Сильва Лидер - Sylva Leader - Wikipedia
 | Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. (Август 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
2 место Сильва Лидер был получен из Сильва Стар комплект автомобиля. Немного менее экстремальный стиль привел к лучшим продажам. На основе неизменно популярных Лотос 7 По стилю автомобиля было много подобных конструкций за эти годы.[1]
Функции
Двигатели варьировались от Ford crossflow 1300 до 1600. Другие варианты были Ford Pinto, хотя для линии капота это было довольно много, и даже Ровер V8 был подогнан.
Приостановка был первоначально из Воксхолл Вива или же Магнум и был Chevette основанная версия. Карбюраторы Обычно это были двойные 40 Webers или Dell'Ortos, поскольку низкий капот затруднял установку стандартного карбюратора с нисходящим потоком.
Очень прочная стальная рама. шасси был покрыт ненадежным стекловолокно Кузов с откидным передним капотом, обеспечивающим отличный доступ к моторному отсеку.
Немного крупнее и тяжелее, чем более поздний Striker, у него был небольшой багажник, доступный через заднюю часть кабины, поэтому, если был установлен полный каркас безопасности, можно было немного нести. Передняя подвеска была двухрычажной без анти-ролл-бар с ведущим задним мостом с 4-точечной системой локации. Это сработало на удивление хорошо из-за низкого центра тяжести.
У более поздних Strikers была 5-точечная система определения местоположения, которая улучшила управляемость.
Производство
Позже производство перешло к Robbley Motors, но это продлилось недолго. Передний двигатель задний привод такие автомобили становятся все реже из-за нехватки подходящих транспортных средств-доноров.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Лоуренс, Майк (1996). Спортивные автомобили от А до Я, 1945-1990 гг.. Книги о заливе. ISBN 9781870979818.