Удивительная гонка Китая - The Amazing Race China
| 极速 前进 Jís Qiánjìn Удивительная гонка Китая | |
|---|---|
| Также известный как | Удивительная гонка (1-2 сезон) |
| Сделано | Элиза Доганьери Бертрам ван Мюнстер |
| Представлено | Энди Он (安志杰) (Сезон 1 Эпизод 1-2) Аллан Ву (吴振 天) (Сезон 1 Эпизод 3 и далее) |
| Композитор музыкальной темы | Джон М. Кин |
| Страна происхождения | Китай |
| Исходные языки | Главный: Мандарин Дополнительно: Кантонский, английский, Корейский |
| Нет. сезонов | 4 |
| Нет. эпизодов | 40 |
| Производство | |
| Исполнительные продюсеры | Чжу Лин (1-2 сезон) Чжан И (3 сезон) |
| редактор | Цзян Пин (3 сезон) |
| Продолжительность | 80-90 минут |
| Производственные компании | Шэньчжэнь Медиа (сезон 1, 3 и 4) Shine Entertainment (сезон 2) |
| Релиз | |
| Исходная сеть | Шэньчжэнь ТВ, Соху |
| Оригинальный выпуск | 17 октября 2014 г. – 6 октября 2017 г. |
| Хронология | |
| Связанные шоу | Видеть Удивительная гонка -> Международные версии |
Удивительная гонка Китая (Китайский : 极速 前进; пиньинь : Jís Qiánjìn) (Ранее известный как Удивительная гонка) - реалити-шоу по мотивам американского реалити-сериала, Удивительная гонка.
Это вторая версия Удивительная гонка будет производиться в Китае, после Удивительная гонка: Китайская лихорадка. Эта новая версия транслируется на Шэньчжэнь ТВ, премьера которого состоялась 17 октября 2014 года.
Ведущие шоу изначально гонконгский актер Энди Он. Однако на On было размещено только 2 эпизода первого сезона и из-за конфликтов в расписании он не вернулся к более поздним эпизодам. Живущий в Сингапуре актер китайско-американского происхождения и ведущий Удивительная раса Азии и Удивительная гонка: Китайская лихорадка, Аллан Ву, взял на себя обязанности хозяина до конца сезона и на будущие сезоны.
Все команды этой версии состоят как минимум из одной знаменитости из Китая или Кореи.
Гонка
Удивительная гонка Китая это телевизионное реалити-шоу между командами двух знаменитостей, участвующих в гонке по всему миру. Гонка обычно начинается в Китае и делится на 10 этапов, в которых команды путешествуют и выполняют различные задания, чтобы получить подсказки, которые помогут им перейти к пит-стопу, где им предоставляется возможность отдохнуть и восстановиться перед началом следующего этапа. Первая команда, прибывшая на пит-стоп, часто награждается призом, в то время как последняя команда обычно выбывает из гонки (за исключением этапов без выбывания, когда последняя прибывшая команда может быть оштрафована в следующем этапе). Последний этап каждой гонки проводится тремя последними оставшимися командами, и тот, кто первым прибудет в конечный пункт назначения, получает два трофея и главный приз в зависимости от сезона. Главный приз первого сезона - 1000000. Юаней плюс две машины Infiniti, сезон 2 - 50000 юаней для пожертвований плюс две машины Infiniti, сезон 3 - это два жемчужных ожерелья на сумму 1000000 Юаней, а 4-й сезон - это годичный запас напитков (который также был стандартным призом для всех этапов).
Команды
Каждая из команд состоит из двух человек, которые имеют определенные отношения друг к другу. Один из членов команды - знаменитость Китая (ожидайте, что одна команда - сын и дочь китайской знаменитости).
Участники в основном говорят на мандаринском диалекте, но команды будут общаться на кантонском, английском или корейском языках.
Маркеры маршрута
Маркеры маршрута - это желтый и красный флажки, которые отмечают места, куда команды должны идти. Большинство маркеров маршрута прикреплены к коробкам, которые содержат конверты с подсказками, но некоторые могут отмечать место, куда команды должны идти, чтобы выполнить задания, или могут использоваться для обозначения маршрута, по которому команды должны следовать.
Подсказки
Улики можно найти на протяжении всей гонки в запечатанных конвертах, обычно внутри ящиков для улик. Они предоставляют командам необходимую информацию и задачи, которые им необходимо выполнить, чтобы они могли продвинуться в гонке; Подсказки написаны на китайском и английском языках.
- Информация о маршруте (信息): Общая подсказка, которая может включать в себя задачу, которую команда должна выполнить, прежде чем они смогут получить следующую подсказку.
- Объезд (绕道): Выбор из двух задач. Команды могут выбрать либо задачу, либо поменять задачи, если они сочтут один из вариантов слишком сложным.
- Roadblock (路障): Задача, которую может выполнить только один член команды. Команды должны выбрать, кто из участников выполнит задачу, на основе краткого представления о задаче, прежде чем полностью раскрыть детали задачи.
- Быстрая перемотка вперед (快 进): Задача, выполнение которой позволяет команде пропустить все оставшиеся задачи в этапе и перейти непосредственно к пит-стопу. Команда может использовать Fast Forward только один раз во время гонки. Появлялся в 1 и 3 сезонах.
Препятствия
Команды могут столкнуться со следующими препятствиями, которые потенциально могут их замедлить:
- Разворот (回转): Станция, расположенная после объезда, где команда может заставить другую отстающую команду вернуться и завершить другой вариант объезда, который они не выбрали. Двойной разворот, который позволяет двум командам использовать силу разворота. Существует также голосование «Разворот», при котором все команды голосуют в начале этапа, за который они хотят получить разворот; Команда, набравшая наибольшее количество голосов, когда-нибудь во время этапа развернется на 180 градусов. Разница заключается в том, что в течение всего сезона голосование проводится до начала этапа в отеле, а в течение сезонов 1, 3 и 4 команды могут обсуждать, за кого голосовать, до голосования, в то время как другие версии не могли.
- Урожайность (让路): Станция, на которой одна команда может заставить другую отстающую команду подождать определенное время, прежде чем продолжить гонку. Командам пришлось ждать, пока песочные часы не исчезнут, что заняло 15 минут. Он появляется в сезонах 1 и 4.
- Пересечение (联合): Знак, указывающий на то, что две команды должны выполнять дальнейшие задачи вместе, пока подсказка не укажет, что они не были пересечены.
- Versus / Face Off (对抗): Препятствие, на котором две команды соревнуются друг с другом в выполнении определенной задачи. Победившей команде дается следующая подсказка, в то время как проигравшая команда должна переждать 15-минутный штраф, прежде чем получит следующую подсказку. Он назывался Versus в 1 и 2 сезонах, а позже был переименован в Face Off из 3 сезона.
- Вторжение (踢馆): Злоумышленники начнут гонку на старте данного этапа. В своем этапе вторжения злоумышленники должны занять первое место (девятый этап) или два верхних (седьмой этап), чтобы продолжить гонку. Если им не удастся вторгнуться, они могут быть исключены из гонки. Если им это удастся, последняя команда, прошедшая проверку, может быть устранена, а злоумышленники продолжат гонку в следующих этапах. Вторжение появилось только во втором сезоне.
- Пересечение с интеграцией против (分组 对抗 积分 赛段): Представленный во 2 сезоне, он представлял собой комбинацию маркеров пересечения и вбрасывания. Все команды пересеклись в начале этапа, и обе команды отправятся в назначенные места одновременно и проведут противостояние в каждом месте, либо по времени, либо лицом к лицу. После определенных раундов команда, выигравшая большинство матчей, автоматически становится безопасной, в то время как проигравшая команда должна завершить еще один против; проигравшая команда в последнем противостоянии будет уничтожена. Аналогичные правила приняты в третьем сезоне с разными точками пересечения в определенных местах, а не на всем отрезке. Этот поворот отсутствовал в 4 сезоне.
Ноги
В начале каждого этапа команды получают денежные средства, обычно в местных долларах, которые команда посещает, для покрытия расходов во время гонки.
Затем команды должны следовать подсказкам и маркерам маршрута, которые приведут их к различным пунктам назначения и задачам, с которыми они столкнутся. Способы передвижения между этими направлениями включают коммерческие и зафрахтованные самолеты, лодки, поезда, такси, автобусы и арендованные автомобили, предоставленные шоу, или команды могут просто путешествовать пешком. Каждый этап заканчивается пит-стопом (中继 站), где команды могут отдохнуть, а команды, прибывшие последними, постепенно выбывают из гонки, пока не останется только трое. Команды, которые первыми прибудут на пит-стоп, получают призы, как правило, от спонсоров шоу.
- Экспресс-пропуск (直通 卡): Он присуждается победителям первых этапов, позволяет этой команде пропустить любое задание во время гонки. В первом сезоне Цзинь Дачуань и Лю Чанг выиграли этот пас, один для себя, а второй отдали Чжан Тиелин и Юэлян; Цзинь Дачуань и Лю Чанг воспользовались своим экспресс-пропуском, чтобы обойти разворот, устроенный Чжун Ханьлян и Джеки на этапе 3. Чжан Тиелин и Юэлян использовали свой экспресс-пропуск, чтобы обойти задачу «Информация о маршруте» на том же участке. Во втором сезоне Ян Цяньхуа и Дин Цзыгао выиграли этот пас, один для себя, а второй отдали Цзэн Чживэй и Цзэн Баои; Ян Цяньхуа и Дин Цзыгао использовали свой экспресс-пропуск, чтобы обойти объезд на четвертом этапе. Цзэн Чживэй и Цзэн Баои использовали свой экспресс-пропуск, чтобы обойти задачу с информацией о маршруте на четвертом этапе. В сезоне 3 Лю Чанг и Цзинь Дачуань снова выиграли этот проход. один для себя, а второй отдали Jin Xing & Heinz; Лю Чанг и Цзинь Дачуань воспользовались своим экспресс-пропуском, чтобы объехать объезд на четвертом этапе. Цзинь Син воспользовался своим экспресс-пропуском, чтобы объехать контрольно-пропускной пункт на участке 3.
- С 4 сезон, Экспресс-пропуск был выдан случайным образом внутри одной из подсказок на этапе 1, что позволяет любой команде выиграть его, а не является определенной наградой за первое место на этапе. Фань Бинбин и Се Илинь выиграли этот пас, один для себя, а второй отдали Чжэн Юаньчан и Ван Ликун. Фань Бинбин и Се Илинь использовали свой экспресс-пропуск, чтобы обойти второй контрольно-пропускной пункт на этапе 2. Чжэн Юаньчан и Ван Ликун использовали свой экспресс-пропуск, чтобы обойти вбрасывание на этапе 4.
- Билет на сохранение / возврат (復活 卡): Сохранение присуждается победителю восьмого лега в сезоне 1. Команда, выигравшая пас, должна использовать его и сделать команду, которая выбыла, чтобы вернуться в девятом леге. Чжун Ханьлян и Джеки выиграли пропуск и заставили Бай Цзюганга и Гуань Сяотуна вернуться в гонку, которые были исключены на этапе 2. Позже он вернулся в 3-м сезоне и был переименован в Обратный билет, а также были изменены эффекты, его необходимо использовать перед четвертым этапом. Пас выиграли победители ответного матча Чжан Чжехан и Чжан Сифань. Позже они использовали пас на третьем этапе, чтобы спасти Цзинь Синя и Хайнца, которых выбили на одном этапе. Билет сохранения / возврата отсутствовал во 2 и 4 сезонах.
Ноги без исключения
Каждая гонка имеет ряд заранее определенных этапов без исключения, в которых последняя команда, прибывшая на пит-стоп, не выбывает, и ей разрешается продолжить гонку.
- Лежачий полицейский (减速 带): Задание, которое должна выполнить только команда, спасенная от вылета на предыдущем этапе, прежде чем продолжить.
- Штрафы за время отдыха: В некоторых матчах сезона 2 без вылета команды получают штрафы в период отдыха. В третьем этапе последняя команда должна переночевать на полу в магазине. На этапе 7 последняя команда отправляется в следующий пункт назначения экономическим классом, в то время как другая команда путешествует бизнес-классом.
Виртуальные пит-стопы
В первом сезоне виртуальный пит-стоп не считается фактическим пит-стопом, когда команды не отдыхают, а сразу же начинают следующий этап без получения обычных денег или призов (следовательно, виртуальных). В отличие от других версий, в которых последней команде не было назначено наказание за невылетание и было сказано продолжить гонку, последняя команда вместо этого была исключена из гонки.
Правила и штрафы
Большинство правил и наказаний заимствованы непосредственно из американского издания; но в некоторых случаях было замечено, что эта версия имеет уникальный набор дополнительных правил.
Правила
- В отличие от американских версий, командам не разрешалось делать записи во время гонки.
- Поскольку гонка начинается в стране, в которой будут соревноваться команды, а не в последней гонке, пит-старт отличается от американской версии. Команда отправляется либо в то же время, либо с интервалом от 1 до 5 минут вместо того, чтобы отправляться в то время, когда команды прибыли на предыдущий этап.
- В случае, если последняя команда, которая в данный момент отбывала пенальти, была спасена в результате матча без исключения, оставшийся штраф не переносится на следующий этап. В американской версии штраф продолжал применяться к началу следующего лега.
Штрафы
- В сезоне 1 и сезоне 3 невыполнение какого-либо задания (включая блокировку дорог и объезд) приведет к штрафу в 1 час, который будет наложен на пит-стопе; частично выполненные задания получают 30-минутный штраф.
- Во втором сезоне невыполнение каких-либо испытаний (включая препятствия и объезды) приведет к наложению 1 часа штрафа, который необходимо отбыть, прежде чем команды смогут продолжить гонку.
- Начиная с 4-го сезона, на пит-стопе будет применяться 2-часовой штраф.
- В сезоне 2, если команды не могут завершить вбрасывание, они должны дождаться, пока последняя команда отыграет 15-минутный штраф, прежде чем назначить еще один 15-минутный штраф.
Сезоны
Шоу впервые вышло в эфир в 2014 году, а премьера первого сезона состоялась 17 октября 2014 года и завершилась 19 декабря 2014 года.
| Время года | Транслировать | Победители | Команды | Хозяин | |
|---|---|---|---|---|---|
| Дата премьеры | Дата финала | ||||
| 1 | 17 октября 2014 г. | 19 декабря 2014 г. | Чжун Ханьлян И Джеки | 8 | Энди Он, Аллан Ву |
| 2 | 10 июля 2015 г. | 25 сентября 2015 г. | Хан Гэн & У Синь | Аллан Ву | |
| 3 | 8 июля 2016 г. | 16 сентября 2016 г. | Го Цзинцзин & Хо Циган | ||
| 4 | 4 августа 2017 г. | 6 октября 2017 г. | Цзя Цзинвэнь & Сю Цзекай | ||
- Сезон перед первым сезоном относится к Удивительная гонка: Китайская лихорадка.
Посещенные страны и регионы
По состоянию на 2020 год Удивительная гонка Китая посетил 24 страны и 6 обитаемых континентов.[а]
Азия
Африка
Океания
| Северная Америка
Южная Америка
Европа
|
Примечания
- ^ В этот подсчет включаются только страны, которые выставили фактические маркеры маршрута, испытания или финишные коврики. Пересадки в аэропорт не учитываются и не указываются.
- ^ В том числе Особые административные районы из Гонконг (1, 4 ) и Макао (4 ).
- ^ Включает 3 линии отделки
- ^ Включает 1 финишную черту