Авиабаза ВМС США Брехейвен, Ирландия - U.S. Naval Air Station Berehaven Ireland
NAS Berehaven | |
|---|---|
 Наблюдатель ВМС США высаживается из дирижабля после противолодочного патрулирования во время Первой мировой войны в Берехейвене в 1918 году. | |
| Резюме | |
| Тип аэропорта | Военный |
| Оператор | ВМС США |
| Место расположения | Berehaven, Графство Корк, Ирландия |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918–1919 |
| ВысотаAMSL | 52 футов / 16 м |
| Координаты | 51 ° 39′00 ″ с.ш. 9 ° 55′00 ″ з.д. / 51,65000 ° с. Ш. 9,91667 ° з.Координаты: 51 ° 39′00 ″ с.ш. 9 ° 55′00 ″ з.д. / 51,65000 ° с.ш.9,91667 ° з. |
| карта | |
  NAS Berehaven Расположение в Ирландии | |
Авиабаза ВМС США Берехейвен был легче воздуха (LTA) воздушный змей станция на Berehaven, Графство Корк, Ирландия что ВМС США (USN) работал в Первая мировая война.[1] Введен в строй 29 апреля 1918 г., списан 12 февраля 1919 г.
История
В начале Соединенные Штаты Америки Участие в Первой мировой войне. Было установлено, что пять объектов в Ирландии эксплуатируются ВМС США для поддержки операций союзников. Они были Берехейвеном, Лох-Фойл, Квинстаун (Cobh ), Wexford и Остров Уидди.[2]
ENS Карл Э. Шамвей, USNRF, был назначен командиром этой станции воздушных змеев 26 апреля 1918 года. База была официально сдана в эксплуатацию через три дня, 29 апреля 1918 года.
NAS Berehaven был спроектирован как станция воздушных змеев, чтобы обеспечить эсминцы воздушными змеями для конвой и патрульные обязанности. Полеты на учебных воздушных шарах выполнялись с буксируемых грузовиков, поскольку военно-морской аэродром находился недостаточно близко к Квинстауну, где базировались эсминцы, чтобы можно было легко перемещать воздушные шары между станцией и кораблем. Берехейвен был не очень активен из-за проблем с переброской и эксплуатационных требований, предъявляемых к эсминцам, у которых не было времени для работы на воздушных шарах.
Оборудование
NAS Berehaven был аэростатной станцией, где воздушные шары хранились для использования вместе с эсминцами торпедных катеров. Аэростаты были перенесены с берега на эсминцы, закреплены и отбуксированы на высоте около 500 футов (150 м). Эта станция была на звук сформированный внутри Bantry Bay за островом Бере возле Каслтауна.[2]
Операции
В июле 1918 года большая часть личного состава Берихейвена и оборудования для воздушных шаров США была передана NAS. Брест, Франция. Позже Берехейвен снова стал станцией воздушных шаров, поддерживая операции на борту Королевский флот Шлюп класса 24 HMSЛетучая лисица[3] в конце июля - начале августа 1918 г.
Затем Берехейвен переключился на поддержку операций на воздушном шаре на борту линкоров США. Невада, Оклахома и Юта с конца августа до середины октября. Три линкора были отправлены в Европу для защиты конвоев союзников, приближающихся к Ирландии, и действовали из залива Бантри.
Во второй половине октября 1918 года велась подготовка к переносу операций LTA из Берехейвена в Квинстаун, чтобы воздушные змеи стали более доступными для находящихся там судов.[4]
Конец боевых действий и закрытие
С окончанием войны патрулирование противолодочной обороны США военно-морской авиационной станцией в Ирландии было прекращено, а все самолеты были заземлены и разоружены. Когда Перемирие 11 ноября 1918 г. был подписан NAS Berehaven имел 16 воздушных шаров. Единственная база воздушных шаров ВМС США на Британских островах была ликвидирована 12 февраля 1919 года.[1]
Смотрите также
- Авиабаза ВМС США Лох-Фойл, Ирландия
- Авиабаза ВМС США Квинстаун Ирландия
- Авиабаза ВМС США Уэксфорд, Ирландия
- Авиабаза ВМС США Уидди Айленд Ирландия
Рекомендации
- Примечания
- Цитаты
- ^ а б "Станции морской авиации времен Первой мировой войны". Синий куртка. Синий куртка.
- ^ а б Sitz, WH (1930). История морской авиации США (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 27.
- ^ "HMS Flying Fox". фликр.
- ^ Гроссник, Рой А. (1995). Воздушные змеи на дирижабли ... Опыт ВМФ легче воздуха (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Командование авиационных систем ВМС. п. 15.