Станция Цуруга - Tsuruga Station
Станция Цуруга 敦 賀 駅 | |
|---|---|
 Станция Цуруга в сентябре 2018 г. | |
| Место расположения | 1-1-24 Канава-тё, Цуруга-ши, Фукуи-кен 914-0026 Япония |
| Координаты | 35 ° 38′41 ″ с.ш. 136 ° 4′36 ″ в.д. / 35,64472 ° с. Ш. 136,07667 ° в.Координаты: 35 ° 38′41 ″ с.ш. 136 ° 4′36 ″ в.д. / 35,64472 ° с. Ш. 136,07667 ° в. |
| Управляется | |
| Линия (и) | |
| Платформы | 3 островные платформы |
| Треки | 7 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Укомплектован ("Мидори-но Мадогути ") |
| Код станции | JR-A01 (главная линия Хокурику) JR-B08 (линия Косэй) |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
| История | |
| Открыт | 10 марта 1882 г. |
| Пассажиры | |
| 2016 финансовый год | 3,610 в день |
| Место расположения | |
  Станция Цуруга Расположение в Японии | |
Станция Цуруга (敦 賀 駅, Цуруга-эки) железнодорожная станция в городе Цуруга, Фукуи, Япония, оператор Западно-Японская железнодорожная компания (JR West). Он обслуживается Главная линия Хокурику и Линия Обамы. Только грузовая ветка, известная как линия порта Цуруга, управляемая JR Freight также работает от этой станции.
Линии
Станция Цуруга обслуживается Главная линия Хокурику и находится в 45,9 км от конечной линии на Майбара. Поезда Линия Косей также продолжайте движение мимо их номинальной остановки в Оми-Шиоцу чтобы закончить на этой станции. Станция также является конечной точкой 84,3 км. Линия Обамы к Хигаси-Майдзуру.
Цуруга должна стать станцией на высокоскоростной Хокурику Синкансэн линия, когда расширение к западу от Канадзава откроется около 2025 года.[1]
План станции
На станции три островные платформы обслуживает семь треков. Оно имеет "Мидори-но Мадогути », укомплектованная кассами. Платформы станции были реконструированы в декабре 2012 года, а новое здание станции было завершено в конце 2013 года. Электроснабжение воздушной линии меняется с 1500 В постоянного тока на 20 кВ переменного тока (60 Гц) на этой станции (Хокурику) Только основная линия).
Платформы
| 1-2 | ■ Линия Обамы | за Обама и Хигаси-Майдзуру |
| 3 | ■ Главная линия Хокурику | Limited Express Thunderbird и Ширасаги за Канадзава, Тояма, и Wakuraonsen |
| ■ Главная линия Хокурику | Limited Express Ширасаги за Awaraonsen, Канадзава, Тояма, и Wakuraonsen | |
| ■ Главная линия Хокурику | Местные услуги для Фукуи и Канадзава | |
| 4 | ■ Главная линия Хокурику | Линия Косей Специальные быстрые / местные услуги для Майбара и Осака |
| 5 | ■ Главная линия Хокурику | Специальные быстрые / местные услуги Kosei Line для Майбара и Осаки |
| ■ Главная линия Хокурику | Местные службы для Фукуи и Канадзавы | |
| 6 | ■ Главная линия Хокурику | Limited Express Thunderbird для Осаки |
| ■ Главная линия Хокурику | Limited Express Ширасаги за Майбара и Нагоя | |
| 7 | ■ Главная линия Хокурику | Kosei Line Special Rapid / Local Services для Майбара и Осаки |
| ■ Главная линия Хокурику | Местные службы для Фукуи и Канадзавы |
Станция Цуруга в сентябре 2012 г.
Новое здание вокзала в августе 2014 г.
Касса Мидори-но Мадогути в сентябре 2018 г.
Памятник ведущему колесу в августе 2006 г.
Соседние станции
| « | Служба | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Главная линия Хокурику (Майбара - Цуруга) | ||||
| Шин-Хикида | Специальный рапид | Терминус | ||
| Шин-Хикида | Стремительный | Терминус | ||
| Шин-Хикида | Местный | Терминус | ||
| Главная линия Хокурику (Цуруга - Канадзава) | ||||
| Терминус | Стремительный | Имаджо | ||
| Терминус | Местный | Минами-Имаджо | ||
| Линия Обамы | ||||
| Терминус | Стремительный | Авано | ||
| Терминус | Местный | Ниси-Цуруга | ||
История
Станция Цуруга открылась 10 марта 1882 года.[2] С приватизация из JNR 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR West.[3]
Планы на будущее
С октября 2014 года рядом со станцией на месте бывшего электротехнического депо планировалось построить испытательный полигон для смены колеи. Испытательный полигон длиной 180 м будет использован для испытаний экспериментальной колеи переменной ширины. тележка, который можно изменить с 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) к 1067 мм (3 фута 6 дюймов) наоборот. Цель состоит в том, чтобы доказать устойчивость в холодных и снежных условиях с целью использования переменной колеи. Поезд смены колеи на сквозных услугах между стандартным калибром Хокурику Синкансэн и узкоколейка Главная линия Хокурику в будущем.[4]
Статистика пассажиров
В 2016 финансовом году станцию использовали в среднем 3610 пассажиров в день (только для посадки пассажиров).[5]
Окружающее пространство
- Публичная библиотека Цуруги
- Университет Фукуи, Кампус Цуруга
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Маршрут Хокурику Синкансэн» (на японском языке). Префектура Фукуи. Получено 20 июля 2014.
- ^ 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧 [Справочник станций JNR]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 43. ISBN 4-533-00503-9.
- ^ Ишино, Тецу, изд. (1998). 停車場 変 遷 大 辞典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR]. II. Япония: JTB. п. 132. ISBN 4-533-02980-9.
- ^ "フ リ ー ゲ ー ジ ト レ イ ン 実 を 開設 、 JR 西" [JR West строит испытательный трек поезда смены колеи]. Tetsudo.com (на японском языке). Япония: Asahi Interactive Inc. 18 сентября 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
- ^ 駅 別 JR 貨 客 輸送 状況 (1 日 平均) [Данные о пассажирах на вокзале (2016 финансовый год)] (PDF) (на японском языке). Япония: Правительство префектуры Фукуи. 2017 г.. Получено 2 мая 2018.
внешняя ссылка
- Информация о станции JR West (на японском языке)
