Цель на сегодня - Target for Tonight - Wikipedia

За аналогичный 1943 г. Американский пропагандистский фильм времен Второй мировой войны, видеть Цель на сегодня.

Цель на сегодня
'target for Tonight' Art.IWMPST4015.jpg
Пререлизный театральный плакат
РежиссерГарри Ватт
ПроизведеноГарри Ватт
В главных роляхкоролевские воздушные силы персонал
Музыка отЦентральный оркестр Королевских ВВС
ОтредактированоС. Макаллистер
Производство
Компания
РаспространяетсяБританское министерство информации
Ассоциированные британские дистрибьюторы фильмов
Дата выхода
  • 25 июля 1941 г. (1941-07-25)
Продолжительность
48 минут
Странаобъединенное Королевство
Языканглийский
Бюджет£7,000[1]
Театральная касса£100,000[1]

Цель на сегодня (или же Цель на сегодня) - британец 1941 года Вторая Мировая Война документальный фильм выставлен как снятый и действующий королевские воздушные силы, причем во время боевых действий. Режиссер Гарри Ватт для Crown Film Unit. Фильм о съемочной группе Веллингтон бомбардировщик принимает участие в бомбардировке нацистская Германия. Фильм получил почетную Академическая награда в 1942 как лучший документальный фильм Национальный совет по обзору.[2]Несмотря на то, что фильм претендует на то, чтобы быть документальным, есть несколько признаков того, что это не совсем так: кадры фильма включают студийные снимки, сделанные с внешней стороны самолета, смотрящего в кабину во время полета; несколько неестественных разделов диалога четко прописаны; на земле снимаются бомбардировки с использованием макетов поездов; и появляется несколько актеров (в том числе Гордон Джексон как молодой стрелок-стрелок). Фильм действительно дает уникальное представление о замкнутом пространстве салона самолета и некоторых нюансах повседневной эксплуатации, например, о том, как наземная команда держит одеяло над двигателем, когда он начинает регулировать потребление кислорода.

участок

После текстовых карточек с объяснением Бомбардировочная команда RAF по цепочке команд, фильм начинается с Авро Энсон пролетел над базой Королевских ВВС и уронил коробку с непроявленной пленкой. После разработки и анализа выяснилось, что крупное нефтехранилище было построено во Фрайхаузене в Фрайбургский регион. Эскадрилья Резиновые сапоги Vickers назначены атаковать его той ночью. Отображается планирование миссии по достижению и поражению цели с подробным описанием выбора боеприпасов для этой задачи. Два самолета, которым поручено возглавить атаку, должны быть загружены зажигательные бомбы чтобы поджечь дрова вокруг цели, в то время как остальная часть эскадрильи несет 4 х 500 фунтов (230 кг) и 1 х 1000 фунтов (450 кг) фугасные бомбы. По одной бомбе на каждом самолете бомба замедленного действия.

Прогноз погоды ожидается хорошим, экипажи проинструктированы. Среди пилотов есть П. К. Пикард, настоящий офицер Королевских ВВС и обладатель DSO. В фильме Пикард сыграл Командир эскадрильи Диксон, пилот Веллингтона F-OJ, позывной "F для Фредди".

По окончании инструктажа экипаж переодевается в свой бомбардировщик, расположенный на аэродроме. Станция наземная команда помогать запускать двигатели самолета до того, как он вырулит до конца аэродрома, и с разрешением, полученным от сигнальной трассы, экипаж взлетает в сумерки. Время 19:51.

Над Германия цель достигнута в 23:45 с бомбами, выпущенными в 23:53, первые четыре не достигли цели, но последняя забила прямое попадание. Когда самолет преодолевает зону поражения, он поражается зенитной артиллерией, радист получает ранение в ногу, его установка выводится из строя, а попадание в левый двигатель означает, что самолет с трудом удерживает высоту. Экипаж Диксона в "F для Фредди" возвращаются последними, и к этому времени аэродром покрывается туманом. Напряжение нарастает, когда он находит базу и благополучно сбрасывает поврежденный Веллингтон, приземляясь на Миллертон в 04:15. В ходе миссии ни один самолет не был потерян, и цель была подожжена, так что это считается полным успехом.[3]

Производство

Фильм был снят Киноотдел Королевских ВВС,[4] с выездными съемками в течение последних двух недель марта и первых двух недель апреля 1941 г.[5] в RAF Mildenhall. Самолеты, использованные в съемках, состояли из проживающих Викерс Веллингтон бомбардировщики и экипажи 149-я эскадрилья который нес код эскадрильи OJ. Исключением из этого было Pickard, кто был в то время Командир эскадрильи с № 311 (Чехословацкая) эскадрилья.[6]

Съемки также проходили на Бомбардировочная команда RAF штаб-квартира в Хай Уиком, с главой Бомбардировочного командования Сэр Ричард Пирс и старший офицер штаба авиации Сэр Роберт Саундби появляется в фильме.[7] Чтобы не дать информацию противнику, RAF Mildenhall взял вымышленное имя «Аэродром Миллертон», и некоторые другие аспекты повседневной деятельности командования были изменены. Командир эскадрильи Диксон, шкипер «F для Фредди», играл Перси Чарльз Пикард, который возглавил Операция Кусаться и Операция Иерихон, рейд по освобождению заключенных из Амьен Тюрьма. Во время этой миссии Пикард погиб, как и его штурман, лейтенант Дж. А. "Счет" Бродли. Второго пилота в фильме сыграл Гордон Вуллатт. Также появляется (и в титрах) Констанс Бабингтон Смит, который в то время был офицером WAAF и отвечал за фотографическую интерпретацию воздушная разведка картинки.[8] На сцене диспетчерской появляется автогонщик. Джон Кобб, затем действующий офицер Королевских ВВС.[9]

Брошюра о фильме

Брошюра на 30 страницах с фотографиями и текстом из пропагандистского фильма 1941 года «Мишень на ночь».

Брошюра на 30 страницах Книга известного фильма «Мишень на ночь» и под названием Запись в тексте и фотографиях бомбежки Германии был выпущен в 1941 году. Он охватывал различные сцены из фильма вместе с фотографиями и был продан за 6 пенсов (шесть старых пенсов). Он был адаптирован по сценарию Гарри Ватта Полом Холтом из Daily Express.

Прием

По данным Warner Bros, фильм заработал этой студии 229 000 долларов внутри страны и 18 000 долларов за рубежом.[10]

Популярная культура

В конце войны Гарри Ватт Режиссер фильма с сожалением отметил, что большинство летных офицеров и членов экипажа, которые снимались в фильме, не выжили во время войны.[11] Например, переднего стрелка в фильме сыграл сержант Джозеф Рональд Берд, погибший 27/28 августа 1942 г., летая в качестве заднего стрелка Шорт Стирлинг самолет во время бомбардировки Кассель, Германия.[12][13][14]

Январь 1987 года. Алло! Алло!, "Pretty Maids All In A Row", содержит сцену, в которой спасению двух британских летчиков на самолете препятствует тот факт, что все запасные британские самолеты в настоящее время используются для съемок фильма под названием F для Фредди.

Кадры из фильма вошли в британский документальный фильм о Второй мировой войне. Мир в состоянии войны, в серии «Вихрь».

Герман Вук в его романе Ветры войны, в одном из эпизодов рассказа был бомбардировщик Веллингтона, названный "F" значит Фредди. Главный герой, американский военно-морской капитан Виктор Генри, летает на борту "F for Freddie" в качестве наблюдателя во время бомбардировки над городом. Берлин. Выдуманный рассказ Вука вызывает отрывки из реального журнала миссий «F for Freddie»: одна из их бомб попадает прямо в цель и зенитный огонь повреждает самолет и травмирует ногу одного из членов экипажа (в романе - дальнего стрелка, а не радиста). Им сложно удерживать высоту, но они возвращаются после долгого, напряженного полета над вражеской территорией.

Возможная идентичность "F для Фредди" - Wellington Mk 1c OJ-F (P2517), который служил в 149-й эскадрилье с ноября 1940 по сентябрь 1941 года.[15][16]

Рекомендации

  1. ^ а б «Будущее Австралии в кино - в документальных фильмах». Аргус. Мельбурн, Виктория: Национальная библиотека Австралии. 14 августа 1944 г. с. 6. Получено 20 августа 2012.
  2. ^ "Мишень на сегодня (1941)". BFI. Получено 14 октября 2018.
  3. ^ "Цель на сегодня (1941) Синопсис". BFI. Получено 14 октября 2018.
  4. ^ Коннелли, Марк (2001). Достижение звезд - новая история бомбардировочного командования во Второй мировой войне. Лондон: И. Тавриды. С. 59–61. ISBN  1-86064-591-7.
  5. ^ https://www.imdb.com/title/tt0121791/reviews
  6. ^ https://www.imdb.com/title/tt0121791/reviews
  7. ^ Джонстон и Картер (2002), стр. 141.
  8. ^ Бабингтон Смит, Констанс (1957). Доказательства в камере: история фотографической разведки во время Второй мировой войны. Лондон: Чатто и Виндус. OCLC  7366816.
  9. ^ "Джон Кобб". Полет. LXII (2280): 439. 3 октября 1952 г.. Получено 26 мая 2015.
  10. ^ Финансовая информация Warner Bros в The William Shaefer Ledger. См. Приложение 1, Исторический журнал кино, радио и телевидения, (1995) 15: sup1, 1-31 p 22 DOI: 10.1080 / 01439689508604551
  11. ^ Эшкрофт 2013.
  12. ^ «Доска почета». № 218 (Голд-Кост) эскадрилья 1936-1945 гг..
  13. ^ Национальный архив Новой Зеландии /Aukland Star газета, 24 декабря 1942 г. / Статья «Удача и мастерство» (воспоминания летчика А. Т. Роу).
  14. ^ http://www.backtonormandy.org
  15. ^ «Бомбардировочное командование 149-й эскадрильи». королевские воздушные силы. 2015. Получено 26 мая 2015.
  16. ^ "Веллингтоны Vickers 149-й эскадрильи, 1940 г.". Авиационно-тактическая штурмовая группа. 2015. Получено 26 мая 2015.

Библиография

  • Эшкрофт, Майкл А (2013). Герои небес. Заголовок книги.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джонстон, Джон и Картер, Ник (2002). Сильный ночью: история и воспоминания 149-й (Восточная Индия) эскадрильи Королевских ВВС, 1918/19 - 1937/56. Танбридж-Уэллс, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-313-7.

внешняя ссылка