St Croix Pietenpol Антенна - St Croix Pietenpol Aerial - Wikipedia
| Питенполь Антенна | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | St Croix Aircraft |
| Дизайнер | Чад и Чарльз Уилли |
| Первый полет | 1977 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | хотя бы один |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 105.00 (только планы, 1998 г.) |
| Разработано из | Аэрокампер на острове Сен-Круа-Питенполь |
В St Croix Pietenpol Антенна является Американец самодельный самолет это было разработано Чадом и Чарльзом Вилли и произведено St Croix Aircraft из Корнинг, Айова Первый полет состоялся в 1977 году. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде чертежей для любительской постройки с доступными частичными комплектами.[1]
Дизайн и развитие
Pietenpol Aerial был задуман как биплан адаптация Pietenpol Air Camper крыло от солнца самодельный дизайн. Работы по проектированию были завершены в 1974 году, и первый экземпляр поднялся в воздух в 1977 году с планами в качестве дополнительных чертежей к планам Aircamper. Получившийся самолет имеет бипланную компоновку, состоящую из двух отдельных тандем открытые кабины с индивидуальными лобовыми стеклами, фиксированные обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]
Самолет сделан из комбинации дерева и стальных сварных труб, все покрыты допированный ткань самолета. Его размах крыла 29,50 футов (9,0 м) имеет четыре элероны и имеет общую площадь крыла 250,0 кв. футов (23,23 м2). Нижнее крыло съемное, что позволяет самолету летать как зонтик от Aircamper. моноплан. Ширина кабины составляет 24 дюйма (61 см). Приемлемый диапазон мощности составляет от 85 до 150 л.с. (от 63 до 112 кВт), а стандартный используемый двигатель - 125 л.с. (93 кВт). Континенталь О-240 электростанция.[1]
Самолет имеет типичный вес пустого 700 фунтов (320 кг) и полную массу 1300 фунтов (590 кг), что дает полезную нагрузку 600 фунтов (270 кг). При полном топливе 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 450 фунтов (200 кг).[1]
По предоставленным чертежам проектировщики оценили время строительства в 1200 часов.[1]
Летные испытания показали, что у самолета меньшие взлетно-посадочные дистанции, чем у стандартного Aircamper, меньшая скорость сваливания и лучшая устойчивость в турбулентности. Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 125 л.с. (93 кВт) составляет 200 футов (61 м), а разбег при посадке составляет 400 футов (122 м).[1]
История эксплуатации
К 1998 году компания сообщила, что было продано 400 комплектов планов.[1]
В феврале 2014 года один пример был зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[2]
Технические характеристики (Pietenpol Aerial)
Данные из AeroCrafter[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
- Размах крыльев: 29 футов 6 дюймов (8,99 м)
- Площадь крыла: 250,0 квадратных футов (23,23 м2)
- Пустой вес: 700 фунтов (318 кг)
- Вес брутто: 1300 фунтов (590 кг)
- Вместимость топливных баков: 25 галлонов США (95 л; 21 имп гал)
- Электростанция: 1 × Континенталь О-240 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 125 л.с. (93 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастная деревянная фиксированная смола
Спектакль
- Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
- Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
- Скорость сваливания: 36 миль / ч (58 км / ч, 31 узлов)
- Классифицировать: 150 миль (240 км, 130 миль)
- Практический потолок: 1000 футов (300 м)
- Нагрузка на крыло: 5,2 фунта / кв. Фут (25 кг / м2)