Забастовка трамвая в Сент-Луисе в 1900 году - St. Louis streetcar strike of 1900

Забастовка трамвая в Сент-Луисе
Забастовка трамвая в Сент-Луисе в 1900 году - роковой конфликт между забастовщиками и отрядом.
Роковой конфликт между забастовщиками и отрядом комитатус
Дата9 мая 1900 - 14 сентября 1900
Место расположения
Сент-Луис, штат Миссури
МетодыПоразительный
Стороны гражданского конфликта
Транспортная компания Сент-Луиса
Столичная полиция
Posse comitatus
Ведущие цифры
Эдвардс Уитакер
Джон Х. Кавендер
Число
3000 рабочих
1000 полицейских
2,500 Posse comitatus
Жертвы
Летальные исходы)14
Травмы200

В Забастовка трамвая в Сент-Луисе в 1900 году был труд иск и, как следствие, гражданские беспорядки против компании St. Louis Transit со стороны группы из трех тысяч рабочих объединенный в профсоюзы посредством Американские железнодорожные служащие Amalgamated Street.

С 7 мая до конца забастовка в сентябре 14 человек были убиты, 200 ранены.

Фон

До 1899 года в Сент-Луисе было десять независимых компаний по эксплуатации трамваев, которые обеспечивали регулярные перевозки в четвертом по величине городе Соединенных Штатов.[1] В том году эти десять линий были объединены в две: Сент-Луис и Пригородная железная дорога и Сент-Луис Транзит Компани,[2] во главе с Эдвардсом Уитакером.

Под давлением продолжительности рабочего дня, низкой заработной платы и плохих условий труда сотрудники обеих линий попытались объединиться под именем местного 131. Уитакер. уволенный его 3300 рабочих в сумме и вскоре управляли трамваями только с помощью Департамент столичной полиции Сент-Луиса, который вызвал на эту службу до тысячи человек.

Гражданские нарушения

Во время забастовки камни скапливались на путях и мусор на воздушных кабелях.

В первый день забастовки, 9 мая, Республика Сент-Луис сообщил о полной странице условий беспорядков по всему городу: выстрелы нескольких прохожих, попытка линчевания, переполненный трамвай, забитый камнями толпой, сочувствующей забастовщикам, и нападения на полицейских с брошенными кирпичами и бутылками.

Забастовщики пытались нарушить работу службы, перерезая кабели, разжигая костры и складывая на пути валуны, щебень и другие препятствия. Сент-Луис имел значительные членство в профсоюзе, и много рабочий класс граждане в знак солидарности закрывают линии в своих кварталах.[3]

29 мая собственный поверенный Уитакера написал местному уполномоченному по труду, сетуя на растущее беззаконие в городе, и заявил, что:[4] "В прошлую среду транзитный вагон без фонарей был загружен вооруженными людьми, и пока машина мчалась на высокой скорости по углу Миссисипи и Парк-авеню, люди в машине, абсолютно без тени. провокации, обстрелянный в зале в 100 футах от нас, в котором собралось несколько бастующих служащих, несколько человек на улицах были ранены, и жизни многих оказались под угрозой. В прошлый четверг ночью подобное неспровоцированное насилие было совершено на углу Комптона и Park Aves., Где несколько горожан, некоторые из которых не причастны к забастовке, были тяжело ранены. Можно упомянуть и другие бесчинства подобного рода, которые были совершены негодяями, вооруженными компанией, погрузившимися в ее автомобили и рассредоточенными по городу ».

Члены отряда отдыхают на койках в вагонном сарае United Railway.

Управление полиции приняло присягу 2500 граждан в Posse Comitatus под командованием местного агент по недвижимости, Джон Х. Кавендер, который играл в аналогичный военизированный роль в кровавом 1877 г. Всеобщая забастовка в Сент-Луисе. Вечером 10 июня бойцы этого отряда смертельно расстреляли трех забастовщиков, возвращавшихся с пикник 14 человек получили ранения. Десятка или больше очевидцы оспорили заявление шерифа о том, что они вооруженный. В свою очередь, нападающие предприняли три неудачных попытки динамит жилье для временных рабочих в автострадах на Истон и Прери-авеню. 2 июля Уиттакер подписал соглашение о возвращении рабочих и разрешении им объединяться в профсоюзы, но затем отказался от сделки.[5]

Полученные результаты

Забастовка в сентябре подошла к концу, что не принесло пользы измученным рабочим.

Но забастовка косвенно привела к «сенсационным разоблачениям кольца будл».[6] Молодой юрист по имени Джозеф В. Фолк представлял бастующих рабочих поселка,[7] Вскоре работал городским прокурором, преследуя коррумпированного демократического босса города Эдварда Батлера, и к 1904 году был Губернатор штата Миссури. В том же духе реформ были выбраны мэры Ролла Уэллс на платформе реформ, и разоблачение коррупции в Сент-Луисе Линкольн Стеффенс опубликовано в МакКлюра в 1902 г. (позже собраны в Позор городов ), который считается первым примером разгребание грязи журналистика.

Уитакер процветал как бизнесмен из Сент-Луиса - в 1910 году он стал президентом Банк лодочников.

Аналогичные действия трамвая с аналогичными результатами произошли в г. Кливленд в 1899 году и Индианаполис в 1913 году. Рабочие трамвая в Сент-Луисе снова забастовали бы в 1918 году.

Смотрите также

Рекомендации

В любом случае, Walkin хорош
  1. ^ после Нью-Йорка, Филадельфии и Чикаго, "Великое сердце республики: Сент-Луис и культурная гражданская война" Автор Адам Аренсон, стр. 218
  2. ^ Справочник по электрике Сент-Луиса: руководство для посетителей ..., том 10 Американского института инженеров-электриков, стр. 140
  3. ^ Радикальное профсоюзное движение на Среднем Западе, 1900-1950 гг., Розмари Ферер, стр. 8
  4. ^ Годовой отчет Департамента труда и промышленной инспекции, Миссури. Департамент труда и промышленной инспекции, Бюро статистики труда, 1900 г., стр. 431
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-11-02. Получено 2013-04-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Лев долины: Сент-Луис, штат Миссури, 1764-1980 Джеймс Нил Примм, стр. 358
  7. ^ http://www.stltoday.com/image_7247e1a4-854a-11df-a60f-0017a4a78c22.html

внешняя ссылка