Transnet Freight Rail - Transnet Freight Rail

Transnet Freight Rail
Дочернее предприятие
ПромышленностьРельсовый транспорт
ПредшественникSpoornet
Основан1910
Штаб-квартира
Йоханнесбург
,
Южная Африка
Ключевые люди
Доходок. р 14 млрд на 2006 г.
Количество работников
ок. 25 000
РодительТранснет
Интернет сайтwww.transnetfreightrail.co.za
Transnet Freight Rail
Обзор
Штаб-квартираЙоханнесбург
LocaleЮжная Африка
Сроки работы1910 – настоящее время
Технический
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

Transnet Freight Rail это Южноафриканский железнодорожный транспорт компания, ранее известная как Spoornet. Это было частью Южноафриканская администрация железных дорог и портов, контролируемая государством организация, в которой на протяжении десятилетий с первой половины 20-го века работали сотни тысяч людей, широко именуемая инициалами SAR & H (SAS & H в африкаанс ). Жалобы клиентов на серьезные проблемы с сервисом Transnet Freight Rail поступили в 2010 году.[1] Его головной офис находится в доме Инянда в г. Parktown, Йоханнесбург.[2]

История

Железные дороги были сначала развиты в районе Кейптауна, а затем в Дурбане примерно в 1840-х годах. Первая линия открылась в Дурбане 27 июня 1850 года. Первоначальная сеть была создана для обслуживания сельскохозяйственного производственного района между Кейптауном и Веллингтоном. Известие о наличии золотых месторождений в Республике Трансвааль побудило правительство Капской колонии (при поддержке британского правительства) как можно скорее связать Кимберли железнодорожным транспортом с Кейптауном в рамках колониальной мечты.[3]

Железнодорожная сеть Центрально-Южноафриканских железных дорог в 1910 году, непосредственно перед созданием Союз Южной Африки

В Центрально-Южноафриканские железные дороги (CSAR) был с 1902 по 1910 год оператором общественных железных дорог в Трансваальская колония и Колония Оранжевой реки в том, что сейчас Южная Африка. Вовремя Англо-бурская война, поскольку британские войска вошли на территорию Orange Free State и Южно-Африканская Республика, то Оранжевые государственные государственные железные дороги, то Нидерландско-южноафриканская железнодорожная компания и Претория-Питерсбург, железная дорога были захвачены Имперскими военными железными дорогами под командованием подполковника Сэра Перси Жируар. После окончания войны Имперские военные железные дороги в июле 1902 года стали Центрально-Южноафриканскими железными дорогами.[4] с Томасом Рисом Прайсом в качестве генерального директора.[5] С созданием Союз Южной Африки в 1910 году CSAR был объединен с Капские государственные железные дороги и Государственные железные дороги Натала сформировать Южноафриканские железные дороги, которая теперь называется Transnet Freight Rail.

Операции

Transnet Freight Rail - это железная дорога грузовой логистики и пассажирских перевозок. Это крупнейший грузовой перевозчик в Африка. В состав компании входят несколько бизнесов:

Транснет также ранее принадлежал Шошолоза Мейл, пассажирские железнодорожные перевозки на дальние расстояния не класса люкс. Шошолоза Мейл был переведен в Пассажирское железнодорожное агентство Южной Африки 23 декабря 2008 г. Восточный мыс сдан в аренду Кей Рейл.[7]

Бизнес-единицы

Transnet Freight Rail разделена на 6 бизнес-единиц:[8]

  • Сельское хозяйство и наливные жидкости («ABL»)
  • Угольная бизнес-единица (Угольная линия)
  • Подразделение интермодальных перевозок (контейнеровозов) и автомобильной промышленности (CAB) (линия Йоханнесбург-Дурбан)
  • Подразделение железной руды и марганца (Kimberley-Port Elizabeth & Линия экспорта руды
  • Подразделение по добыче полезных ископаемых и хрому («MMC») (Witbank-Komatipoort & Phalaborwa-Komatipoort Lines)
  • Бизнес-единица стали и цемента («SAC»)

Запуск бизнес-единиц состоялся 18 апреля 2012 года в рамках корпоративного мероприятия для всего управленческого персонала.

Ссылки на соседние страны

Южноафриканская железнодорожная сеть

Железнодорожная сеть Transnet связана со всеми соседними странами ЮАР:

ТрансНамиб из Намибия, в Накоп;
Ботсвана железные дороги в Раматлабама;
Национальные железные дороги Зимбабве и Бейтбридж Булавайо железная дорога в Beitbridge;
Порты и железные дороги Мозамбика в Рессано Гарсия;
Eswatini Railways из Эсватини в Голела и Мананга;
Масеру в Лесото на Ветка Масеру (принадлежит Транснету).

Текущие проекты

  • Коридор Мапуту: Transnet Freight Rail разрабатывает план с Корпорация развития железной дороги транспортировать магнетит из Phalaborwa к Мапуту в качестве сырья для предлагаемого стали завод в Мапуту.
  • В мае 2010 г. Транснет раскрыл пятилетний план по железнодорожным проектам стоимостью 52 млрд руб. Большая часть этой суммы будет потрачена на приобретение нового подвижного состава, включая 304 локомотива и 7231 вагон. R4Bn будет потрачено на инфраструктуру, соединяющую угольную электростанцию ​​Маджуба с грузовой железной дорогой Ричардс-Бей.[9]
  • Транснет модернизирует железнодорожный коридор, соединяющий Порт Нгкура с марганец мины вокруг Хотазель в Северный мыс. Коридор будет иметь длину 1003 км (623 мили) и в основном будет включать модернизацию существующих линий; Ожидается, что мощность увеличится с 5,5 млн тонн в год до 16 млн тонн в год.[10]
  • Свазилинк ожидается подключение от Lothair к Сидвокодво в Эсватини, стоимостью 17 миллиардов рандов.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Обеспокоенность железнодорожными грузовыми перевозками». Железные дороги Африки. Архивировано из оригинал 21 марта 2012 г.. Получено 17 октября 2010.
  2. ^ "Связаться с нами. "Transnet Freight Rail. Проверено 15 апреля 2013 года." Физический адрес Inyanda House 15 Girton Road Parktown 2193 "
  3. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 декабря 2009 г.. Получено 3 ноября 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Последние сведения - мир - прогресс урегулирования». Времена (36813). Лондон. 7 июля 1902 г. с. 5.
  5. ^ «Последняя информация - Железнодорожное управление». Времена (36844). Лондон. 12 августа 1902 г. с. 3.
  6. ^ «СКР сообщает о рекордных цифрах по углю». Железные дороги Африки. Получено 18 октября 2010.
  7. ^ «Кей Рейл (Южная Африка) - Джейнз Уорлд Рейлвейз». Получено 19 октября 2010.
  8. ^ "СКР СМИ". Получено 9 августа 2012.
  9. ^ «Транснет пятилетний план». Железнодорожный вестник. 2010. Получено 15 мая 2010.
  10. ^ «Транснет расширяет перевозки тяжелых грузов». Rail Gazette International. Получено 10 июн 2013.
  11. ^ «Новая линия связи со Свазилендом будет запущена в 2017 году». Железные дороги Африки. Получено 2 июля 2014.

внешняя ссылка