Ремонтная мастерская Турку - Turku Repair Yard

Ремонтная верфь Турку, ООО
Родное имя
Финский: Turun Korjaustelakka Oy
Шведский: Åbo Reparations Varv Ab
Промышленностьсудоремонт[1][2]
ПредшественникWärtsilä Marine
Основан17 ноября 1989 г.; 31 год назад (1989-11-17) в Турку, Финляндия
Штаб-квартира
Наантали
,
Финляндия[1][2]
Ключевые люди
Ким Йоханнес Кангас (Исполнительный директор )[2]
Услугиобслуживание и ремонт кораблей и катеров
Доход
  • Снижаться€ 13,700,000 (2017)
  • €15,200,000 (2016)
  • Увеличивать€488,000 (2017)
  • €256,000 (2016)
Количество работников
  • Снижаться67 (2017)
  • 73 (2016)
[1]
РодительBLRT Grupp[3]
Интернет сайтwww.turkurepairyard.com/ en/

Ремонтная верфь Турку, ООО (Финский: Turun Korjaustelakka Oy; Шведский: Åbo Reparations Varv Ab) это Финский судоремонтная компания. Его помещения расположены в Луоннонмаа остров Наантали. Компания сосредоточилась на ремонт судов и катеров.

Ремонтный завод Турку является частью эстонский BLRT Grupp.

Предпосылки

Офисы компании находятся в Наантали, Финляндия. В сухой док 265 метров в длину, 70 метров в ширину и 7,9 метра в глубину. Компания также имеет 101 метр в длину и 21,6 метра в ширину. плавучий док грузоподъемностью 4000 тонн и пристанью длиной 184 метра. Максимум кран емкость 150 тонн.[4]

История

История компании восходит к судостроительной компании Турку. Крайтон-Вулкан и его предшественники. Традиционно для подъема судов использовались стапели. В 1933 году в середине Великая депрессия, город Турку начал строительство большого сухого дока рядом с Корпполаисмяки с субсидиями на занятость. Карьерные работы начались в 1934 году, а новое сооружение было введено в эксплуатацию в августе 1937 года. Док длиной 150 метров, шириной 30 метров и глубиной 8 метров был достаточно большим для всех судов, ходивших в то время в финских водах. Док был передан в эксплуатацию компании Crichton-Vulcan, и первая стыковка состоялась в феврале 1939 года.[5]

Wärtsilä приобрела Crichton-Vulcan в конце 1930-х, а в 1960-х верфь была переименована в Wärtsilä Turku Shipyard. В 1970-х годах компания Wärtsilä построила полностью новый двор в Перно. Верфи Wärtsilä в Турку были реорганизованы в 1984 году. Новые суда теперь строились только на верфи Перно, а на старой верфи - река Аура полностью сосредоточился на ремонте судов.[6] Следующий банкротство из Wärtsilä Marine в 1989 году была основана новая компания Turku Repair Yard Ltd, которая продолжила судоремонтные работы. В 2003 году компания покинула помещения на реке Аура и сосредоточила свою деятельность в Наантали.[3] История предприятия в Наантали восходит к 1956 году, когда Райнер Шёстрём основал субподрядную компанию Navire Oy в области судоходства и судостроения.[7] В 1972 году компания построила на острове Луоннонмаа сухой док.[8] за корпус строительство. Navire распалась в 1981 году из-за финансовых трудностей.[7]

Компания была поглощена эстонский BLRT Grupp в 2007.[3]

В 2017 году компания объявила о стремлении к развитию корабль ломается как новое направление бизнеса.[9]

Источники

  • Грёнрос, Ярмо; Куджанен, Ханну; Приамурский, Г .; Ринта-Тасси, Осмо; Сааринен, Ярмо; Teräs, Кари; Трофимов, С. (1996). Aurajoen rautakourat - Järnnävarna vid Aura Å (на финском и шведском языках). Турку, Финляндия: Turun maakuntamuseo - Landskapsmuseum Або. ISBN  951-595-020-1.
  • фон Кнорринг, Нильс (1995). Aurajoen veistämöt ja telakat [Лодки и верфи вдоль реки Аура] (на финском). Эспоо, Финляндия: Schildts Förlags Ab. ISBN  951-50-0735-6.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Турун Коряустелакка Ой - Талустиедот" [Turku Repair Yard Ltd - Финансовые данные]. Талусаномат (на финском). Sanoma News Oy. Получено 2018-09-24.
  2. ^ а б c "Ырытишаку - Турун Коряустелакка Ой". Кауппалехти (на финском). Alma Media Oyj. Получено 2018-09-24.
  3. ^ а б c Келтаниеми, Ану; Карвонен, Тапио; Лаппалайнен, Ансси; Густафссон, Дженни; Хейккила, Аннамари; Хиллгрен, Эсси (2013). "Eurooppalaisen meriteollisuuden rakennemuutoksen haasteet ja hyvät käytännöt" (PDF) (на финском). Турку: Университет Турку. С. 12–13. ISBN  978-952-216-438-4. Получено 2018-09-24.
  4. ^ «До размера Афрамакс». Ремонтная верфь Турку. Получено 2018-09-24.
  5. ^ Кнорринг: Suuri nousu. С. 107–114.
  6. ^ Грёнрос и др .: Konepaja- я telakkateollisuuden Historiaa. С. 6–20.
  7. ^ а б "Навирь". Äänimeri. Получено 2018-09-24.
  8. ^ Кнорринг: Crichton-Vulcanista Turun telakkaan. С. 126–135.
  9. ^ Ристола, Петра (2017-10-20). "Laivojen purkutoiminnasta etsitään uutta bisnestä meriteollisuuteen - koepurku kertoo, kuinka kannattavaa liiketoiminta olisi". yle.fi (на финском). Yle. Получено 2018-09-24.