Маршрут США 491 - U.S. Route 491

Маршрут США 491 маркер

Маршрут США 491
Дьявольское шоссе
Карта района Четырех углов с номером 491, выделенным красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 91
Поддерживается NMDOT, CDOT, UDOT
Длина193.930 миль[2] (312.100 км)
История1926–2003 как США 666
2003 – настоящее время как US 491[1]
Турист
маршруты		Дороги Древних
Основные узлы
Южный конец I-40 / NM 602 в Гэллап, Нью-Мексико
 
Северный конец США-191 в Монтичелло, Юта
Место расположения
состоянияНью-Мексико, Колорадо, Юта
ГрафстваНМ: Маккинли, Сан-Хуан
CO: Монтесума, Долорес
UT: Сан-Хуан
Система автомобильных дорог
← СР-320UTСША-6 →
← E-470COСША 550 →
← НМ 485НМНМ 494 →

Маршрут США 491 (США 491) это север-юг Шоссе США служение Четыре угла регион США. Одно из новейших обозначений в системе автомобильных дорог США, оно было создано в 2003 году как изменение нумерации Маршрут США 666 (США 666). С обозначением 666 эта дорога получила прозвище «Дьявольское шоссе» из-за значимости числа. 666 слишком много Христианин деноминации, которые считают, что это Число зверя.[1] Этот Сатанинский коннотация, в сочетании с высоким уровнем смертности в районе Нью-Мексико, убедила некоторых людей, что шоссе было проклятым. Проблема усугублялась постоянным подписать кражу. Эти факторы привели к двум попыткам изменить нумерацию шоссе, сначала официальными лицами в г. Аризона, позже Нью-Мексико. В последние годы были реализованы проекты по повышению безопасности, и впоследствии уровень смертности снизился.[3]

Шоссе, теперь подъездная дорога США 91 через его подключение к США 191, проходит через Колорадо, Нью-Мексико и Юта, а также племенные нации Навахо и Ute Mountain Ute Племя. Шоссе проходит мимо двух гор, которые индейцы считают священными: Гора Уте и потухшее вулканическое ядро, названное Шипрок. Другие особенности маршрута включают: Национальный парк Меса-Верде и Dove Creek, Колорадо, самопровозглашенная столица мира по выращиванию бобов.

Описание маршрута

US 491 обслуживает штаты Нью-Мексико, Колорадо и Юта. До 1992 года США 666 также обслуживали Аризону. Часть Аризоны была перенумерована отдельно и теперь является частью США 191.[4] Бывшая автомагистраль США 666 была единственной автомагистралью, которая проходила через каждый из штатов Четырех углов, хотя она никогда не проходила мимо Памятник четырем углам, доступ к которому осуществляется через США 160.[5] В нескольких точках вдоль US 491 горные хребты во всех штатах Четырех Углов видны из одного места. Трасса шоссе в основном проходит с севера на юг, однако участок Юты подписан с востока на запад.[6]

Нью-Мексико

Щит US 491 с нестандартным зеленым щитом с надписью «Бывший 666».
Гэллап, Нью-Мексико

US 491 начинается в Gallup, на стыке с Межгосударственный 40 (I-40), и в настоящее время проходит на север по улице Муньос.[7] Маршрут изменился на обход центра города. Первоначальный маршрут использовал 9-ю улицу, начиная с США 66.[8] US 491 покидает Gallup и проходит на север через восточную половину Навахо.[9] По пути дорога проходит через небольшие племенные общины и торговые посты Тохатчи, Buffalo Springs, Нашитти, Sheep Springs и Newcomb.[10] Столица племени навахо в Window Rock, Аризона, находится к западу от коридора шоссе, к которому ведет Государственная дорога 264 (NM 264). Самый большой город, обслуживаемый US 491, - Шипрок, который получил свое название от одного из нескольких ядра потухших вулканов в области. Шипрок известен как «крылатая скала» на языке навахо, а гора считается священной для народа навахо.[11]Шипрок - это место, где US 491 пересекает Река Сан-Хуан и кратко одновременный с США 64. После прохождения Шипрока маршрут продолжается на север до границы штата Колорадо. Часть Нью-Мексико была обозначена как "Джон Пинто Шоссе »законодательным собранием штата Нью-Мексико.[10]

Это на Дороги Древних, один из обозначенных Живописные переулки Нью-Мексико.[12]

Колорадо

группа людей осматривает индийские руины, расположенные в пещере.
Посетители на гастролях Национальный парк Меса-Верде, по US 491

Линия штата Нью-Мексико - Колорадо - это место, где проходит шоссе от народа навахо до Ute Mountain Ute племенные земли. Шоссе проходит на восток от тезки племени, Гора Уте, который, как полагают, принадлежит великому богу-воину народа Юте.[13] US 491 идет по диагонали на северо-запад в крайнем юго-западном углу штата.[14] Шоссе выезжает из племенных земель рядом Cortez и Национальный парк Меса-Верде. После выезда из Кортеса дорога постепенно поднимается вверх по направлению к Юте. Здесь маршрут проходит через крупные районы выращивания фасоли пегой фасоли, включая Дав-Крик, который позиционирует себя как «мировая столица фасоли».[15] Национальный памятник Каньоны Древних расположен на подъеме, к западу от шоссе. Вдоль этого подъема проходит подъездная дорога для Национальный памятник Ховенвип на государственной линии. Часть дороги в Колорадо была назначена След древних, а Национальная живописная дорога, который использует номер 491 в качестве доступа к этим паркам и памятникам на юго-западе Колорадо.[16]

Юта

Оказавшись в Юте, США 491 постепенно поднимаются до Горы Абахо. По-прежнему видны крупные сельскохозяйственные районы. Достигнув высоты 7000 футов (2100 м), шоссе подходит к Станция взвешивания и достигает города Монтичелло. US 491 въезжает в город на Центральной улице и заканчивается возле городского парка на пересечении с США 191, который проходит вдоль главной улицы.[17] Все автомагистрали в Юте кодифицированы в виде закона; US 491 определен в § 72-4-137 (11) Кодекса Юты.[6]

История

До 1926 г.

Заснеженные горы, выступающие из равнины с вспаханной почвой на переднем плане.
В Горы Абахо возле Монтичелло

Перед Мексикано-американская война, когда этот район был передан Соединенным Штатам, основным торговым путем через эту часть Мексики был Старая испанская тропа. Этот след продолжался от Санта-Фе, Нью-Мексико в Лос-Анджелес. У тропы было несколько маршрутов; однако основной маршрут пролегал на север в сторону Моав, Юта, одно из немногих мест, где Река Колорадо можно пересечь, не преодолевая крутые скалы. Современный номер 491 примерно соответствует основному маршруту Старой Испанской тропы между Cortez, Колорадо и его северный вокзал.[18]

До 1926 года все современные US 491 существовали как государственные маршруты. В Нью-Мексико, США 666 поглотили часть Государственная дорога 32 (NM 32) от Gallup до Shiprock и полностью заменил NM 121 от Shiprock до линии штата Колорадо.[19] Участок в Колорадо был пронумерован State Highway 108 (SH 108) от линии штата Нью-Мексико до Кортеса, и Ш 10 от Кортеса до Юты.[20] В то время SH 10 пересекла южную часть Колорадо. Хотя большая часть этого маршрута была поглощена системой автомобильных дорог США, часть ее все еще существует.[21] В Юте маршрут изначально был пронумерован. Государственная трасса 9 (SR 9), который также включал то, что сейчас называется US 191 от Монтичелло до Crescent Junction. С тех пор Юта повторно использовала обозначение SR 9 для другой дороги.[22]

Маршрут США 666

Вывеска с 4 знаками: вверху слева - старый US 666, вверху справа - новый US 491, внизу слева - северный US 191 прямо вперед, внизу справа - US 491 правый поворот
Старый и новый номер маршрута на пересечении с US 191 в Монтичелло.

Маршрут был повышен до Шоссе США в 1926 году под обозначением US Route 666. Этот номер был подходящим и соответствовал правилам нумерации дорог для шоссе США, являясь шестой веткой на родительском шоссе, знаменитой межконтинентальной магистрали. Маршрут 66 США, из которых 491 США обрывается вокруг Gallup, Нью-Мексико. Этот номер был присвоен Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO), координирующий орган, создавший Систему автомобильных дорог США.[1] В то время северный конец маршрута находился в Кортесе, на пересечении с тогдашним США 450 (современное США 160 ).[23]

Со временем маршрут стал известен как «Дьявольское шоссе», отсылка к Число зверя.[24] Это прозвище и ассоциация вызывали у некоторых посетителей дискомфорт,[25] а также сделать знаки целями для кража.[26] Из-за номера шоссе, аварии и другие явления стали повторяться как легенды. Эти легенды убедили некоторых людей, что шоссе было проклято.[27] Один неназванный офицер дорожного патруля был процитирован в USA Today как заявил ему подозреваемый в вождении в нетрезвом виде: «Triple 6 - зло. Все умирают на этом шоссе».[1] Скептики отмечают, что уровень смертности на шоссе ниже среднего в Юте и Колорадо;[28] только часть Нью-Мексико является статистически опасным шоссе.[27] Скептики также заявляют, что высокий уровень смертности в Нью-Мексико можно объяснить неадекватным дизайном для транспортных нагрузок в то время. Несколько человек предположили, что улучшения шоссе, начатые одновременно с изменением нумерации, сделали больше для снижения смертности, чем само изменение нумерации.[27]

Проклятие США 666 кратко обсуждается в книге Джонатана Д. Розенблюма, Медный тигель, который исследует Забастовка на медном руднике в Аризоне, 1983 г.. Этот удар произошел по трассе недалеко от Моренси, Аризона.[29] Шоссе использовалось как сюжетный элемент в фильмах и на телевидении, в том числе Маршрут 666, Прирожденные убийцы,[1] и Конфискатор, а также двухсерийный эпизод сериала Женат ... с детьми под названием «Маршрут 666».[30] Эти фигуры неточно изображают маршрут; например, маршрут изображен в Невада.[30]

Расширения в Аризоне и Юте

К 1942 году южный конец маршрута был продлен до Дуглас, Аризона, на границе с Мексикой.[4] Это побежало одновременный с US 66 на 30 миль (48,3 км) до поворота на юг.[1] Часть шоссе в Аризоне известна как Живописная улица Коронадо-Трейл, как это было приближено к пути испанского исследователя, Франсиско Васкес де Коронадо.[31] Эта часть известна гористой местностью, с шпилька повороты и крутые склоны, достигающие высоты более 9000 футов (2700 м). На кривых местами установлено ограничение скорости 10 миль в час (16 км / ч).[1]

Щит США 666
US 666, прежнее обозначение US 491
США 666 Аризона 1956 North.svgСША 666 Аризона 1956 South.svg
Направленные цветные щиты, обнаруженные на US 666 в Аризоне в 1950-х годах.

В 1970 году несколько автомагистралей США в районе Четырех углов были перестроены. В рамках этого изменения маршрут США 160 был перенаправлен к западу от Cortez служить Памятник четырем углам и войдите в Аризону вместо Юты. US 666 был продлен до части старого маршрута US 160 до Монтичелло, Юта, на пересечении с США 163 (сейчас же США 191 ).[32]

В 1985 г. Департамент транспорта штата Юта ходатайствовал о расширении территории 666 на северо-запад до Richfield, но предложение было отклонено. Предлагаемое продление последовало SR 95, SR 24, и SR 119. Параллелизм с US 191 проходил бы через Blanding и Монтичелло, чтобы соединиться с остальной частью маршрута. Одна из причин отклонения предложения заключалась в том, что части SR 24 не были построены в соответствии со стандартами, необходимыми для дополнений к системе автомобильных дорог США.[33]

Исключение и изменение номера US 666

Твердый скальный шпиль, торчащий из пустыни.
Шипрок, священная гора для народа навахо, доступна через US 491

В 1985 году обозначение US 66 было отменено, оставив US 666 (и другие маршруты) как «сироты». Этот факт будет использован в качестве вспомогательного фактора в последующих петициях о перенумерации шоссе. В 1992 году часть в Аризоне была перенумерована и стала расширением US 191. Это снова сократило US 666 в Гэллапе, штат Нью-Мексико, теперь по адресу I-40.[4]

Маршрут в трех других штатах стал американским Маршрутом 491 в 2003 году, в основном благодаря усилиям губернатора Нью-Мексико. Билл Ричардсон. Он потребовал изменения из-за «дурной репутации из-за неподходящего названия дороги».[1] Во время кампании за пост губернатора Ричардсон пообещал изменить нумерацию шоссе как часть более крупного плана по улучшению шоссе и налаживанию отношений между Нью-Мексико и нацией навахо.[24] Хотя традиционный Культура навахо не разделяет мнение о том, что число 666 - зло, некоторые навахо в течение многих лет пытались изменить это число, чтобы повысить осведомленность об опасном шоссе.[27] Шоссе в основном игнорировалось, и с тех пор, как оно было впервые заасфальтировано, было сделано несколько улучшений.[24] К 1997 году US 666 была названа одной из 20 самых опасных автомагистралей США.[27] Некоторые лидеры навахо были обеспокоены тем, что усилиям по сокращению бедности на землях навахо путем развития туризма и внешних инвестиций препятствует христианское отвращение к этой численности.[1]

В предложении штата Нью-Мексико изменить нумерацию шоссе они выбрали американский маршрут 393. Поскольку маршрут далеко не подходил США 93, ААШТО вместо этого предложил US 491, отметив, что это филиал US 191 в Монтичелло, Юта. Хотя следующий трехзначный дочерний элемент США 91 это был бы маршрут 291 США, обозначения 291 и 391 уже использовались в качестве номеров государственных маршрутов по крайней мере в одном из затронутых штатов.[1] При известии о том, что ходатайство принято, представитель штата Нью-Мексико заявил: «Дьявол ушел отсюда, и мы прощаемся и избавляемся от дороги».[27] Ссылаясь на ходатайство, принявшее номер, отличный от того, который запрашивал Нью-Мексико, другой представитель ответил: «Пока это не 666 и ничего сатанинского, все в порядке».[1] США 666 официально прекратили свое существование 31 мая 2003 года, хотя временные знаки «Новый 491 - Старый 666» были вывешены после изменения, чтобы помочь путешественникам, использующим старые карты.[27]

Горный массив с одной выдающейся вершиной в центре слева на фотографии.
Гора Уте на юго-западе Колорадо - священная гора и тезка Ute Mountain Ute Племя

Хотя кража вывесок на этом шоссе всегда была проблемой, кражи достигли масштабов эпидемии, когда было объявлено об изменении номера. В течение нескольких дней после объявления были украдены практически все знаки 666 США, некоторые из них были выставлены на продажу на eBay.[34] Официальные лица в Юте сообщили, что пять целых сборок вывесок были срезаны бензопилой и украдены, в то время как официальные лица Нью-Мексико сообщили, что были украдены даже таблички, приваренные к металлическим столбам в качестве средства защиты от краж. Официальные лица предположили, что в одном из эпизодов кто-то намеренно врезался автомобилем в указательный столб, чтобы сломать сварные швы.[26]

Открытие «новой» автомагистрали было отложено до 30 июля 2003 г., чтобы совпасть с началом строительных работ по повышению безопасности на шоссе.[24] Во время посвящения Джордж Блю Хорс, знахарь навахо, провел церемонию снятия проклятия с шоссе. На языке навахо он заявил: «Сама по себе дорога никогда не заканчивается. Она идет от поколения к поколению. Новое число - хорошее. Новая дорога станет лекарством».[27]

Газеты и телеканалы опросили людей, проезжающих по маршруту, об их мнении об изменении номера шоссе. Даже некоторые люди, которые верили в проклятие 666, не соглашались с изменением. Один из них официально заявил, что дорожные чиновники «связываются не с тем парнем. Они сводят с ума дьявола. Они должны были оставить 666 в покое». Другие были более саркастичны. Один житель Монтичелло заявил: «Нам будет очень не хватать всех болванов, которые останавливаются и фотографируют знак Маршрута 666». Большинство жителей гордились тем, что живут вдоль Дьявольского шоссе, и выступали против изменений. Некоторые отметили, что независимо от номера они все равно будут называть дорогу Дьявольским шоссе.[24]

Пост-перенумерация

После изменения нумерации в 2003 году участки дороги US 491 в Нью-Мексико были преобразованы в четырехполосную. разделенное шоссе, с разделение классов на самых загруженных развязках. Министерство транспорта штата Нью-Мексико отметило, что по мере модернизации участков уровень смертности улучшается на участках с четырьмя полосами движения, но остается высоким на участках с двумя полосами движения. По мере строительства наиболее опасные участки шоссе переместились в места, где заканчивается четырехполосный участок, и движение сливается на двухполосное. Это заставило департамент координировать этапы обновлений, чтобы минимизировать количество переходов с двух на четыре полосы движения.[3] Строительство последней фазы первоначально планировалось начать в январе 2008 года.[10] однако государство подало заявку на Закон о восстановлении и реинвестировании Америки средств на завершение проекта и завершение было отложено до 2012 года.[35]

Основные перекрестки

Примечание: Вехи в Юте размещены с запада на восток, а в Колорадо и Нью-Мексико - с юга на север. Все выезды не пронумерованы.

СостояниеокругМесто расположениями[7][36][37]кмНаправленияПримечания
Нью-МексикоМаккинлиGallup0.0000.000 NM 602 юг - Зуни
I-40 – Альбукерке, Флагстафф		Южный вокзал; I-40 выезд 20; дорога продолжается за I-40 как NM 602
Да-да-эй7.00211.269 НМ 264 ЗападРазвязка; левый выход в северном направлении, левые входы
Сан-ХуанSheep Springs47.25076.042 NM 134 Запад - Кристалл
Шипрок91.186146.750 США 64 Запад - Teec Nos PosЮжный конец США 64 перекрывается; бывший NM 504
92.038148.121 США 64 Восток - ФармингтонСеверный конец США 64 перекрывается
 107.308
0.000		172.695
0.000		Линия Нью-Мексико-Колорадо
КолорадоМонтесума​6.42210.335 США 160 Запад - Четыре углаЮжный конец США 160 перекрывается
Cortez26.37142.440 США 160 восток (главная улица) - ДурангоСеверный конец США 160 перекрывается
​36.80159.225 Ш 184 Восток - Долорес
​45.13172.631Национальный памятник Ховенвип, Национальный памятник Каньоны Древних
Долорес​63.272101.826 Ш 141 север - Эгнар, Ураван
 69.602
17.020		112.014
27.391		Линия Колорадо – Юта
ЮтаСан-ХуанМонтичелло0.0000.000 США-191 (Главная улица) - Моав, BlandingСеверный вокзал; дорога продолжается как Центральная улица; США-191 север - бывший США-160 запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). «США 666: чудовище на шоссе?». История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 17 ноября, 2007.
  2. ^ Этот показатель получен путем суммирования трех журналов пробега штатов, используемых в разделе «Основные перекрестки».
  3. ^ а б Персонал (2006). «Экологическая оценка US 491, фаза B Южного коридора от MP 15 до MP 46» (PDF). Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал (PDF) 25 февраля 2009 г.. Получено 12 июня, 2008.
  4. ^ а б c Персонал (январь 2005 г.). "Дьявол ушел в США 491" (PDF). Что произошло. Департамент транспорта Нью-Мексико: 1. Архивировано из оригинал (PDF) 25 февраля 2009 г.. Получено 15 мая, 2008.
  5. ^ Западные штаты (Карта) (изд. 1979 г.). 1 дюйм = 40 миль. Американская автомобильная ассоциация. 1979 г.
  6. ^ а б "Кодекс Юты с комментариями". Штат Юта. Архивировано из оригинал 11 июля 2008 г.. Получено 15 мая, 2008.
  7. ^ а б Карта Майл Пост Департамента транспорта Нью-Мексико (PDF) (Карта). Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал (PDF) 23 июля 2011 г.. Получено 1 марта, 2008.
  8. ^ Google (12 июня 2008 г.). «Гэллап, Нью-Мексико» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 июня, 2008.
  9. ^ Департамент туризма навахо. «Откройте для себя навахо: людей четвертого мира». Навахо Департамент информационных технологий. Архивировано из оригинал 30 октября 2007 г.. Получено 17 ноября, 2007.
  10. ^ а б c Сотрудники. «Автомагистраль, коридор 666 США». Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал 7 января 2009 г.. Получено 12 июня, 2008.
  11. ^ "За пределами". Американский ковбой. Активные СМИ: 44. Ноябрь 2002 г. ISSN  1079-3690.
  12. ^ Сотрудники. «След древних». Департамент туризма Нью-Мексико. Архивировано из оригинал 21 августа 2014 г.. Получено 14 августа, 2014.
  13. ^ Персонал (1999). "Уте Маунтин Юте, рассказывающий легенду о спящем Юте". Легенды и детские сказки племени юте. Ute Mountain Ute Племя. Получено 26 ноября, 2008.
  14. ^ Сотрудники. «Казино Уте Маунтин». Уте Маунтин Племя Юте. Архивировано из оригинал 25 октября 2007 г.. Получено 17 ноября, 2007.
  15. ^ Сотрудники. "Голубь Крик". Историческое общество Колорадо. Архивировано из оригинал 28 октября 2010 г.. Получено 13 мая, 2008.
  16. ^ Сотрудники. «След древних». Дороги Америки. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено Двадцать первое ноября, 2007.
  17. ^ Атлас дорог и рекреации Юты (Карта). 1: 250000. Контрольные карты. 2002. с. 79. § F8. ISBN  0-929591-74-7.
  18. ^ фон Тилль Уоррен, Элизабет. "История старых испанских троп". Ассоциация старых испанских троп. Архивировано из оригинал 8 марта 2008 г.. Получено 19 марта, 2008.
  19. ^ Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Карта). Рэнд МакНелли. 1926. с. 69. Получено 26 июня, 2008.
  20. ^ Рэнд МакНалли Auto Road Atlas (Карта). Рэнд МакНелли. 1926. с. 70. Получено 26 июня, 2008.
  21. ^ Google (26 июня 2008 г.). "Маршрут США 491" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 июня, 2008.
  22. ^ Персонал (ноябрь 2008 г.). «Маршрут 9». Разрешения на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Получено 2 апреля, 2012.
  23. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  24. ^ а б c d е Смарт, Кристофер (30 июля 2003 г.). "Шестерки отвергнуты на дороге дьявола'". Salt Lake Tribune. Архивировано из оригинал 8 июня 2007 г.. Получено 12 апреля, 2007.
  25. ^ МГЗ (декабрь 2003 г.). «Его номер был выше». Журнал National Geographic.
  26. ^ а б «Переименование« US 666 »вызывает рост продаж« сатанинских »сувениров». Нью-Йорк Таймс. 20 июля 2003 г. Архивировано с оригинал 27 марта 2008 г.. Получено 17 ноября, 2007.
  27. ^ а б c d е ж грамм час Linthicum, Лесли (31 июля 2003 г.). «Сейчас это 491 США, а не 666». Альбукерке Журнал.
  28. ^ Вилгорен, Джоди (13 июня 2003 г.). "Путешествие; Конец пути" Дьявольского шоссе'". Нью-Йорк Таймс. Получено 12 апреля, 2007.
  29. ^ Розенблюм, Джонатан Д. (1998). Медный тигель (2-е изд.). Корнелл Университет Нажмите. ISBN  978-0-8014-8554-1.
  30. ^ а б "Женат ... с детьми: Полный DVD 5 сезона". Sony Electronics Inc. Архивировано с оригинал 16 июня 2011 г.. Получено 14 июня, 2008.
  31. ^ Сотрудники. «Живописная улица Коронадо-Трейл». Дороги Америки. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 17 ноября, 2007.
  32. ^ Персонал (ноябрь 2008 г.). «Маршрут 163». Разрешения на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Получено 2 апреля, 2012.
  33. ^ Персонал (декабрь 2008 г.). «Маршрут 666». Разрешения на шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Получено 2 апреля, 2012.
  34. ^ Мартен, Сьюзан Тейлор (20 июля 2003 г.). «США 666 больше нет, но сначала появились знаки». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 1 мая, 2019.
  35. ^ Персонал (14 сентября 2009 г.). «Заявление на получение дискреционного гранта Tiger в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестициях США для расширения дороги US 491» (PDF). Департамент транспорта навахо; Департамент транспорта Нью-Мексико. Архивировано из оригинал (PDF) 16 сентября 2011 г.. Получено 29 июня, 2011.
  36. ^ Сотрудники. "Данные о автомагистралях". Департамент транспорта Колорадо. Архивировано из оригинал 26 мая 2012 г.. Получено 1 марта, 2008.
  37. ^ Сотрудники. «Маршрут 0491П» (PDF). Справочная информация о шоссе. Департамент транспорта штата Юта. Получено 1 марта, 2008.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных