Маршрут США 281 в Техасе - U.S. Route 281 in Texas
![]() | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается TxDOT | |
Длина | 580.608 миль[1][примечание 1] (934.398 км) |
Существовал | 1935 – настоящее время |
Основные узлы | |
Южный конец | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]() | |
Северный конец | ![]() ![]() ![]() |
Место расположения | |
Графства | Кэмерон, Идальго, Brooks, Джим Уэллс, Дуб Живой, Атаскоса, Bexar, Комал, Бланко, Кровохлебка, Лампасы, Кориелл, Гамильтон, Erath, Пало Пинто, Джек, Лучник, Уичито |
Система автомобильных дорог | |
Маршрут США 281 (США 281) это Номерное шоссе США что бежит от Мексиканская граница в Долина Рио-Гранде к Канадская граница возле Дунсейт, Северная Дакота. В состоянии Техас, автомагистраль представляет собой крупный коридор юг – север, соединяющий Brownsville к Оклахома государственная линия на Красная река в Burkburnett. Несколько сегментов US 281 совпадают с Межгосударственные маршруты, включая I-69C в Долина Рио-Гранде, I-37 в Сан Антонио, и I-44 к северу от Wichita Falls.
Описание маршрута
US 281 имеет два сегмента со знаком возле южной конечной Долина Рио-Гранде, оба подписаны с запада на восток. Восточный сегмент, считающийся магистралью США 281 по TxDOT, начинается в Brownsville на пересечении с Бизнесом США 77 и Ш 48 примерно в 2 милях (3,2 км) от границы с Мексикой и проходит на запад через несколько населенных пунктов вдоль границы к Фарр.[1][2] Западный сегмент, официально указанный TxDOT как ответвление и часто обозначаемый на картах как US 281 Spur, начинается чуть севернее Международный мост Макаллен – Идальго – Рейноса в Идальго и едет на север по Международному бульвару, затем поворачивает на восток на проспект Кома и входит в Фарр.[1][3] Два сегмента (вместе со Spur 600, который обеспечивает доступ к Международный мост Фарр – Рейноса ) встречаются на бульваре Кейдж, где указатели меняются с юга на север, а шоссе поворачивает на север.[4] Севернее развязки с I-2, US 281 совпадает с I-69C до северной конечной остановки этого маршрута (по состоянию на декабрь 2015 г.[Обновить]) в Эдинбург.[5] US 281 проезжает через небольшие города и малонаселенные районы, чередуя разделенную магистраль и главную улицу и проезжая через Пункт пропуска пограничного патруля к югу от Фальфурриас,[6] до присоединения I-37 к северу от Три реки. Два маршрута разделяются к югу от Плезантон и отдельно поехать на север в Сан Антонио.
В Сан-Антонио пересекается 281 США. I-410 на южной стороне города до другой развязки с I-37. США 281 и I-37 затем пересекаются на север в Центр города Сан-Антонио пока I-37 не закончится в I-35. US 281 продолжается на север от центра Сан-Антонио по автостраде Макаллистер, снова пересекая I-410 на развязке в Аптаун Сан-Антонио, с доступом к Международный аэропорт Сан-Антонио. Автострада заканчивается на Петля 1604, и США 281 продолжается через округ Бексар в качестве супер улица. В Центральный Техас, он служит главной улицей Бланко перед началом параллелизма с США 290 к югу от Джонсон-Сити. Поскольку US 290 продолжает двигаться в сторону Остина, US 281 и US 290 обеспечивают живописную и менее загруженную альтернативу I-35 между Сан-Антонио и Остином. Два маршрута разделяются в городе, и 281 США продолжаются в направлении Мраморный водопад, Кровохлебка, и Лампасы.
К северу от Стивенвилл, США 281 крест I-20 и продолжается через Северо-Центральный Техас, проходя через Минеральные колодцы и Джексборо. По достижении Wichita Falls США 281 становится автострадой. Он начинает параллелизм с I-44 на западной конечной станции этого маршрута, и оба маршрута идут на север, пересекая Красная река в Оклахома возле Burkburnett.
История
![]() | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2015 г.) |
Проект строительства развязки стеков на I-410 («Сеть Сан-Антонио»[7]) завершен 9 июня 2008 г .;[8] раньше между двумя автострадами не было прямого доступа, и для передвижения между ними требовалось проезжать по наземным улицам. Причина этого первоначального отсутствия прямого обмена была связана с судебным разбирательством, поданным в конце 1960-х годов против Департамента автомобильных дорог Техаса по поводу первоначальной строительной трассы шоссе через участки Брэкенридж-Парк и Олмос-Парк, которые, как утверждается, нарушали несколько федеральных законов, в конечном итоге включая NEPA. В результате решения Верховного суда[9] В более сложном и очень похожем деле, связанном с предлагаемым строительством I-40 через Овертон-парк в Мемфисе, штат Теннесси, которое поддержало и подтвердило истцов в этом случае и исключило строительство шоссе через парковую зону с федеральным финансированием, Департамент автомобильных дорог Техаса выбрал вместо этого построить McAlister Freeway полностью за счет государственного финансирования с использованием модифицированной конструкции, которая увеличит кривизну, но ограничит вторжение и шумовое воздействие на территорию Затонувших садов в парке Брэкенридж. Финансирование различных проектов автомагистралей со всего Техаса было перераспределено на проект McAlister Freeway, который первоначально был завершен только с косвенным переходом через существующие наземные улицы на Loop 410, поскольку он не требовал федерального финансирования или одобрения и эстакады Loop 410 в этом месте там, где под ней будут проходить основные полосы автострады Макалистера, уже было построено много лет назад.
В 2010 году шоссе US 281 от кольцевой дороги 1604 до Bulverde Road на севере Сан-Антонио было преобразовано в супер-улицу.[10] Закладка фундамента состоялась 11 марта 2010 года, а строительство завершилось в сентябре того же года.[11]
Шоссе было расширено с двухполосного шоссе до четырехполосного шоссе от Ривер-Кроссинг до Комал -Бланко линия графства стоимостью 30,5 миллионов долларов.[12]
Будущее
Раздел US 281 от I-2 /США 83 в Фарр к Джордж Уэст постоянно модернизируется до автомагистрали межгосударственного уровня как часть Межгосударственный 69 расширение, и будет подписано как Межгосударственный 69C.
Участок шоссе US 281 от кольцевой дороги 1604 до линии округа Бексар – Комал в настоящее время испытывает сильные заторы в часы пик, поскольку это самая загруженная автомагистраль в округе Бексар.[13] TxDOT модернизирует этот участок шоссе с супер-улицы до автострады с ограниченным доступом, строительство начнется в 2017 году и завершится в 2022 году. Участок 1, от Loop 1604 до Stone Oak Parkway, планируется построить с 2017 по 2020 год. , от Stone Oak Parkway до Borgfeld Drive, планируется построить с 2019 по 2022 год.[14] Стоимость проекта составляет 532 миллиона долларов.[15] Закладка фундамента для проекта состоялась 31 марта 2017 года, а строительство официально началось 17 июля.[16][17]
Основные перекрестки
На автомагистралях США в Техасе через каждые 2 мили используются зеленые светоотражающие надписи на указателях, которые также включают маркеры маршрута. Они расположены сразу под маркерами маршрута. Число увеличивается по мере продвижения на юг (для маршрутов с севера на юг) или на восток (для маршрутов с востока на запад). Эти маркеры являются частью системы опорных маркеров Техаса (TRM), введенной в 1990 году. Карта планирования штата Техас Департамента транспорта включает в себя дополнительное наложение со справочными маркерами.
Все выходы без номеров.
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кэмерон | Brownsville | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный вокзал; дорога продолжается на восток по SH 48 (бульвар Бока-Чика) | |||
2.0 | 3.2 | ![]() | ||||||
2.5 | 4.0 | ![]() | ||||||
7.7 | 12.4 | ![]() | ||||||
9.5 | 15.3 | ![]() | ||||||
Ранчито | 10.9 | 17.5 | ![]() | |||||
Ла Палома | 13.6 | 21.9 | ![]() | |||||
Лос Индиос | 15.6 | 25.1 | ![]() | |||||
18.0 | 29.0 | ![]() | ||||||
19.6 | 31.5 | ![]() | ||||||
Bluetown | 23.7 | 38.1 | ![]() | |||||
Санта Мария | 25.6 | 41.2 | ![]() | |||||
Идальго | | 28.9 | 46.5 | ![]() | ||||
Прогресо –Озера Прогресо линия | 32.0 | 51.5 | ![]() | |||||
Прогресо | 32.4 | 52.1 | ![]() | |||||
34.6 | 55.7 | ![]() | ||||||
Пробег | 38.9 | 62.6 | ![]() | |||||
| 43.9 | 70.7 | ![]() | |||||
Сан-Хуан | 45.4 | 73.1 | ![]() | |||||
Фарр | 47.5 | 76.4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Обмен | ||||
49.7 | 80.0 | ![]() | ||||||
54.8 | 88.2 | ![]() ![]() | ||||||
55.6 | 89.5 | ![]() ![]() | ||||||
55.9 | 90.0 | ![]() | ||||||
56.3 | 90.6 | ![]() ![]() | Южный конец I-69C перекрытия; выход на юг и вход на север; I-2 выезд 146; I-69C выходит из 0A-B | |||||
видеть I-69C | ||||||||
Эдинбург | 72.8 | 117.2 | ![]() | Развязка; северный конец I-69C перекрытия | ||||
Линн | 79.8 | 128.4 | ![]() ![]() | Обмен | ||||
Brooks | Рахал | 103.8 | 167.0 | ![]() | ||||
| 106.0 | 170.6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
| 108.8 | 175.1 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
| 124.7 | 200.7 | ![]() | обмен; южный конец автострады | ||||
Фальфурриас | 125.2 | 201.5 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
126.8 | 204.1 | ![]() | ||||||
127.8 | 205.7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
| 128.5 | 206.8 | ![]() | обмен; северный конец автострады | ||||
Джим Уэллс | | 133.4 | 214.7 | ![]() | ||||
Premont | 137.5 | 221.3 | ![]() | |||||
| 149.8 | 241.1 | ![]() ![]() | Обмен | ||||
| 152.4 | 245.3 | ![]() | |||||
Бен Болт | 156.6 | 252.0 | ![]() | Обмен | ||||
| 159.8 | 257.2 | ![]() | |||||
| 160.0 | 257.5 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Обмен | ||||
| 163.4 | 263.0 | ![]() | |||||
| 164.4 | 264.6 | ![]() ![]() | Обмен | ||||
| 167.7 | 269.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Обмен | ||||
| 171.9 | 276.6 | ![]() | |||||
Мидуэй | 183.5 | 295.3 | ![]() | Обмен | ||||
Дуб Живой | | 190.0 | 305.8 | ![]() | ||||
Джордж Уэст | 205.1 | 330.1 | ![]() | Южный конец автобуса. США 59 перекрываются | ||||
205.6 | 330.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Северный конец автобуса. США 59 перекрываются | |||||
| 207.5 | 333.9 | ![]() | |||||
| 212.5 | 342.0 | ![]() | |||||
Три реки | 215.5 | 346.8 | ![]() | Южный конец перекрытия SH 72 | ||||
216.2 | 347.9 | ![]() | Северный конец перекрытия SH 72 | |||||
| 219.9 | 353.9 | ![]() | Южный конец I-37 перекрытия; США 281 на юг следует за выездом 72 | ||||
видеть I-37 | ||||||||
Атаскоса | | 251.1 | 404.1 | ![]() | Северный конец I-37 перекрытия; выход на север и вход на юг; США 281 на север следует за выездом 103 | |||
| 252.3 | 406.0 | ![]() | |||||
Плезантон | 255.9 | 411.8 | ![]() | |||||
256.2 | 412.3 | ![]() | Южный конец перекрытия SH 97 | |||||
257.0 | 413.6 | ![]() ![]() | Северный конец перекрытия SH 97 | |||||
257.3 | 414.1 | ![]() ![]() | ||||||
| 260.1 | 418.6 | ![]() ![]() | |||||
Леминг | 264.0 | 424.9 | ![]() | |||||
Лас-Галлинас | 267.2 | 430.0 | ![]() | |||||
Bexar | | 274.7 | 442.1 | ![]() | Обмен | |||
| 276.2 | 444.5 | ![]() | |||||
Сан Антонио | 280.7 | 451.7 | ![]() | |||||
281.8 | 453.5 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
283.0 | 455.4 | Эспада Роуд - Национальный исторический парк миссий Сан-Антонио | обмен | |||||
283.2 | 455.8 | ![]() ![]() | Южный конец I-410 / SH 130 перекрывается; выход на юг и вход на север; США 281 на юг следует за выездом 44 | |||||
284.3 | 457.5 | ![]() | I-410 выезд 42 | |||||
285.3 | 459.1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Северный конец перекрытия I-410 / SH 130; южный конец перекрытия I-37; США 281 север следует за выходом 41; US 281 на юг следует за выездом 133 | |||||
видеть I-37 | ||||||||
294.5 | 474.0 | ![]() | Северный конец I-37 перекрытия; I-37 выезд 142; I-35 съезд 158 | |||||
295.4 | 475.4 | Джозефин-стрит / Грейсон-стрит | Выход на юг и вход на север | |||||
295.9 | 476.2 | Улица Святой Марии / Малберри-авеню / Стадион-драйв | ||||||
297.0 | 478.0 | Hildebrand Avenue | ||||||
298.8 | 480.9 | Basse Road | Выход на север и вход на юг | |||||
299.5 | 482.0 | Jones-Maltsberger Road | ||||||
300.3 | 483.3 | Sunset Road | Только выход на юг | |||||
300.4 | 483.4 | ![]() | I-410 выезд 21А | |||||
300.7 | 483.9 | Бульвар аэропорта | Выход на север и вход на юг | |||||
301.0 | 484.4 | ![]() | ||||||
301.3 | 484.9 | Джонс-Мальтсбергер-роуд / Изом-роуд | ||||||
302.9 | 487.5 | Сан-Педро-авеню | Выход на юг и вход на север; бывший Шпора 537 | |||||
302.2 | 486.3 | Накома Драйв | нет прямого выхода на юг (подписано на Wurzbach Parkway) | |||||
303.4 | 488.3 | ![]() | подписан с Nakoma Drive в южном направлении; дополнительные указатели в южном направлении для Sandau Road и Rhapsody Drive | |||||
304.0 | 489.2 | Bitters Road | ||||||
304.7 | 490.4 | Oak Shadows Drive / Winding Way Drive | нет прямого выхода на юг (подписано на бульваре Брук Холлоу) | |||||
305.4 | 491.5 | Брук Холлоу Бульвар | ||||||
305.8 | 492.1 | Thousand Oaks Drive / Mecca Drive | нет прямого выхода на юг (подписано на Донелла Драйв) | |||||
306.7 | 493.6 | Донелла Драйв | ||||||
307.3 | 494.6 | ![]() | ||||||
307.9 | 495.5 | ![]() | обмен; текущий северный конец автострады; нет прямого выхода на юг (подписано на Loop 1604), есть доступ к North Central Baptist Hospital и Methodist Stone Oak Hospital | |||||
Redland Road | Планируемый будущий обмен | |||||||
Энсино Рио / Эванс Роуд | Планируемый будущий обмен | |||||||
Stone Oak Parkway, TPC Parkway | Планируемый будущий обмен | |||||||
Маршалл-роуд | Планируемый будущий обмен | |||||||
Overlook Parkway | Планируемый будущий обмен | |||||||
Bulverde Road | Планируемый будущий обмен | |||||||
Боргфельд Драйв | Планируемая будущая развязка; будущий северный конец автострады | |||||||
Комал | Bulverde | 317.3 | 510.6 | ![]() | Обмен | |||
321.2 | 516.9 | ![]() | Обмен | |||||
Spring Branch | 327.0 | 526.3 | ![]() | |||||
| 331.3 | 533.2 | ![]() | |||||
Бланко | | 334.0 | 537.5 | ![]() | Южный конец перекрытия RM 473 | |||
Сестры близнецы | 335.8 | 540.4 | ![]() | Северный конец RM 473 перекрытия | ||||
| 340.6 | 548.1 | ![]() | |||||
| 340.9 | 548.6 | ![]() ![]() | |||||
Бланко | 342.2 | 550.7 | ![]() | обмен | ||||
342.7 | 551.5 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
| 350.4 | 563.9 | ![]() | Южный конец США 290 перекрывается | ||||
Джонсон-Сити | 355.8 | 572.6 | ![]() | |||||
356.0 | 572.9 | ![]() | Северный конец США 290 перекрывается | |||||
| 356.8 | 574.2 | ![]() | |||||
| 358.8 | 577.4 | ![]() | |||||
Круглая гора | 367.3 | 591.1 | ![]() | Южный конец перекрытия RM 962 | ||||
367.5 | 591.4 | ![]() | Северный конец перекрытия RM 962 | |||||
Кровохлебка | Мраморный водопад | 373.3 | 600.8 | ![]() | Обмен | |||
376.1 | 605.3 | ![]() | Южный конец RM 2147 перекрытия | |||||
377.7 | 607.8 | ![]() | Северный конец RM 2147 перекрытия | |||||
378.8 | 609.6 | ![]() | ||||||
| 383.2 | 616.7 | ![]() | |||||
Демарко | 386.7 | 622.3 | ![]() | |||||
Кровохлебка | 391.7 | 630.4 | ![]() | |||||
392.4 | 631.5 | ![]() | ||||||
| 401.2 | 645.7 | ![]() | |||||
Лампасы | Лампасы | 413.0 | 664.7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
413.4 | 665.3 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный конец США 183 / США 190 перекрывается | |||||
413.7 | 665.8 | ![]() | ||||||
414.0 | 666.3 | ![]() | Южный конец FM 580 перекрывается | |||||
414.6 | 667.2 | ![]() | Северный конец FM 580 перекрывается | |||||
| 415.2 | 668.2 | ![]() ![]() | Северный конец США 183 / США 190 перекрывается | ||||
| 425.2 | 684.3 | ![]() | |||||
| 429.9 | 691.9 | ![]() | Южный конец перекрытия FM 581 | ||||
Адамсвилл | 430.5 | 692.8 | ![]() | Северный конец FM 581 перекрывается | ||||
Кориелл | Нет крупных перекрестков | |||||||
Гамильтон | Evant | 443.2 | 713.3 | ![]() | Обмен | |||
| 451.3 | 726.3 | ![]() | |||||
Гамильтон | 459.3 | 739.2 | ![]() ![]() | |||||
460.1 | 740.5 | ![]() | ||||||
Олин | 471.3 | 758.5 | ![]() | |||||
| 478.8 | 770.6 | ![]() | |||||
| 479.2 | 771.2 | ![]() | |||||
Hico | 480.1 | 772.6 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия SH 6 | ||||
Erath | | 484.5 | 779.7 | ![]() | Северный конец перекрытия SH 6 | |||
| 486.0 | 782.1 | ![]() | |||||
| 492.4 | 792.4 | ![]() | |||||
| 497.8 | 801.1 | ![]() | |||||
Стивенвилл | 498.5 | 802.3 | ![]() | |||||
498.8 | 802.7 | ![]() | ||||||
499.1 | 803.2 | ![]() | ||||||
499.6 | 804.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
500.8 | 806.0 | ![]() | ||||||
| 501.8 | 807.6 | ![]() | |||||
Морган Милл | 511.0 | 822.4 | ![]() ![]() | |||||
| 519.5 | 836.1 | ![]() | |||||
Пало Пинто | | 521.1 | 838.6 | ![]() | ||||
| 527.0 | 848.1 | ![]() | I-20 выезд 386 | ||||
| 527.3 | 848.6 | ![]() | |||||
| 528.1 | 849.9 | ![]() | |||||
| 537.6 | 865.2 | ![]() | |||||
| 539.6 | 868.4 | ![]() | |||||
Минеральные колодцы | 541.3 | 871.1 | ![]() | Односторонний куплет | ||||
541.4 | 871.3 | ![]() | ||||||
542.5 | 873.1 | ![]() | Южный конец перекрытия FM 3027 | |||||
543.1 | 874.0 | ![]() | Северный конец перекрытия FM 3027 | |||||
| 544.8 | 876.8 | ![]() | |||||
| 548.8 | 883.2 | ![]() | |||||
Peadenville | 549.5 | 884.3 | ![]() ![]() | |||||
| 551.8 | 888.0 | ![]() | |||||
Джек | Перрин | 557.6 | 897.4 | ![]() | ||||
| 564.8 | 909.0 | ![]() | южный конец перекрытия SH 199 | ||||
| 568.2 | 914.4 | ![]() | |||||
| 569.8 | 917.0 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия US 380 / SH 114 | ||||
Джексборо | 571.4 | 919.6 | ![]() | |||||
572.3 | 921.0 | ![]() ![]() | Северный конец перекрытия US 380 / SH 199 | |||||
572.9 | 922.0 | ![]() | ||||||
573.0 | 922.2 | ![]() | ||||||
| 579.6 | 932.8 | ![]() | Северный конец перекрытия SH 114 | ||||
| 588.4 | 946.9 | ![]() | |||||
| 589.7 | 949.0 | ![]() | |||||
| 592.6 | 953.7 | ![]() | |||||
| 595.4 | 958.2 | ![]() | |||||
Лучник | | 599.2 | 964.3 | ![]() | ||||
| 603.2 | 970.8 | ![]() | |||||
Windthorst | 605.9 | 975.1 | ![]() ![]() | |||||
Шотландия | 611.9 | 984.8 | ![]() | |||||
| 622.5 | 1,001.8 | ![]() | |||||
Уичито | Wichita Falls | 624.8 | 1,005.5 | ![]() | обмен; южный конец автострады | |||
625.5 | 1,006.6 | ![]() ![]() | Южный конец перекрытия SH 79; нет прямого входа на юг | |||||
626.5 | 1,008.3 | Hatton Road | ||||||
627.1 | 1,009.2 | Midwestern Parkway - Среднезападный государственный университет | ||||||
627.6 | 1,010.0 | ![]() ![]() ![]() | Северный конец перекрытия SH 79; южный конец перекрытия US 82 / US 287 | |||||
628.2 | 1,011.0 | ![]() ![]() | ||||||
628.7 | 1,011.8 | ![]() ![]() | Северный конец США 82 перекрывается; Южный конец US 277 перекрывается | |||||
629.2 | 1,012.6 | Брод-стрит - деловой район | выход на север и вход на юг | |||||
630.0 | 1,013.9 | 6-я улица - MPEC | нет прямого выхода на юг | |||||
перекрывать; видеть I-44 | ||||||||
| 645.1 | 1,038.2 | ![]() ![]() ![]() | Граница штата Оклахома (мост через Красную реку) | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Примечания
- ^ Длина не учитывает совпадения вдоль автомагистралей между штатами и автомагистралей США с меньшими номерами
Рекомендации
- ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Автомагистраль США № 281». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 21 июля, 2014.
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 412. Получено 3 декабря, 2014.[нуждается в обновлении ]
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 352. Получено 29 декабря, 2015.[нуждается в обновлении ]
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 382. Получено 29 декабря, 2015.[нуждается в обновлении ]
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Межгосударственная трасса № 69-С». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 30 декабря, 2015.
- ^ «Станция Фальфурриас». Таможенная и пограничная служба США. Министерство внутренней безопасности США. Получено 10 июля, 2018.
- ^ Дрисколл, Патрик (16 января 2006 г.). "Теперь есть название для этого". Сан-Антонио Экспресс-Новости. Архивировано из оригинал 23 февраля 2008 г.. Получено 20 июня, 2008.
- ^ Дрисколл, Патрик (10 июня 2008 г.). «Пандусы развязки US 281 / Loop 410 завершены». Сан-Антонио Экспресс-Новости. Архивировано из оригинал 11 июня 2008 г.. Получено 20 июня, 2008.
- ^ Граждане, чтобы сохранить Овертон-Парк против Вольпе
- ^ Гербер, Тим (2 декабря 2011 г.). «ARMA: шоссе 281 Super Street работает». КСАТ. Получено 18 мая, 2017.
- ^ «Строительство начнется на 281 суперулица». Мой Сан Антонио. 11 марта 2010 г.. Получено 18 мая, 2017.
- ^ «US 281 - Spring Branch». TxDOT. Получено 15 июля, 2014.
- ^ Селкрейг, Брюс (2 апреля 2017 г.). «Начинаются работы по расширению US 281, самого загруженного шоссе в Сан-Антонио». Мой Сан Антонио. Получено 17 мая, 2017.
- ^ «US 281 от кольцевой дороги 1604 до Borgfeld Drive». TxDOT. Получено 17 мая, 2017.
- ^ «Жители получают обновленный взгляд на 281 проект расширения». КСАТ. 12 мая 2016 г.. Получено 17 мая, 2017.
- ^ Бнгер, Гаррет (31 марта 2017 г.). «Долгожданное расширение US 281 открывает новые горизонты». КСАТ. Получено 31 июля, 2017.
- ^ Эрнандес, Майкл (17 июля 2017 г.). «Строительство начинается сегодня на 281 расширении США». WOAI. Получено 31 июля, 2017.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Маршрут США 281 в Техасе в Wikimedia Commons
![]() | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Терминус | Техас | Следующее состояние: Оклахома |