Этика следа - Trail ethics

Основная статья: Тащить
Удар внедорожника на юго-западе штата Юта.
Иногда использование тропы регулируется.

Этика следа имеет дело с этика как это относится к использованию тропы. Он похож на оба экологическая этика и права человека в том, что это касается совместного взаимодействия люди и природа. Существует множество агентств и групп, которые поддерживают и поощряют этичное поведение на тропах.[1][2]

Этика следа распространяется на использование троп пешеходы, собачники, туристы, туристы, горные байкеры, всадники, охотники, и внедорожники.

Этикет

Иногда конфликты могут возникать между разными типами пользователей тропы или тропы. Этикет разработан, чтобы минимизировать такое вмешательство. Примеры включают:

  • Когда две группы встречаются на крутой тропе, в некоторых местах сложился обычай, согласно которому группа, идущая в гору, имеет полоса отвода.[3]
  • Пользователи Trail обычно избегают громких звуков, таких как крики или громкие разговоры, воспроизведение музыки или использование мобильных телефонов.[3] Однако в стране медведей шуметь - это мера предосторожности.
  • Пользователи тропы стараются избегать столкновений с землей, по которой они путешествуют. Пользователи могут избежать удара, оставаясь на проложенных тропах и прочных поверхностях, не собирая растения, не тревожа диких животных и не вынося мусор. В Не оставлять следов Движение предлагает набор рекомендаций для пеших прогулок с минимальным воздействием: «Не оставляйте ничего, кроме следов. Делайте только фотографии. Убивайте только время. Не оставляйте ничего, кроме воспоминаний».
  • Кормление диких животных опасно и может причинить вред как животным, так и другим людям.[4]
  • Горные велосипедисты должны уступить обе пешие туристы и всадники на лошадях (всадники), за исключением случаев, когда тропа четко обозначена и обозначена для движения только на велосипедах. Путешественники уступают место наездникам.

Трассы в городских районах

Стэнли Парк путь по дамбе, Ванкувер, британская Колумбия. который разделен на отдельных фигуристов и ходоков

Некоторые города работали над добавлением дорожек для пешеходы и велосипедисты.[5] Это может уменьшить количество транспортных средств в оживленных городских районах и сделать посещение центра города более приятным. Могут возникнуть трудности, когда дорога используется людьми, путешествующими с разной скоростью, такими как пешеходы, бегуны и велосипедисты, и при соблюдении соответствующего этикета. не наблюдается.[6]

Внедорожники

В США внедорожники используют на общественная земля подвергся критике со стороны некоторых членов правительства[7] и экологические организации, включая Сьерра Клуб и Общество дикой природы.[8][9] Они отметили несколько последствий незаконного использования ОРВ, таких как загрязнение, тащить повреждать, эрозия, деградация земель, возможный Вымирание видов,[10] и разрушение среды обитания[11][12] которые могут оставлять пешеходные тропы непроходимыми.[13] Сторонники ORV утверждают, что законное использование, имеющее место при запланированном доступе, наряду с многочисленными усилиями групп ORV по сохранению окружающей среды и троп, смягчит эти проблемы. Такие группы, как Blueribbon Coalition, выступают за Treadlightly, который представляет собой ответственное использование общественных земель, используемых для бездорожья.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "ИДТИ ЛЕГКО". «Мы не унаследовали землю от родителей, мы заимствуем ее у наших детей».. Полевой офис Сидар-Сити, Бюро управления земельными ресурсами. Архивировано из оригинал (Интернет) на 2006-11-04. Получено 2006-11-11.
  2. ^ «Национальный парк Айл Рояль» (PDF). Не оставлять следов, навыки на открытом воздухе и этика. Ноябрь 2004 г.
  3. ^ а б Девон, Мелисса (апрель 1997 г.). «Этикет следа». Журнал Backpacker. Active Interest Media, Inc. стр. 40. ISSN  0277-867X. Получено 22 января 2011.
  4. ^ «Не кормите дикую природу», Управление охраны окружающей среды Верхней Темзы
  5. ^ http://urbanmilwaukee.com Как сделать город удобным для пешеходов.
  6. ^ Лондонист
  7. ^ http://www.fs.fed.us/recreation/programs/ohv/
  8. ^ http://www.sierraclub.org/policy/conservation/offroad.asp В архиве 2006-12-01 на Wayback Machine
  9. ^ http://www.wilderness.org/OurIssues/ORV/index.cfm?TopLevel=Home В архиве 2006-12-14 на Wayback Machine
  10. ^ Райс, Кэтлин С. «Национальная коллекция растений, находящихся под угрозой - Pholisma sonorae». Центр Сохранения Растений. Получено 8 июн 2012.
  11. ^ «Ящерица Мохаве может получить защиту; внедорожники считаются угрозой». Лос-Анджелес Таймс. 12 января 2008 г. Архивировано с оригинал 4 декабря 2008 г.
  12. ^ http://www.lvrj.com/news/13702907.html
  13. ^ http://www.mnresponsiblerec.org/Library/reports/Off-roadvehicledamageinDuluth.htm В архиве 2015-07-11 в Wayback Machine

внешняя ссылка