Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe - Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe - Wikipedia

TOPR PZL W-3 вертолет

Поисково-спасательные работы волонтеров Татры (Польский: Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (TOPR)) является некоммерческой горноспасательных организация в Польша, спасение оказавшихся в затруднительном положении альпинистов, туристов и других нуждающихся в помощи в Польше Татры.Это одно из старейших горноспасательных объединений в мире.

Каждый потенциальный спасатель должен пройти специальный курс обучения (продолжительностью от 1,5 до 3 лет), в котором каждый доброволец должен продемонстрировать отличные знания в топографии Татр, а также практические навыки, включая скалолазание, катание на лыжах, спелеологию, спасение жизни и оказание первой помощи. По окончании обучения спасатель принимает клятву на руке директора.

В 2011 году ТОПР насчитывал около 250 человек, 140 из которых получили разрешение на участие в спасательных операциях. Большинство спасателей - волонтеры; только 33 человека - профессиональные спасатели.[1]

TOPR - одна из немногих организаций в мире, которая не требует полиса горного страхования и не взимает плату за спасательные работы.

История

Первоначальный запуск проекта горноспасательного общества начался в 1908 году. Смерть поляка. композитор Мечислав Карлович к лавина ускорили создание организации, которая была зарегистрирована 29 октября 1909 г. Lwów, Польша.[2] под своим нынешним названием с Казимеж Длуски как президент и Мариуш Заруски как режиссер. Головной офис TOPR, Дворжец Татшаньски, расположены в Закопане.[3]

Главный офис TOPR в Закопане

В 1910 году во время спасательной операции на северной стене Малый пик Яворовы [pl ], один из спасателей, Клеменс Бахледа, погиб в результате камнепада, несмотря на четкий приказ директора Клеменса прервать операцию из-за погодных условий. Героическая жертва была напрасной, так как альпинист Станислав Шулакевич был мертв к тому моменту, когда команда достигла его.[4][5]

В первые несколько лет ТОПР насчитывал всего 11 спасателей. Число добровольцев увеличивалось, пока в 1939 году, через 20 лет после его запуска, в TOPR было 50 подготовленных спасателей.

В 1939 году после Вторая Мировая Война В результате эпидемии TOPR прекратил работу и жители Закопане рассеялись по стране. В 1940 г. во время Немецкая оккупация Польши Германия смогла повлиять на TOPR, чтобы возобновить свои спасательные службы, и TOPR действовала как Freiwillige Tatra Bergwacht на протяжении всей войны.[6]

В 1952 году Татранская добровольная спасательная служба была включена в состав ГОПР.

TOPR впервые использовала вертолет во время спасательной операции в 1963 году. Тадеуш Августиняк, опытный летчик-спасатель и почетный член организации, управлял СМ-1. Транспортное средство перевезло туриста со сломанной ногой из Долина пяти озер в больницу в Закопане.

Спасатели ТОПР эксплуатируют СМ-1

В 1974 году спасатели усыновили Цигана, собаку с лавинное спасение лицензия. Cygan был Немецкая овчарка.

Land Rover Defender в Татрах

В 1991 году ТОПР стала независимой организацией и вышла из ГОПР. Год спустя президент Польши, Лех Валенса, наградил татранских спасателей знаком PZL W-3 Sokół. Новая машина имела более совершенный парящий система, чем МИ-2 использовались ранее, и, таким образом, сделали спасательные операции в более высоких, менее доступных областях гор более безопасными. PZL W-3 Sokół также имел увеличенную грузоподъемность, что позволяло перевозить больше спасателей. Менее чем через 3 года самолет разбился во время спасательной операции. Два пилота (Богуслав Арендарчик и Януш Рыбицкий) и два спасателя (Януш Кубица и Станислав Матея) погибли.

В 1999 г. компания Tatra Search and Rescue была включена в состав Международная комиссия по спасению в горах (ИКАР).

Самая трагическая катастрофа в Татрах произошла в январе 2003 года. Группа старшеклассников из г. Тыхы направляясь к Рыси горы попали в лавину, в результате чего погибли 8 человек. Во второй день спасательной операции в одном из вертолетов «Сокол» произошла критическая ошибка, из-за которой перестали работать оба двигателя. Пилот Хенрик Серда смог выполнить авторотационная посадка, нанося серьезный ущерб транспортному средству, но избегая повреждений наземных объектов. Вскоре после инцидента пилот был уволен за нарушение правил авиационной безопасности.[7] Хенрик подал повторную апелляцию и был признан невиновным из-за расхождений в отчетах официальных лиц. Осмотр транспортного средства, подтвержденный производителем, выявил вероятность того, что "Sokół" не обслуживается должным образом.[8] По этой трагедии был снят фильм «Тишина», премьера которого состоялась в 2010 году.[9]

внешняя ссылка

Примечания

  1. ^ Ягелло, Михал (2012). Wołanie w górach [Эхо в горах] (по польски). Варшава: Искры. ISBN  83-244-0007-9. Архивировано 26 апреля 2016 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  2. ^ "Bezpieczne góry na przyszłość" [Безопасные горы на будущее].
  3. ^ "Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe - powstanie i rozwój do roku 1914" [Tatra Search and Rescue - создание и развитие до 1914 года].
  4. ^ Księga wypraw ratunkowych [Книга спасательных миссий] (по польски). Лодзь: Wydawnictwo Abaton. 1994. С. 21–23. ISBN  1-899397-00-0.
  5. ^ Раджва, Аполониуш. "105 ROCZNICA ŚMIERCI KLIMKA BACHLEDY". TOPR (по польски). Получено 18 февраля 2019.
  6. ^ «История ТОПР».
  7. ^ «Пилот Сокола зволнионы» [Выстрелил пилот «Сокола»].
  8. ^ "Пилот ТОПР унивиннионы" [Пилот TOPR признан невиновным].
  9. ^ "Cisza (imdb)" [Молчание (imdb)].