Западно-Японская железнодорожная компания - West Japan Railway Company
Штаб-квартира компании в Кита-ку, Осака. | |
Родное имя | 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 |
---|---|
Романизированный имя | Ниси-нихон Рёкаку Тецудо Кабусики-гайша горит "Западно-Японское акционерное общество пассажирских железных дорог" |
Общественные KK | |
Торгуется как | |
Промышленность | Рельсовый транспорт |
Предшественник | Японские национальные железные дороги (JNR) |
Основан | Осака, Япония (1 апреля 1987 г. | , приватизация JNR)
Штаб-квартира | 4-24 Шибата 2-чоме, Кита-ку, Осака, 530-8341 , Япония |
Обслуживаемая площадь | |
Ключевые люди | Такаюки Сасаки (Исполнительный председатель правления )[1] Сейджи Манабэ (Представитель Директора и Президента )[1] |
Продукты | ICOCA (аккумуляторная бесконтактная интеллектуальная карточка ) |
Услуги |
|
Доход | ¥ 1,298,913 миллиона (2013 финансовый год)[3] |
129 497 миллионов йен (2013 финансовый год)[3] | |
60 198 миллионов йен (2013 финансовый год)[3] | |
Всего активов | 2,613,743 миллиона иен (2013 финансовый год)[3] |
Общий капитал | 768 174 миллиона иен (2013 финансовый год)[3] |
Владельцы | Инвестиционные фонды (TMTBJ 5.52%, JTSB 4.74%) SMBC (3.33%) MUFG Bank (3.27%) Nippon Life (2.08%) По состоянию на 31 марта 2018 г. |
Количество работников |
|
Подразделения |
|
Дочерние компании |
|
Интернет сайт | westjr.co.jp |
Западно-Японская железнодорожная компания | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Операция | |||||||
Национальная железная дорога | Группа железных дорог Японии | ||||||
Инфраструктурная компания | Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий | ||||||
Статистика | |||||||
Верховая езда | 1,778 миллиарда в год[2] | ||||||
Пассажирские км | 52,614 миллиарда в год[2] | ||||||
Длина системы | |||||||
Всего | 5012,7 км (3114,7 миль)[2] | ||||||
Двойная дорожка | 2253,2 км (1,400,1 миль) (44,9%)[2] | ||||||
Электрифицирован | 3385,7 км (2103,8 миль) (67,5%)[2] | ||||||
Высокоскоростной | 644,0 км (400,2 миль) (12,8%)[2] | ||||||
Ширина колеи | |||||||
Главный | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||||||
Высокоскоростной | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||
Электрификация | |||||||
Главный | 1500 В постоянного тока контактная сеть 2,447 км (1,520 миль)[5] | ||||||
20 кВ переменного тока 60 Гц воздушные | 278,0 км (172,7 миль) Главная линия Хокурику (Цуруга - Итоигава )[5] | ||||||
25 кВ переменного тока 60 Гц воздушные | 644,0 км (400,2 миль) Саньо Синкансэн[5] | ||||||
Функции | |||||||
Нет туннелей | 1,016[5] | ||||||
Длина туннеля | 667 км (414 миль)[5] | ||||||
Самый длинный туннель | Туннель Син-Канмон 18,713 метров (61,394 футов) Саньо Синкансэн (Син-Симоносеки - Кокура )[5] | ||||||
Кол-во мостов | 28,568[5] | ||||||
Самый длинный мост | Мост через реку Ёси 669 м (2195 футов) Саньо Синкансэн (Окаяма - Aioi )[5] | ||||||
Кол-во станций | 1,222[2] | ||||||
|
В Западно-Японская железнодорожная компания[6], также называемый JR-West (JR 西 日本, Джейару Ниси-Нихон), один из Группа железных дорог Японии (JR Group) и работает в западных Хонсю. Штаб-квартира находится в Кита-ку, Осака.[2] Он указан в Токио, Нагоя и Фукуока фондовых бирж, является составной частью TOPIX Индекс Large70, а также один из трех Группа железных дорог Японии составляющие Nikkei 225 индекс, другое существо JR Восток и JR Central.
Линии
Синкансэн
- Официально не Синкансэн
Самая прибыльная линия JR-West - Sanyo Shinkansen. высокоскоростная железная дорога линия между Осака и Фукуока. Только на Sanyo Shinkansen приходится около 40% доходов от пассажирских перевозок JR-West. Компания также работает Линия Хаката Минами, короткая пригородная линия с поездами Синкансэн в Фукуока.
Городская сеть
«Городская сеть» - это название компании JR-West за ее пригородная электричка строки в Осака-Кобе-Киото территория города. Эти линии вместе составляют 610 км пути, имеют 245 станций и обеспечивают около 40% доходов от пассажирских перевозок JR West. Станции городской сети оборудованы для обслуживания ICOCA карты проезда. Управление поездами на этих линиях полностью автоматизировано, а в часы пик поезда ходят каждые две минуты.
Городская сеть JR-West конкурирует с рядом частных операторов пригородных поездов вокруг Осаки, из которых «Большая четверка» Ханкю железная дорога /Hanshin Железная дорога (Ханкю купил Hanshin в 2005 году), Кейхан Железнодорожный, Кинтецу, и Нанкай Железнодорожный. Доля рынка JR-West в регионе примерно равна доле «большой четверки» вместе взятой, во многом благодаря ее разветвленной сети и высокоскоростным пригородным поездам (поезда Special Rapid Service на линиях Кобе и Киото курсируют на скорости до 130 км / ч). час).
Те в курсив имена объявлений.
- Официально Основная линия Токайдо, Главная линия Хокурику
- Официально Линия Катамати
- Официально главная линия Токайдо, Главная линия Саньё
- Официально главная линия Токайдо
- Официально Главная линия Саньин
- Линия Ман-йо Махороба
- Официально Линия Сакураи
- Официально Линия Фукучияма
- Официально Кансайская магистраль
- Официально Линия Сакурадзима
Междугородние и региональные линии
На ряд других линий приходится более половины пробега трассы JR-West. Эти линии в основном обслуживают деловые и туристические поездки между небольшими городами и сельскими районами на западе Японии. На их долю приходится около 20% пассажирских доходов компании.
Междугородние линии
- Включает в себя Линия JR Такарадзука.
- Включает в себя Линия Бивако.
- Линия Хонси-Бисан, Чаямачи - Кодзима
- По прозвищу Линия Сето-Тхаси
- Кансайская магистраль, Камеяма - Дж. Р. Намба
- Включает в себя Линия Яматодзи.
- Кисей главная линия, Сингу - Вакаямаши
- Включает в себя Линия Кинокуни.
- Включает в себя Сагано Лайн.
- Главная линия Саньё, Кобе - Симоносеки, Хёго - Вадамисаки.
- Включает в себя JR Kobe Line.
- Основная линия Такаяма, Инотани - Тояма
- Основная линия Токайдо, Майбара - Кобе
- Включает в себя Линия Бивако, JR Kyoto Line, и JR Kobe Line.
Региональные линии
- По прозвищу Линия Кудзурю
- Линия Фукуэн
- Линия Гантоку
- Линия Гейби
- Хими Лайн
- Imbi Line
- Линия Джохана
- Кабе Лайн
- Линия Какогава
- Киби Лайн
- Линия Кишин
- Kisuki Line
- Kure Line
- Включает в себя Линия Сетучи Сазанами
- Кусацу Линия
- Линия Майдзуру
- Mine Line
- Линия Нанао
- Линия Обамы
- Ōito Line, Минами-Отари - Итоигава
- Линия Онода
- Линия Сакаи
- Линия Цуяма
- Ube Line
- Uno Line
- Линия Ямагути
Дизель-поезд на экспресс-службе Tsuyama Line
Другие предприятия
Дочерние компании JR-West включают следующее.
- Компания по развитию отелей Западной Японии - владеет отелями Granvia Kyoto, Hotel Granvia Osaka, Hotel Granvia Wakayama, Hotel Granvia Okayama, Hotel Granvia Hiroshima, Нара Отель, Sannomiya Terminal Hotel and Hotel Hopinn Aming
- Западно-Японская железная дорога Исетан - А совместное предприятие с Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd; управляет универмагом Isetan в Киото вокзал
- West JR Bus Company - Междугородний автобусный оператор
- Chūgoku JR Bus Company - Междугородний автобусный оператор
- Japan Railway West Trading Co.
- Туристическое агентство Nippon компания с ограниченной ответственностью
- Живописная железная дорога Сагано
- JR-West Miyajima Ferry Company - оператор Паром JR Миядзима обслуживание на острове Миядзима
История
JR-West была зарегистрирована как бизнес-корпорация (Кабушики Кайша ) 1 апреля 1987 г. в рамках распада государственной Японские национальные железные дороги (JNR). Изначально это была 100% дочерняя компания JNR Settlement Corporation (JNRSC), специальная компания, созданная для хранения активов бывшей JNR, пока они были перетасованы между новыми компаниями JR.
В течение первых четырех лет своего существования JR-West сдавала в аренду свою линию с самым высоким доходом, Саньё Синкансэн из отдельной холдинговой корпорации Shinkansen. Компания JR-West приобрела линию в октябре 1991 года за 974,1 миллиарда долларов. JPY (около 7,2 млрд долларов США) долгосрочной кредиторской задолженности.[нужна цитата ]
JNRSC продал 68,3% JR-West за первичное публичное размещение акций на Токийская фондовая биржа в октябре 1996 года. После того как JNRSC была распущена в октябре 1998 года, ее акции JR-West были переданы государственной корпорации Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC), которая объединилась в Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (JRTT) в рамках пакета бюрократических реформ в октябре 2003 года. JRTT предложила общественности все свои акции в JR-West в ходе международного IPO в 2004 году, положив конец эре государственной собственности JR-West. JR-West теперь котируется на Токийской фондовой бирже, Фондовая биржа Нагоя, Осакская фондовая биржа и Фондовая биржа Фукуока.
Рекомендации
- ^ а б Западно-Японская железнодорожная компания. «Годовой отчет компании JR West за 2013 год (на японском языке)» (PDF). Получено 25 июн 2013.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Западно-Японская железнодорожная компания. «Годовой отчет за 2011 год» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 апреля 2012 г.. Получено 3 мая, 2012.
- ^ а б c d е Западно-Японская железнодорожная компания. «Сводка прибыли JR West за 2013 год (на японском языке)» (PDF). Получено 25 июн 2013.
- ^ Западно-Японская железнодорожная компания (27 апреля 2012 г.). «Дополнительные данные за финансовый год, закончившийся 31 марта 2011 г.» (PDF). Получено 3 мая, 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час Западно-Японская железнодорожная компания. "Профиль компании 2007-2008 электронная книга". Получено 6 июля, 2009.
- ^ 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 Nishi-Nihon Ryokaku Tetsud kabushiki gaisha, лит. "Акционерная компания Западно-Японской пассажирской железной дороги"
внешняя ссылка
прошлое: Японские государственные железные дороги | Японские национальные железные дороги | JNR Settlement Corporation | ||||||
Пассажирские железнодорожные компании | JR Хоккайдо | JR Восток | JR Central | JR-West | JR Сикоку | JR Кюсю |
Автобус JR Компании | Автобус JR Хоккайдо | Автобус JR Тохоку Автобус JR Канто JR Bustech | Автобус JR Tokai | Автобус West JR Автобусное сообщение Западной Японии JR Автобус Chugoku JR Автобус Хикари Гуру Рин | Автобус JR Сикоку | Автобус JR Кюсю |
Смарт-карты | Китака | Suica | TOICA | ICOCA | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | СУГОКА |
Другие | JR Freight | RTRI | JR Systems | |||
Описание компании | JRTT | |||||
Международные операции | West Midlands поезда (JR Восток: 14,95%) | |||||
Смотрите также | Синкансэн - Железнодорожный музей - Киотский железнодорожный музей - СКМаглев и Железнодорожный парк - СофтБанк Телеком |