Маршрут 2 США в Монтане - U.S. Route 2 in Montana
США 2 выделено красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDT | ||||
Длина | 666.645 миль[1] (1072.861 км) | |||
Существовал | 1926 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | ![]() | |||
Ист-Энд | ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Линкольн, Flathead, Ледник, Тул, Свобода, холм, Блейн, Филлипс, Долина, Рузвельт | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Шоссе США 2 (США 2) восток-запад Номерное шоссе США в состоянии Монтана. Он простирается примерно на 666,6 миль (1072,8 км) от Айдахо государственная линия на восток до Северная Дакота государственная линия.
Описание маршрута

США 2 - жизненно важный северный коридор для Монтана. В Монтане дорога имеет больший пробег, чем в любом другом штате. Он проходит через три Индийские резервации, подходит очень близко к двум другим и огибает южную границу Национальный парк Глейшер. Большая часть участка Монтана на участке US 2 проходит близко к северному BNSF Железная дорога главной линии, и части шоссе появляются в Симулятор поезда Microsoft изображение маршрута перевала Мариас.
США 2 переходит в Монтану в 10 милях (16 км) от Трой, маленький городок. Это также недалеко от самой низкой точки Монтаны, где Река Кутенай покидает государство. Первый крупный город, к которому идет шоссе, - это Либби. После этого он извивается на юг и восток в сторону Калиспелл, город с населением около 20 000 жителей к северу от Flathead Lake, самое большое пресноводное озеро к западу от Река Миссисипи. Оттуда шоссе проходит через южную оконечность национального парка Глейшер и следует по Средней развилке Река Флэтхед. После пересечения континентальный водораздел в Мариас Пасс к западу от Восточный ледник, шоссе выезжает из Скалистых гор и начинает свой путь по северным равнинам. Непосредственно перед входом в Восточный ледник он пересекает границу Резервация черноногих индейцев северной Монтаны.
Когда шоссе входит в Большие равнины, особенно северные Высокие равнины, первый город, с которым он сталкивается, это Браунинг, самый крупный поселок на Резервация черноногих индейцев. Отсюда до границы с Северной Дакотой территория, прилегающая к шоссе, известна как "Hi-Line "жителям Монтаны с самого начала Великая Северная железная дорога маршрут. Хай-Лайн (также пишется Highline и Hiline) - один из примерно 50 народных регионов Монтаны. Затем он проходит через Cut Bank и Шелби, где он встречается Межгосударственный 15 и становится северной границей области, известной как «Золотой треугольник», другого фольклорного региона в Монтане. Этот район является одним из самых продуктивных в сельском хозяйстве страны. От Шелби он попадает в череду маленьких городков, прежде чем переместиться в Гавр, недалеко от географического центра дороги в штате и другой северной вершины Золотого Треугольника. К югу от Гавра, около 24 км от шоссе, находится Индийская резервация Рокки Бой. Шоссе продолжается на восток до Мальта, перед которым он проходит через Индийская резервация Форт Белкнап и параллельно Молочная река. От Мальты шоссе продолжается до Глазго, к северу от Дамба Форт Пек, а затем в Индийская резервация Форт-Пек. Шоссе остается в пределах резервации на протяжении большей части оставшейся части, проходящей через Монтану, и проходит параллельно Река Миссури к востоку от плотины. По бронированию он проходит через Wolf Point и Тополь, а затем покидает резервирование на небольшом расстоянии, прежде чем покинуть штат. Последний город Bainville последний крупный город на автомагистрали на выезде из штата, недалеко от слияние Миссури и Йеллоустонские реки.
История
![]() | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Февраль 2018 г.) |
![]() | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Маршрут остался в основном неизменным по сравнению с исходным маршрутом, за исключением расширения полос движения или выпрямления и расширения некоторых узких участков.
Наиболее заметными изменениями маршрута от исходного коридора являются: 1) участок от Мойе-Спрингс, Айдахо до границы с Монтаной, которая когда-то шла намного дальше на север, как видно на карте района 1937 года.[2] (Старый US 2 N. пересекает сегодняшнюю US 2 примерно в 2,6 мили (4,2 км) к востоку от границы штата); 2) проход к северу от Кила; 3) замена маршрута с С-206 между Вечнозеленый и Columbia Falls в 1983 г. (как видно на карте штата 1985 г.)[3]; 4) расширение шоссе до трех или четырех полос между Голодная лошадь и Западный ледник в 1987 году (как видно на странице 35 дорожного журнала за 2013 год); и 5) строительство более прямого маршрута между Восточный ледник и Браунинг над рекой Ту-Медицина (которая устранила параллелизм с US 89 между Кайова и Браунингом). Все эти бывшие сегменты используются и сегодня. Бывший участок от Восточного ледника до Кайова является MT 49.
Один из бывших сегментов коридора 1926 года, сохранившийся как пешеходная тропа, к востоку от пересечения с MT 56.
У перевала Мариас, мемориальный памятник Теодору Рузвельту, высотой 60 футов (18 м). обелиск по образцу Монумент Вашингтона, был построен в 1931 году в честь 25-летия Лесная служба США. Изначально он стоял прямо посередине шоссе, вокруг него текли машины. В 1989 году он был помещен в зону отдыха / мемориальный парк к югу от шоссе, а шоссе на вершине было расширено до четырех полос, чтобы позволить более медленным машинам проехать перед спуском по перевалу.[4]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Линкольн | | 0.000 | 0.000 | ![]() | Продолжение в Айдахо |
3.764 | 6.058 | ![]() | |||
Трой | 16.951 | 27.280 | ![]() | ||
Либби | 32.387 | 52.122 | ![]() | ||
| 35.789 | 57.597 | ![]() | ||
41.968 | 67.541 | ![]() | |||
Flathead | | 81.374 | 130.959 | ![]() | |
Калиспелл | 119.807 | 192.811 | ![]() ![]() | Калиспелл байпасс | |
120.297 | 193.599 | ![]() ![]() | |||
121.016 | 194.756 | ![]() | |||
Вечнозеленый | 123.028 | 197.994 | ![]() | ||
124.844 | 200.917 | ![]() | |||
| 134.132 | 215.865 | ![]() ![]() | ||
Columbia Falls | 136.876 | 220.281 | ![]() | ||
| 138.477 | 222.857 | ![]() | ||
Западный ледник | 153.146 | 246.465 | Дорога к солнцу | ||
Flathead –Ледник уездная линия | | 196.587 | 316.376 | Мариас Пасс | |
Ледник | Восточный ледник | 208.143 | 334.974 | ![]() | MT 49 закрыт зимой |
Браунинг | 220.505 | 354.868 | ![]() | Параллелизм в западной части США 89 | |
221.080 | 355.794 | ![]() | |||
| 224.346 | 361.050 | ![]() | Восточный конец параллелизма США 89 | |
235.711 | 379.340 | ![]() | |||
253.772 | 408.406 | ![]() | |||
Cut Bank | 255.029 | 410.429 | ![]() | ||
Тул | Шелби | 278.317 | 447.908 | ![]() | Выход 363 на I-15; западный конец И-15 БЛ параллелизм |
279.310 | 449.506 | ![]() | Восточный конец автобуса 1-15. параллелизм | ||
| 284.796 | 458.335 | ![]() | ||
303.325 | 488.154 | ![]() | |||
Свобода | | 319.763 | 514.609 | ![]() | |
Честер | 321.713 | 517.747 | ![]() | ||
Джоплин | 331.797 | 533.976 | ![]() | ||
холм | Редьярд | 341.516 | 549.617 | ![]() | |
341.848 | 550.151 | ![]() | |||
Gildford | 353.516 | 568.929 | ![]() ![]() | ||
| 379.169 | 610.213 | ![]() | Северный вокзал США 87 | |
Гавр | 382.490 | 615.558 | ![]() | ||
382.633 | 615.788 | ![]() ![]() | |||
Блейн | Чинук | 403.670 | 649.644 | ![]() ![]() | |
| 405.878 | 653.197 | ![]() | ||
Гарлем | 425.703 | 685.103 | ![]() | ||
Агентство Fort Belknap | 428.664 | 689.868 | ![]() | ||
Филлипс | Додсон | 453.247 | 729.430 | ![]() | |
| 461.571 | 742.827 | ![]() | ||
Мальта | 470.744 | 757.589 | ![]() | Параллелизм в западной части США 191 | |
470.948 | 757.917 | ![]() | Восточный конец параллелизма US 191 | ||
Сако | 498.545 | 802.330 | ![]() | ||
Долина | Hinsdale | 512.174 | 824.264 | ![]() | |
Глазго | 540.944 | 870.565 | ![]() | ||
| 543.178 | 874.160 | ![]() | ||
Нашуа | 555.271 | 893.622 | ![]() | ||
| 557.030 | 896.453 | ![]() | ||
Рузвельт | | 588.781 | 947.551 | ![]() | |
Wolf Point | 590.055 | 949.601 | ![]() | ||
| 596.680 | 960.263 | ![]() | ||
616.632 | 992.373 | ![]() | |||
618.625 | 995.580 | ![]() | |||
Brockton | 625.094 | 1,005.991 | ![]() | ||
Culbertson | 644.034 | 1,036.472 | ![]() | Западный конец параллелизма MT 16 | |
644.101 | 1,036.580 | ![]() | Восточная часть параллелизма MT 16; западный конец Скоростная автомагистраль Теодора Рузвельта | ||
Bainville | 658.412 | 1,059.611 | ![]() | ||
| 659.259 | 1,060.975 | ![]() | ||
666.645 | 1,072.861 | ![]() | Продолжение в Северная Дакота | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ а б Департамент транспорта штата Монтана (2013). "Монтана Роуд Бревно" (PDF). Хелена: Департамент транспорта штата Монтана. стр. 32–43. Получено 23 декабря, 2017.
- ^ Texaco; Рэнд МакНалли и компания (1937). Дорожная карта: Айдахо, Монтана, Вайоминг (Карта). c. 1: 1,774,080. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания. Получено 24 февраля, 2018.
- ^ Отдел продвижения Монтаны (1985). Карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). c. 1: 1,393,920. Елена: Департамент транспорта штата Монтана. Получено 24 февраля, 2018.
- ^ Франц, Джастин (6 мая 2012 г.). «Места: перевал Мариас». Маяк с плоской головкой. Получено 23 февраля, 2018.
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
![]() | ||
---|---|---|
Предыдущее состояние: Айдахо | Монтана | Следующее состояние: Северная Дакота |