TNCA Серия B - TNCA Serie B
| TNCA Серия B "Пуро" | |
|---|---|
| Роль | Самолет-разведчик |
| национальное происхождение |  Мексика |
| Производитель | TNCA |
| Дизайнер | Анхель Ласкурайн и Осио |
| Первый полет | 7 декабря 1920 г. |
| Статус | в отставке |
| Основной пользователь | Мексиканские ВВС |
| Количество построенных | 6 |
| Разработано из | TNCA Серия А |
В TNCA B серии был однодвигательный разведка биплан встроенный Мексика от Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas (Национальные авиастроительные мастерские).
Дизайн и развитие
В 1920 году Анхель Ласкурайн-и-Осио был назначен директором TNCA. Под его руководством был построен самолет на основе конструкции TNCA Серия А, в который были внесены основные изменения, такие как увеличенные размеры и адаптация 9-цилиндровый радиальный двигатель Salmson, прототип получил регистрацию 1-Б-72.[1]
После успешной демонстрации этого самолета правительство санкционировало постройку еще пяти экземпляров, которые были ласково окрестили «пурос» (сигары ), благодаря широкому трубчатому фюзеляжи, что было основным отличием от TNCA Серия А. Четыре экземпляра были оснащены двумя Пулеметы Томпсона калибра 11,43 мм в задней части салона. TNC Serie B продемонстрировала надежность, а также способность приземляться и взлетать на неподготовленных поверхностях.[2]
История эксплуатации
Первый рейс был совершен 7 декабря 1920 года по маршруту Балбуэна-Пачука-Балбуэна с лейтенантом Фернандо Проалом в качестве пилота и полковником Рейнальдо Хихаром в качестве пассажира. Этот же самолет совершил дальний перелет с 7 по 17 января 1921 г. Мексика -Веракрус -Тампико -Родригес-Эбано -Тампико -Сан-Луис-Потоси -Мексика маршрут, общая протяженность которого составляет 2000 километров (1243 мил). Шесть самолетов эксплуатировались Мексиканские ВВС со своей базы в Mexicali, в полетах по борьбе с контрабандой.[3][4]
Характеристики
Данные из История мексиканской авиации[5], Airwar.ru[6]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один стрелок
- Длина: 7,82 м (25 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 12,4 м (40 футов 8 дюймов)
- Рост: 3,1 м (10 футов 2 дюйма)
- Электростанция: 1 × Салмсон 9AB Девятицилиндровый однорядный радиальный двигатель воздушного охлаждения с наддувом, 186 кВт (249 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 129 км / ч (80 миль / ч, 70 узлов)
- Крейсерская скорость: 105 км / ч (65 миль / ч, 57 узлов)
- Практический потолок: 6000 м (20000 футов)
использованная литература
- ^ Рамирес Альварадо, Оскар Фернандо. «Анхель Ласкурайн-и-Осио, лос-Тратадос-де-Букарели и лас Конструкционес Аэронаутикас Мексиканас» [Анхель Ласкураин-и-Осио, Договоры Букарели и конструкции самолетов в Мексике] (на испанском языке). История мексиканской авиации. Получено 22 октября, 2019.
- ^ Рамирес Альварадо, Оскар Фернандо. «Анхель Ласкурайн-и-Осио, лос-Тратадос-де-Букарели и лас Конструкционес Аэронаутикас Мексиканас» [Анхель Ласкураин-и-Осио, Договоры Букарели и конструкции самолетов в Мексике] (на испанском языке). История мексиканской авиации. Получено 22 октября, 2019.
- ^ Рамирес Альварадо, Оскар Фернандо. «Анхель Ласкурайн-и-Осио, лос-Тратадос-де-Букарели и лас Конструкционес Аэронаутикас Мексиканас» [Анхель Ласкураин-и-Осио, Договоры Букарели и конструкции самолетов в Мексике] (на испанском языке). История мексиканской авиации. Получено 22 октября, 2019.
- ^ "Серия Б" (по-русски). Уголок неба (Sky Corner). 2016 г.. Получено 22 октября, 2019.
- ^ Рамирес Альварадо, Оскар Фернандо. «Анхель Ласкурайн-и-Осио, лос-Тратадос-де-Букарели и лас Конструкционес Аэронаутикас Мексиканас» [Анхель Ласкураин-и-Осио, Договоры Букарели и конструкции самолетов в Мексике] (на испанском языке). История мексиканской авиации. Получено 22 октября, 2019.
- ^ "Серия Б" (по-русски). Уголок неба (Sky Corner). 2016 г.. Получено 22 октября, 2019.