струн и бензопилы, которые имеют смещение всего 24 куб. см (1,5 куб. дюйма).[2] Стоимость производства часто является ключевым фактором для небольших двигателей, что приводит к относительно простой конструкции (по сравнению, например, с автомобильными двигателями).

Самая распространенная конфигурация - это одноцилиндровые двигатели то есть с воздушным охлаждением. Цикл сгорания может быть либо двухтактный (что приводит к более легкому двигателю при заданной выходной мощности)[3][4] или же четырехтактный (которые производят более низкие уровни выхлопной газ выбросы).[5][6] Топливо обычно либо бензин или же дизель.[7]

В 1973 г. небольшой Ванкель (роторный) двигатель производства НГУ применялся в газонокосилке.[8]

Дизайн

Электрическая система

Когда используется система ручного пуска (например, возвратный стартер с вытяжным шнуром), требуется только базовая электрическая система, поскольку единственной целью системы было питание свечи зажигания. Старые двигатели использовали магнето для этого, в то время как в новых двигателях часто используется зажигание разряда конденсатора (CDI) система с катушкой зажигания.[9] Эти системы не требуют батареи или системы зарядки.[10]

До изобретения ручного стартера зубчатый шкив крепился к двигателю. маховик; оператор вручную наматывал веревку на шкив, а затем дергал ее, чтобы вращать двигатель, чтобы он запустился. После введения муфта сцепления в 1960-х годах на короткое время были популярны «импульсные» или «заводные» пускатели.[11] В них использовалась тяжелая пружина, которую оператор прикладывал к напряжению с помощью вращающейся рукоятки.[12] Однако эти системы были потенциально опасными, поскольку можно было оставить стартер заведенным и готовым к непреднамеренному запуску двигателя даже спустя долгое время после того, как кривошип был заведен.

Электрический запуск, который со временем стал более распространенным, требует более сложной электрической системы. Эти двигатели также требуют пусковой двигатель, аккумулятор для питания и генератор чтобы аккумулятор оставался заряженным.

Топливная система

В бензиновых двигателях часто используются простые топливные системы, состоящие из поплавкового типа. карбюратор с топливным баком, расположенным над ним (так что топливо доставляется самотеком, что устраняет необходимость в топливный насос ). Иногда топливный бак расположен под карбюратором, и топливо подается за счет вакуума двигателя или пульсаций давления в картере.

Использование дизельных двигателей впрыск топлива.[13]

Губернатор

В большинстве небольших двигателей используется губернатор для поддержания постоянной скорости вращения двигателя при переменных нагрузках. Некоторые двигатели также имеют механизм, позволяющий пользователю регулировать частоту вращения двигателя. Вместо прямого контроля открытия карбюратора дроссель, это обычно достигается путем регулировки регулятора, который, в свою очередь, регулирует скорость двигателя выше или ниже.

Клапан

Самый распространенный дизайн - это верхний клапан конфигурация, используемая Honda GX например, с 1980-х годов.[14]

А боковой клапан Вместо этого в некоторых двигателях используется конфигурация из-за ее простоты как для изготовления, так и для базового обслуживания.[нужна цитата ] Некоторые двигатели в последние годы, например серия Honda GC, теперь используют верхняя камера конфигурация.[15]

Коленчатый вал

Малые двигатели могут иметь коленчатый вал ориентированы либо горизонтально, либо вертикально, в зависимости от предполагаемого применения. Двигатели с вертикальной осью первоначально были разработаны для роторных газонокосилок, но размер этого большого рынка стимулировал поставку дешевых двигателей, и теперь они также используются для других целей, таких как генераторы.

Производители

В шестерку крупнейших производителей малых двигателей для энергетического оборудования в 2014 г. Honda, Бриггс и Страттон, Колер, Generac, Subaru и Кавасаки.[16]

Ремонт / обслуживание

Ремонт малых двигателей в профессиональная Занятие. Хотя коммерческие учебные заведения часто рекламируют эту работу как отдельную работу, это также может быть навык, который кто-то использует в рамках более крупной работы, например: владелец ранчо или же смотритель парка. При работе с небольшими двигателями необходимо соблюдать различные меры безопасности.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Курт Чоат; J.H. Хейнс (1991). Руководство по ремонту малых двигателей. Haynes. ISBN  1-85010-755-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ "Руководство по покупке бензопилы". www.chainsawjournal.com. Получено 19 июля 2019.
  3. ^ «Как работают двухтактные двигатели». www.howstuffworks.com. 1 апреля 2000 г.. Получено 19 июля 2019.
  4. ^ «Более легкий, лучший и эффективный двухтактный двигатель». Популярная механика. 3 октября 2011 г.. Получено 19 июля 2019.
  5. ^ Потера, К. (2004). «Загрязнение воздуха: дилемма двухтактных двигателей в Азии». Перспективы гигиены окружающей среды. 112 (11): A613. Дои:10.1289 / ehp.112-a613a. ЧВК  1247506. PMID  15309754.
  6. ^ «Как работают двухтактные двигатели». www.howstuffworks.com. 1 апреля 2000 г.. Получено 19 июля 2019.
  7. ^ Одноцилиндровые дизельные двигатели
  8. ^ «Теперь вы можете косить с помощью ванкеля!» Популярная наука, Июль 1973 г., стр. 18
  9. ^ «Как проверить и устранить проблемы с системой зажигания?». www.briggsandstratton.com. Получено 22 июля 2019.
  10. ^ "Как работает магнето?". www.howstuffworks.com. 8 мая 2000 г.. Получено 22 июля 2019.
  11. ^ «История стартера». www.crankshift.com. 1 октября 2013 г.. Получено 22 июля 2019.
  12. ^ «Вы спрашивали: импульсные стартеры». www.classicmotorcycle.co.uk. 26 мая 2017. Получено 22 июля 2019.
  13. ^ «Серия B, малый дизельный двигатель, одноцилиндровый двигатель». www.hatz-diesel.com. Получено 23 июля 2019.
  14. ^ «Двигатель Honda GX160». Хонда.
  15. ^ "4-тактный двигатель GC160 - Характеристики, характеристики и информация о модели". www.honda.com. Получено 21 июля 2019.
  16. ^ «Крупные производители малых двигателей для энергетического оборудования». Обзор PressureWashr. Получено 30 марта 2015.
  17. ^ «Примечания по устранению неисправностей и ремонту малых бензиновых двигателей и роторных газонокосилок». www.repairfaq.org. Получено 10 августа 2019.