Железнодорожная линия Сент-Килда - St Kilda railway line
| Сент-Кильда | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Конвертировано в маршрут трамвая 96 |
| Бывшие связи | Ссылка на Виндзор, Порт Мельбурн линия |
| Станции | 5 |
| Служба | |
| Тип | Пригородное сообщение Мельбурна |
| История | |
| Открыт | 1857 |
| Закрыто | 31 июля 1987 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 4,5 км |
| Количество треков | Двойная дорожка |
В Железнодорожная линия Сент-Килда это бывшая железнодорожная ветка в Мельбурн, Австралия.
Операция
Линия была открыта Железнодорожная компания Мельбурна и Хобсона-Бей в 1857 г. Он пролегал на 4,5 км от Мельбурн (или Город) Конечная остановка (на месте современного Станция Флиндерс-стрит ), пересекая Река Ярра через Sandridge Bridge, чтобы отделиться от Линия порта Мельбурн и после остановки на трех станциях вдоль линии - Южный Мельбурн, Альберт Парк, Средний парк - оканчивается на Сент-Кильда.
На короткое время в начале истории линии было короткое соединение с тогдашним Линия Брайтона в Виндзор, однако эта ссылка была удалена вскоре после того, как прямая ссылка была предоставлена Бэй-стрит из Ричмонд. Линия была захвачена Правительство Виктории в 1878 г., чтобы стать частью Викторианские железные дороги. Линия была электрифицированный в 1919 г.
Закрытие
Первоначально линия должна была быть закрыта в 1981 году и заменена автобусами, как рекомендовано в Lonie Report. Планы были достаточно развиты для Автобусные линии Мельбурн-Брайтон принять поставку шести Волгрен здоровый Volvo B10M автобусы до того, как было решено сохранить железнодорожное сообщение после большого сопротивления.[1][2]
Вместе с Линия порта Мельбурн, преобразование строки в Скоростной трамвай был впервые объявлен 13 января 1983 г. Правительство штата Виктория. Смета расходов на то время составляла около 6 миллионов долларов.[3]
Линия была официально закрыта 31 июля 1987 г. и вновь открыта в рамках Трамвайная сеть Мельбурна 21 ноября 1987 г.[4]
Маршрут трамвая 96 в Мельбурне теперь работает на преобразованном треке. Участок от Southbank Junction до St Kilda был преобразован в скоростной трамвай, что потребовало преобразование из 1600 мм (5 футов 3 дюйма) широкая колея используется Железнодорожная сеть Мельбурна к 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр трамвайный путь а также сокращение накладные расходы напряжение от 1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ до 600 В постоянного тока, необходимого для трамваев. Новый маршрут трамвая теперь продолжается вниз Фицрой-стрит и Эспланада до Acland Street.
Линейный гид
Железнодорожная линия Сент-Килда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смелый станции конечные. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекомендации
- ^ "Викторианские автобусы восьмидесятых" Обзор австралийского автобуса 1/6 июля 1990 г. стр. 13
- ^ «Автобусные линии Мельбурн - Брайтон» Обзор австралийского автобуса 8/4 декабря 1992 г. стр. 10
- ^ «Легкорельсовый транспорт». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог. Февраль 1983 г. с. 20.
- ^ Крис Бэнджер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Newsrail. Vol. 25 нет. 3. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.