Специальные маршруты США Route 20 - Special routes of U.S. Route 20 - Wikipedia
Маршрут 20 США | |
---|---|
Система автомобильных дорог | |
Несколько специальные маршруты из Маршрут 20 США существовать. В порядке с запада на восток они выглядят следующим образом.
Существующий
Деловая петля Толедо
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Толедо, Орегон |
В Толедо, Орегон, Маршрут 20 США для бизнеса проходит от пересечения с главной автомагистралью к западу от Толедо на Толедо-Фронтадж-роуд и 5-й улице через Толедо и снова по Толедо-фронтаж-роуд до пересечения с главной автомагистралью к востоку от Толедо. Бизнес 20 в Толедо также называют Мемориальным проездом Шарон Бранститер в память о бывшем мэре Толедо.[1][2]
Согнуть деловую петлю
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Бенд, Орегон |
В Бенд, Орегон, Маршрут 20 США для бизнеса проходит от перекрестка с главной автомагистралью к северу от Бенда, к югу на East 1st Street, Deschutes Place и Wall Street до Newport Avenue, одновременно с США 97 Бизнес, а затем на восток по Ньюпорт-авеню и Гринвуд-авеню до главной автомагистрали, совпадающей с Восточной 3-й авеню в Бенде.
Деловой цикл Айдахо-Фолс
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Айдахо-Фолс, Айдахо |
Маршрут 20 США для бизнеса в Айдахо-Фолс перекрывается США 26. Это начинается в I-15 Съезд 118 на Вест-Бродвей-стрит, он проходит одновременно с Межгосударственная автодорога 15 до пересечения с Йеллоустон-авеню, где BL-15 поворачивает на юг, а автобус US 20 / US 26 поворачивает на север. Изгибаясь под железнодорожными мостами, улица ненадолго меняется на Нортгейт-Майл. Параллелизм с US 26 заканчивается, когда автобус US 20 поворачивает на север на North Holmes Avenue, а US 26 продолжает движение по North Yellowstone Highway. Линия железной дороги, по которой ранее проходил маршрут, снова встречается на пересечении с Ист-Андерсон-стрит, где пути пересекаются от юго-западного угла до северо-восточного. Через некоторое время после пересечения моста через Саут-Форк-Уиллоу-Крик, Норт-Холмс-авеню пересекает 29-ю северную дорогу и внезапно получает дополнительное название Льюисвилл-роуд. АВТОБУС US 20 заканчивается на перекрестке с перекрестком с шоссе US 20 (Rigby Highway), известным как съезд 310.
Деловая петля Святого Антония
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Сент-Энтони, Айдахо |
В Сент-Энтони, Айдахо, Маршрут 20 США для бизнеса начинается на выезде 346 на США 20 и идет на север на Бридж-авеню. После пересечения Генри Форк, маршрут входит в центр города Сент-Энтони. Пройдя через центр города, он поворачивает на восток по Йеллоустонскому шоссе. US 20 Business продолжает движение на восток, снова пересекая вилку Henrys Fork, затем поверните на юго-запад и закончите на пересечении с магистралью US 20.
Деловая петля каспера
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Каспер, Вайоминг |
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Март 2018 г.) |
Деловой цикл Су-Сити
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Южный Су-Сити, Небраска – Су-Сити, Айова |
Существовал | 1979 – настоящее время |
Маршрут 20 США для бизнеса в Sioux City область берет начало в Небраска, на пересечении проспекта Дакота и Межгосударственный 129 в Южный Су-Сити. Автобус США 20. следует по старой линии США 20-х годов через Южный Су-Сити перед пересечением Айова одновременно с Маршрут 77 США. Автобус США 20. затем присоединяется к Межгосударственный 29, проехав очень короткое расстояние, затем сверните на Вирджиния-стрит, а затем на Гордон-драйв. Автобус США 20. Движение на запад не присоединяется к I-29, а пропускает его через систему съездов. Затем маршрут следует по Гордон Драйв через центр Су-Сити до объездной дороги US 20 / US 75, где он снова соединяется с US 20. Автобус US 20. в Су-Сити официально известен как Айова шоссе 12, хотя Iowa 12 подписано как оканчивающееся на Межгосударственный 29 в западном Су-Сити.
Деловой цикл Fort Dodge
США Highway 20 Business | |
---|---|
Место расположения | Форт Додж, Айова |
Существовал | 1990 – настоящее время |
В районе Форт Додж, Маршрут 20 США для бизнеса начинается в западном конце нынешней скоростной автомагистрали US 20 возле Морланда и следует по бывшему маршруту US 20 через город через Kenyon Road и 5th Avenue South. К востоку от восточной границы города Форт Додж, автобус US 20. поворачивает на юг по Webster County Road P59, проходя через несколько гипс области добычи полезных ископаемых перед воссоединением с автомагистралью US 20 в Коулвилле.
Деловая петля Freeport
Маршрут 20 США для бизнеса | |
---|---|
Место расположения | Фрипорт, Иллинойс |
Существовал | 1988[3]-настоящее время |
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2011 г.) |
Маршрут 20 США для бизнеса - это деловой маршрут 20 США. В 1988 г. маршрут US 20 был изменен из Фрипорта после того, как был завершен обход. Прежний маршрут, который пролегал через центр города Фрипорт, стал Business US 20.[3]
Деловая петля Рокфорд – Бельвидер
Маршрут 20 США для бизнеса | |
---|---|
Место расположения | Rockford –Бельвидер, Иллинойс |
Самый длинный бизнес-маршрут США № 20 в Иллинойсе проходит в 34 км от западнее Рокфорда и к востоку от Белвидера. Маршрут начинается к западу от Велдон-роуд и проходит как Стейт-стрит в центр Рокфорда, где он разделен на две улицы с односторонним движением (Честнат-стрит, Уолнат-стрит и Первая авеню для движения на восток, Джефферсон-стрит и Килберн-авеню для движения на запад). Маршрут продолжается на восток по Стейт-стрит через весь Рокфорд и становится двухполосным шоссе между Рокфордом и Белвидером. Затем бизнес 20 направляется во внешнюю петлю вокруг города Бельвидере, а затем снова сливается с US 20 возле Генуя-роуд и межштатной автомагистрали 90 (платная дорога Мемориала Джейн Аддамс).
Деловая петля Саут-Бенд
Маршрут 20 США для бизнеса | |
---|---|
Место расположения | Саут-Бенд, Индиана |
Business US 20 следует по прежнему маршруту US 20 через Саут-Бенд и Мишавака, как правило, вдоль Colfax Avenune и McKinley Avenue / McKinley Highway. Вывески на некоторых участках маршрута несовместимы.[4]
Альтернативный маршрут Огайо
Маршрут США 20A | |
---|---|
Место расположения | Пионер –Мауми, Огайо |
Длина | 52.53 миль[5] (84.54 км) |
Существовал | 1935[6]-настоящее время |
Маршрут США 20A (США 20A) протяженностью 53 мили (85 км) с востока на запад альтернативный маршрут из США 20 расположен на северо-западе Огайо. Западная конечная остановка маршрута находится в 20 км к югу от Пионер, а восточная конечная остановка - 20 долларов США в Maumee, к юго-западу от Толедо. Маршрут проходит параллельно Огайо Магистраль (Межгосударственный 80 /Межгосударственный 90, I-80 / I-90) на большей части своей длины и пересекает магистраль на выезде 13 к северо-востоку от Montpelier в Праздничный город. US 20 и US 20A никогда не отделяются друг от друга более чем на 5 миль (8,0 км) на всем протяжении 50 миль (80 км) через сельскохозяйственную страну Огайо, поскольку магистраль US 20 проходит по более северному маршруту. Шоссе ранее было обозначено US 20S.
Трасса для грузовиков Silver Creek
Грузовик по маршруту 20 США | |
---|---|
Место расположения | Силвер-Крик, Нью-Йорк |
Грузовик по маршруту 20 США это Полоса для грузовиков 20 долларов США в Силвер-Крик, Нью-Йорк. Дорога начинается на перекрестке с US 20 в Silver Creek, на короткое время идет вдоль Central Avenue и сливается с NY 5. Эти две дороги совпадают еще на милю на Howard Street, где US 20 Truck заканчивается на пересечении с US 20.[7]
Альтернативный маршрут Нью-Йорка
Маршрут США 20A | |
---|---|
Место расположения | Гамбург –Ист-Блумфилд, Нью-Йорк |
Длина | 83.59 миль[8] (134.53 км) |
Существовал | ок. 1939 г.[9][10]-настоящее время |
Маршрут США 20A (США 20A) составляет 83,59 мили (134,53 км) с востока на запад. альтернативный маршрут из США 20 в западный Нью-Йорк. Это оставляет США 20 в Гамбург, а пригород из Буффало, и присоединяется к нему в East Bloomfield примерно в пяти милях (8 км) к западу от Канандаигуа, округа Округ Онтарио. В то время как основная линия US 20 идет прямым путем между Гамбургом, Буффало и Ист-Блумфилдом через Avon, US 20A поворачивает на юг, чтобы обслуживать несколько деревень и деревушки, в том числе села Geneseo и Варшава. US 20A было присвоено ок. 1939 г.
Бывший
Айдахо альтернативный маршрут
Альтернативное шоссе 20 США | |
---|---|
Место расположения | Sugar City –Джексон, Вайоминг |
Длина | 72 миль (116 км) |
Существовал | 1950–1958 |
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2011 г.) |
Деловая петля Elgin
Маршрут 20 США для бизнеса | |
---|---|
Место расположения | Элгин, Иллинойс |
Длина | 5,5 миль (8,9 км) |
Существовал | 1962–1984 |
Маршрут 20 США для бизнеса был деловой петлей вдоль бывшего маршрута 20 долларов США в Элгин, Иллинойс. Маршрут начинался как Улица Вилла на пересечении с объездной дорогой США 20 Элгин на юго-востоке Элгина. Следуя по Вилья-стрит в центр города, он ненадолго повернул на север и превратился в Вилла-Корт. Через центр города движение в западном направлении следовало по Центральной улице на один квартал, чтобы выйти на Хайленд-авеню через Fox River. Движение в восточном направлении свернуло с Хайленд-авеню на Стейт-стрит на один квартал, чтобы выйти на Чикаго-стрит через реку в сторону Виллы-Корт. К западу от Стейт-стрит оба направления движения следовали по Хайленд-авеню и Ларкин-авеню до другого конца объездной дороги Элджин. Этот специальный маршрут был создан, когда в 1962 году США 20 переселили на объездную дорогу Элгин. В 1984 году этот маршрут был списан.[11]
Деловая петля в Чикаго
Маршрут 20 США для бизнеса | |
---|---|
Место расположения | Чикаго, Иллинойс |
Длина | 27,8 миль (44,7 км) |
Существовал | 1938[13]–1968[12] |
США Route 20 City был создан в 1938 году, чтобы примерно следовать прежней трассе US 20 через Чикаго, в то время как главная магистраль была проложена вокруг города. От US 20 на пересечении Лейк-стрит и Mannheim Road Городской маршрут шел на восток по Лейк-стрит. В Гарлем-авеню он повернул на юг и продолжил движение на восток по Вашингтонскому бульвару. В Гарфилд Парк Маршрут был разделен, движение в восточном направлении следовало по бульвару Уоррена, а движение в западном направлении - по бульвару Вашингтон. Первоначально противники проезжали вместе по Вашингтонскому бульвару от Union Park к Южный филиал реки Чикаго где это следовало Wacker Drive к Мичиган-авеню. Когда в 1955 году Чикаго сменил многие улицы в центре города на односторонние, движение в восточном направлении следовало за Вашингтонским бульваром, а движение в западном направлении - за ним. Randolph Street. Маршрут следовал по обеим улицам до Мичиган-авеню в течение четырех лет, прежде чем вернуться на Вакер-Драйв. На Мичиган-авеню к маршруту присоединился США Route 12 City направиться на юг. Первоначальный маршрут проходил по 16-й улице в одном квартале на восток до Индиана-авеню, а оттуда до Cermak Road. В 1958 году движение в восточном направлении продолжалось от Мичигана до Чермака, в то время как движение в западном направлении следовало по Индиана-авеню до 14-й улицы. Маршрут следовал по Cermak Road до короткой диагонали Silverton Way до South Parkway (теперь Martin Luther King Drive). Оттуда маршрут следовал по бульварам Оквуд, Дрексел и Гайд-парк до Джексон Парк. Пройдя через парк по тому, что стало известно как часть Корнелл Драйв (авеню), маршрут продолжился на юг. Стоуни-Айленд-авеню, возвращаясь в США 20 в 95-я улица.[14]В 1960 году этот маршрут был переименован в Маршрут 20 США для бизнеса.[15] Восточный конец маршрута был перенесен в 1963 г. в г. Чикаго Скайвей в качестве Платные дороги США, маршрут 20 присоединиться к главной автомагистрали на бульваре Индианаполис на границе штата.[16] Маршрут был списан в 1968 году.[12]
Объездная дорога Саут-Бенд
Обход маршрута 20 США | |
---|---|
Место расположения | Саут-Бенд, Индиана |
Длина | 8.3 миль[17] (13,4 км) |
Bypass U.S. 20 был обозначением части St. Joseph Valley Parkway в период, когда он был открыт только между США 31 к югу от Саут-Бенд и США 20 на запад. Когда автострада была продлена на север и на нее был переведен маршрут US 31, обозначение Bypass 20 было снято. Когда автострада была завершена на восток, повторно соединяясь с US 20, обозначение магистрали US 20 было перенесено на нее, а не на нее было повторно применено обозначение Bypass 20.[нужна цитата ]
Маршрут грузового транспорта Оцеола – Элкхарт
Грузовик по маршруту 20 США | |
---|---|
Место расположения | Osceola –Элкхарт, Индиана |
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2011 г.) |
США 20N
Маршрут США 20N | |
---|---|
Место расположения | Бриджуотер Тауншип –Мауми, Огайо |
Существовал | 1932[19]–1935[18] |
США 20N было обозначением US 20 на северо-западе Огайо между конечными точками US 20S в период, когда этот маршрут существовал (см. Альтернативный маршрут Огайо раздел выше). В 1932 году была основана компания US 20N, которая приобрела часть US 20 между городком Бриджуотер и Моми.[19] К 1935 году US 20N был списан и был заменен на US 20.[18]
Западный Большой Кливленд альтернативный маршрут
Маршрут США 20A | |
---|---|
Место расположения | Скалистая река –Кливленд, Огайо |
Существовал | 1971–1983 |
С 1971 по 1983 гг. Альтернативный маршрут 20 США бежали одновременно с нынешними альтернативными США 6 от их общей восточной конечной остановки в Ohio City район в Кливленде до США 20 /SR 113 в Скалистая река.[6]
Восточный Большой Кливленд альтернативный маршрут
Маршрут США 20A | |
---|---|
Место расположения | Кливленд –Восточный Кливленд, Огайо |
Существовал | 1936–1967 |
Альтернативный маршрут 20 США побежал Евклид авеню, с Альтернативный США 6, в Кливленд и Восточный Кливленд с 1936 по 1967 год, когда США 20 были удалены из США 6 и бежать по Евклид-авеню от Супериор-авеню в Восточном Кливленде до Общественная площадь в Кливленде.[6]
Рекомендации
- ^ Город Толедо 20 февраля 2008 г. Протокол заседания совета
- ^ Дорожные знаки на Мемориал Шэрон Бранститер
- ^ а б Министерство транспорта штата Иллинойс (1989). Карта шоссе Иллинойса (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). [1: 762 500]. Спрингфилд: Министерство транспорта Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Google Street View, разные даты с сентября 2007 г. по октябрь 2011 г.
- ^ Мили, полученные из Технические услуги Прямые диаграммы В архиве 22 ноября 2002 г. Wayback Machine если не указано иное.
- ^ а б c Официальный архив транспортных карт, Департамент транспорта Огайо
- ^ [нужна цитата ]
- ^ «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 65–66.. Получено 31 января, 2010.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1938.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939.
- ^ Фуст, Хэл (1 декабря 1962 г.). «Обход Эльгина посвящен губернатором Кернером». Чикаго Дейли Трибьюн. Получено 12 июня, 2015.
- ^ а б Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс (1968). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел автомобильных дорог. Получено 7 августа, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1939). Дорожная карта Иллинойса (Карта) (изд. 1939–1940 гг.). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса. Получено 7 августа, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; H.M. Гуша (1959). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 790,00]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел автомобильных дорог. Получено 7 августа, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; H.M. Гуша (1960). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 790,00]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел автомобильных дорог. Получено 7 августа, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; H.M. Гуша (1963). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (Карта). [1: 790,00]. Спрингфилд: Иллинойсский отдел автомобильных дорог. Получено 7 августа, 2020 - через Цифровые архивы Иллинойса.
- ^ «Система обозначения проезжей части INDOT» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 15 июня 2011 г.
- ^ а б Департамент автомобильных дорог Огайо (1935 г.). Официальная карта автомагистралей Огайо (PDF) (Карта). [1: 760,320]. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562, 54667348.
- ^ а б Департамент автомобильных дорог Огайо (1932). Карта штата Огайо с дорожной системой штата (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC 5673562, 7231704.