SmartRider - SmartRider

SmartRider
Логотип SmartRider
Место расположенияПерт, Западная Австралия
Запущен2007
Технологии
ОператорTransperth
Управляющий деламиУправление общественного транспорта
ВалютаАвстралийский доллар (Максимальная нагрузка 256 долларов США)
Срок действия кредитаНикогда
Автоматическая подзарядкаАвтозагрузка
Срок действия
В розницу
  • Transperth InfoCentre
  • Авторизованные торговые точки
Интернет сайтtransperth.wa.gov.au

SmartRider бесконтактный электронный билет система Управление общественного транспорта из Западная Австралия. Система использует RFID интеллектуальная карточка технология для обработки общественный транспорт тарифы на общественные автобусы, поезда и паромы.[1]

Система широко используется в Transperth сеть общественного транспорта в столичном Перте, а также региональные городские автобусы TransAlbany, ТрансБанбери, TransBusselton, TransEsperance, TransGeraldton, TransHedland, TransGoldfields, TransKarratha и TransCarnarvon в региональных центрах Западной Австралии.[2][3] SmartRider не используется для продажи билетов на Transwa поездов и автобусов, но может быть признано доказательством права на льготные тарифы, в том числе на проезд на автобусе по Юго-западные автобусные маршруты.[2][4]

SmartRider - это размером с кредитную карту интеллектуальная карточка со встроенным микрочипом и внутренней антенной, что позволяет смарт-карте обмениваться данными с процессорами, расположенными на железнодорожных станциях Transperth, на паромах Transperth, а также на Transperth и региональных городских автобусах. Микрочип позволяет загружать деньги на карту, а также позволяет записывать детали поездки и вычитать соответствующий тариф из суммы, хранящейся на карте.

Система SmartRider разработана таким образом, чтобы пассажиры могли «включать» и «отключать» любые услуги, когда они путешествуют через сеть общественного транспорта.

В 2018 году правительство штата Вашингтон объявило, что в государственном бюджете было выделено 34 миллиона долларов на замену и обновление SmartRider более новой системой.[5] Ожидается, что новая система будет запущена в 2021 году. бесконтактная кредитная карта и мобильные платежи интеграция.[6] Это потребует замены существующих карт на те, которые используют более продвинутое шифрование, чем нынешнее. MIFARE Classic технологии.[7][6]

Внедрение системы

Типичная смарт-карта SmartRider

В июле 2003 г. Делэрко Бартрол / Консорциум Wayfarer Transit Systems был назван предпочтительным участником торгов на поставку системы продажи билетов со смарт-картами в Перт.[8]

Внедрение SmartRider изначально планировалось на январь 2005 г.[нужна цитата ], но из-за проблем с внедрением технологии считывания ключевые даты менялись несколько раз[нужна цитата ]. SmartRiders стали доступны для всех желающих с 14 января 2007 года.[9]

SmartRider постепенно распространялся среди различных групп клиентов:[10]

  • Пробные пользователи: небольшая группа пассажиров, путешествующих через Стерлинг вокзал участвовал в первоначальном судебном разбирательстве в мае 2004 г.
  • Контрольная группа: для тестирования системы были приглашены 2000 пассажиров из ключевых групп пользователей. Первоначально испытание контрольной группы должно было длиться 4 недели, однако впоследствии участников попросили продолжать использовать свои карты до полного развертывания (с 16 октября 2005 г.).
  • Расширенная контрольная группа: еще 5000 пассажиров присоединились к контрольной группе для тестирования этой системы под нагрузкой (с 23 января 2006 г.).
  • Пенсионеры: карты New Western Australian Seniors 'Card были выпущены с интегрированной системой SmartRider в мае 2006 года.[11]
  • Учащиеся средних школ: в 2005 году учащимся были выданы идентификационные карты со встроенным SmartRider. Учащиеся средних школ начали использовать систему 16 июля 2006 года.
  • Студенты высших учебных заведений: SmartRider высшего образования стал доступен для Университет Западной Австралии студенты с 16 июля 2006 г. и все студенты дневных высших учебных заведений с 4 ноября 2006 г.
  • Учащиеся начальной школы: в 2005 году учащимся были выданы удостоверения личности со встроенным SmartRider. Учащиеся начальной школы начали использовать систему 1 октября 2006 года. Впоследствии использование студенческих MultiRider за 50 центов было прекращено.
  • Подписчики TravelEasy: участники онлайн-сервиса TravelEasy смогли получить карту SmartRider с 13 декабря 2006 г., прежде чем она стала общедоступной.
  • Широкая публика: SmartRiders стали доступны всему населению, когда MultiRider Система была выведена из эксплуатации и впоследствии изъята из использования 8 апреля 2007 года.[9]
  • Автостоянка: с 22 октября по 4 ноября 2007 г. новые автоматы Pay'n'Display были испытаны на автостоянке Stirling Interchange, чтобы пользователи SmartRider могли оплачивать парковку с помощью SmartRider.[12] Эта возможность расширилась до 13 других станций в сети.,[13] а с июля 2014 года SmartRider стал доступен для оплаты парковки на всех железнодорожных станциях Transperth, когда была введена обязательная платная парковка. В то же время был запущен SmartParker, который позволил привязать автомобильные номерные знаки к учетной записи SmartRider, исключив необходимость отображать парковочный талон.[14]
  • TransRegional: SmartRider был представлен на автобусных маршрутах TransRegional, начиная с TransGeraldton в марте 2009 года, а затем постепенно был внедрен в TransBusselton, TransBunbury, TransGoldfields и TransAlbany. TransKarratha, TransHedland, TransEsperance и TransCarnarvon также были добавлены в систему SmartRider позже.[когда? ]

Для большей части тестирования контрольной группы Transperth предлагала полное или частичное возмещение стоимости проезда, чтобы предотвратить проблемы с программным обеспечением, вызывающие завышение платы.

Открытые, закрытые и контролируемые железнодорожные станции

Процессор SmartRider на станции Перт.

До внедрения системы SmartRider все железнодорожные станции Перта были фактически «открытыми», что означало, что пассажир - да и вообще любой член общества - мог свободно входить или выходить из любой конкретной железнодорожной станции или на поезд, не будучи вынужден купить билет.

Реализация SmartRider привела к тому, что некоторые станции были закрыты («закрыты»), так что нужно либо подтвердить билет SmartRider через ворота для входа или выхода на станцию ​​или, в качестве альтернативы, предъявите действующий билет и льготную карту (если применимо) дежурному на станции у выхода. Офицер также может помочь людям с особыми потребностями. На всех других станциях не были установлены пропускные пункты, а процессор SmartRider был установлен в точках входа и выхода на станцию.

Автобусные станции, за исключением тех, которые являются развязками с железнодорожными станциями, не используют эту технологию, поскольку у каждого автобуса есть свой сопровождающий.

Открытые станции

Все Линия Армадейл / Торнли, Линия Фримантла и Линия Мидленд кроме Термини и Бассендский открыты. Остальные:

Плата за проезд SmartRider на бывшей платформе линии Joondalup, вокзал Перт

Закрытые станции

Контролируемые станции

На некоторых железнодорожных развязках прибывающие автобусы высаживают пассажиров в «платной» зоне закрытой станции. Эти станции имеют специальное расположение, которое позволяет пассажирам переходить с автобуса на поезд и наоборот, не проезжая через выход на посадку.

Из-за этого пассажиры, помечающие автобус на любой контролируемой станции, будут автоматически помечены на поезд, а пассажиры, помечающие этот автобус после выхода из поезда на контролируемой станции, будут автоматически помечены от поезда перед тем, как их пометят на автобус.

Следующие станции являются контролируемыми станциями:

Типы карт SmartRider

Существует ряд карт SmartRider. Когда карта SmartRider приобретается впервые, взимается комиссия за покупку карты в размере 5 долларов США для концессионных пользователей и 10 долларов США для обычных пользователей, помимо которых необходимо добавить кредит для использования карты.

  • Стандартный SmartRider предназначен для использования пассажирами без каких-либо уступок. Применяются стандартные тарифы Transperth для взрослых.
  • Льгота SmartRider предназначена для пассажиров, имеющих право на льготу, таких как получатели пенсии по инвалидности, безработные и держатели медицинских карт. Применяются стандартные льготные тарифы Transperth.
  • Seniors SmartRider предназначен для использования пассажирами старше 60 лет и является частью Карточка для пожилых людей Западной Австралии, который обеспечивает доступ по сниженным ценам к ряду государственных услуг. С 4 апреля 2009 г. владельцам Seniors SmartRider разрешается бесплатный проезд в нерабочее время в будние дни, а также все выходные и праздничные дни. Льготный тариф действует в часы пик. Seniors SmartRider был полностью внедрен с августа 2006 года.
  • Student SmartRider предназначен для использования учащимися начальной и средней школы и выступает в качестве удостоверения личности учащегося, поскольку он включает данные учащегося, такие как имя, дата рождения и номер учащегося. Владельцы карт имеют право на специальный студенческий проезд в школьные периоды и стандартные льготные тарифы Transperth в другие периоды.
  • Третичный SmartRider предназначен для использования на постоянной основе. TAFE и студенты университетов, которые перед покупкой должны подать заявку на получение концессии через свое учреждение. 4 ноября 2006 года Tertiary SmartRider был полностью внедрен для студентов университетов.
  • Пенсионеры SmartRider - это новая карта SmartRider, которая была введена вместе с правом бесплатного проезда в будние дни.

Увеличение стоимости карты SmartRider

Несколько "Вы пометили?" объявления на заборе и на земле

Существует несколько вариантов увеличения стоимости карты SmartRider.[15] Система AutoLoad, которая позволяет Transperth напрямую списывать средства с банковского счета пассажира, обеспечивает 20% скидку от обычного тарифа наличными за поездку (меньше, чем скидка, применяемая к 40-поездным MultiRider в рамках предыдущей системы), в то время как все другие методы добавление стоимости привлекает скидку 10% (менее чем на 10 поездок MultiRiders).[11] При первой покупке карты SmartRider необходимо добавить минимальный кредит в размере 10 долларов США в дополнение к стоимости карты. Карта имеет максимальный лимит в 256 долларов.

Чтобы успешно пометить карту, карта должна содержать минимальный эквивалент двухсекционного тарифа для категории пользователя (60 центов для льготных условий, 1,50 доллара США для взрослых) - единственным исключением является владелец Seniors SmartRider, путешествующий в течение указанного периода бесплатного проезда. . Если карту нельзя привязать, необходимо оплатить проезд наличными.

SmartRider AVM на закрытой станции

Машины с добавленной стоимостью (AVM)

AVM позволяют пассажирам увеличивать стоимость своей карты SmartRider, вставляя купюры / монеты в машину или используя EFTPOS или кредитная карта. Они расположены на следующих железнодорожных и автобусных вокзалах:

Машины в Инфоцентрах Transperth, расположенных в Центральный деловой район Перта, также предлагают эту функцию.

Электронные переводы

Автозагрузка позволяет пользователю установить прямой дебет полномочия или предоставить информацию о кредитной карте для автоматического пополнения карты на заранее установленную сумму, как только будет достигнут минимальный порог в 6 долларов для обычных пользователей и 3 доллара для концессионных пользователей.

Автоматическая загрузка SmartRider через Autoload - это единственный способ, которым пользователи могут достичь такого же уровня экономии на стоимости проезда по сравнению с предыдущим. MultiRider система.[16]

Кроме того, пассажиры могут вручную переводить средства со своего банковского счета, используя BPay по телефону или через Интернет. Это займет 3–5 рабочих дней в зависимости от вашего финансового учреждения и времени транзакции Bpay. Пассажиры должны иметь как минимум двухсекционный тариф, когда они отмечают перевод средств на карту.

На борту автобусов и паромов

Станок с наклейками SmartRider

Маркировочная машина SmartRider интегрирована в машины, выдающие билеты на автобус и паром. Пассажиры могут увеличить стоимость карты, заплатив водителю.

Розничной торговли

Стоимость может быть добавлена ​​через EFTPOS или наличными в авторизованных торговых точках, таких как газетные киоски.

Технические детали

Проект SmartRider включает в себя различные машины и технологии для управления и контроля системы, включая пройденное расстояние, вычет стоимости проезда и обработку.

Чип карты SmartRider содержит такую ​​информацию, как номер SmartRider, текущий баланс, концессию /Автозагрузка статус и, если в середине путешествия, место, в котором была отмечена карта. После «маркировки» эта информация обновляется на карте процессором. Процессор также будет хранить эту информацию до конца дня, после чего она передается обратно в Transperth. История отложенных транзакций доступна сотрудникам Transperth и пользователю, если их карта привязана к онлайн-сервису Transperth, TravelEasy.

Сеть также функционирует посредством «ожидающих действий», когда каждый процессор SmartRider в сети загружает список недавних действий, предпринятых Transperth в отношении списка карт. Затем процессоры ждут, пока они в следующий раз не увидят эту карту, на которой данные могут быть изменены. Например, номер карты в горячем списке (или аннулированной) будет разослан всем процессорам (обычно в течение 1-2 дней с момента получения отчета), и когда карта будет использоваться в следующий раз, отметка о включении будет отклонена, и карта обновлен до статуса отменен (в результате чего он будет отклонен в будущем).

Физическая технология

В основе системы лежат индивидуальные карты, выдаваемые пассажирам, использующим систему. Карты - это MIFARE на основе карты и иметь уникальный индивидуальный идентификационный номер, присвоенный каждой карте. Эти карты передают конкретную информацию, поскольку они взаимодействуют с соответствующим технологическим оборудованием в точках посадки и высадки из различных видов транспорта, через которые действует карта (автобус, поезд, паром).

Электронный билетный автомат Wayfarer SmartTGX150 (ETM)[17] включает в себя процессор смарт-карт, который позволяет водителю входить и выходить, выписывать кассовые билеты и обрабатывать транзакции SmartRider. Пассажиры могут использовать устройство для пополнения своих карт SmartRider, а интерфейс ETM / GPS также всегда определяет точное местонахождение автобуса и автоматически рассчитывает тарифные зоны. Проект также включает в себя процессор платформы смарт-карт Wayfarer SCP для включения и выключения тегов на всех «открытых» платформах вокзалов, а также SCV, валидатор смарт-карт для автобусов и паромов Wayfarer для включения и выключения автобусов и паромов.

Информация, собранная обрабатывающим оборудованием, затем передается обратно в Transperth либо проводным LAN (для фиксированных процессоров, включая автономные устройства и шлюзы) или беспроводной локальной сети (для автобусов и других мобильных видов транспорта). Билетные автоматы Wayfarer TGX150 также включают съемный картридж с данными, который используется в качестве резервного хранилища информации, которое можно использовать в случае сбоя системы или связи с центральной системой.[18]

Некоторые автобусы были оснащены новыми билетными автоматами Wayfarer Invigo, поставленными Parkeon. Они имеют ту же технологию, что и Wayfarer TGX150, но с более округлым и «футуристическим» интерфейсом.

На основных вокзалах установлены ворота контроля доступа, управляемые Wayfarer, которые открываются по карточке.

Системная платформа

Системы бэк-офиса Wayfarer Merit и SmarTrack предоставляют статистические данные и интерфейс для систем финансового контроля Австралийского банка Содружества. Остальные функции позволят пополнить карту через Интернет и с помощью систем прямого дебета.

Критика

Безопасность

В феврале 2008 года правительство Нидерландов выпустило предупреждение о безопасности ключей доступа на основе вездесущего чипа MiFare Classic RFID (тот же чип, который используется в системе SmartRider) после того, как некоторые студенты из Университета Вирджинии продемонстрировали теоретическую атаку, которая могла бы восстановить закрытый ключ с карты за считанные минуты на стандартном настольном ПК. Было подсчитано, что безопасность карт сохранится до начала 2010 года, прежде чем станет тривиальным делом использовать уязвимости, присущие системе безопасности, присущие карточной системе на основе RFID.[19]

Конфиденциальность

Пользователи системы передают свою карту через процессор как при посадке, так и при отправлении любого вида транспорта, использующего систему. Каждая карта SmartRider имеет уникальный номер, и регистрация необходима, прежде чем карта может быть использована для держателей льготных карт, и необходима для доступа ко многим рекламируемым функциям для других пользователей, хотя и не является обязательной. Процесс регистрации требует заполнения формы, в которой Transperth должен указать полное имя пассажира, адрес, дату рождения, номер карты SmartRider и пароль.

Данные об использовании хранятся как на карте, так и централизованно Transperth и предоставляют пользователям системы возможность проверить и просмотреть недавнее использование, посетив специальный информационный киоск или онлайн через веб-сайт Transperth.

У полиции есть возможность использовать данные карты SmartRider в качестве инструмента расследования, и использование этой функции за рубежом резко возрастает. В Лондон, где RFID-технология Пластиковая карта для поездок по Лондону используется, всего на март 2006 г. было подано 243 запроса в полицию.[20][21]

Дизайн

Систему критиковали за проблемы с удобством использования в общем дизайне системы, веб-сайта и устройства для пополнения счета.[нужна цитата ]

Расходы

Критика была направлена ​​на стоимость для пользователей системы SmartRider по сравнению с ее предшественником, MultiRider. Хотя MultiRider можно было купить как билет на 40 поездок со скидкой 25%, меньшую скидку в 20% теперь можно получить только путем оплаты прямым дебетом, активация которого может занять до 3 недель. Для всех остальных способов оплаты действует скидка 10%.[22] Этот вопрос был поднят в парламенте Либеральный Депутат Кэти Ходсон-Томас, который утверждал, что пассажиры будут платить на 324 доллара больше в год за общественный транспорт в рамках SmartRider.[23] В феврале 2006 г. Западная Австралия сообщили о критике со стороны испытательных пользователей, которые утверждали, что их неспособность пометить метку из-за того, что они случайно забыли это сделать, или из-за неработающей машины, привела к тому, что SmartRider взимает плату за проезд с четырьмя зонами независимо от пройденного расстояния.[24]

Тем не менее, Transperth утверждает, что тариф по умолчанию «равен стоимости проезда при наличных расчетах, исходя из предположения, что пассажир, который не смог пометиться, прибыл в конечный пункт назначения этого конкретного автобуса, поезда или парома»,[25] и что четырехзонная ставка применяется только к поездкам на поезде. На этапе пробного внедрения тариф по умолчанию взимался по тарифу Cash Fare за вычетом скидки клиента в зависимости от того, как он в последний раз пополнял свою карту. С открытием Железнодорожная линия Мандура, тариф по умолчанию для проезда на всех поездах был увеличен до семи зон, в связи с тем, что пассажиры могут переводить поезда без включения / выключения.[25]

Дальнейшая критика была вызвана стоимостью установки карты SmartRider. Общая стоимость настройки составляет 20 долларов, а стоимость самой карты - 10 долларов.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «SmartRider: SmartRider - это смарт-карта многократного использования, которая позволяет легко и без проблем путешествовать по услугам Transperth». Transperth. Получено 26 мая 2014.
  2. ^ а б «Региональные службы». Transperth. В архиве из оригинала 15 июля 2020 г.. Получено 15 июля 2020.
  3. ^ "Carnarvon Fares Guide.pdf" (PDF). Управление общественного транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 15 июля 2020 г.. Получено 15 июля 2020.
  4. ^ «Билеты и тарифы». www.southwestcoachlines.com.au. Получено 15 июля 2020.
  5. ^ Хасти, Хэмиш (10 мая 2018 г.). «Бюджет штата Вашингтон: победители и проигравшие». WAtoday. Fairfax Media.
  6. ^ а б Койн, Элли (11 сентября 2017 г.). «Правительство штата Вашингтон хочет смартфон и карточные платежи для системы SmartRider». iTnews. NextMedia. Получено 9 сентября 2018.
  7. ^ Хасти, Хэмиш (14 мая 2018 г.). «Мобильные платежи по картам для новой системы SmartRider». WAtoday. Fairfax Media.
  8. ^ Объявлен предпочтительный претендент на получение смарт-карты для общественного транспорта Министр транспорта 17 июля 2003 г.
  9. ^ а б Министр планирования и инфраструктуры (14 января 2007 г.). «Теперь мы все можем получить SmartRider (заявление для СМИ)». Получено 19 января 2007.
  10. ^ Даты внедрения SmartRider (по состоянию на 6 августа 2007 г.) В архиве 30 августа 2007 г. Wayback Machine
  11. ^ а б Мейсон, Грэм (27 мая 2006 г.). «Пенсионеры протестировали систему SmartRider». Западная Австралия. п. 42.
  12. ^ Пробная версия SmartRider Pay'n'Display на станции Стирлинг
  13. ^ SmartRider продолжает открывать новые горизонты В архиве 22 июля 2008 г. Wayback Machine
  14. ^ «Платная парковка: все, что вам нужно знать об использовании автостоянок Transperth с июля 2014 года». Получено 25 мая 2014.
  15. ^ «Методы добавления ценности». Transperth. Получено 2 декабря 2017.
  16. ^ Зоны и временные рамки Проверено 17 февраля 2007 года.
  17. ^ Транзитные системы путников. "Путник SmartTGX150". Архивировано из оригинал 26 июля 2009 г.. Получено 19 января 2007.
  18. ^ Транзитные системы Wayfarer (3 мая 2005 г.). «Perth Smartrider достигает новой вехи (пресс-релиз)». Архивировано из оригинал 2 января 2007 г.. Получено 19 января 2007.
  19. ^ Видео с подробным описанием уязвимостей безопасности систем смарт-карт на базе MiFare
  20. ^ "Использование данных Oyster растет в условиях подавления преступности". Хранитель. 13 марта 2006 г.. Получено 19 января 2007.
  21. ^ "Oyster data - новый инструмент полиции'". BBC News Online. 13 марта 2006 г.. Получено 19 января 2007.
  22. ^ Transperth (18 сентября 2006 г.). «Билеты и тарифы (Архивировано 18 сентября 2006 г.)». Архивировано из оригинал 18 сентября 2006 г.. Получено 19 января 2007.
  23. ^ Парламент Западной Австралии (26 октября 2004 г.). «Законодательное собрание Западной Австралии». Hansard. Получено 19 января 2007.[мертвая ссылка ]
  24. ^ Кент, Мелисса (13 февраля 2006 г.). «SmartRider не соответствует названию». Западная Австралия. п. 2.
  25. ^ а б Тарифы и правила SmartRider, Transperth

внешняя ссылка